03.1.004.014 (210) Tesla …; H2 Green Steel, H2GS, Stegra …; hydrogen, vätgas (2/2) …; railway, järnvägar, trains; Northvolt …; SIDA, developmental aid, ulandsbistånd, u-landsbistånd, bistånd; Sustainable Aviation Fuel, flygbränsle – News media and globalization

03.1.004.014 (210) Tesla …; H2 Green Steel, H2GS, Stegra …; hydrogen, vätgas (2/2) …; railway, järnvägar, trains; Northvolt …; SIDA, developmental aid, ulandsbistånd, u-landsbistånd, bistånd; Sustainable Aviation Fuel, flygbränsle

—-

TRANSLATE THIS PAGE:
(can also use orange tab – zoom out page)

TITLE

Tesla

wwr: 87278767

Dags för ännu en global feberdröm och en av EU:s konstruerade kriser och manipulationer att packa ihop.

Analys: Västvärldens elbilsdröm kollapsar

Västvärldens ambitioner om en elbilsdriven industriell revolution är på snabb tillbakagång, vilket markerar början på ett förödmjukande återtåg för elbilssatsningar, konstaterar tidningen Telegraphs analytiker Matthew Lynn.

För bara några år sedan var elbilar hörnstenen i varje industristrategi hos västerländska ledare. President Macron i Frankrike hade visionen att årligen tillverka miljontals elbilar, Tysklands kansler Scholz satte ett mål om 15 miljoner elbilar på tyska vägar till 2030, och President Biden i USA lade fram en plan värd 174 miljarder dollar för att göra USA till världsledande inom området. Även Storbritanniens Boris Johnson hade en plan på 1 miljard pund för att stärka laddningsnätverket.

Skrotar elbilsplaner

Nyligen meddelade Renault att företaget skrotar sina planer på att börsnotera sin elbils- och mjukvaruverksamhet separat, samtidigt som Volvo avvecklar sin elbilsdivision Polestar. I skuggan av kinesisk konkurrens och sjunkande försäljningssiffror upplöses nu drömmen om västvärldens elbilsframtid.

—-

energinyheter.se

Från boom till bakslag: Tyskland överger elbilar

—-

dagensps.se

—-

wwr: 87606478

I Sverige försökte man skjuta skulden för vikande EV-försäljning på facket. I Tyskland kör man med aktivister

Eco-terrorists strike $1 billion blow against Tesla plant in Germany and Rivian halts $5 billion Georgia factory as activists cheer

—-

fortune.com

Precis som Northvolt I Kanada

—-

wwr: 87658118

Det danska läkemedelsföretaget Novo Nordisk som gör det bantningsmedel som Elon tog när han var lite tjock förut, är nu värt mer än Tesla på börsen.

fortune.com

—-

wwr: 88412750

Snarare är väl Kalifornien progressivt (“go woke go broke”) och har ett klimat som elbilar klarar och Teslas solpaneler. Domstolen ligger i Delaware på östkusten. Men jag kanske misstolkar dig.

Texas är ju konservativt. Orsaken att Tesla flyttar dit är för att störa den oberoende texanska kulturen, anser jag.

Musk har ju redan gjort narr av texansk kultur. Jag kommer inte ihåg exakt men i samband med någon invigning ( motsägelsefullt kallad CyberRodeo) var det Teslabilar som drev boskap, texanernas stora bältesspännen drev han med och deras stora hus vände han på och bodde i en liten modulkoja.

Han är en progressiv sabotör och Tesla är utsänt att förstöra Texas. Precis som hans lärjunge Peter Carlsson har attackerat Scania och Volvo i Sverige. Musk är en antikrist som sprider förödelse. Se hur han förstört månprogrammet och hjälper ryssarna I kriget, med Starlink.

Så’ nt här 😀

youtu.be

—-

wwr: 88466765

twitter.com

Här är alltså hela citatet som jag inte tror varit med tidigare.

I am uncomfortable growing Tesla to be a leader in AI & robotics without having ~25% voting control. Enough to be influential, but not so much that I can’t be overturned.

Unless that is the case, I would prefer to build products outside of Tesla. You don’t seem to understand that Tesla is not one startup, but a dozen. Simply look at the delta between what Tesla does and GM.

As for stock ownership itself being enough motivation, Fidelity and other own similar stakes to me. Why don’t they show up for work?

Det är alldeles klart att Musk hotar med att flytta ut AI och robotar ur Tesla om han inte får mer bestämmanderätt. Mycket viktiga delar i Tesla enligt honom själv.

Både ISS och Glass Lewis går mot Musks bonus. Det är väl de två största “aktiebedömarna” i USA.

Musk är i utförsbacken helt klart.

wsj.com

—-

wwr: 88466842

Musk hotar alltså med att ta bort AI ur Tesla om han inte får som han vill.

Och utan AI (Full Self Driving) är Tesla värdelös säger han

Elon Musk says the difference between Tesla being ‘worth a lot of money or worth basically zero’ all comes down to solving self-driving technology

uk.style.yahoo.com

Han hotar alltså med att göra Tesla värdelöst om den tjurskallen inte får som han vill. Han borde få sparken. Få se om stämman vågar kicka Musk.

Stämman blir som Musk brukar säga om Starships uppskjutningar. Ingen garanterad succé men en stor show. Eller hur han uttrycker det.

—-

ReijoHervonen: 88472652

Teslas Europaförsäljning i maj verkar vara brutalt dålig. Italien -27,4% YoY, Finland -42,9%, Frankrike -45,2%, Sverige -54,5%, Norge -68,6%.

Vi får vänta på att flera länder rapporterar men det ser ut som att luften gått helt ur Tesla och försäljningen totalhavererat.

car.info

bestsellingcarsblog.com

elbilstatistikk.no

—-

wwr: 88473553

Tack för fakta. För många inlägg nu där postarna mest påstår saker om sig själva eller andra skribenter, anser jag. Tesla håller på att rasa ihop och globaltrollen försöker mörklägga genom att försöka få tråden att handla om påståenden om skribenternas personer.

Så varför hotar Elon med att lyfta ut Teslas mest värdefulla tillgång, FSD, ur företaget.

Han påstår FSD är värdefull. I själva verket är den värdelös och fungerar inte. Sannolikt påstår han det eftersom det är svårare att kontrollera än försäljningssiffrorna vi just fick.

Det kan vara så att Elon hotar med att lyfta ut FSD för att

1. Kunna skylla på att han inte får bli diktator i företaget med utökad makt och dra sig ur nu när skutan sjunker

2. Fokusera på FSD som är mer svårbedömd än försäljningssiffrorna. FSD bygger på framtidsförhoppningar men den bluffen går inte att dra med bilarna längre.

Det skapas pseudonyheter runt Tesla för att dölja att företaget håller på att krascha. Ännu en global komplott som läggs till handlingarna. EU bara plockar fram det gröna då och då för att kunna genomföra politiska eller ekonomiska manipulationer. Totalt globalt kaos råder.

Aktiprognoser är vanskliga. Bl.a. eftersom storfinansen kan manipulera kurserna. Men det känns som tydligt SÄLJ-råd av Tesla inför stämman. En kortare uppgång kan kanske manipuleras fram medan publiciteten är hög. Men på sikt finns nu ingenting i Tesla. Försäljningen rasar. En värdelös självkörning. Supercharger som fick sparken. Robotarna har inte visat något konkret, det handlar om de vanliga framtidsförhoppningarna.

Detta verkar vara början till slutet för Tesla.

—-

Musk låter Nvidia skicka chip för 5 miljarder kronor till Twitter istället för Tesla.

cnbc.com

—-

wwr: 88497766

Musks vision med Tesla: Att vara världens rikaste Twitterfåntratt.

Denholm som själv fått ett stort antal miljoner stöder Musk. Tror hon suttit i Telias styrelse.

Den snorkige Musk struntar i klimatet och Tesla. Han skall ha 46 miljarder annars orkar han inte gå till jobbet.

Självklart hoppar han av när skutan sjunker. Försäljningarna motiverades bl a med Twitterköp (svepskäl).

Nu kommer en omvänd fint med “Jag vill engagera mig djupare i Teslas AI. Får jag inte göra det lägger jag istället av helt !!??” Dagens mediastjärnor manipulerar budskapen.

“Ingen diktatorsmakt, inga 50 miljarder, nu är jag trött på er, skyll er själva, jag drar”

… medan botten rasar ur EV-marknaden och Teslakyrkogårdar bildas i hamnarna.

Hoppas jag har fel och han står upp för sig själv och försöker ta Tesla genom krisen. Nu behövs han. Inte när alla körde grönt.

Musks visioner har plötsligt reducerats till att vara världens rikaste.

“Om jag bara äger 150 miljarder dollar och inte får 50 miljarder till då sk-ter jag i det här. Tror ni man jobbar för ingenting?”

Tesla Chair Signals Elon Musk Could Exit Without A ‘Motivating’ Pay Deal

Tesla (TSLA) Board Chair Robyn Denholm says it is imperative that Chief Executive Elon Musk’s 2018 $56 billion compensation package is reapproved if the EV giant wants to continue “motivating him” to work for the company, according to a regulatory filing Thursday. TSLA shares angled higher.

—-

investors.com

—-

wwr: 88531263

Jag tror Elon är på väg ut, kanske inte avgång på stämman men vägen ut verkar utstakad.

Det blir dåligt i vilket fall. Elon sysslar redan med en mängd andra saker och vill nu lämna företaget med AI som han sagt är dess värdefullaste komponent tillsammans med robotarna. Han kräver mer makt än han har rätt till eller utvecklar AI någon annan stans. Han ägnar sig redan åt andra områden än Tesla. Nu ämnar han konkurrera med Tesla inom AI om han inte får som han vill.

Ordföranden hotar med att Elon inte kommer att göra sitt bästa om han inte får 500 miljarder kronor av aktieägarna i ett företag i motgång!

Elon är en svikare som själv är med och stakar ut sin väg ur företaget. Det är nu han hade kunnat visa vad han går för och vad han vill att Tesla skall vara. Han har dessutom råd att göra det. Vi kan komma att få se den fege Elon lämna skutan.

Tesla leads charge to defend Elon Musk’s $56bn pay package

After the deal was struck down in court in January, investors will be asked to endorse it again this week

Sat 8 Jun 2024

Tesla’s shares are down 28% this year. It has warned of “notably” slower growth as sales in its second-largest market, China, fall. A defect forced a recall of its highly anticipated latest product. The chief executive spends a lot of time at other companies or generating controversy. How do you reward him? With a record-breaking $56bn pay deal, if Tesla gets its way at its annual meeting on Thursday.

theguardian.com

—-

wwr: 88543296

Vad jag förstått skall man rösta på torsdag om Elons jättebonus på 500 miljarder kronor från 2018 skall godkännas. En seger vid omröstningen kanske inte räcker, juridiskt.

arstechnica.com

—-

Tesla är inte lika hajpad nu som då och domstolen tog av Musk pengarna.

Varför röstar man inte om en ny, lite normalare bonus.

Eller om Musk själv gick in och sade att han inte har tid att bråka med domstolar. “Glöm det där. Det är svåra tider. Ge mig “bara” 10%, 50 miljarder. Alla måste vi dela på bördan. Nu hugger vi i tillsammans och jobbar upp Tesla till förstaplatsen igen. Vi måste se framåt.”

Han skulle bli enormt populär och få förtroende i flera läger.

Men så fungerar inte de här globala grinpellarna. Det skall vara missämja och konflikter hela tiden. Greta ägnade mycket tid åt att gnälla på den äldre generationen istället för att försöka få med den i klimatkampen. Surare aktivist med mindre inbjudande “strejker” har aldrig funnits. Hennes stora FN-tal var hatfullt. Konflikt är centralt i det globala budskapet.

—-

gladihatten: 88544652

…för det hade du gjort om din arbetsgivare kommit in i efterhand och sagt “vi tänkte rösta om du ska få den lönen som står i anställningsavtalet, eventuellt drar vi in din överenskomna lön de senaste åren”?

Då hade du sagt “glöm det där, det är svåra tider, ge mig 10% så är jag nöjd”?

—-

wwr: 88544702

Men nu handlar det om Musk som är världens rikaste och anses vara den som har visioner att leda Tesla vidare.

Han fick en extrem bonus, högre än någon annan någonsin fått. 500 miljarder kronor. En domstol säger att den inte var laglig. NY stadsrevisorer säger att hans brorsa och kompisar gav honom den.

Han beter sig som en tjurskallig barnunge. Han skall ha hela bonusen annars jobbar han inte för fullt.

Han sätter sig själv före företaget, dess anställda, klimatvisionerna, miljön etc

—-

raskens: 88545190

Musk blev lite grinig på oljefonden och avföljde dom på twitter som den bästa dramaqueen han är.

di.se

—-

wwr: 88545372

Norskarna sade att Musk inte borde få bonusen. Då slutade han följa dem på Twitter. Han hanterar verkligen storägarna professionellt 🤣🤣🤣

“Buhuu, nu blir Bezos världens rikaste och inte jag.”

Musks främsta vision är att vara rikast.

—-

wwr: 88545502

Musk har ju Aspergers syndrom. Det berättade han när han var värd för Saturday Night Live.

Han har helt kört fast på den där bonusen, stackar’n och glömt företag, anställda, klimat, miljö etc

—-

wwr: 88552198

Ännu en stor förvaltare till motsätter sig Musks fantasiersättning. En kalifornisk pensionsfond verkar föreslå att Musk skulle erhålla 140 gånger högre lön än en jobbare vilket är mer rimligt än vad han begär.

Liksom flera andra stora investerare anser de att Musk håller på med för många olika saker och egentligen borde koncentrera sig på att åka till Mars 🤣🤣🤣

Another Tesla shareholder came out against Elon Musk’s multibillion-dollar pay package, saying the billionaire should ‘focus on going to Mars

Christopher Ailman, chief investment officer for the California State Teachers’ Retirement System, told CNBC on Monday that the massive state pension fund is voting no on Musk’s astronomical compensation package.

businessinsider.com

Men Musk hoppas på de små, hjärntvättade aktieägarna som tror han är gudomlig och lottar ut en rundtur med sig själv som guide bland de som röstar.

Han känns ganska slut. Men man vet aldrig. Media vrider informationen. Det blir en spännande omröstning på torsdag.

NATO/USA/Trump kräver att Sverige kastar bort mer pengar på vapen och vad jag förstår ökar man försvarsutgifterna med hela 27 miljarder till 119 miljarder kronor 2024 Den upptrissade svenska försvarsbudgeten är ändå bara en fjärdedel av vad Musk begär i bonus.

(Det verkar som om NATO kräver att vi ökar försvarsutgifterna med nästan 30% till i år, får jag det till.)

Musk begär motsvarande 4 kraftigt höjda svenska försvarsbudgetar i bonus.

—-

wwr: 88562214

Bra att Elon får se lite av verkligheten.

– Buhuu, jag får inte ut min bonus. Vad skall jag göra? Jag låter ordföranden hota med att jag inte kommer att jobba för fullt.

Han har ingen fackförening som representerar honom. Inga avtal att hänvisa till. Han sitter där med noll kronor om han inte kan manipulera aktieägarna att ge honom fantasibeloppet han kräver.

Han kanske börjar förstå varför myndigheterna krävde att han skulle ta bort hans olagliga Twitter där han hotade att de jobbare som anslöt sig till facket skulle mista sin bonus. Bad karma, Elon! 🤣🤣🤣 Så länge jag följde fallet vägrade Elon ta bort det olagliga Twittret. Det finns kvar:

Nothing stopping Tesla team at our car plant from voting union. Could do so tmrw if they wanted. But why pay union dues & give up stock options for nothing? Our safety record is 2X better than when plant was UAW & everybody already gets healthcare.

—-

twitter.com

Med 1500 miljarder på banken är han bara sniken som sätter sig själv först och hotar att inte leda företaget på bästa sätt om han inte får fantasibeloppet. Han drabbas ju inte personligen om han inte får pengarna så det kan bli kul att se vilka maskningsaktioner han kan ta till. Kanske spelar Diablo IV på kontoret hela dagarna? Tyvärr drabbar det ju dock jobbarna om chefen har blivit knäpp och inte gör sitt yttersta för företaget och dess arbetare.

—-

wwr: 88726819

“Han körde dåligt den dagen. Var han bakfull (full) den dagen. Här pratar han med sin fru just innan olyckan skedde.” etc

Tesla kan komma att använda detta mot föraren om en olycka skett.

Bara att Tesla har rätt att spara video utifrån och även inifrån kupén är ett gott skäl att inte köpa Tesla. Den informationen kan komma att användas mot föraren vid en olycka samt även spionera på andra företag. Jobbar man inom hi-tech, all annan business, militär, regering … och diskuterar jobbet skall man absolut inte ha Tesla.

Det är väl mest folk som jobbar med städning och andra trivialiteter som borde köra Tesla.

Du kan ha någon motsättning med vanliga myndigheter som akassa, skatteverket eller arbetsgivaren. Alla människor har information de inte vill ha spridd. Systemet kan scanna dig för att leta efter svagheter för att utnyttja vid behov. Ingen borde egentligen köra Tesla. “Hela familjen hör upp nu. Vi får inte diskutera min senaste deklaration i bilen.” 😁 Reseavdragen går ju direkt att kolla efter var bilen kört. “Det där ser verkligen inte ut som hans fru och vad gör de nu …”

Att tro att Tesla inte skulle ha tillräckligt med diskar för att spara detta är naivt. Massövervakning är på stark frammarsch. Bara att lyssna på Snowden.

—-

wwr: 88888851

Elon vet precis vad han skall göra med pengarna han fick av de godtrogna aktieägarna.

Han donerar en halv miljard kronor i månaden till elbilarnas fiende nummer ett, mannen med det röda örat, Trump. 🤣🤣🤣

Dubbelt blåsta aktieägare! Musk och EU har många likheter. Nu noterar man att även Musk använder pengar han fick av aktieägarna för att skada dem själva.

Just after his huge stock grant, Elon Musk commits $45M/month to harm EVs

electrek.co

Elon sk-ter i Tesla. Det såg vi även nyligen när han hotade med maskningsaktion om han inte fick 500 miljarder som en domstol underkänt samt han ville även flytta ut AI ur Tesla.

De globala företagsledarna tänker bara på sig själva.

—-

wwr: 88889591

Och Putin bara går från klarhet till klarhet. Nu har han manipulerat in både Trump och Musk i förarsätet. Musk började med ryska raketmotorer. Ryssarna har krigat med Starlink medan Musk slår av Starlink för Ukraina. Musk säger att han haft bra samtal med Putin. Och att ryssarna manipulerade fram Trump i valet bevisade specialåklagare Mueller.

Den enda lönsamma Teslafabriken (åtminstone förr) ligger i Kina där arbetarna inte har några rättigheter. Nästa blir säkert i Ryssland.

Fy f-n vilken soppa amerikanerna ställt till med.

Och Batteri-Jesus som jobbat på Tesla. Bara tigger bidrag och flyttar runt. Han hade fått köpa Ensos fabrik i Borlänge billigt för att det gynnade bygden. Men strax drog han till Tyskland för de gav mer bidrag. Då försökte han sälja fabriken med vinst. Kommunordföranden höll på att få hjärnblödning och jämförde med hur seriösa Stora Enso varit jämfört med dessa nya charlataner.

—-

wwr: 88890691

Obama och Biden lyfte fram Musk med lån till Tesla, Tesla klimatcertifikat, nedläggning av rymdfärjorna.

Nu borde Teslas aktieägare reagera starkt när Musk först tiggt bonus som underkänts av domstol och sedan donerar stort till en elbilsmotståndare. Trumps regim kommer att missgynna Tesla med stöd från Musk.

Musk virrar runt. När Greta stod på topp i media och var i USA och åkte Tesla var han helt tyst. Hennes farsa lånade en Tesla via Schwarzenegger enligt den officiella versionen.

Musk vill inte förknippas med klimatfrågor trots att det är grunden för Tesla.

Utan klimatcertifikaten hade Tesla varit ett förlustföretag fram till 2021.

—-

wwr: 88890776

Men klimatcertifikaten gör att bensinbilsköpare måste betala till Tesla. Som jag skrev hade Tesla varit ett förlustföretag fram till 2021 utan certifikaten som stöddes av Biden och Obama.

Det var demokraterna som lyfte fram Musk. Obama lade ned rymdfärjorna.

Allt det försöker Musk glömma nu.

Musk har tidigare röstat för

Obama x2, Clinton och Biden

Elon Musk says he used to vote ‘100% Dem,’ but now thinks the US needs a ‘red wave’ to save it

25 March 2024

uk.news.yahoo.com

—-

Han flyttar till Texas och antar mer opportuna åsikter

wwr: 88897756

Trumps motstånd mot EV är ju väl känt. Han tror ju inte heller på klimatidéerna.

Det här kom upp i Google från NYT. (betalvägg)

Donald J. Trump is crystal clear about his disdain for electric vehicles. The former president has falsely claimed electric cars don’t work, promised to shred President Biden’s policies that encourage E.V.

—-

Hans VP-kandidat vill flytta EV-stöd till amerikanska bensinbilar.

Vance last year proposed the Drive American Act, a bill intending to replace the $7,500 EV tax credit with a subsidy of the same amount for U.S.-built gas vehicles.

—-

Trump running mate wanted to repurpose $7,500 EV credit for gas cars

Nu har jag skrivit flera inlägg om detta i tråden. Hinner inte skriva fler, just nu.

Musk flyttar över sitt stöd från demokraterna till klimatskeptikern Trump. EV säljer dåligt generellt. Det ser mörkt ut för Tesla.

—-

wwr: 88897877

MrEarlGrey: 88897837

Varför tror du att Musk backar Trump? Kan det (åtminstone delvis) ha att göra med att han vill ändra Trumps attityd till EV? :whoco5:

—-

Skall de köpa Trump också? Jurvetson i Tesla/SpaceX styrelser som räddade Musk när Musk var pank, köpte Obama. USA är helt sjukt. President till salu.

Vad kräver Musk tillbaka för en halv miljard i månaden? Det kanske inte blir Musk som står på knä i Vita Huset utan Trump 🤣

snowleopard.info

Musks sugar daddy Jurvetson kontrollerade Obama. Nu kanske Musk försöker styra Trump. Snart vänder Trump som Åkesson och prisar Greta 😅 (Trump/Greta munhöggs när Greta stod på topp.)

Snart skriver Trump inget mer av detta:

So ridiculous. Greta must work on her Anger Management problem, then go to a good old fashioned movie with a friend! Chill Greta, Chill!

—-

twitter.com

Tacka vet jag Ryssland. 😁 Inga judeoligarker som sticker upp mot Putin. 😉 De säljer olja så det står härliga till. Ryssland klassificerades just om till ett höglöneland. Inga klimattokerier 🙂

—-

wwr: 89022472

Musk har alltid varit woke. Klimatvänliga bilar. Återanvändbara rymdraketer. Men som alla inom storfinansen, speciellt judar, försöker han spela båda sidor. När Greta var i USA och ville åka Tesla sade han ingenting utan hon fick låna en av body-Arnold. Han vill inte förknippas för hårt med woke.

Nu skall Musk flytta resten av sin industri till Texas för att sprida sitt kaotiska woke-budskap där. Därför låtsas han fly från woke-Californien men det handlar om en attack mot det mer oberoende Texas.

Droppen som gjorde att han flyttade sade han var en kalifornisk lag som förbjuder skolor att berätta för föräldrarna om deras barn byter upplevt kön i skolan.

Men Musk gav själv lille X en könsneutral uppfostran. Det går inte ihop. Och X mamma ser ut som en transa! Ett annat av deras barn kom till genom provrörsbefruktning. Hur det var med X ifrågasätter i alla fall jag. X har förstås ett könsneutralt namn.

Musk inledde sitt värdskap för Saturday Night Live med att berätta att han har Asperger. Diagnoser är woke.

Musk har flera gånger Twittrat om att Japan håller på att gå under pga lågt födesetal. Detta är ett woke argument som stöder att Japan bör öka sin invandring.

Lång historia men Musk attackerar woke-OS för att försöka ställa sig in hos Texanerna innan han försöker sprida kaos i delstaten.

Här är en bild på Musk med upp och nedvänt kors samt Baphomet-symbol. Definitivt något en kristen inte skulle bära.

Musk är falsk. Han är woke men försöker nu spela konservativ för att gå hem i Texas. Samt för att Trump troligen vinner valet. Obama Biden lyfte fram Tesla och SpaceX.

//

This was extremely disrespectful to Christians

tw

Christians slam Paris Olympics for woke parody of the Last Supper during bizarre opening ceremony dubbed the ‘worst ever’ – mired by technical hitches and the weather that was only saved by Celine Dion

dm

//

https://x.com/elonmusk/status/1587317099843796992

x.com

—-

wwr: 89097063

Nu har Elon köpt den blivande presidenten. Obama köptes av Jurvetson i Teslas styrelse.

Trump says he has ‘no choice’ but to support electric vehicles because Elon Musk ‘endorsed me very strongly’

—-

businessinsider.com

Trumpen har snart bytt ut Mersan mot en Tesla 😅

Intressant politiskt system i USA.

Och Trump har ju sagts vara mindre mutbar eftersom han är rik 😁

Undrar vad det kostar att starta krig mot Iran?

—-

wwr: 89121338

Klugge: 89118628

Är du ny?

Vart tog orginal wwr vägen?

Elon har sagt att neurlink kan göra betydligt bättre och viktigare saker än att klå en pro gamer…

—-

Om Musk gör en förutsägelse som förefaller orimlig så bör man påpeka det

Elon Musk says a person with a Neuralink chip could beat a pro gamer in a few years

—-

Den liknar alltför mycket hans förutsägelser om självkörande bilar

dropbox.com

När Musk drar sina bluffar skall det uppmärksammas så att de som inte har tid att följa Musk inte köper TSLA-aktier utan att ha viktig information.

Den som inte tror Tesla lyckas med självkörande bilar bör sälja sina TSLA-aktier, säger Musk.

During Tesla’s second-quarter earnings call, Musk didn’t mince his words when he boldly said, “I recommend anyone who doesn’t believe that Tesla would solve vehicle autonomy should not hold Tesla stock. They should sell their Tesla stock.”

—-

fool.com

Fast nu har han köpt den blivande presidenten, tidigare elbilshataren, Trump som dansar framför en Cybertruck …

Trump, YouTuber Adin Ross, Tesla Cybertruck, Man tror inte på detta längre. Obama, Biden och Trump. Alla stöder Tesla. Det bevisar att storfinansen och inte politikerna styr.

nypost.com

Elon Musk Has Said He Is Committing Around $45 Million a Month to a New Pro-Trump Super PAC

—-

Senare har han sagt att summan är mindre.

wsj.com

Trump says he has ‘no choice’ but to back EVs after Musk endorsement

—-

guardian

Kan en massiv reklamkampanj, toppad av en mutad president, lappa över en självkörning som Musk i 10 år lovat skall fungera, men fortfarande inte gör det?

Många följer säkert med spänning utvecklingen av TSLA-aktien och det amerikanska samhället som helhet.

wwr: 89185834

fakirflyget: 89185607

Han kallade Trump en skitsnackare av rang (parafraserat) efter att dessa träffat varandra kort efter, och innan, Trumps installation 2017. När Trump dessutom drog sig ur Parisavtalet kallade Elon honom farlig och lämnade sin plats i presidentens näringslivsråd.

Men allt handlar som bekant om pengar. Och detta har Elon inte nog av

—-

Det var intressant.

Musk försöker framställa sig själv som motståndare till woke genom att t.ex som nu Twittra om att vita tränas att hata sig själva. Men I grunden är han woke. Storfinansen spelar båda sidor.

Här gör han gemensam sak med Disney VD och lämnar Trumps råd när Trump lämnar klimatavtalet.

Tesla Inc Chief Executive Officer Elon Musk and Walt Disney Co CEO Robert Iger said on Thursday they would leave White House advisory councils after U.S. President Donald Trump said he would withdraw from the Paris climate accord.

—-

2017

https://www.reuters.com/article/world/musk-iger-to-quit-trump-advisory-councils-after-paris-accord-decision-idUSKBN18S6FA/

Elon Musk told biographer that Trump is ‘the world champion of bullshit’

—-

https://www.businessinsider.com/elon-musk-donald-trump-relationship-walter-isaacson-biography-2023-9

Och Trump:

Trump: Elon Musk ‘another bulls— artist’

—-

https://thehill.com/homenews/state-watch/3551329-trump-elon-musk-another-bulls-artist/

Musk försöker spela båda sidor. Han är mycket genomskinlig. Texas är ett mer oberoende område i USA. Nu flyttar Musk sina företag dit för att sprida sitt kaos.

Musk säger att han flyttar för att Kalifornien vill skydda att barnens rätt till sexuell identifiering kan hållas hemlig för föräldrarna. Men själv skrev han på dokument för att bevilja sin son könsbyte.

Musk:

Am departing presidential councils. Climate change is real. Leaving Paris is not good for America or the world.

—-

twitter.com

—-


wwr: 89345919

Musk är helt ryggradslös och vill bara tjäna mer pengar.

Nu stöder han ryssarna igen. Stöder Durov. Även Putin stöder Durov och Telegram används av ryska armén.

news.az

Musk ville ge Donbas till ryssarna genom omröstning. Stängde av Starlink för Ukraina och sålde Starlink till ryssarna. Sade att han haft bra samtal med Putin.

Samtidigt skjuter han upp satelliter för det amerikanska försvaret.

Obama/Biden skapade Musk genom nedläggning av rymdfärjorna och stöd till Tesla. Men nu när Trump ser ut att bli vald hoppar Musk över till motståndarsidan och donerar till Trump. Han Twittrar antiwoke, senast om att vita lärs att hata sig själva.

Låtsas även vara anti-woke för att gå hem i Texas dit han flyttar för att sprida sin kaoskultur.

Men Musk var alltid woke. Röstade alltid Dem. Skrev på dokument att hans son tilläts genomgå könsbyte. Påstod senare han blivit lurad att skriva på 😁 Gav X könsneutral uppfostran – och könsneutralt namn. X mamma ser ut som en transa. Åtminstone ett av deras barn har tillkommit genom “provrörsbefruktning”.

Bygger klimatvänliga bilar och återanvändbara raketer.

Försöker påverka japanerna med att deras befolkning är för låg.

USA:s program att landsätta människor på månen har han gjort kaos av. Starship exploderar. Däremot fungerar uppskjutningarna av betalande miljardärer på äventyrsresor bra. Visioner om Marsresor och “multiplanetary species” är bara bluff. Sedan Musk kom in i bilden kommer USA inte ens till månen som de gjorde för 60 år sedan. Senaste uppskjutningen av en miljardär ingår i ett program där man skall studera Nord- och Syd-polen. Förmodligen för att sätta fokus på issmältning och klimatidéerna.

Hotade med att inte jobba fullt om han inte fick sin Tesla-bonus som en domstol nekat. Hotade att starta konkurrerande företag till Tesla om han inte fick mer makt.

Sammantaget finns bara pengar i hans värld. Han stöder vad som helst som gör honom rikare. Kriget mot ryssarna, Tesla, klimatidéerna, woke, stödet för demokraterna – allt engagemang säljer Musk för det rätta priset eller möjligheten att stå i rampljuset.

När eliten nu driver upp levnadsomkostnaderna för vanligt folk förstår man att vi måste tänka mer på ekonomin. Men med 2000 miljarder på banken och en stor roll i media förväntar man sig att han kunde uppvisa mer långsiktiga mål än pengar.

—-

wwr: 89146395

raskens: 89143054

Muskotten blev ju grinig och skrikgrät om att filmsekvensen var orealistisk. Haha och muskoten kommer ju själv aldrig med orealistiska påståenden..

—-

Ja. “Leave the world behind” med Julia Roberts som räddar sin familj från skenande Teslas har fått en hel del uppmärksamhet. 😁

Musk sade en gång att det vore möjligt för en hackare att skicka alla Tesla till Rhode Island. Men efter den aktuella (2023) filmen verkar man ha stängt av den videon. Jag får inte fram den

youtu.be

Men den finns kvar på arkivsajter.

web.archive.org

Elon Musk says preventing a ‘fleet-wide hack’ is Tesla’s top security priority

if someone was able to say hack all the autonomous Teslas, they could say – I mean just as a prank – they could say ‘send them all to Rhode Island’ [laugh] – across the United States

—-

electrek.co

Vad Elon inte visste då var att en hacker redan lyckats styra Teslas säkerhetschefs bil. Hackern fick den att backa in i garaget 😁

While on the phone, Hughes [hackern –ed] then asked Sigel [Teslas säkerhetschef –ed] to give him the VIN number of the Tesla vehicle closest to him. The hacker proceeded to “summon” the car, which was in California, from his home in North Carolina.

At which point Hughes jokingly said that this bug report should be worth a brand new Tesla.

He didn’t end up getting a new Tesla, but the automaker awarded him a special $50,000 bug report reward — several times higher than the max official bug reward limit

—-

electrek.co

—-

wwr: 89178408

TELAVIV91: 89178204

Italvolt som jag erbjöds att köpa aktier i förra hösten, aktier som skulle stiga i värde likt Tesla enligt säljaren, avslutade projektet i våras och satsar i stället på en fabrik i Förenade Arabemiraten med namnet Statevolt Emirates.

En väldigt sjuk bransch

—-

Det var en märklig historia. Italivolt med den dömde svenske affärsmannen skulle flytta in i en spökstad som Olivetti lämnat efter sig när datorerna slog ut skrivmaskinen. Det fanns även starka politiska undertoner hos Olivetti. Detaljerna känner jag inte men den globala filosofin med Tesla-Musks hat av facket är kanske motsatsen till Mussolinis coporatism. Musse och Adolf skall man inte försvara, speciellt inte folkmord. Men 100% av deras filosofier var inte fel.

Utopia, Abandoned nytimes.com

Allt hänger samman. Northvolts batterier och Northvolt-VDns Teslatjänstgöring. Och Britishvolt som Sunak gav pengar till som finansminister men efter Brexit bara drog ur kontakten för.

Det finns en tråd i detta även om den kanske ser avlägsen ut. Teslas budskap är grönt, globalt och antifackligt. Att sätta Trump på lönelistan förändrar inget, utom Trump.

Men Tesla är ju det projekt som kanske drivits längst av alla gröna projekt. Kommer det att överleva trots att elbilsmarknaden rasar och kineserna attackerar med bra och billiga bilar.

—-

wwr: 89200251

Demokraterna med Obomba i spetsen har alltid älskat att bomba oskyldiga länder. Det är ett hederligt parti med amerikanska mått mätt.

Men Trump, som påstods vara så rik att han var omutbar, böt direkt åsikt och hamnade i Elons ficka för småslantar. Om det ens blev en halv miljard I månaden till valet så är det inte en procent av Elons bonus. USA stänger då och då för att låna mer av judarna. En sjuk penningfixering har ersatt demokratin. En miljardär har bjudit ut en kompis och några tjejer från SpaceX på rymdresa. Det kallas forskning. Elon cashar in. All teknik fick han av Nasa. De mutade Obomba. Kineser och ryssar leder racet mot månen. Rymdstationen kommer SpaceX att krascha 2030 och ersätta med äventyrshotell för miljardärer.

Det finns ingen demokrati. Trump dansande framför en Tesla är en talande bild av Dansen runt Guldkalven som symboliserar israeliternas moraliska dekadens.

—-

wwr: 89262899

Det högste skägget äger bilen sades det väl och inom ett år får han inte sälja den vidare.

Så om Tesla inte har ett kontrakt med Kadyrovs signatur på så bör Tesla gå vidare med juridiska processer mot bulvanen.

Modifikationer som kulsprutor är dock tillåtna om man är diktator.

😅

Men det borde gå att spåra köparen

Har han simkortet kvar kanske Elon kan bricka bilen på distans men det gör väl aldrig vår mest omtyckte rysskramare.

När Kadyrov sätter in bilen i strid mot Zelenskys trupper, som han sagt han skall göra, så vänder den mot de ryska trupperna och mejar ned dem 😉 kamerorna skickar information till Pentagon och läggs ut på X 😁 (det var här ni först läste det … och kanske sista gången också 😉 ) Det är en trojansk Tesla.

—-

wwr: 89263541

Kineserna har förbjudit regeringstjänstemän att äga Tesla vad jag läst tidigare.

Det är konstigt att Kadyrov kör runt i en Tesla.

Med dagens teknik skulle det gå att gömma ett e-simkort i Teslans programvara och SpaceX påstår att de senaste Starlinksatelliterna kan köra videosamtal direkt ned i telefoner.

Även utan att komma in på tjetjenernas marknät skulle Elon kunna styra Teslan med joystick via Starlink 😁

Då tror jag inte att en av de allra högsta befälhavarna på den ryska sidan skulle köra Tesla. Exakt vad som fallerar i historien kan vi nog inte diskutera här. Teslan skulle kunna fjärrstyras. Det är inte science fiction idag. Få se om det kommer några bilder från striderna runt Teslan.

—-

Tesla batteries

Does Tesla make batteries

Why do people believe Tesla makes batteries

quora

Northvoltkrisen – från 5000 byggjobb till NOLL: “Skal stora som as” står tomma

ba

wwr: 90226240

Musk har alltså helt svängt från demokraterna till Trump.

Musk vill nu tillsammans med Trump döda det elbilsstöd som gjorde att Tesla öht kunde skapas.

Kalifornien vill skapa ett lokalt elbilsstöd men vill undanta Tesla eftersom företaget redan är etablerat. Men det stödet vill Musk ge till Tesla. (Det finns inga mindre tillverkare just nu i Kalifornien)

Musk har fått hela Tesla att motarbeta det federala elbilsstödet.

Recently, we even learn that Tesla, which lobbied to get the new federal tax credit, is also now lobbying for Trump to remove it.

—-

Elon vill inte ha federalt elbilsstöd men lokalt!

Ge honom sparken och tillsätt någon som gynnar företaget.

electrek.co

—-

wwr: 90305129

“Teflon Elon” är ju känd för att vinna i domstolar.

Han kallade barn-räddar-dykar-hjälten för peddo.

Han sade han hade pengar att ta Tesla privat.

Han sade att fackanslutna inte skulle få bonus.

I SolarCity-målet dissade han en stjärnadvokat och kallade honom och hans firma för kriminella. Det var så grovt att pressen mörklade.

Men Elon vann allt detta.

Musk hatar dessutom advokater eftersom de kan hålla ordning på storföretagens dealande. I detta målet skrev även advokaterna som erhöll 3 .iljarder ett syrligt uttalande om hur bra domaren varit.

Jag anser att amerikanska (och svenska) domstolar är riggade (jfr Trump: the system is rigged) politiskt. Elon är den nye hjälten som skall lura oss att sälja ut till storföretagen.

Så.jag medger att det är svårt att förklara varför systemet låter honom förlora detta, det största målet.

Kommer han att vinna till slut?

Jag tycker i alla fall han gör bort sig. Nu kostade det er aktieägare 3 miljarder. Han hade 1500 miljarder på banken när detta började och mer nu.

Han borde naturligtvis ta alla dessa kostnader själv för att inte belasta företaget, om han vill avgöra en principsak. Vinner han borde han donera pengarna till Tesla eller miljön.

Allra helst borde han strunta i detta. Acceptera en lägre ersättning och visa att företaget, dess anställda och miljöförbättring är vad det handlar om, inte småaktigt knipa om varje dollar.

—-

wwr: 90370291

Det är bara att gratta till ATH.

Men inte beror det på fundamenta eller kvalitet.

Kineserna stormar in. Trump blir president. EU bara ljuger och inte blir det någon grön omställning. Överproduktion i Kina. Robottaxis och människoliknande robotar är bara trams.

Allt är politik och storfinansen som manipulerar aktiekursen eftersom det gröna inte får misslyckas.

Aktiekursen avspeglar den galna värld som storfinansen nu bygger.

Men grattis till ATH, i alla fall.

—-

wwr: 90371420

Man jämför naturligtvis med Bitcoins ATH, över 100.000 dollar för någon vecka sedan. Valutans säkerhet ligger i att många datorer samarbetar. BTC använder lika mycket energi som hela Finland. BTC producerar lika mycket CO2 som hela Grekland.

Det gick att köpa Teslabilar i Bitcoin en tid. Musk stöder en kryptovaluta som stigit 300% det senaste året, bl.a. sedan han fått i uppdrag att skära ned den amerikanska staten med en organisation med samma namn som valutan, Doge.

Kommer Trump att skapa en strategisk kryptoreserv. Kommer det att gynna Tesla som i höstas smög över sina BTC-tillgångar till anonyma konton. Men Tesla har minskat kryptoengagemanget

Teslakursens och kryptos senaste framgångar visar att systemet idag är så vridet att investering blir allt mer riskabel och beroende av politik.

—-

wwr: 90416858

Musk: Billiga elbilar meningslösa

Musk förstör Tesla. Han skrotade idén om en billig elbil.

Interna Tesla-kritiken: “Bolagets uppdrag är att berika Musk”

Elon Musks beslut att stoppa utvecklingen av en billig elbil har väckt intern kritik. Flera högt uppsatta chefer har lämnat Tesla i protest mot vad de ser som ett svek mot bolagets klimatmission.

Men under våren avslöjade Reuters att Tesla skulle slopa budgetbilen – vilket fick vd Elon Musk att se rött och skriva ”Reuters ljuger (igen)” på egna plattformen X.

Dramatiskt skifte

Ett halvår senare meddelade Tesla att man satsar allt på självkörande taxibilar. Musk dömde också ut hela idén med en billig elbilsvariant för mänskliga förare som ”meningslös”, [🤣🤣🤣 — wwr ed] enligt Reuters.

Företagets uppdrag verkar numera vara att berika Elon Musk”, säger Fred Lambert, chefredaktör för elbilssajten Electrek, till Washington Post. I ren besvikelse har han nyligen sålt alla sina Tesla-aktier.

Ben Jealous, chef för miljöorganisationen Sierra Club:

Genom att omfamna Donald Trump stödjer Elon en agenda som skulle förstöra elbilsekonomin, döda jobb och accelerera klimatkrisen till okontrollerbara nivåer”,

realtid.se

—-

wwr: 90447112

Det är riktigt att siffran minus 35% gäller Australien. Där blev jag blåst av Googles AI. Det går att läsa artikeln som länkas långt utan att Australien nämns.

Googles AI skriver USA men den första länken som ges gäller Australien.

snipboard.io

snipboard.io

Men hittar någon Teslas försäljning/registrering i USA i november, jämfört med förra året?

I Europa rasade alltså Tesla med 40% och 35% i Australien. Det vore intressant att se vad amerikanerna ansåg om Musks bromance med elbilshataren Trump.

—-

wwr: 90447649

Har Google gömt Teslas försäljningssiffror för november? Ser man till bildekalerna så är inte amerikanerna överförtjusta i Elons agerande.

snipboard.io

Och detta är alltså folk som kör Tesla och förmodligen gillar bilen, men inte Elons politik.

Elon har blivit för stor och offrar Tesla för sina politiska ambitioner. Precis som EU är för stort och offrar Sverige och annat när det passar EU:s syften. När företag och länder styrs från överordnade instanser blir de spelpjäser och offras vid behov.

—-

wwr: 90470855

Musk kallade just Tysklands förbundskansler för en “inkompetent dåre” och kräver hans avgång!

Det här blir bara bättre och bättre. Tesla Berlin får nog sälja mycket bilar i Tyskland av det 🤣🤣🤣

Elon Musk has stirred controversy in Germany after calling Chancellor Olaf Scholz an “incompetent fool” and backing the country’s far-right Alternative for Germany (AfD) party.

—-

businessinsider.com

Musk har blivit galen

snipboard.io

Musk stöder alltså “klimathatarpartiet” AfD och gör både sig och Tesla allt mer omöjliga hos miljövännerna.

Scholz är naturligtvis en “klimatanhängare” vilka Tesla baserar sin verksamhet på.

—-

wwr: 90625855

Självkörande BYD hoppar 6 meter. Hur går det, kan Roadstern flyga ännu? Musk förnedras i sitt eget medium X.

x.com

Den verkar hoppa över både fotanglar och regnbågsflaggor 🤣🤣🤣

—-

%%%%% Tesla

Northvolts förluster, Northvolt losses

link


Tesla

Tesla

H2 Green Steel, H2GS

wwr: 87080511

Jag är rädd H2GS kommer att leda till röriga diskussioner i brist på fakta. Postare frågar andra om de vet hur byggarbetsplatser ser ut! Konflikter i forum i brist på fakta. Kanske gnäll på Sverige. Kanske förseningar och inget stål. I värsta fall kommer Sverige att bygga hamn och järnväg och blödas på naturresurser i högre takt.

I dessa investerares andra projekt Northvolt byggdes en fabrik. Suddiga uppgifter om produktion. Konflikter i forum under flera år. Till slut har det visat sig att ingen produktion föreligger.

Jag är rädd detta kan bli ett liknande “grönt EU-projekt” med mycket snack och lite produktion.

—-

wwr: 87082385

Det förefaller orimligt att importera järnmalm från Sydamerika till det järnmalmsrika Norrbotten. I synnerhet som man påstår att det skall produceras grönt stål, eftersom transporten från Sydamerika kommer att generera koldioxid.

Därför kan man misstänka att H2GS bluffar. Det blir ingen import av malm. Hamn och järnväg som Sverige bygger kommer istället att användas för att blöda oss själva på naturresurser.

—-

H2GS säkrar 48 miljarder i ny finansiering

av

Konrad: 87124754

Lite mer:

“– H2 Green Steel är ett utmärkt exempel av den typ av banbrytande projekt som EU:s Innovationsfond stöttar. EU är stolt över att stötta lösningar som fossilbefriar den europeiska stålindustrin och ser till att den är konkurrenskraftig i en utmanande global miljö. Vi gratulerar H2 Green Steel-teamet för deras engagemang och hårda arbete och ser fram emot att stötta liknande initiativ i Europa, säger Kurt Vandeberghe, chef för EU-kommissionens generaldirektorat för klimatpolitik, DG CLIMA.

.

.

Sammantaget har H2 Green Steel nu säkrat finansiering på totalt 75 miljarder kronor, varav 48 miljarder kronor är lån. Långivare är bland annat Svensk Exportkredit och Europeiska Investeringsbanken tillsammans med kommersiella banker som leds av BNP Paribas, ING, KfW Ipex-Bank, Societe Generale och UniCredit.”

nsd.se

—-

wwr: 87124906

Har vi bara givit H2 48 miljarder denna gång. Det var inte mycket 🤣🤣🤣

Precis som Northvolt så har H2 sålt hela sin produktion. Och det var ju snabbt gjort för Northvolt.

Det här är bara skojeri och fantasisiffror. Fram med bilder på bygget så vi får se om de byggt något stålverk

H2 är värda 75 fantasiljarder står det. SSAB är idag värt 71.56 miljarder enligt börsen.

H2 har kört förbi Nordens största stålverk, SSAB, med 15.000 anställda i 50 länder. Vi vill se H2:s stålverk.

—-

wwr: 87153758

frippesasfalt: 87151654

Självklart är järnmalmen inte tänkt att komma från Brasilien mer än vid uppstart.

Jokkmokk Iron borde rimligtvis vara tänkt att leverera höggradig pellets till H2, det pusslet kan nog alla lägga.

beowulfmining.com

—-

H2GS har väl redan bluffat i någon miljöansökan, som SSAB påpekade. Men man måste gå på vad företaget självt säger. Att importera järnmalm från Sydamerika för att framställa grönt stål är orimligt.

Det hela verkar handla om manipulationer av samma typ som Northvolt som har samma finansiärer. Northvolt har spridit ett politiskt budskap och skadat Scania och Volvo.

H2GS verkar handla om att öka takten på hur Sverige töms på naturresurser genom att bygga ut järnväg och hamn.

Frågan är om det ens är tänkt att bli något stålverk. Det verkar inte finnas några aktuella bilder på hur konstruktionen av stålverk fortskrider?

Är det Beowulf som skall leverera? 😄 Då kommer man väl att skylla på Greta och samerna att det inte blir något stålverk på samma sätt som Northvolt skyller på några miljöaktivister i Kanada att det nog inte blir någon fabrik?

Samer och t.ex. nordamerikanska indianer är ju urfolk som koloniserats. Nu kommer kanske lapparna att få en smäll när de kommer att få stå i vägen för EU på sin vita springare som kommer för att rädda jordklotet från klimatmässig undergång. Men den utvecklingen av denna historia är inte säker ännu.

Både Northvolt-VD:n s tidigare arbetsplats Tesla och Northvolt (och Tesla-Musks SpaceX) har ju kämpat mot olika miljöhinder som grodor, snokar, krabbor, fåglar etc.

Northvolt och H2GS förefaller bara handla om manipulationer för att attackera Sverige. Det verkar inte bli några batterier eller stål. Det här kan bli en ny pajasshow. Tesla har en produktion men EV-marknaden viker. Northvolt fick ihop en fabrik (byggnad) utan produktion. Frågan är om H2GS ens kommer att bygga något stålverk.

—-

wwr: 87155960

Men om du också tror att H2GS ljuger om att importera malm för att göra stål utan det är ett svepskäl för att utarma landet på järnmalm så bör H2GS stoppas och deras egentliga skäl analyseras. Vi kommer inte att tjäna ett dugg på detta så länge EU har makten. EU siktar på våra råvaror.

Hur belgare och fransmän ödelade Kongo för dess råvaror är välkänt. De som inte levererade nog med gummi kapade de händerna på.

snowleopard.info

Sydafrikas diamanter går till Antwerpens judekvarter. Havsbotten kör belgarna sönder med denna mackapär

snowleopard.info

Kongo ligger i krig om råvaror. Vi måste förbereda oss på krig säger regeringen. Vi kastas i kaos om våra råvaror. Elen var bara början. Nu går belgare och fransmän mot Europas råvaror genom EU.

Ett skojarföretag som påstår sig ämna importera malm från Sydamerika för att göra grönt stål måste stoppas. Hur ser deras stålverk ut?

Inget kommer svenskarna till godo. Italien knyts till Tyskland med snabbtåg. Kanske blir det snabbtåg mellan Spanien och Marocko. De spanska snabbtågen betalade vi via EU. Snabbtåg i Indonesien och tåg mellan Kina och Thailand. Men våra planer på snabbtåg lades ned och nu skall vi tömma landet på malm med tågupprustning istället. EU sänker oss.

—-

wwr: 87217911

Citat från en annan tråd:

fermion: 87215607

Din pensionsfond. Innan ett gram stål producerats har du fått glädjen att plöja in miljarder i produktionen.

Är du dessutom kommuninvånare i de berörda kommunerna så får du glädjen att bidra ännu mer.

Vadå köpa stålet? Affärscaset är inte att sälja verkligt stål, det är avlatsbrev och vindkraft som ska säljas med bieffekten att döda varje seriös plan för elförsörjning.

PS jag började skriva til H2G för fyra år sedan apropå examensarbeten. Inte en gång svarade de.

—-

H2GS erbjuds att få handleda och på sikt knyta till sig dessa färdigutbildade ingenjörer. Men företaget svarar inte ens. Det visar att företaget förmodligen är en bluff. H2GS har troligen inte avsikten att producera stål. Precis som med Northvolt är avsikten att producera politiska floskler. Det finns inga bilder på battericeller från Northvolt. När Scania visade upp sin hantering av “Northvoltbatterier” gick maskinerna tomma. H2GS har alltså hållit på i mer än 4 år men detta är vad som kommer upp när man bildgooglar

snipboard.io

Många bilder är fejkade där man ritat in ett stålverk. Någon bild visar järn som SSAB framställt.

snipboard.io

Det här är vad som verkar ha funnits i november 2023.

bodenxt.se

Sverige ställs om för att suga ut landets råvaror. En avsikt med H2GS är att tvinga fram en utbyggnad av hamn och järnväg. Det baseras på vad som verkar vara en rövarhistoria om att importera malm från Sydamerika till Norrbotten. Men I själva verket skall man förmodligen tömma landet på järnmalm i högre takt via hamn och järnväg. (En elkabel till Finland har diskuterats i tråden. Frågan är i vilken riktning elen i den kommer att gå. Är det verkligen ett tillskott av el eller har den reglerbara svenska vattenkraften sålts ut?)

Det går bara att skapa en diktatur I Europa om perifert belägna länder/kolonier är svagare än centralmakten I Bryssel och Paris. Därför försvagas svensk teknik och landet ställs om till råvaruproducerande koloni.

H2GS är inte intresserade av att knyta till sig ingenjörer. Samma gäller Scania där samarbetet med KTH lagts ned. Utbildning och industri slås isär. Scania ställde om för att basera produktion på “Northvoltbatterier” – som inte existerar. Även Volvos Polestar skulle använda “Northvoltbatterier”. Nu har SEB justerat värderingen av Polestar från 18 miljarder till noll öre och Volvo sänkts med med 35%. Få se om H2GS kommer att försöka attackera SSAB.

—-

wwr: 87242643

Hur går det i verkligheten?

23 augusti 2022: första spadtaget

static-cdn.sr.se

21 november 2023: några byggnadsställningar

bodenxt.se

Är det vad H2 Green Steel har presterat med de 75 miljarder kronor vi varit med att ge dem? (mer än hela SSAB:s värde)

De som grävde hinner in på ålderdomshem innan det blir stålverk av det där.

🤣🤣🤣

—-

TurboOMX: 87364881

Järnvägsbakslag: Ingen plats för Harald Mix stålsatsning

LULEÅ. H2 Green Steel vill köpa järnmalm från LKAB:s gruva i Kiruna. Men det är inte möjligt när stålverket öppnar, visar en ny utredning från Trafikverket. Stora underhållsarbeten gör att det inte finns plats på Malmbanan.

”Kapacitet för trafikbehovet saknas sommartid”, skriver utredaren.

di.se

Det kommer nog komma fler arga insändare från näringslivslobbyister om att staten och LKAB gynnar SSAB före H2GS. H2GS existerar väl i princip fortfarande bara på papper? Medans SSAB redan håller på med klimatneutralt stål.

Fortsättning följer…

—-

wwr: 87365101

Malmen skall ju komma från Sydamerika och vad jag minns sade trafikverket tidigare att järnvägen räckte till.

Jag tror inte det skall bli något stålverk. Det skall mest snackas sk-t om Sverige/LKAB. Vi skall fås att hata våra politiker. Persson basar för LKAB. Reinfeldt har just blivit inblandad i en affär i fotbollsförbundet.

—-

Han leder H2 Green Steels jättebygge i Boden

BODEN. Johan van der Bijl är sydafrikanen som leder H2 Green Steels jättebygge i Boden. Han kommer senast från ett gruvprojekt i Liberia.

”Det var en chock. Vi bytte eld mot is”, säger han.

di

wwr: 87428845

Det skall väl vara klart, egentligen?

Malmen skall komma från Sydamerika.

Järnvägen räcker till.

Energi skall komma i en kabel från Finland.

De har fått 75 miljarder i finansiering.

De har stora kontrakt med europeisk bilindustri.

Men nog misstänker jag att detta är ett projekt som främst skall producera gnäll på någon av de fiender som EU och massmedia har utsett. Sverige och den svenska staten hör ju dit.

Det gäller att hitta en syndabock. Tesla Sverige försökte skylla på facket när egentligen EV-marknaden är vikande. Northvolt vill hela tiden ha mer bidrag och har även krävt att invandringen ökar. (!) Northvolt anser att handläggningstiderna på Migrationsverket är för långa.

Jag gissar att detta kommer att vridas så att statsägda LKAB på något sätt kommer att få skulden för att H2GS inte producerar stål. Men LKAB är ju ute ur bilden nu när malmen skall komma från Sydamerika. Vi får se. Det kanske blir stålverk. Alla bitarna är väl på plats nu?

—-

wwr: 87567287

De har fått order av EU att tömma Sverige ännu snabbare på naturresurser.

De fejkar ett grönt stålprojekt (H2GS) som skall ha dubbelspår. De har ljugit ihop en historia om att importera järnmalm från Sydamerika men i själva verket skall Sverige tömmas på malm. Historien om malmimport höll inte och nu kommer plötsligt tågurspårningar.

Hamnen i Luleå byggs ut med samma omvända motivering.

De drar även en kabel till Finland. De påstår att stålproduktionen skall få el därifrån. Men frågar man myndigheterna säger de att kabeln istället kommer att leverera el till Finland. Grönt stål vägrar även atomkraftsel. (Kärnkraften behöver hydroel för reglering.)

Belgarna lade Kongo i krig och kaos för att tömma landet på naturresurser. De afrikaner som inte levererade nog med gummi kapade belgarna händerna på. (och då har vi inte talat om diamanter eller gruvor på sjöbotten)

Nu har belgarna i EU fått upp vittring på den svenska malmen. Våra svikare till politiker skall bygga ut järnvägen och blöda landet ännu snabbare.

—-

wwr: 87428845

Det skall väl vara klart, egentligen?

Malmen skall komma från Sydamerika.

Järnvägen räcker till.

De har fått 75 miljarder i finansiering.

De har stora kontrakt med europeisk bilindustri.

Men nog misstänker jag att detta är ett projekt som främst skall producera gnäll på någon av de fiender som EU och massmedia har utsett. Sverige och den svenska staten hör ju dit.

Det gäller att hitta en syndabock. Tesla Sverige försökte skylla på facket när egentligen EV-marknaden är vikande. Northvolt vill hela tiden ha mer bidrag och har även krävt att invandringen ökar. (!) Northvolt anser att handläggningstiderna på Migrationsverket är för långa.

Jag gissar att detta kommer att vridas så att statsägda LKAB på något sätt kommer att få skulden för att H2GS inte producerar stål. Men LKAB är ju ute ur bilden nu när malmen skall komma från Sydamerika. Vi får se. Det kanske blir stålverk. Alla bitarna är väl på plats nu?

—-

Berg-Erik: 87575463

Du börjar kunna det här nu! 😉

di.se

Läser man artikeln framgår det att reportern svalt H2GS propaganda-spinn som går ut på att LKAB, SSAB och Vattenfall har “samma ägare” och gör allt för att motarbeta “konkurrenten” H2GS.

Föreställ er hur efterbliven man måste vara för att gå på dessa lögner…

Men i slutet av artikeln framgår det att H2GS påstår att de har ett kontrakt med Vattenfall. Vilket Vattenfall nekar. Men om H2GS HAR ett kontrakt så borde de väl rimligtvis visa upp det?

Det framgår även att Vattenfall underkänner H2GS tidplan och affärsplan. Man får anta att det är samma affärsplan och tidplan som fick sozzesvinet Tomas Östros att sitta i EU:s gröna investeringsfond och skänka 70 MILJARDER till Harald Mix.

—-

wwr: 87576148

Tidigare sades H2GS ha smugit före SSAB i någon “kö för el”. Senare påstods motsatsen. Det påstås olika saker fram och tillbaka för att kunna älta detta i media.

Tidigare påstod H2GS felaktigt i en ansökan om miljötillstånd att de hade avtal med LKAB. LKAB blev tvungna att gå in och kräva rättelse.

Men detta förefaller inte avsett att producera stål. Det handlar om att gnälla på olika statliga företeelser samt försöka skapa infrastruktur för att tömma Sverige på naturresurser. Kort sagt, EU-aktiviteter.

Ungefär som dessa affärsmäns andra företag, Northvolt. Man startar omöjliga projekt och när de inte fungerar så skyller man på Sverige.

Detta kommer inte att producera stål utan främst gnäll, är min prognos.

—-

wwr: 87606038

H2GS bluffar med en rövarhistoria om att importera malm från Sydamerika för att få oss att bygga ut järnväg som förmodligen kommer att användas för att öka avtappningen av malm. Det handlar om att komma åt våra råvaror, oberoende i vilken form.

Myndigheterna säger att den kabel till Finland som påståtts dras för att leverera energi till grönt stål istället kan komma att användas för att tappa av Sverige på el och därigenom höja våra elpriser.

Tyskarna som äger Scania verkar slå samman utvecklingsavdelningen med MAN. KTH har dragit från Södertälje.

Northvolt vars 2000 arbetare i Skellefteå inte producerar någonting har börjat bygga fabrik tillsammans med Volvo. Men elbilsförsäljningen viker och ytterligare industri i Sverige kan rasa.

EU ställer om oss till råvaruproducerande koloni.

Sverige har sämst ekonomisk utveckling i hela EU. Det finns orsaker.

—-

wwr: 87722539

Vattenfall har alltså konstaterat att H2GS bara svamlar och då får de ingen ström.

H2GS och tidningarna kommer givetvis att skylla på Vattenfall.

Men den som har något att att visa upp får säkert ström. Ström kan inte reserveras för drömmar och svammel.

Det är möjligen så man kommer att lägga ned detta. Bara man får gnälla på Sverige på något sätt. Om tåg, ström etc

H2 Green Steel’s world-leading hydrogen-based steel project at risk after grid connection ‘illegally’ denied

[Vattenfall: — ed]

When we analyse the degree of maturity, we look at the customer’s ability to carry out the project according to the plan in order to use the effect that is requested.

hydrogeninsight.com

“Världsledande” 😅😅

Trots alla miljarder kan H2 alltså inte få igång ett “moget” projekt!

—-

wwr: 88166876

Det går inte att stoppa EU som tillämpar en grön planekonomi av sovjetisk typ från sitt elfenbenstorn in Bryssel, omgivna av ja-sägare.

Först ljög företaget ihop en historia om att importera malm från Sydamerika. Ingen gick på den. Då rasade plötsligt malmbanan ihop.

Det handlar om att bygga ut järnvägen så Sverige blir en EU-koloni som är till för att exportera råvaror.

Samtidigt sänker man SSAB genom att tvinga in dem i “konkurrens” om grönt stål som ingen kommer att köpa.

Och skyller på Sverige.

Persson och Borg bär skulden för Malmbanans usla skick

nsd.se

EU dödar Norden.

—-

wwr: 88262623

Kommunen förlorar en halv miljard 😄

Gnäller givetvis på Sverige. Vi skall betala mer.

dn.se

Det det har förmodligen inte byggts något mer sedan senast? Några betongpelare men även en massa gnäll om järnväg.

Säg åt EU att betala, det är EU som driver det gröna (våra pengar i alla fall). Eller företagarna som leder det hela. De har ju fått runt 70 miljarder (bl.a. av oss).

—-

vi har sålt mer än 40 procent av vår totala produktion på långa kontrakt. Vi känner oss trygga med att kunna strata 2025, säger Henrik Henriksson.

tn

wwr: 88341171

Av 70 miljarder och efter och ett halvt år har det inte blivit mer än några pelare. Produktion skall starta 2025. Kommer detta att bli samma pajaserier som Northvolt?

När det skall byggas ett EU-välsignat stålverk bredvid SSAB så anar man naturligtvis oråd.

Det förefaller ha resulterat i en kabel till Finland som kommer att höja våra elpriser, kris på Malmbanan som måste byggas ut och tömma oss på naturresurser samt framförallt en grön omställning av SSAB för 52 miljarder, dvs nästan hela företagets värde. Denna är företagsmässigt självmord. Ingen är längre intresserad av grön omställning och EU:s attack mot svensk industri fortsätter.

SSAB med 14.000 anställda i 50 länder är idag värt 63 miljarder. – Mindre än H2GS betongpelare har kunnat raka in. Värderingarna idag är helt artificiella och sätts på politisk grund, precis som Tesla, speciellt när den gröna agendan var i fokus. Nu har Teslakursen nyktrat till något. Den dagen kommer även för H2GS.

—-

wwr: 88341576

Du missuppfattar medvetet. Vi har haft den här diskussionen flera gånger så jag tänker inte gå in på detaljer. Men EU håller på att ställa om Sverige till en råvaruproducerande koloni. Nu sänker man SSAB. Vi måste istället utvecklas mot högteknologi. Vi måste förädla våra råvaror. Vi får inte skicka strömmen till Finland enligt diffusa EU-regler.

Det handlar inte om förbud. Det handlar om planering av industri som avgör hur landet långsiktigt byggs upp.

H2GS sätter fokus på grönt stål men reser förmodligen bara upp några pelare. Detta tas som intäkt för att förstöra SSAB med en 52-miljarderinvestering i osäljbart grönt stål. Det som kommer att försvinna ur landet är råvara, malm, inte förädlat stål.

Scania, Volvo plockas ned på samma sätt av samma investerare genom Northvolt.

Spoiler:
Alert! Incoming!

—-

Hennes & Mauritz

wwr: 88383535

Biggi2023: 88383419

Undrar när Harald Mix drar igång en grön gigafabrik för tillverkning av ai chip? Gröna batterier, stål och tyg har han redan på gång.

—-

Batterierna gjorda av luft skall levereras till Volvo och Scania som kan hälsa hem.

Det gröna stålet fick SSAB (värt 63 mdr) att göra en 52 miljarders självmordssatsning på grönt stål.

Stefan Persson var väl en av de tidiga woke-biljonärerna. Är det HM de planerar krossa nu?

H&M och Mix ska återvinna polyester – bygger tolv miljardfabriker

Kort efter att Renewcell gått i konkurs offentliggör H&M en ny storsatsning på återvunna kläder.

Bolaget Syre, som även har Harald Mix i ägarleden, ska bygga tolv stora fabriker för mångmiljardbelopp i syfte att återanvända polyester.

”Prisökningen för slutplagget kommer landa på kanske en halv dollar”, säger vd:n Dennis Nobelius.

—-

di.se

—-

wwr: 88389251

IIngen malm, ingen ström och några pelare.

Världens största projekt. 🤣🤣🤣

Inget annat projekt i världen drog in lika mycket pengar förra året.

—-

svd.se

fortfarande saknas kontrakt med LKAB. Och statliga Vattenfall har sagt nej till att leverera elkraft.

—-

Världens största bluff?

Och staten har väl dessutom helt förlorat kontrollen över Vattenfall och låter marknaden missköta företaget.

—-

wwr: 88431357

mhm..: 88430727

Hur tror ni att detta påverkar H2GS? Vilka alternativ har man till Luleå hamn?

sverigesradio.se

—-

Det blir väl en massa gnäll på Sverige igen, som vanligt.

H2GS har enligt media fått in mer finansiering än något annat projekt I världen men Bodens kommun förlorar en halv miljard och verkar budgetera för konkurs samt ingen vill bygga ut hamnen i Luleå. Och så finns det förstås ingen järnväg eller ström 🤣🤣🤣

Edit: och ingen järnmalm heller.

Och SSAB kommer att gå i grön konkurs och har redan varslat i valsverket.

Miljardsatsningen på stålverk i Boden medför att kommunen går back halv miljard kronor. Nu kräver kommunalrådet Claes Nordmark (S) stöd från staten.

—-

dn.se

Volvo och Scania får de väl på knä genom samarbete med Northvolt, men för säkerhets skull har båda företagen beställt stål av H2GS.

EU sätter igång sina gröna tokerier och sedan får länderna betala eller bli måltavla för tidningarnas hackande.

Det där får “världens högst finansierade projekt” betala själva.

—-

wwr: 88459884

Det är som jag hävdar. EU sätter upp pajasprojekt som H2GS och Northvolt. SSAB kommer att rasa.

Det enda EU vill ha oss för är att exploatera våra råvaror.

”Sverige bör spela nyckel*roll för råvaror”

Sverige har alla möjligheter att bidra på ett avgörande sätt i den energi*omställning som EU och världen står inför.

—-

svd.se

Här säger en investerare att det gröna LKAB tappat värde

Miljardärens nya attack mot gröna stålet – kräver börsnotering av LKAB

En av Sveriges mest framgångsrika investerare, aktivistfonden Cevians grundare Christer Gardell, kräver nu att staten börsnoterar LKAB med vd Jan Moström. Detta för att låta marknaden bedöma bärkraften i bolagets jätteinvesteringar i grönt stål.

Enligt analytiker skulle gruvjättens omställningsplaner sänka värderingen rejält.

—-

di.se

Det torde baseras på att LKAB är storägare i SSAB. Och pellets måste väl göras på “grönt” vis? Det blir väl ingen malm såld om ingen har råd att köpa grönt stål.

—-

Kämpendahl: 88481329

Det blir svårt att stoppa projektet med Hybrit. SSAB i Oxelösund håller just nu på att bygga en anläggning med ljusbågsugn som ska ersätta koksverk och masugn och producera fossilfritt stål. SSAB investerar över 6 miljarder kronor i anläggningen med tillhörande anläggningar som krävs.

svt.se

byggvarlden.se

—-

wwr: 88483901

Jag tror länkarna handlar om olika saker.

Det som är vansinne är att SSAB (värt runt 60 miljarder) satsar 50 miljarder på att reducera järnmalm med vätgas i Luleå. Det är en alldeles för osäker satsning som kan leda till att SSAB faller ihop och EU:s nedmontering av Sverige till en råvaruproducerande koloni fortsätter.

H2GS i Boden skall göra ungefär samma sak. Men de bygger inte så mycket på sitt “stålverk”. De verkar ha placerats där för att försöka motivera SSAB:s vansinniga satsning. H2GS har fått in 70 miljarder för att göra detta. Ändå budgeterar Bodens kommun med en halv miljard I förlust och alla grinar på Sverige som vanligt: Ge pengar till Bodens kommun, bygg järnväg (så att vår malm kan exploateras fortare), bygg hamn, dra elkabel till Finland (som kommer att dränera Sverige på el och höja våra elräkningar om H2GS inte kommer igång).

Allt detta klagar man alltså på att Sverige inte utför när H2GS enligt media var “världens högst finansierade projekt” förra året. H2GS är som folksagan om luffaren som kokade soppa på en spik.

Det som sker i Oxelösund verkar mindre komplicerat och mindre ekonomiskt riskfyllt. Man byter ut masugnar mot ljusbågsugnar och gör stål genom att återanvända “kolfritt” järnskrot (inte malm) i dem. Man håller inte på med vätgas. Det är inte Hybrit utan kallas visst Zero.

Så har i alla fall jag uppfattat det tekniska.

Vätgasen är svårhanterad. Nyligen sade Hybrit överraskande att det inte blir något vätgaslager. Då kan alltså inte vindkraft “sparas” som vätgas.

Den övriga världen går vidare med fossil användning. Det är främst EU som använder gröna åtgärder för att betvinga starka länder. Norden var ett starkt område som inte skulle låta sig styras från Bryssel om man inte lyckas försvaga Norden ekonomiskt.

—-

wwr: 88484569

Du drar en mängd felaktiga slutsatser ur det jag skriver för att försöka få diskussionen att handla om andra saker än H2GS. H2GS är en bluff som inte ser ut att kunna leverera. H2GS används för att gnälla på Sverige och få SSAB att producera osäljbart grönt stål.

Låt SSAB bara fortsätta sin vanliga produktion. Vi skall vara ett högteknologiskt land som förädlar sina råvaror så långt möjligt.

(FB) Kan vansinnet med Hybrit och H2GS stoppas?

EU:s framtidsvisioner är bluff. Totalförbudet mot fossilbilar skrotades. Utsläppsrätter har man hållit på med länge men det blir inget. Världen går vidare utan klimatteorierna eller utsläppsrätter. Förutom de fransk-israeliska svindlare som snodde rekordbeloppet 5 miljarder av oss i utsläppsrätterna. Århundradets svindel.

EU-parlamentet jublade när Greta talade. Men strömmen är dyr och det sätts inte upp laddstolpar. Kärnkraft får vi inte använda Det gröna används för ekonomiska manipulationer när det passar. (Och Greta har i stort lagt av klimataktivismen.)

Nu har botten gått ur EV-handeln. Både kineser och Tesla backar.

Se på samma investerares pajasprojekt Northvolt. Ingen produktion efter snart 10 år. De påstår de har produktion men ingen har sett batterierna

Utan fossila bränslen får vi bo I grottor sade chefen för det senaste världsklimatmötet. Han sade att vetenskapen inte står bakom utfasning av fossila bränslen. Han är oljedirektör och mötet hölls i oljelandet UAE. Trump som förmodligen blir president har kallat klimataktivisterna “spåkärringar och domedagsprofeter”. Låt inte EU sänka oss med dessa falska, gröna prognoser!

—-

Konrad: 88627612

Fyra 150-kilovoltsledningar på G!

“Vattenfall eldistribution har fått tillstånd för fyra 150-kilovoltsledningar som ska förse H2 Green Steels stålverk med el.

.

.

Beslutet gäller två olika sträckningar, öst och väst. Respektive ledningssträcka omfattar två sambyggda ledningar. Nu pågår för- och detaljprojekteringsarbeten, skriver Vattenfall i ett pressmeddelande.”

nsd.se

—-

wwr: 88628296

Och med deras “stålverk” bestående av några betongpelare kommer strömmen att rinna ur Sverige i kablarna. Det har myndigheterna erkänt.

Finnarna behöver reglering till sin kärnkraft. Och det skulle de gärna få till broderliga priser men inte via EU:s hoptrasslade elsystem.

Den enda orsaken den onda Ursula lät finnarna bygga kärnkraft var för att blockera rysk energi som kunde hjälpa oss.

—-

wwr: 88628475

Ukrainarna köpte också kärnkraft av Ryssland. Det är säkra kraftverk.

Synd om H2GS. Samma problem som Northvolt. Brist på jobbare. Vi måste öka invandringen så arbetskraften räcker till. Bara 90.000 invandrare beräknade till i år. 🤣🤣🤣

Varför tar det först 30 sekunder att nå sidan i länken och sedan 90 sekunder innan den fylls med text. Är det bara information om “stålverket” som Norrlandstidningarna gömmer på detta sätt .

2 minuter att ladda Norrlandstidningarnas betalväggar. Det är alltid så när jag skall läsa om dessa projekt. Det är att gömma.

—-

wwr: 88666297

Det stämmer säkert med att risken tas av skattebetalarna medan entreprenörerna tar stor del av ev. vinst. Riskkapitalister leder bidragskrävande socialfall till företag.

Men det blir ju ingen vinst. H2GS har väl bara fått upp några betongpelare men skall börja leverera stål nästa år. Förefaller omöjligt. Lägg till brist på malm, järnväg och annat.

Det handlar om hur EU och globala krafter dödar starka regioner. SSAB har fåtts till att satsa 52 miljarder på grönt stål som ingen kommer att vilja köpa. SSAB är värt runt 60-70 miljarder och kan gå omkull.

Norrland har vattenkraft, malm och annat. Rikedomen bir regionens förbannelse. Se hur belgarna och fransmännen körde sönder Kongo för gummit. Nu gäller det mineralen Coltan till telefoner och batterier. Det svenska miljöspråkröret hade avslöjat regeringen och hon misste huvudet medan regeringen skyddades av 18.000 FN-soldster. EU är baserat i Belgien och Frankrike och attackerar nu våra råvaror. Olyckan med Titanubåten tog fokus från hur samtidigt en del regleringar för den omstridda gruvdriften på havsbotten togs bort. Belgarna är även med där.

Haiti med olja, gas, guld hade varit ett rikt land om inte spanjorer, fransmän, amerikaner och andra härjat i landet.

H2GS företagare ligger även bakom Northvolt. Northvolt skadar Volvo och Scania genom att företagen blir beroende av Northvolts bluffbatterier.

Publiciteten runt H2GS har trissat fram en så stor omställning av SSAB att företaget kan komma att gå under.

Norrlands naturrikedomar gör att EU och globala krafter fruktar ett starkt Norrland och ett starkt Sverige. Så SSAB ser ut att kunna köras på grund.

Precis samma orsaker som för den extremt överdrivna konflikten i Ukraina. Bråk om två struntprovinser har utvecklats till världskrig. Ryssland måste stötas ut. Annars hade Ryssland med sina råvaror + vi i Europa kört om USA. Därför förstör USA-marionetterna EU Europa och relationen med Ryssland. (Putin tillsattes av Yeltsin som fick hjälp av Clinton att vinna valet. Allt hänger samman och Norden är måltavlan.

Sammanfattningsvis är den största skadan med H2GS att SSAB dragits med i en grön kapprustning där ingen kommer att vilja betala för det gröna stålet.

Att någon kabel till Finland skall försörja H2GS verkar också vara bluff. H2GS skall inte använda kärnkraftsel.

H2 Greensteel bygger en ny fabrik för fossilfritt stål i Boden och kommer att bli en av landets största elanvändare – men vill inte köpa el från kärnkraft.

– Våra kunder kräver förnyelsebar el, säger hållbarhetsdirektör Lina Håkansdotter.

—-

svt.se

Kabeln kommer bara att tömma Sverige på el när H2GS kraschar.

—-

wwr: 88667830

Det kan säkert stämma. Och det är bra att någon påpekar det. Men som jag ser det är det viktigaste att man åter attackerar Sverige med en industrianläggning som verkar vara avsedd att misslyckas. Det verkar vara så illa att man vill sänka SSAB.

Northvolt är ju en ren bluff som inte producerar batterier. Ändå har storfinansen och EU pumpat in hundra miljarder I detta företag bara det senaste året. Det görs bl.a. för att sänka Scania och Volvo.

Nu skickar storfinans, storföretag, EU, pensionsfonder och andra in miljarder i samma företagares H2GS som många anser har ännu sämre möjligheter att lyckas.

Det är en attack mot svensk industri om de lyckas slå ut SSAB och kanske alltså göra det utan att själva lyckas genom att motivera en grön omställning av SSAB för ett belopp närmare hela SSAB:s värde.

Min ståndpunkt i förra inlägget

(FB) Kan vansinnet med Hybrit och H2GS stoppas?

—-

H2 Green Steel säkrar 48 miljarder i finansiering

di.se

wwr: 88673958

Konrad: 88673850

Nu är det inte bara industrin som skriker efter folk. Vanliga jobb finns i massor. Industrin har så höga löner så det är svårt att behålla folk inom andra verksamheter.

svt.se

Jag har för mig att den kommun som jag bor i hade en arbetslöshet på -800 personer för ett tag sedan.

—-

fly-in-fly-out sprider sig som en skogsbrand 😅

Klimathjälteföretaget H2 Green Steel drivs enligt fly-in-fly-out-metoden. 🤣🤣🤣

Arbetskraftsbristen är stor på många håll i landet. Men i norra Sverige med den gröna industriomställningen är läget extremt. I Kiruna, där stadsflytten pågår, tvingas allt fler branscher flyga in personal för att överleva.

– Det är omöjligt att hitta folk här, säger hotellchefen Ida Johansson.

I norra Sverige är det inte längre bara inom industrin som gästarbetare flygs in från övriga landet och utlandet. I Kiruna sprider sig fly-in fly-out-fenomenet som en löpeld till helt andra branscher

—-

Det kommer nog att spridas fler skogsbränder som löpeld när jordklotet värmer på 😅

Rather than relocating employees and their families to a town near the work site, the employees are flown to the work site, where they work for a number of days, and are then flown back to their hometowns for a number of days of rest.

—-

en.m.wikipedia.org

Och ingen skattar i Boden så kommunen har redan budgeterat konkurs med en halv miljard. 😁

—-

Konrad: 88676852

Du har vid ett flertal tillfällen varnat för att sälja svenska råvaror och svensk el till utlandet. Vi blir plundrade har du skrivit.

Inte på något sätt har det framkommit vad du i så fall har tänkt göra med dessa råvaror inom Sverige.

Tomma tunnor bullrar allra mest.

—-

wwr: 88676878

Det hör inte till tråden och jag har förklarat så många gånger att det inte behöver upprepas.

H2GS kulisser till stålverk kan vara ett svepskäl för SSAB att slå knock på sig själva i en grön idiotsatsning och Norrland sällar sig till Kongo, Haiti och andra u-länder som de globala nätverken förstört för att kunna plundra på råvaror. (Vi hinner inte gå in på Ukrainas jordbruk och Rysslands gas, olja etc etc)

Hur skulle det se ut om Kongo sålde batterier till Musk och Apple istället för att den officiella exporten av coltan är noll. Det svenska miljöspråkröret var dem på spåren så utklädda regeringssoldater kapade huvudet på henne. “Trist, men våra 18.000 soldater kan inte göra något. Vi måste tänka på relationerna med regeringen.” Ungefär så sade FN-chefen till hennes mor.

SSAB måste fortsätta utvecklas och framställa så avancerat och billigt stål de kan. Inget grönt osäljbart stål folk inte vill betala för. … på blåsiga dagar, utan vätgaslager

Vi behöver vår högkvalitativa malm och reglerbara vattenkraft och framförallt inga priser som EU satt enligt gasbristen EU skapat. Vi är självförsörjande på el och prisrusningen beror på EU:s auktioner.

Och så fick ni hjälp av 100 miljoner Rosengren som sade så här om en norrländsk arbetarkommun

En fjärdedel var sjukskrivna, en fjärdedel var förtidspensionerade, en fjärdedel var arbetslösa och en fjärdedel begrep aldrig vad jag talade om.

Vakna upp. De sänker er. H2GS är bara det senaste i raden av förgiftade “stödprojekt”.

—-

wwr: 88692425

SSAB utnyttjar LKABs produktion fullt ut och alla varianter av högt lönsamt specialstål säljs över hela Europa och världen. Parollen är “Vi har allt utom dyrt och grönt.” Distribueras per lastbil. Malmbanan läggs ned och ersätts med höghastighetståg som förbinder den nya Nordiska unionen. Norsk hydrokraft reglerar den finska kärnkraften och överskottet efter det privatpersoner fått sina fria kvoter säljs till EU enligt deras självförvållade gasbristpriser med extra påslag för vår klimatvänliga energi.

Detta är alltså motsatsen till EUH2GS gröna självmord som sprider sig som i Jonestown.

—-

wwr: 88880112

De har smällt upp några betongpelare i Boden och har en massa luftkontrakt med storföretag som inte vågar säga mot EU.

Värdering: 0-32 miljarder.

Jag satsar på noll 🤣🤣🤣

Schrödingers gröna katt: är H2 Green Steel värt noll eller 32 miljarder?

affarsvarlden.se

SEB sänkte ju värderingen av Polestar påtagligt, från 18 miljarder till noll öre. Så allt är möjligt i den gröna världen där EU:s planekonomi och inte verkliga ekonomiska förutsättningar avgör värderingar.

—-

Abetterworld: 89097276

I Affärsvärlden skriver Martin Boldt

affarsvarlden.se

Är H2GS värt 32 miljarder eller noll?

“Nyligen publicerade DI en artikel om H2 Green Steel (H2GS) som nu värderas till 32 miljarder efter den senaste investeringsrundan. Det är tre gånger högre än 2022. På större aktiebörser värderas företag fortlöpande. Priset reflekterar all tillgänglig information. ”

Bolaget har ingen omsättning i dagsläget och affärsmodellen kräver mycket kapital för att tillverka en produkt med låg marginal. I slutändan, vad är en rimlig premie för grönt stål? Kan ett företag samtidigt vara på teoretiskt obestånd och värt 32 miljarder?”

“Trots politiska påtryckningar och ökad medvetenhet om klimatförändring är efterfrågan fortsatt hög för produkter tillverkade med låg miljöstandard. Oavsett nya handelshinder kommer råvarumarknader förbli konkurrensutsatta. I en fungerande kapitalism konvergerar marginaler mot noll.”

“H2GS är mycket välfinansierat, men lånen är till stor del garanterade av Riksgälden och andra institutioner. De bygger på avtal som bolaget ingått med potentiella kunder. Det råder stor osäkerhet runt tillgången på nödvändiga insatsvaror såsom energi och malm.”

“Marknader är som effektivast när information flödar fritt utan politisk påverkan. Bolagets höga värdering passar dock bra för inblandade parter. Politiker gillar arbetstillfällen och att visa grön handlingskraft. Långivarna sover bättre om natten.”

“Trots statliga subventioner kommer uppvaknandet bli bryskt om vinst inte genereras framöver. H2GS måste någon gång skapa värde på marknadsmässiga villkor. Utan stöd från skattebetalare är obestånd sannolikt.”

“Ett troligt scenario är då följande: Aktieägarna förlorar allt. De långivande bankerna absorberar 20% av obetalda skulder. Riksgälden och andra garanter absorberar resten. Detta innebär i slutändan skattebetalarna.”

—-

wwr: 89493178

fluffis: 89492985

H2 Green Steel byter namn till Stegra;

—-

Dom tog inte mitt förslag:

wwr: 88702001

Ylva och Ursula har godkänt att vi skall betala något igen. Tack.

di.se

Och företaget skall visst bara värma på järnskrot såg jag i tråden. Då får de ta bort sitt förmätna namn med H2. Vad skall företaget heta? Kanske

Skrotgrönt stål

Det var världens högst finansierade projekt förra året. Inte dåligt för en returstation för skrot.

Och inget vätgaslager för Hybrit. EU skall ju satsa 400 miljarder euro på vätgas. Det blir säkert bra 🤣🤣🤣

—-

Detta var ju en hörnpelare i EU:s 400 miljarderssatsning på vätgas. Ännu ett EU-projekt i slasken?

—-

wwr: 89513355

Men de stora tidningarna har skrivit att kontrakten är bindande. Då uppfattar man det som riktigt i politiska diskussioner. Det är löjligt hur tidningarna först skriver att Northvolt erhållit gröna miljardinvesteringar men nu när allt klappat ihop och vi får betala säger finansministern att staten aldrig betalt ut pengarna. Samma med H2. När man skulle skryta med gröna projekt var kontrakten bindande. Men nu när allt rasar ihop så finns inte kontrakten. Kontrakt är dessutom i sig bindande. Annars kallas det avsiktsförklaring etc.

Försöker man styra Europa från Bryssel så uppstår samma härvor med lögner som när man försökte styra hela Sovjet från Kreml.

Skall man verkligen tala sanning så kanske pengarna aldrig funnits utan bara utgjorts av fantsiljarder i massmedia. Tidningarna har fått order av storfinansen att skriva om gröna miljarder som aldrig fanns.

Eftersom inget vätgasstål tillverkas så vill inte storfinansen göra detta. H2GS och Northvolt är inte avsedda för produktion utan utgör ekonomiska massförstörelsevapen. Northvolt attackerar Cuberg, Scania och Volvo. H2 attackerar SSAB med grön omställning. H2 går åt h-lv-t- och SSAB kommer givetvis att göra samma eftersom de ställer om efter samma principer.

Varför attackeras SSAB?

I norra Norden finns fortfarande normala människor där norrmän, svenskar och finnar lever i samförstånd. De skulle aldrig i livet börja kriga för gränsprovinser som i Ukraina. De bevarar sin kultur. De har mycket starka råvaror som vattenkraft och malm. Området skulle kunna utvecklas starkt ekonomiskt.

Och stark utveckling är vad den nya världsordningen mest fruktar. Alla lokala initiativ måste slås ned. Människorna måste vara håglösa och modstulna och absolut inte tro att de kan bygga upp eller utveckla något alls. All lokal utveckling och framsteg måste motarbetas. Annars uppstår fungerande strukturer som hotar det globala kaos som gör att länder som Sverige kan styras ned I avgrunden.

Det globala systemet bygger på att råvarurika länder som t.ex. Kongo störtas i krig och Musk och Apple kan få mineraler (Coltan) till sina produkter. Det svenska miljöspråkröret Catalán fick huvudet avkapat efter att ha avslöjat skumraskaffärerna, medan hennes arbetsgivare FN:s 18.000 soldater i landet tittade åt annat håll och bevakade svartexporten.

När gummi stod på topp kapade belgarna händerna på de kongoleser som inte levererade nog med råvara till utsugarna.

snowleopard.info

Nu har belgarna ställt in siktet på Norrlands råvaror genom att låta gröna EU-projekt haverera regionens ekonomi.

Det räckte även att det bara kom en order från Bryssel att Sverige skulle ha en enda el-zon så manipulerades Nordpools auktioner direkt så att norrlänningarna och SSAB fick samma vansinneshöga gas-elpriser som EU ställt till med i Europa

Miljön struntar eliten i.

Pengar har de obegränsat av. Vid brist beordrar de bara Biden att tycka mer.

Den väsentligaste orsaken till H2GS uppgång och fall var att sänka SSAB i grönt flumstål så att inte norra Norden börjar fungera bra igen. Våra nordiska länder med god teknik och starka råvaror skulle då köra ifrån EU i rasande fart.

—-

cont’d

H2GS byter namn till Stegra.

wwr: 89552732

Jag kan inte tolka namnbytet som annat än att de lägger ned. Om “H2 Green Steel” skulle lägga ned skulle det visa att ett stort grönt projekt är bluff och inte ens kom igång. EU skall ju även bränna 4300 miljarder på vätgas, så även de planerna får en tung smäll.

Men när “Stegra” misslyckas vet ingen riktigt vad de sysslade med. EU:s gröna flopp maskeras genom att ett bolag med meningslöst namn går omkull. Man smyger stegvis ned misslyckandet och hoppas att folk som bara hinner läsa tidningarna översiktligt inte märker något.

Detta projekt var bara ett i raden av EU:s attacker mot Norrland: batterier, grönt stål, fartygsbränsle, flygbränsle – allt avsett att misslyckas. EU försöker slå ut stark industri belägen långt från Bryssel och Stockholm. Under EU kommer makt och välstånd i Europa att koncentreras till Bryssel, huvudstäder och deras regioner.

Norrland blir precis som Sibirien blev under Sovjet. Enormt råvarurikt och totalt efter i utvecklingen. Eller Kongo som belgarna störtade i fattigdom och krig.

En avsikt med H2 Green Steel var att få fram en grön omställning av SSAB som kommer att sänka företaget, på samma sätt som Northvolt skadat Scania och Volvo.

Man byter dessutom till ett svenskt namn för att som alltid försöka lägga skulden för misslyckanden på Sverige. Men dessa stora gröna projekt drivs genom EU:s gröna agenda.

Det är ju fullkomligt vansinnigt att byta till ett svenskt, intetsägande namn om man vill sälja vätgasstål internationellt. H2 Green Steel var ett mycket bra namn, om man ämnar tillverka detta alltså …

—-

wwr: 89600951

EU uppfattar det råvarurika Norrland som ett hot och driver dessa gröna projekt för att utarma regionen. Tidningarna skriver hur fantastiskt allt skall bli. Northvolt-Carlsson sommarpratar om sin tid som underchef på Tesla. (Nu verkar han ha gått under jorden.) Greta hyllas. (Hon har också i stort lagt ned klimataktivismen.) Havsnivåerna stiger, bensin- och dieselbilar skall förbjudas. (Förbudet kommer nu att omprövas.) Miljarder utlovas. (Nu säger finansministern att ett stort lån aldrig betalts ut.) Kommunerna kan inte gå mot denna propaganda trots att vätgasstål och batterier verkar helt vansinnigt och nu följaktligen ser ut att gå åt h-lv-t-. H2GS tar bort vätgasen ur företagsnamnet.

Nu blir kommunerna skyldiga jättebelopp, vilket var avsikten. Inga politiker blir kvar om de ställer EU eller företagen till svars. Därför får alla vi svenskar betala vad EU och företagen ställt till med. Vad gäller Northvolt är ju även storfinans som Goldman Sachs ägare. Hela Sverige, speciellt Norrland attackeras när EU flyttar makt och välstånd till Bryssel, Luxemburg och den regionen.

—-


wwr: 89658217

H2GS verkar inte seriöst menat. Företaget används för att driva grön agenda och motivera SSAB att göra en enorm omställning till grönt stål. Omställningen kostar nästan lika mycket som hela SSAB:s värde och kommer att kraftigt försämra företagets möjligheter på marknaden. EU använder grön omställning, som Northvolt och H2GS för att attackera de nordiska länderna som tillsammans skulle fungera bättre än EU. Därför fruktar EU Norden.

Först skrev H2GS i en miljöansökan att de skulle få malm av LKAB. Detta var lögn vilket LKAB påpekade.

Sedan gavs olika suddiga uppgifter om järnvägstransporter var möjliga.

Sedan skulle H2GS få malm från bl.a Sydamerika vilket praktisk taget gör grönt stål omöjligt pga utsläppen vid transporten.

Därefter tar H2GS bort H2 (vätgasen) ur namnet och ämnar förmodligen bara smälta järnskrot.

I verkligheten verkar mycket lite vara byggt på “stålverket”. Men H2GS har skrivit stora bindande kontrakt att börja leverera vätgasstål nästa år. Men de skall bara smälta järnskrot och kommer förmodligen inte att hinna göra det till nästa år. Svenska folket blir ersättningsskyldigt till de stora europeiska biltillverkarna genom lånegarantier.

Nu har de hittat på något nytt. Malmen skall komma från Kaunis vid finska gränsen och transporteras med lastbil till ett pelletsverk I Norge som de tänker bygga och sedan med järnväg till Boden, vad jag förstår.

Allt är bara olika hugskott som tidningarna upprepar eftersom EU och den gröna agendan ligger bakom. Men bindande kontrakt att leverera nästa år har de skrivit.

Sverige har Nordens största stålverk med upparbetad tillgång till malm. De har även bevisat att de ligger långt fram med vätgasstål om EU kunde garantera att de skulle få betalt för det. SSAB kunde enklast bygga ut om kapaciteten skulle ökas. Men nu skapas ett kaos där SSAB verkar gå mot att importera järnskrot och H2GS ser nog ut att inte bli något alls.

Det som skett är att SSAB värt 60-70 miljarder har satsat 50 miljarder på att göra vätgasstål. Men de bygger inget vätgaslager vilket man förväntat. Det ser ut som att även de kommer att smälta skrot.

Det som EU uppnått med detta är

* SSAB försvagas. EU anser att nordisk industri hotar maktkoncentrationen i Byssel, Luxemburg etc Därför angrips norrländsk industri.

* Sverige töms snabbare på naturresurser om elkabel byggs till Finland (det verkar klart) samt järnvägen byggs ut

* Sverige försvagas som helhet när H2GS inte kan leverera utan våra lånegarantier aktiveras. Det ser inte ut som H2GS bygge kommit så långt.

EU driver en hård attack mot Sverige just nu genom Northvolt och H2GS. Maktkampen mellan Sverige och Bryssel har hårdnat och går inte bra för Sverige för tillfället.

—-

wwr: 89638906

Sverige har ett stålverk som förädlar vår högkvalitativa malm till stål.

H2GS erhåller stora investeringar och tidningarna skriver vitt och brett om vätgasstål.

SSAB dras med i detta och skall göra en stor omställning till vätgas.

Men båda företagen verkar lägga ned planerna på vätgasstål och kommer istället att importera järnskrot. Personligen tror jag H2GS/Stegra bara kan vara en kuliss, liksom Northvolt, som anvönds för ekonomiska manipulationer av denna typ.

Resultatet av den “gröna omställning” som H2GS har startat blir att Sverige importerar järnskrot och vår malm av god kvalitet försvinner till utländska stålverk som kan tillverka stål på vanligt sätt och tjäna pengar.

Detta är fullständigt vansinne.

—-

AFRY utsedd till huvudpartner för SSABs fossilfria stålverk i Luleå

PRESSRELEASE

Det globala stålföretaget SSAB har utsett AFRY till huvudpartner för deras fossilfria stålproduktion i Luleå. AFRYs uppdrag omfattar komplett projektering av stål- och valsverken. Tjänsterna kommer att tillhandahållas under 2024–2026.

SSAB genomför nu ett stort omställningsprojekt för att minska utsläppen från sin stålproduktion till följd av klimatomställningen. SSAB planerar att ersätta den nuvarande produktionen med ett nytt och toppmodernt fossilfritt stålverk som använder ljusbågsugnsteknik (EAF).

di

Jan 2024

H2 Green Steel has raised 4.75 billion euros ($5.17 billion) in new funding

reu

wwr: 90705280

Det måste väl in ett namn som arbetat på stålföretag. Om ett grön projekt kallar vågar ingen gå mot. Bara att inställa sig.

I nyhetsflödet om Northvolt nämndes aldrig någon teknisk expert i toppen. De köpte upp och dödade ett amerikanskt batteristartup. Då fick de in Wang som var batteriexpert. Men han fick omedelbart sparken och ersattes med en expert på att söka bidrag.

Northvolt hade förmodligen ingen produktion. De visste inte hur man gör batterier. Företaget var konstruerat att fungera så länge man kunde få in bidrag på olika sätt. Man köpte en anläggning i Borlänge men flyttade istället till Tyskland eftersom man fick mer bidrag där.

EU:s utdelning av bidrag har gjort att verksamheten fokuseras på detta. Däremot små företag som växer lokalt måste ledas av tekniker och andra som förstår verksamheten i grunden. Det är kapitalism. Men EU är socialism.

Wass, utbildning, magisterexamen i miljövetenskap

Några utdrag ur LinkedIn:

snipboard.io

snipboard.io

snipboard.io

Men är det vettigt att ställa en ljusbågsugn i Norrland, köra järnskrot dit, smälta ned det, göra stål av det och skeppa ut över Europa? Är det ekonomiskt hållbart? 70 miljarder har de erhållit. Finansieringen motsvarar väl ett rejält grönt stålverk, som körs med vätgas.

Det måste väl fortfarande till folk som vet hur ljusbågsugnar fungerar rent tekniskt?

—-

wwr: 90715499

Grönt stål är bara bluff för att lura Europa och Sverige att sänka sig själva. Som förväntat blir det inte något av en Hybritsatsning i USA.

Inte har väl SSAB backat. De borde vilja göra stål. Men USA pratar stort om det gröna för att lura oss till självförstörelse, men sedan blir det inget.

Nu har bolaget [SSAB] i tysthet dragit sig ur förhandlingarna om ett federalt stöd på upp till 500 miljoner dollar i USA för en liknande anläggning [Hybrit] i landet

di.se

Precis som alla miljarder det påstods USA skulle vara villiga att ge till Northvolt för att flytta dit. Ganska säkert bara bluff för att lura oss att fortsätta batterivansinnet.

Medan man lurar oss till detta vansinne finns

bindande kontrakt

regeringar har givit stora stöd

stora summor finns anslagna

Men när allt rasat så finns bara

avsiktsförklaringar

misslyckade förhandlingar om stöd

regeringar och storbanker som säger “vi har aldrig betalt ut något, alla klausuler var aldrig uppfyllda”

—-

H2 Green Steel has now secured funding of close to €6.5 billion for the world’s first large-scale green steel plant in Northern Sweden.

st

%%%%% Green Steel

%%%%% H2GS

%%%%% Stegra

hydrogen, vätgas

See snowleopard

wwr: 90253756

konult: 90253314

Varför gick det så långt ??

youtube.com

Skellefteå Krafts VD Joakim Nordin satsar 50 miljarder kronor på vätgas: ”Lika stort som Northvolt”

youtube.com

—-

Skellefteå satsar 50 miljarder kronor på vätgas: ”Lika stort som Northvolt”

—-

efn.se

Det visar att metodisk förstörelse av Sverige och Norrland är i full gång. De “svenska” politikerna arbetar på uppdrag av utländska intressen som anser att det tekniskt skickliga och råvarurika Sverige utgör ett hot mot att styra Europa från Bryssel. Därför förstörs Sverige.

Norrland tilldelas gröna projekt som är dömda att misslyckas från början. Och USA sätter in Trump som bara stärker USA och struntar i de gröna fantasierna. Putin och Xi likaså. Men vi har EU som sänker oss.

Och grönt flygbränsle, fartygsbränsle och stål …

Det är en attack mot Sverige och Norrland. Internet gav oss cybermilitär, nu behöver vi ekonomisk militär.

Detta är precis samma skojeri som EU:s europeiska batteriallians. Nu kommer nästa gröna anfallsvåg: en europeisk “vätgasallians” där EU påstår sig satsa hundratals miljarder.

En del slutsatser kan vara inaktuella. Allt är nog bluff, precis som batterierna.

(FB) EU och vätgasen

—-

%%%%% hydrogen

%%%%% vätgas

%%%%% H2

railway

The networks oppose railways since trains connect people. Common people can visit other countries at a reasonable cost and realize that people there are just like we. This makes it more difficult to build cold war.

Hallandsåsen

Greta Thunberg mul1tiple publicized problems with trains even though they ought to be her chosen mode of transport

https://twitter.com/GretaThunberg/status/1205969006982815751?s=19

wwr: 86981429

Finansieringen för att ta fram järnvägsplanerna för dubbelspår mellan Luleå och Boden är nu säkrad uppger Trafikverket.

—-

Vad bra. Så då anlöper snart fartygen från Sydamerika och levererar malm till H2GS genom den utbyggda hamnen och de dubbla spåren på malmbanan?

För det kan väl aldrig handla om det omvända, att tömma Sverige på naturresurser i högre takt?

Allt medan de svenska planerna på snabbtåg skrinlades och det tar något dygn att åka tåg till London. (Järnvägen Kina till Thaigränsen hade premiär i april, indonesiska snabbtågen öppnade i oktober). Vi finansierade dessutom spanska snabbtåg när EU rånade oss på 7500 miljarder efter influensan.

Men köra sten i Norrland det satsar man på!

—-

wwr: 87375870

Genom EU är vi med och betalar de spanska snabbtågen men vi har lagt ned planerna på egna snabbtåg!

Vi blir metodiskt avsågade! Visst är detta totalt hjärnsläpp?

Spain to build new £350m high-speed railway linking two beautiful cities

The Murcia to Almeria high speed railway line will be funded by the European Union.

—-

express.co.uk

Och Italien gav vi 1700 miljarder genom EU efter Covid. Nu kan Italien arrangera OS för vi hade inte råd!

The Corridor connects other major countries, including France, Italy, Slovenia and Croatia. The line will also establish a new connection between Almeria and the centre of the Iberian Peninsula.

This key transport infrastructure will have a positive impact on the entire region, and beyond”, said European Commissioner for Cohesion and Reforms Elisa Ferreira.

(Portugisisk kommissionär. Ylva Johansson sköter ju så flyktingarna kommer till oss.)

Tekniskt skickliga länder som Sverige och Tyskland manövreras ut. Nu har man dessutom slagit isär de ryska råvarorna från den tyska (och nordiska) tekniken.

Det är fina kulturer, fransk, italiensk, spansk, tysk, brittisk etc. Men vi skall också ha en chans.

—-

Hallandsåsen, failed spectacle to motivate no construction of new trains

Rhoca-Gil

wwr: 87376714

Och alla påhittade belopp och tidsangivelser om hur dyrt och svårt det är att bygga tåg eller kärnkraft hos oss. Ukraina köpte just två kärnreaktorer av ryssarna (!) och räknar ha dem snurrande inom 2.5 år. EU satsar på SMR som inte finns ännu … Allt medan vi svälts för att bojkotta ryssarna !!! Tåg och kärnkraft, två av EU:s dårskaper. Båda används för att sänka Norden. De svenska politikerna lyder EU. Det är EU som gripit makten i Europa. EU kan inte bara skylla misslyckanden på nationella politiker.

—-

wwr: 87387028

Men man skall ta reda på varför det påstås att snabbtåg kostar 600 miljarder att bygga i Sverige och 5 miljarder i Spanien.

Det är förmodligen bluffsiffror i Sverige. Precis som tidsangivelser för att bygga kärnkraft.

Det påstås att det tar 20 år att bygga atomkraft. Men ASEA Atom byggde reaktorer på i genomsnitt drygt 4 år. Ukraina köpte just ryska (!) reaktorer och räknar ha dem snurrande på 2.5 år. (Men EU har kört fast på SMR.) Bluffuppgifter används för att sänka bl.a. Norden och Tyskland.

I tråden påstods att det behövs ett befolkningsunderlag på 10 miljoner invånare för snabbtåg. Men de spanska städerna har 200-450.000 invånare. Och det handlar om att knyta samman Sverige med Europa. EU skall inte få skära av oss.

—-

wwr: 87387879

HepCat-X: 87387727

Tydligen är det EU som ska betala de här ryska reaktorerna (vilka nu står halvfärdiga i Bulgarien) för Ukrainas räkning, eftersom Kiev ju är konstant pank. Mycket underlig affär…Har de tänkt flytta reaktoerna till västra Ukraina, eller ska de stå kvar i det säkrare Bulgarien men i Ukrainas ägo?

euractiv.com

—-

Link

Sedan EU tagit över så kan vad som helst hända. EU bestämmer något och sedan friseras informationen därefter. Alla problem skylls på medlemsländerna.

Den kinesiska staden “Shangrila” ligger svårtillgängligt i bergen upp mot Tibet på 3000 meters höjd.

Shangri-La in Yunnan province was once a hard-to-reach city surrounded by snowcapped mountains.

—-

Men kineserna har byggt höghastighetståg dit.

China’s Shangri-La high-speed rail welcomes tourists to ‘Lost Horizon’

The line needed to traverse forbidding mountainous territory, and over 70% of the itinerary passes through tunnels or over bridges.

—-

Enligt uppgifter i tråden skulle en tågbiljett till Malmö kosta 5000 kronor och snabtågen kan bara ansluta till platser med 10 miljoner invånare.

Biljetterna till Shangrila kostar under en hundring och Shangrila har 200.000 invånare. 😄

The entire trip along the Lijiang-Shangri-La rail line takes just over an hour, and tickets start at around $6 to $7.

—-

asia.nikkei.com

Numera föds vi med bluffuppgifter om att allt är svårt och omöjligt i Sverige och vi klarar inte av något längre (efter att ha byggt ett av de bästa länderna i världen, tillsammans med de övriga nordiska länderna, Kanada, NZ och ett gäng till)

EU uppfattar Norden som ett hot och försöker knäcka oss.

—-

wwr: 87388221

Våra politiker fumlar ju bort chanserna medvetet. Norrlandsprojekten är ju avsiktliga katastrofer. Northvolt har 2000 anställda och ingen produktion. Drar med sig Scania i fallet och även Volvo/Polestar. H2GS ljög ihop en rövarhistoria om att importera malm från Sydamerika. Man försöker istället få oss att bygga ut järnväg och hamn för att tömma landet på malm. En kabel som skall ge energi till Norrland kommer enligt tjänstemän istället att skicka energi till Finland när EU skall isolera oss mot Ryssland.

När politikerna är mutade genom styrelseposter etc vid storföretagen, kraschar de landet.

Regeringen bad EU ändra tågkartor – missar chans till miljarder i stöd

—-

dn.se

Man måste som sagt ur EU och koppla in Sverige i Europa med tåg och på annat sätt. EU vill isolera oss.

—-

wwr: 87388956

Sonnenwende: 87388817

Alla stationer var tänkta att byggas utanför pga kostnaden, i kalkylen så stannade höghastighetståget en bra bit söder om Sthlm.

—-

Man förefaller alltså ha gjort ett idiotförslag som var avsett att förkastas. Eliten hatar hur t.ex. vanligt folk skulle kunna ta tåget till Ryssland och se att ryssar är ungefär som vi. Helst Corona hela tiden.

Greta om någon borde ha talat sig varm för tåg, men hon hatade tåg så mycket att t.o.m. tyska SJ gav henne en åthutning för orättfärdig kritik.

Greta som krävde stora uppoffringar i miljö-!omställningen (som EU verkar ha lagt ned nu) grinade för att hon (typ 18 år gammal) inte fått sittplats i julruschen. Hon hade minsann betalt för förstaklassbiljett.

Greta Thunberg in Twitter spat with German rail firm

—-

theguardian.com

theguardian.com

🤣🤣🤣

Greta also had “train problems” the media wrote about during another trip on Europe.

“Flying shame” ahould have been “train shame”.

Eliten tar varje chans att sabotera vanligt folks resande. Bara eliten skall få resa. Franskt förslag om minimipris på flygbiljetter, inga extrapriser (bedrövligt).

—-

wwr: 88437104

Självklart bör även svenskarna komma nära Europa genom höghastighetståg. Men den nuvarande regeringen stoppade dessa.

Nu får t.o.m. de baltiska staterna höghastighetståg.

A high-speed railway line connecting the Baltic states to Poland and the rest of Europe has started construction.

The $4 billion Rail Baltica project aims to connect the capitals of Estonia, Latvia, and Lithuania with Warsaw, a physical and symbolic move to bring those former Soviet states closer to the European Union at a time of high tension between Western Europe and Russia.

—-

newsweek.com

—-

%%%%% railway

%%%%% trains

Northvolt

Northvolts förluster, Northvolt losses

link

wwr: 86624336

Våra bidragskapitalister tigger vidare. Planerna på fabrik i Borlänge lades ned och nu lyckas man krama blod ur en sten genom att tvinga av de stackars tyska skattebetalarna 8 miljarder kronor trots budgetstopp.

Northvolts fabrik säkrad – får 8 miljarder kr i bidrag

—-

carup.se

Det blir naturligtvis inga livskraftiga företag av dessa industrins socialfall. Batterierna har “leveransproblem”. Däremot produceras en strid ström politiska floskler och hotelser om att flytta om man inte får mer bidrag.

—-

wwr: 86624692

Politikerna mutas ju med styrelseposter och ger våra pengar till storföretag med rätt värdegrund. Och den dagen vi får slut på pengar att ge dem så flyttar industrin till u-länder eller skatteparadis med usel miljö, klimatpolitik, usla arbetsförhållanden, barnarbete och sjukvård som bara fungerar för eliten. Eller kanske har vi också blivit u-land den dagen.

Företagen har bl.a. genom. EU blivit så mäktiga att de måste ta socialt ansvar, inte bara rymma dit de får mest bidrag.

Northvolt är ett av de tydligaste exemplen på detta och nu hotade Scania med att flytta från Sverige.

Systemet blir helt labilt. Ett tag hyllade Northvolt USA. Men tänk om de åkt dit. Nu blir nog Trump president och ger förmodligen inte en cent till klimatprojekten. De löften om bidrag som Biden gav, som Northvolt baserade sina USA-planer på, har redan till stor del grusats av senat och domstolar.

Företag måste stanna på en plats och hjälpa till att bygga upp samhället, precis som arbetarna gör. Northvolt är ett typexempel på motsatsen. Och se vad det har lett till, stora bidrag men inga batterier.

—-

wwr: 86657206

Man noterar att under besöken av diverse högdjur så har de flesta bara tittat i hålet. Jag tror inte någon har hållit en battericell i handen och förklarat att “detta är en battericell, just producerad av fabriken här” (… den producerar så många volt, amperetimmar etc). Kungen, statsministern, Siemenschefen – ingen har hållit en produkt i handen.

Och batteri-replikas gills inte

snipboard.io

—-

wwr: 86657206

Man noterar att under besöken av diverse högdjur så har de flesta bara tittat i hålet. Jag tror inte någon har hållit en battericell i handen och förklarat att “detta är en battericell, just producerad av fabriken här” (… 10 sådana här kunde köra en elsparkcykel 50 km etc). Kungen, statsministern, Siemenschefen – ingen har hållit en produkt i handen.

Och batteri-replikas gills inte

snipboard.io

—-

Elvi: 86690955

Ibrahim Baylan ska nu lobba för Harald Mix & Vargas Holding i EU där Northvolt ingår. 😆

di.se

—-

Northvolts senaste “genombrott” med litiumfria batterier valsar runt i pressen nu. Givetvis illustrerad med en datormanipulerad bild. 😄😄

Citat:

Northvolt’s battery breakthrough — and the big quest to move Europe away from lithium

Building a battery that doesn’t rely on lithium or cobalt is a holy grail for the green transition

sf

Mediet promotas av Google och backas av FT!!

wwr: 86723171

ShariaInstructor: 86720743

Men Northvold har väl skrivit på kollektivatal sägs det i tråden? Tesla har inte gjort det. Northvold är väl favoriter för S, V och MP? Tacka vet jag ursvenska företag som byggs upp från grunden.

—-

Du har rätt i allt det du skriver. Northvolt har försökt spela ut olika länder mot varandra för att få bidrag från skattebetalare. De lade ned I Borlänge och drog till Tyskland för de kunde få mer bidrag där. Northvolt är oseriösa och det kan säkert avspeglas på arbetsplatsen oberoende av vilka underentreprenörer som i slutändan haft ansvaret för verksamheten vid dödsolyckorna.

Nu har EU pytsat in miljarder och ingen av beslutsfattarna drabbas om företaget går dåligt eller får dåligt rykte pga olyckor. De som drabbas ekonomiskt är vi skattebetalare. Ett lokalt uppbyggt företag måste vårda sitt rykte och anställda bättre, speciellt om företaget tagit banklån och inte dessa EU-lån som bara avskrivs om företaget går i putten. “Vi försökte i alla fall” duger inte utanför den skyddade verkstad som skapar företagmässiga socialfall som Northvolt som drivs med bidrag. Det kan säkert avspeglas även i säkerhetstänkande.

Här i Sverige verkar det som om många till slut insett att Northvolt är en bluff som inte producerar något. Nu verkar de ha lyckats blåsa skattebetalarna på pengar i både Tyskland och Kanada och kommer kanske att försöka starta på ny kula där och hoppas att obefintlig produktion och dödsolyckor i Sverige inte är kända i dessa länder. Skojarföretagen försöker fly sitt dåliga rykte och starta om på andra platser.

Det har tidigt stått klart att företaget redovisat många olyckor. Och nu tillkommer alltså två dödsolyckor.

(FB) Northvolt-Scania-skandalen, hur ett EU-projekt skadar Sverige

Du har rätt i att Northvolt på pappret följer svensk arbetslagstiftning med kollektivavtal. Men VD Carlsson har fått sin träning hos Musk vars kamp mot facket är ökänd. Musk hotade på Twitter att inte ge bonus till fackanslutna arbetare i USA. Det var olagligt, men under de år jag följde fallet vägrade Musk följa myndigheternas order att ta bort det meddelandet.

Nu har Musk attackerat de svenska myndigheterna och indirekt kollektivavtalet för att få verkningarna av en strejk mildrade genom att gå till domstol om den. Tesla har tills vidare fått myndigheterna att kringgå strejken och inte använda de strejkande vid Postnord. Det juridiska är komplicerat men facket är alltid Musks måltavla.

I fallet med Teslastrejken verkar facket ha fått ta smällen för att många tror att elbilsförsäljningen kommer att vända ned. Tidigare har facket inte protesterat mot avsaknaden av kollektivavtal. Samma gäller hur fackliga åtgärder fått skulden för EU-ländernas blockad av Ukraina!

Facket går numera tyvärr arbetsgivarens ärenden. EU har har givit makten till storföretagen och centraliserat den till det avlägsna Bryssel. Facken klarar inte längre av att stå emot EU:s makt. När de effektiva och säkra svenska företagen byggdes upp rådde balans mellan arbetsgivare, fack, socialdemokrater och borgerliga partier. Pressen vågade kritisera företagen. Nu styr företagen nästan allt. Olyckorna på Northvolt skylls bara på att någon underentreprenör varit inblandad och sedan fortsätter hyllningsartiklarna av Northvolt och Carlsson trots att företaget inte verkar producera något.

Jag tror inte Carlsson har en i grunden annan inställning till facket än Musk. Men att bygga upp Northvolt utan fackanslutna hade inte gått.

Det kommer inte så mycket detaljer från företaget. Men facket verkar försvagat, anser jag. Olyckor (skyddsombuden verkar inte fungera). I tråden om Northvolt har dåliga löner och problem att finna arbetskraft beskrivits. Folk med samma jobb och kvalifikationer har fått olika lön. Så skulle inte ett lokalt uppbyggt företag i Norrland fungera om det ville behålla sina anställda.

Sammantaget verkar inte den fackliga verksamheten fungera. Det har funnits kollektivavtal men bl.a. olyckorna talar för att arbetarskyddet varit dåligt.

—-

wwr: 86707235

Det blir ingen nådig slutsummering av Northvolts verksamhet.

10 miljarder i skattemedel

Inga batterier

Två dödsoffer

Kommer verkligen Tyskland och Kanada att våga fullfölja sina satsningar?

—-

Northvolts förluster, Northvolt losses

Informationen genom forumet Flashback, medlem Elvi:

//

86730801

Di avslöjar: Northvolts hemliga skräcksiffror

Problemen tilltar för batteribolaget Northvolt. Miljardförlusterna skenar och produktionen var på anmärkningsvärt låga nivåer under det tredje kvartalet.

Det visar en hemligstämplad delårsrapport som Di kan avslöja.

Dessutom fortsätter problemen under det fjärde kvartalet – leveranserna till den viktiga kunden Scania är fortsatt minimala.

di1

Northvolts vd om katastrofsiffrorna: ”Dyra läropengar”

Northvolts vd Peter Carlsson uppger för Di att bolaget ”bränner mer” kapital än beräknat – nu drar batterijätten ”åt svångremmen”.

Northvolt-vd:n avslöjar samtidigt att bolaget snart tar in nya pengar.

di2

Senaste nytt, tyvärr bakom betalvägg.

Edit:

– PRODUKTIONEN PÅ ULTRALÅGA NIVÅER

– BATTERITILLVERKARENS MILJARDFÖRLUST SKENAR

– ORON ÖKAR BLAND INVESTERARE

Förlusten för det tredje kvartalet skenar från 1,8 miljarder i fjol till drygt 5 miljarder kronor i år.

För årets nio första månader ökar förlusten från 1,3 miljarder kronor till nära 11 miljarder kronor.

Bolagets räntekostnader ökar med 1,6 miljarder kronor.

“I rapporten framgår att produktionen i Skellefteå är på anmärkningsvärt låga nivåer. Under årets nio första månader levererade Northvolt battericeller motsvarande 79,8 MWh, det är knappt 5 promille av den totala kapaciteten på drygt 16.000 MWh (16 GWh) per år.”

//

wwr: 86733427

Elvi: 86730801

Senaste nytt, tyvärr bakom betalvägg.

Edit:

– PRODUKTIONEN PÅ ULTRALÅGA NIVÅER

– BATTERITILLVERKARENS MILJARDFÖRLUST SKENAR

– ORON ÖKAR BLAND INVESTERARE

Förlusten för det tredje kvartalet skenar från 1,8 miljarder i fjol till drygt 5 miljarder kronor i år.

För årets nio första månader ökar förlusten från 1,3 miljarder kronor till nära 11 miljarder kronor.

Bolagets räntekostnader ökar med 1,6 miljarder kronor.

“I rapporten framgår att produktionen i Skellefteå är på anmärkningsvärt låga nivåer. Under årets nio första månader levererade Northvolt battericeller motsvarande 79,8 MWh, det är knappt 5 promille av den totala kapaciteten på drygt 16.000 MWh (16 GWh) per år.”

—-

Det har ju varit uppenbart länge att fabriken inte producerar batterier. Men EU baseras på en grön agenda och batteriproduktionen kom till genom EU-initiativ och pengar från EU/EIB. EU kontrollerar Europa och beslutsfattare, inflytelserika debattörer, politiker eller media får inte ifrågasätta vad EU sysslar med. Därför kan fullständig idioti drivas nästan hur långt som helst. Det är precis som det var i Sovjetunionen där den socialistiska revolutionen inte fick ifrågasättas. EU använder den gröna omställningen på samma sätt.

När olika aktörer i samhället inte längre balanserar varandra utan en diktatur från Bryssel får styra och pressen helt har sålt ut går det åt h-lv-t-.

Men nu verkar vansinnigheterna ha nått vägs ände. Eller kommer de att kunna pressa igenom fler bidrag? Antingen tar de mer skattepengar av oss eller också blir det luftpengar och fantasiljarder från deras kompisar bland storföretagen. “VW satsar på detta. Deras beräkningar är välgrundade.” (icke)

Hade pressen, politikerna och de som hörs i media inte varit slavar under EU hade dessa vansinnigheter kunnat stoppas mycket tidigare. Det har jag skrivit många gånger i tråden. Ett land där demokrati och press fungerar kastar inte bort sina pengar på detta sätt.

Det hade varit hur enkelt som helst för stora media att ta reda på att inga batterier lämnar fabriken och fråga företagsledningen hur det går. Men pressen har sålt ut.

—-

wwr: 86733657

Dagens industri har just avslöjat att Northvolt är en bluff som inte levererar några batterier. Då sätter våra stortidningar in en stöt och antyder att olyckorna på Northvolt skulle bero på försupna arbetare. Vår press är den sämsta.

Kritiken mot Northvolt: ”Säkerheten lägre på helgerna”

Säkerhetsfolket är inte på fabriken från fredag eftermiddag till måndag lunch. Då är säkerheten lägre.

Andrej säger att han tjänar 17 euro i timmen efter skatt, och han är nöjd med lönen. Han gillar också sitt barackrum, men säger att det går vilt till bland barackerna vissa dagar:

En eller två helger i månaden börjar balterna dricka. Och efter några timmar börjar letterna slåss med litauerna, för de kommer inte så bra överens. Då kommer säkerhetsvakter och lugnar ner alla. Så inget allvarligt brukar inträffa.

—-

aftonbladet.se

—-

Elvi: 86733724

Var det här spiken i kistan för Northvolt? De klarar uppenbarligen inte av att producera batterier trots att de varit verksamma i 7(!) år. När de inte klarar av att leverera till en av sina viktigaste kunder så skyller de problemen på händelser i omvärlden. När företaget blev påkomna att ha handel med Ryssland krävde de att EU skulle ta sitt ansvar. Var väl bara någon månad sedan VD:n berättade för lokaltidningen att han ”inte såg hur de skulle lyckas om inte bostadsbyggandet tog fart, helst igår”, självinsikten är total!

Det här är alltså bara ett axplock av alla skandaler som präglat företaget.

GÖR EN FILMATISERING AV SPEKTAKLET!

—-

wwr: 86733863

I praktiken lever vi i en diktatur där inget som kopplas till EU får ifrågasättas av befattningshavare eller större media.

Det har länge varit uppenbart att Northvolt inte levererar några batterier. Men ändå beviljade tyskarna 8 miljarder till Northvolt bara för några veckor sedan, trots budgetstopp.

I somras stängde Scania fabriken i Södertälje för att ställa om produktion till att baseras på (icke existerande) Northvoltbatterier.

Men nu verkar det inte gå att baxa bluffen längre. Då kommer kanske våra stortidningar att försöka vrida informationen till att antyda att misslyckandet skulle bero på olyckor och försupna jobbare! Men fabriken har aldrig producerat något.

(FB) Northvolt Skellefteå: Kranolycka med klämskador. En död och en skadad (2023-12-14)

—-

wwr: 86734318

whack-a-mole: 86734211

Snyfthistoria i Aftonbladet. Har dom svarta personer i Grekland? Var säkert hans methlabb som började brinna på fabriksområdet. Aftonbladet förnekar sig aldrig. Enda som saknas är lovande fotbollsspelare.

aftonbladet.se

—-

Den svarta killen är inte den omkomne!

Märklig artikel. Den omkomne presenteras inte med namn utan kallas “25-åringen” och bilden, med namn, föreställer hans rumskamrat!

Har jag verkligen läst rätt?

Spoiler:
Desinformationskampanjen går för högtryck. Även rutinerade Flashbackare trillar dit.

—-

Totius: 86743061

Det kan i sammanhanget vara värt att påminna om hur mycket användaren wwr har bidragit med för att driva sakfrågan framåt. Det här är precis vad Flashback behövs för.

—-

Man skyller Northvolts troliga nedläggning på olyckor och oansvariga underentreprenörer som inte namnges.

SvT

Tidigare har man antytt att olyckorna höngt samman med gästarbetare från baltikum som åtminstone på fritiden super.

Elvi: 86752225

Hur går byggnationen av fabriken i Göteborg? Polestar kostar Volvo en massa pengar, Northvolt visar brutalt dåliga resultat och output.

—-

wwr: 86752451

Northvolt har ju fått pengar av skattebetalarna även i Tyskland och Kanada för att starta fabriker. Men nu har det ju avslöjats att deras flaggskepp, fabriken i Skellefteå, inte producerar något (eller någon promille av det förväntade). Så det hela verkar vara en stor bluff som kraschat. Northvolt har redan skadat Scania. Nu skadas tydligen Volvo också. Northvolt är en attack mot svensk industri (som idioter redan sålt till kineser/Volvo och tyskar/Scania och låter andra länder tjäna pengar på svenskarnas arbete).

Det blir väl inga fler fabriker? Nog för att politikerna förstör sina länder för att EU och storföretagen skall kunna ta över, men att I nuläget satsa på Northvolt, det borde vara omöjligt.

—-

wwr: 86753003

Våra tidningar har fastnat i sin egen värld av vanföreställningar. Så här skriver de:

Ny batteriteknik blir framtidens industri

Sverige och Norden har alla förutsättningar för att bygga upp en egen självförsörjande batteriindustri. Det menar några av Sveriges främsta batteriexperter, som stakar ut riktningen för framtidens utveckling i spåren av litiumjonbatterierna där flera alternativ är möjliga.

Nyligen aviserade Northvolt planerna på att tillverka natriumjonbatterier för energilagring i samarbete med Uppsalabolaget Altris.

Fördelarna med natriumjonbatterier är flera; lägre kostnad, mer tillgängligt råmaterial samt att är mer miljövänliga.

—-

di.se

De har redan glömt att Northvolt I praktiken har gått i putten vilket DI själva nyligen rapporterade.

—-

wwr: 86753335

Det här kom just i Googles flöde. Media försöker blåsa oss nu med fantasiupptäckter av Northvolt. Det väsentligaste redovisades av Dagens industri för ett par dagar sedan. Northvolt producerar bara någon promille av det som förväntas och går med brakförluster.

Här talas om gigafabrik men i verkligheten är det en promillefabrik 🤣🤣🤣

A look at Northvolt’s gigafactory in Sweden.

Europe’s leading battery maker says it has made a breakthrough that could reduce the world’s reliance on China. Swedish company Northvolt, founded in 2015 by two former Tesla execs, says its new sodium-ion battery doesn’t use the critical minerals lithium, nickel,

—-

newser.com

Det är nog bara en tidsfråga innan träbatterierna gör comeback 😁

Förlusten för det tredje kvartalet skenar från 1,8 miljarder i fjol till drygt 5 miljarder kronor i år.

För årets nio första månader ökar förlusten från 1,3 miljarder kronor till nära 11 miljarder kronor.

Bolagets räntekostnader ökar med 1,6 miljarder kronor.

“I rapporten framgår att produktionen i Skellefteå är på anmärkningsvärt låga nivåer. Under årets nio första månader levererade Northvolt battericeller motsvarande 79,8 MWh, det är knappt 5 promille av den totala kapaciteten på drygt 16.000 MWh (16 GWh) per år.

—-

—-

wwr: 86755922

glimmande: 86754458

Tror ett stort problem är att de som startade Northvolt egentligen inte har nån branschkunskap. De går på projiceringar om framtida efterfrågan och är uppenbart duktiga på att sälja in projektet för pengar och eventuella framtida ordrar.

Northvolt måste bygga upp R&D inom batterier, starta storskalig produktion, nå alla certifieringskrav för automotive (ofta sanslöst hårda och omständiga). Allt inom några år innan folk ger upp. Detta samtidigt som konkurrenterna i Asien har världsledande R&D sedan nittiotalet och behärskar produktionstekniken bättre än nån i Väst (Tesla undantaget). Northvolts produktionslina är ju nåt man beställde rakt upp och ner ifrån en kinesisk leverantör (vilket gett problem med CE-märkning och liknande). Knappast så att de kinesiska konkurrenterna med nåt decenniums försprång ligger efter i produktivitet då det är dom och företag kopplade till dem som listar ut hur linorna ska se ut.

Gissar att fabriken kanske blir kvar men tas över av nån konkurrent i slutändan. EU behöver införa tullar på asiatiska batterier för att Northvolt ska får tid och högre pris. Annars så tror jag inte längre att de klarar sig.

—-

Den tidigare hyllade Carlsson är alltså inte ingenjör utan ekonom. Ingenjörer fokuserar på om det tekniska är genomförbart och försöker bygga vassare produkter än vad som finns på marknaden.

Ekonomer är zombies som hjärntvättats med globala målsättningar på Handels så att de inbillats att tro att det är bra att slå ut sina egna länder och förslava dem under ekonomernas sugar daddies i Bryssel. Northvolt verkar även dra med sig Scania och kanske Volvo i fallet.

—-

wwr: 86762092

Northvolt startade produktion för två år sedan och producerar fortfarande ingenting eller kanske några promille av sin kapacitet. Företaget går med brakförlust.

I det läget påstår massmedia att någon skulle bara villig att satsa 12 miljarder kronor i företaget. Jag gissar att det kan bara bluff för att försöka täcka över skandalen med hur EU/EIB och pensionsfonderna förstör våra pengar när Northvolt säckar ihop.

Europe’s Biggest Homegrown Battery Maker Gets $1.2 Billion to Fund Production Ramp Up

—-

bloomberg.com

Självklart skulle stora företag kunna hålla med om att de satsar eftersom den gröna omställningen och EU utgör deras verktyg för att försöka ta makten i Europa. Men att någon i verkligheten skulle riskera några summor låter orimligt.

Eftersom EU och storföretagen har tagit den ekonomiska makten i Europa så riskeras inget utan sker efter en plan. I detta fall handlar det om att den gröna agendan inte får ges dålig publicitet. (Att sedan strömmen till elbilarna är sk-tdyr och nätverket av laddstolpar dåligt utbyggt, och ingen kärnkraft byggs verkar inte ha med saken att göra.)

Det är bara inom EU:s skyddade verkstad, där politiska meriter går före äkta kompetens som man fortsätter att pumpa in pengar i något som aldrig hade kunnat överleva om normal konkurrens existerat.

“Det här är ett klimatprojekt. Det får inte misslyckas. Fram med mer pengar.”

Först har fabriken fått bidrag. Nu får de bidrag för att producera någonting. Vad kommer sedan? Bidrag för att sälja något?

—-

wwr: 86771862

De senaste tidningsuppgifterna visar att Northvolt gör jätteförluster och efter två år av påstådd produktion visar det sig att Northvolt inte producerar något alls eller bara några promille av sin kapacitet.

Då går danska pensionsfonder och stora investmentbolag in med mer pengar!

Detta är rent vansinne. Det är bara möjligt eftersom storfinansen använder tal om en “gröna omställning” för att försöka ta makten I Europa. Inga gröna projekt får misslyckas.

Därför kastas pensionärers och bankkunders pengar bort på att skydda gröna projekt. Man har skapat en skyddad verkstad inom EU där företag som Northvolt kan leva på bidrag eftersom gröna projekt inte får erhålla dålig PR till något pris.

Nästan ingen idag tror på Northvolt. Ändå kastar institutioner bort 12 miljarder av kundernas pengar på projektet. Det handlar om “too big to fail”. Dessa investeringar skulle aldrig göras om normal konkurrens hade rått. Men inom EU (och Kanada som är ett annat land som fallit till de globala diktatorerna) försöker man driva klimatlögnen vidare så att man kan fortsätta utpressa samhället med “gör som vi säger annars går jorden under i klimatkatastrof”.

USA kör ifrån oss på detta sätt. De sätter in Trump som struntar i klimatåtgärder. Även Bidens klimatprogram blev “mycket snack och lite verkstad”.

—-

wwr: 86777980

Elvi: 86777697

Northvolt och H2GS får 28 miljarder i statliga kreditgarantier

Tidigare i veckan fyllde Northvolt kassan med 12 miljarder kronor från internationella investerare. Nu säkrar batterijätten ytterligare 15 miljarder kr i form av gröna kreditgarantier. “Den här garantin är del av ett större finansieringspaket”, säger Northvolts Anders Thor till Afv. Även H2 Green Steel beviljas kreditgarantier. Harald Mix-bolaget garanteras 13 miljarder kr för anläggningen i Boden.

affarsvarlden.se

—-

“Too big to fail”. Man kommer att blöda det svenska folket på pengar utan ände. EU-projekt som t.ex. klimatprojekten får inte misslyckas.

Utanför EU:s skyddade verkstad hade detta lagts ned för länge sedan. Medan Storbritannien var med i EU beviljade finansminister Rishi Sunak pengar till Northvolts motsvarighet Britishvolt. Efter det att Storbritannien gått ur EU och samme Sunak blivit premiärminister så drog han bara ur kontakten på Britishvolt. De brittiska skattebetalarna behövde inte dela ut mer socialbidrag till batteriföretaget som konkade. “Low battery” skrev bara pressen och landets ekonomi slapp ta den smällen.

EU var initiativtagare till batterihysterin med en grundplåt på 3 miljarder euro till europeisk batteritillverkning. EU skyddas av storfinansen som försöker ta makten i Europa gemom att inrätta en grön diktatur. Därför får vi nu betala ännu mer till ett företag som förlorar en miljard i månaden!

Och H2GS skall vi inte tala om. Northvolt har även attackerat Scania (som i dagarna även attackeras genom någon mutskandal hos ett multinationellt rekryteringsföretag) och även Volvo kan drabbas.

H2GS står beredda att attackera SSAB genom en helt orimlig plan att göra grönt stål av malm från Sydamerika som bara genom fartygstransporten får 3-400 gram CO2/kg stål. De har pressat fram en utbyggnad av Lule hamn. De säger att de skall importera malm till det malmrika Norrbotten genom den!? Snarare kommer de troligen att manipulera situationen till att dränera Sverige på malm via hamnen. Tjock-Persson på LKAB bidrar till att tömma landet på resurser genom att försöka tvinga fram dubbelspår på Malmbanan. Även stor publicitet runt någon ursprung på Malmbanan. Mix jobbar naturligtvis åt EU med uppgift att attackera Sverige via Northvolt och H2 Green Steel.

De kallas riskkapitalister men är egentligen bidragskapitalister som bygger bidragskrävande socialfall till företag och riskerna som tas sker med våra pengar.

Svensk industri attackeras av EU. Man försöker slå ut Sverige för att EU helt skall kunna ta över oss.

Svensk ekonomi rasar ihop. Inte hade vi bara otur.

(FB) The Economist: Sveriges ekonomiska utveckling 2023 i bottenskiktet inom OECD. Plats 31 av 35 i ranking

—-

Hor-Ulla: 86778306

carup.se

31 miljoner i förlust per batteri 😄

—-

wwr: 86781981

Hur vi skall göra med vår malm är en annan fråga. H2GS diskuteras ibland i denna tråd så jag kan säga att nu tar man mer av våra pengar och ger till dessa investerare som redan misslyckats med Northvolt.

Nu skall samma investerare genomföra ett ännu tokigare projekt genom att importera malm från Sydamerika till Norrbotten och konkurrera ut SSAB:s Hybrit som redan börjat säljas kommersiellt.

Northvolt har skadat Scania och sannolikt Volvo. Saab såldes till USA, Volvo till kineser, Scania till tyskar. Sveriges militära flygindustri verkar körd. Vi rasade just ur Tempest som leds av Brexit-Storbritannien. Nu finansierar vi själva en attack mot SSAB. En mängd manipulationer kommer att följa. Exakt hur är ännu inte klart men några malmbåtar från Brasilien verkar osannolika.

Northvolt och H2 Green Steel baseras på den gröna diktatur som sitter i sitt torn i Bryssel och utfärdar dekret. Men I praktiken är elen dyr, det finns inga utbyggda nätverk av laddstolpar, ingen kärnkraft byggs (utom i EU:s centrum Frankrike), olika datum för fossil utfasning skjuts hela tiden fram.

Större media eller beslutsfattare får inte ifrågasätta EU eller dess gröna projekt. Då kan tokigheter som Northvolt drivas nästan hur långt som helst. Nästa ser ut att bli H2GS.

EU ser ett framgångsrikt Norden som ett hot och vi körs i botten. Japan måste också kväsas. Nu har man någon motsvarighet till dieselgate på gång mot Toyota/Daihatsu vad gäller krocktester.

—-

wwr: 86782398

I tråden om Northvolt

(FB) Northvolt: Åtta orter slåss om batterifabrik (Skellefteå segrare)

varnades jag för att diskutera EU samt företaget H2 Green Steel. Det är fel. EU har initierat batterivurmen genom EIB:s bidrag till bl.a. Northvolt. Den gröna agendan är central för hur EU skapar en diktatur i Europa där företag som Northvolt kan förlora en miljard I månaden och ändå kastas mer av skattebetalares, bankkunders och pensionärers pengar in i katastrofföretaget.

EU och den gröna agendan är orsaken att förlustprojekt drivs vidare. Den förklaringen måste få ges i tråden.

Företaget H2 Green Steel drivs med samma gröna agenda och har samma finansiärer som Northvolt. Detta diskuteras ofta i tråden. Mitt inlägg svarar på ett annat inlägg som nämner bidrag till H2GS. Därför måste man få diskutera H2GS.

Flashback har sålt ut till samma agenda som de stora tidningarna och förbjuder EU-kritik. Det omöjliggör en seriös diskussion av Northvolt.

Diskussion med moderatorn:

wwr]Gromgutten]wwr]Gromgutten]Du har fått en varning för brott mot 0.03. Trams och off-topic.

Ämne: Northvolt: Åtta orter slåss om batterifabrik (Skellefteå segrare)wwr]”Too big to fail”. Man kommer att blöda det svenska folket på pengar utan ände. EU-projekt som t.ex. klimatprojekten får inte misslyckas till något pris.

Utanför EU:s skyddade verkstad hade detta lagts ned för länge sedan. Medan Storbritannien var med i EU beviljade finansminister Rishi Sunak pengar till Northvolts motsvarighet Britishvolt. Efter det att Storbritannien gått ur EU och samme Sunak blivit premiärminister så drog han bara ur kontakten på Britishvolt. De brittiska skattebetalarna behövde inte dela ut mer socialbidrag till batteriföretaget som konkade. “Low battery” skrev bara pressen och landets ekonomi slapp ta den smällen.

EU var initiativtagare till batterihysterin med en grundplåt på 3 miljarder euro till europeisk batteritillverkning. EU skyddas av storfinansen som försöker ta makten i Europa gemom att inrätta en grön diktatur. Därför får vi nu betala ännu mer till ett företag som förlorar en miljard i månaden!

Och H2GS skall vi inte tala om. Northvolt har även attackerat Scania (som i dagarna även angrips genom en mutskandal hos ett multinationellt rekryteringsföretag) och även Volvo kan drabbas.

H2GS står beredda att attackera SSAB genom en helt orimlig plan att göra grönt stål av malm från Sydamerika som bara genom fartygstransporten får 3-400 gram CO2/kg stål. De har pressat fram en utbyggnad av Lule hamn. De säger att de skall importera malm till det malmrika Norrbotten genom den!? Snarare kommer de troligen att manipulera situationen till att dränera Sverige på malm via hamnen. Göran Persson på LKAB bidrar till att tömma landet på resurser genom att försöka tvinga fram dubbelspår på Malmbanan. (Men planerna på snabbtåg så att vanligt folk kan nå kontinenten snabbt och miljövänligt, lades ned. Vi sågas av allt mer.) Även publicitet nyligen runt någon urspårning på Malmbanan. Mix jobbar naturligtvis åt EU med uppgift att attackera Sverige via Northvolt och H2 Green Steel.

De kallas riskkapitalister men är egentligen bidragskapitalister som bygger bidragskrävande socialfall till företag och riskerna som tas sker med våra pengar.

Svensk industri attackeras av EU. Man försöker slå ut Sverige för att EU helt skall kunna ta över oss.

Svensk ekonomi rasar ihop. Inte hade vi bara otur.

(FB) The Economist: Sveriges ekonomiska utveckling 2023 i bottenskiktet inom OECD. Plats 31 av 35 i ranking

—-

Innan du kan skriva nya inlägg på forumet måste mottagandet av varningen bekräftas. Klicka på följande länk för att bekräfta att du har mottagit varningen: Länk[/url]

Inte Northvolt men säkert någon annan tråd som tar upp EUs styrande eller andra føretag som du vill diskutera om.

Du skriver i føretagsskvaller. Håll dig till ämnet.

/Mod

—-

Hej,

Northvolt finansieras med EU-medel via EIB. Northvolt baseras på EU:s gröna agenda. Därför måste man få diskutera EU:s roll i hur Northvolt drivs vidare trots förlust.

H2GS drivs av samma investerare som Northvolt och är ett annat grönt projekt. Därför måste man kunna jämföra med det företaget.

Vänlig hälsning

wwr

—-

Nej det måste man inte. Man kan däremot diskutera själva føretaget i tråden. Andra saker kan man däremot diskutera i andra trådar, och då på generell basis.

Har du inte fått detta førklarat før dig ganska många gånger nu? Det borde ju sjunka in vid det här laget kan man tycka? 🙂

Vennlig hilsen og god jul

Gutten

—-

Hej

Jag kan lägga till att mitt inlägg svarar på ett annat inlägg som talar om bidrag till Northvolt och H2GS, men det framgår inte av det citat du ger. Andra i tråden diskuterar H2GS.

Ni förbjuder även att diskutera EU:s roll i Northvolt. Det är naturligtvis fel.

Vänlig hälsning, God Jul

wwr

—-

—-

Revolutions: 86782498

Inte ofta jag håller med trådstartaren i klagomål och kritik, men den här varningen ser onekligen mystisk ut. Väldigt krystad förklaring till varför detta skulle vara 0.03. Det blir ju snarast omöjligt att föra en diskussion om ett företag om det är begränsat till vad som exakt händer inom dess väggar.

Att lite bredare få kritisera finansiering av det berörda bolaget och även bolag runt detta borde tolereras. Allt för att få en större bredd i förståelsen av att allt inte står rätt till.

—-

grelin1999: 86782952

Ja det var hårt, användaren försökte åtminstone skriva något konstruktivt och relevant.

—-

Ganonito: 86783013

Tycker också det verkar vara en konstig varning.

—-

800kg: 86784208

Ja, verkar vara en felaktig radering och varning. Bra att du lyfter det här.

—-

wwr: 86823926

Media försöker lura oss att Northvolt skulle ha gjort något genombrott med saltbatterier. Men VW och kineserna börjar sälja bilar med saltbatterier i januari. (Nu skall man i.o.f.s. ta alla nyheter om vilka gröna åtgärder som kommer att vidtas i framtiden, med en nypa salt. Det gröna är vår nya religion där falska framtidsprognoser oavbrutet levereras. “Himmelriket, det socialistiska samhället, den gröna omställningen … är snart här. Gör bara exakt som vi säger …”)

Northvolt’s battery breakthrough — and the big quest to move Europe away from lithium

Northvolt’s sodium-ion batteries

Sweden’s Northvolt has based all of its battery production on producing lithium-ion batteries for a variety of industries including cars and energy storage companies like Polarium.

At its Northvolt Dwa factory in Poland, it has already developed energy storage batteries with lithium, but some time ago it had a breakthrough at its lab in Sweden, with a sodium-ion (Na-ion) cell validated with an energy density of over 160 watt-hours per kilogram.

—-

sifted.eu

The first EV with a lithium-free sodium battery hits the road in January

JAC Motors, a Volkswagen-backed Chinese automaker, is set to launch the first mass-produced electric vehicle (EV) with a sodium-ion battery through its new Yiwei brand. Although sodium-ion battery tech has a lower density (and is less mature) than lithium-ion, its lower costs, more abundant supplies and superior cold-weather performance could help accelerate mass EV adoption. CarNewsChina reports that the JAC Yiwei EV hatchback deliveries will begin in January.

—-

engadget.com

—-

Media försöker lura oss att Northvolt skulle ha gjort något genombrott med saltbatterier. Men VW och kineserna börjar sälja bilar med saltbatterier i januari. (Nu skall man i.o.f.s. ta alla nyheter om vilka gröna åtgärder som kommer att vidtas i framtiden, med en nypa salt. Det gröna är vår nya religion där falska framtidsprognoser oavbrutet levereras. “Himmelriket, det socialistiska samhället, den gröna omställningen … är snart här. Gör bara exakt som vi säger …”)

Citat:

Northvolt’s battery breakthrough — and the big quest to move Europe away from lithium

Northvolt’s sodium-ion batteries

Sweden’s Northvolt has based all of its battery production on producing lithium-ion batteries for a variety of industries including cars and energy storage companies like Polarium.

At its Northvolt Dwa factory in Poland, it has already developed energy storage batteries with lithium, but some time ago it had a breakthrough at its lab in Sweden, with a sodium-ion (Na-ion) cell validated with an energy density of over 160 watt-hours per kilogram.

st(ft)

Citat:

The first EV with a lithium-free sodium battery hits the road in January

JAC Motors, a Volkswagen-backed Chinese automaker, is set to launch the first mass-produced electric vehicle (EV) with a sodium-ion battery through its new Yiwei brand. Although sodium-ion battery tech has a lower density (and is less mature) than lithium-ion, its lower costs, more abundant supplies and superior cold-weather performance could help accelerate mass EV adoption. CarNewsChina reports that the JAC Yiwei EV hatchback deliveries will begin in January.

eg

Det är ganska kul egentligen. Northvolt försöker maskera att man förmodligen aldrig har producerat någonting alls och påstår att man gjort ett genombrott med saltbatterier.

//

Sweden’s Northvolt makes breakthrough in sodium-ion battery technology

Peter Carlsson, CEO and co-founder of Northvolt, said: “The world has put high hopes on sodium-ion, and I am very pleased to say that we have developed a technology that will enable its widespread deployment to accelerate the energy transition… Battery technology like this is also crucial to reach global sustainability goals by making electrification more cost-efficient, sustainable and accessible worldwide.”//

pt

Någon månad senare rullar VW och kineserna ut saltbatteribilar tull försäljning. 🤣🤣🥰

Volkswagen-backed EV maker rolls out first sodium-ion battery powered electric car

The new EV features sodium-ion cylindrical cells from HiNa Battery. The Beijing-based tech company is affiliated with the Institute of Physics, Chinese Academy of Sciences.

JAC Group’s Yiwei, a new EV brand in China backed by Volkswagen, debuted the first sodium-ion battery-powered electric car. The new JAC Yiwei EV rolled off the assembly line Wednesday.

elect

On December 27, JAC Group’s Yiwei new energy vehicle brand, debuted the world’s first mass-produced sodium battery-powered vehicle, set for large-scale deliveries post New Year’s Day.

mt

The obvious is finally printed by the newspapers: Northvolt is not producing anything. Northvolt tries to cover up y claiming a discovery regarding sodium batteries. But it becomes known that VW and Chinese manufacturers have already developed sodium batteries and cars will roll out from the factory in a week, after new year.

In this situation news media and social fora create a chaos of disinformation around Northvolt, focusing on work site accidents and conflicts with the union.

In spite of not producing anything, Northvolt and H2GS (same investors) receive SEK 28 bn in subsidies by the taxpayers.

accidents at site, 2 dead

1. earlier victim of explosion now also dies

2. another person dies after being squeezed under a falling crane

fb

conflicts with the union

fb

wwr: 86848394

Ja, det tål att upprepas. Våra media rapporterar att Northvolt gjort ett genombrott med saltbatterier.

Peter Carlsson, CEO and co-founder of Northvolt, said: “The world has put high hopes on sodium-ion, and I am very pleased to say that we have developed a technology that will enable its widespread deployment to accelerate the energy transition… Battery technology like this is also crucial to reach global sustainability goals by making electrification more cost-efficient, sustainable and accessible worldwide.”

—-

Men VW och kineserna börjar sälja saltbatteribilar nästa vecka.

Northvolt bara snackar och producerar ingenting.

Det har varit uppenbart länge för många av oss i denna tråd och till slut skrev en större tidning sanningen om detta.

Men det tar inte slut här. Nyligen tog man av oss 28 miljarder till i skattepengar för att ge till detta projekt som inte producerar någonting. En del pengar gick även till dessa skojares andra projekt H2GS som jag tror de flesta på Flashback bedömt som ännu tokigare än Northvolt.

Det blir så när ingen beslutsfattare får ifrågasätta EU:s gröna omställning. Vansinnigheterna drivs bortom alla gränser. Storbritannien gick ur EU och drog ur kontakten på deras motsvarighet Britishvolt som konkade innan utgifterna rasade iväg. Så enkelt löste man det problemet.

—-

wwr: 86878952

Ett rent bluffprojekt går alltså inte att stoppa!

Northvolt har påstått sig producera batterier i två år. Men som många i tråden misstänkt så producerar inte Northvolt några batterier. I tråden har efterlysts att större tidningar granskar företaget. Nu skrev till slut en större tidning sanningen, att Northvolt inte producerar någonting alls eller bara några promille av sin förväntade kapacitet.

Det har länge varit uppenbart att Northvolt är en bluff. När Northvolt “levererade batterier” våren 2022 gick leveransen till en “hemlig biltillverkare”. Vad jag vet har Northvolts battericeller aldrig visats upp. När högt uppsatta personer som statsministern, kungen eller Siemenschefen besökt företaget har ingen visat upp Northvolts produkter. Världens största kapitalförvaltare BlackRock gjorde en film om Northvolt. Liksom vid flera studiebesök visas bara en sekvens där man filmar genom ett hål i en dörr och visar personer i skyddskläder. Men inget som säkert sägs vara battericeller visas upp.

När Scania demonstrerar sin fabrik “baserad på Northvoltbatterier” rör sig maskinerna men utan att arbeta med batterier. Detta förklaras av medlemmar på Flashback, som säger sig vara industriutvecklare, med att arbetarna kan skada sig under demonstrationen om maskinerna arbetar med verkliga produkter.

Här kan man verkligen tala om “kejsarens nya kläder”.

När man gör reportage om Northvolt vid “produktionsstarten”, visades en “batterikopia” upp:

snowleopard.info

Förmodligen producerar företaget ingenting eller också som tidningen skrev, bara några promille av sin kapacitet.

Men trots att företaget efter två år, med 2000 anställda, inte producerar någonting får verksamheten fortsätta.

I somras stängde Scania Södertälje sin fabrik för att bygga om den till att baseras på Northvolt-batterier. Scania måste ha känt till att Northvolt inte producerar något. Efter sommaren har Scania och Northvolt medgivit att Northvolt har “leveransproblem”.

Scanias satsning gjordes alltså trots att Northvolt förmodligen inte producerar något alls.

Bortsett från den enda tidningsartikeln som verkar beskriva sanningen fortsätter rapporteringen om Northvolt med att Northvolt gjort ett genombrott i laboratoriet med saltbatterier. Men I verkligheten börjar VW och kinesiska tillverkare sälja bilar med saltbatterier redan någon månad senare.

Trots att Northvolt inte producerar något fick företaget nyligen det enorma beloppet av 28 miljarder kronor i stöd, bl.a. genom skattemedel och från danska pensionsfonder. Det talas om ännu mer bidrag 2024.

Dessa skojare är alltså avslöjade men får fortsätta att ta våra pengar! Det beror helt enkelt på att de använder EU:s gröna agenda som motiv, och den får inte ifrågasättas. EU har tagit makten I Europa och press eller beslutsfattare får inte ifrågasätta EU:s gröna agenda. Och detta är förmodligen bara toppen av ett isberg eftersom EU vanligen bedriver hemlig finansiering. Men I fallet Northvolt vet vi mer eftersom projektet publicerats mer och efter EU/EIB:s initiala batterisatsning har medel från andra källor tillkommit.

—-

Northvolt och H2GS får 28 miljarder i statliga kreditgarantier

Tidigare i veckan fyllde Northvolt kassan med 12 miljarder kronor från internationella investerare. Nu säkrar batterijätten ytterligare 15 miljarder kr i form av gröna kreditgarantier. “Den här garantin är del av ett större finansieringspaket”, säger Northvolts Anders Thor till Afv. Även H2 Green Steel beviljas kreditgarantier. Harald Mix-bolaget garanteras 13 miljarder kr för anläggningen i Boden.

av

Nu har Northvolts återvinningsprojekt Revolt tillverkar den första battericellen byggd av enbart återvunnet material.

ex_tv

wwr: 86895233

Det är naturligtvis en enorm skandal. Många miljarder har gått in I projektet men fabriken producerar ingenting eller möjligen några promille av vad som förväntas.

Men det kastas ändå bort mer skatte och pensionspengar på Northvolt. 28 miljarder till avsattes nyligen.

De stora svenska tidningarna (och sannolikt de övriga, vad jag vet) mörklägger Di:s avslöjande.

Expressen, Aftonbladet, inget kommer upp i Google

snipboard.io

snipboard.io

Några specialtidningar skriver:

snipboard.io

Det har ju skrivits hyllningsartiklar till Northvolt i internationell press men när allt nu visar sig vara en bluff så tystnar även den pressen. I alla fall det som kommer via Google

snipboard.io

2000 personer går till jobbet varje dag sedan två år men producerar ingenting och företaget skyddas av massmedia. Välkomna till Den Europeiska (Sovjet-)Unionen.

Vilka skandaler som helst kan inträffa utan att det får några konsekvenser, när pressen samkör med politiker och storföretagen.

—-

wwr: 86920125

Här står alltså världens största kapitalförvaltare, BlackRock, bakom en film som talar om Northvolts batteriproduktion. Men Northvolt producerar ingenting. Det är rena lögner som går så högt upp att hela projektet är “too big to fail”. De stora tidningarna får inte kritisera EU allvarligt och EU startade batterivurmen med en grundplåt på 3 miljarder euro, vad jag minns. Den gröna agendan är EU:s religion.

youtu.be

Projektet bara körs vidare. 2000 personer går till jobbet utan att producera något. 28 miljarder till kastades nyligen in/bort i projektet.

EU och tidningarna har gått in I sin egen värld av vanföreställningar. Det verkar inte gå att bryta deras hallucinationer.

—-

Volvo storsatsar på samarbete med Northvolt. Nyligen gick även stat och pensionsfonder in med 28 miljarder till i projektet.

Scania storsatsar på Northvolt-batterier, fast på pressvisningen gick maskinerna tomma utan att hantera några batterier.

Ingen har sett Northvolts batterier. En gång i tiden visades en kopia upp.

http://www.snowleopard.info/global/wp-content/uploads/2023/12/northvolt_battery_replica.jpg

BlackRock hyllar Northvolt men inga batterier visas upp i filmen.

Här kan snacka om “Kejsarens nya kläder”.

Ingen får rubba vanföreställningarna i dårhuset i Bryssel 🤣🤣🤣

Elvi: 86920291

Peter Carlsson pratar om ökad produktion, blir intressant att följa! 😀 Han pratar bara om att produktionen ökat, förmodligen är den så låg att nämna siffror vore förödande.

—-

Efter olyckan har vi steg för steg ökat produktionen. Den riktiga utväxlingen kommer vi dock att se först under nästa år, säger Peter till DI och säger att fjärde kvartalets leveranser blir bättre än det tredje.

svenskverkstad.se

Elvi: 86920363

Arbetar mer än 5500 personer på Northvolt, men låg säga 2000 i Skellefteåfabriken. Man kan ju undra vad de övriga 3500 gör om dagarna?

—-

wwr: 86932917

Det kommer bara suddiga uppgifter från Northvolt. “I framtiden blir det bättre”. När massmedia helt samkör med storföretag och politiker så får vi bara en ström av intetsägande floskler från företagen.

Så länge inflytande fanns kvar i Sverige kritiserade massmedia makthavare. Men sedan makten flyttat utomlands till företag och EU har våra tidningar helt tagit steget till att enbart försvara makthavarna.

Det kom en artikel från Di med siffror. I princip finns ingen produktion eller kanske några promille av förväntad kapacitet. Och fabriken har 2000 anställda och har varit öppen i två år!

Det är en gigantisk skandal, men allt bara rullar vidare. Vad jag vet har aldrig några battericeller från Skellefteå visats upp. Man har väl heller aldrig presenterat några produkter från andra företag som använder Northvoltbatterier.

Scania har ju storsatsat på lastbilar med Northvoltbatterier. Men på pressvisningen av fabriken rörde sig bara maskinerna men utan att hålla i några batterier …

När massmedia slutat kritisera företag och EU så fabricerar tidningarna bara fabler och sagor. Samhället kan falla samman hur långt som helst utan att något görs åt det.

—-

wwr: 86943669

Trudeau, Peter Carlsson och 50 miljarder kronor, vad skulle kunna gå fel … 🤣🤣🤣

encrypted-tbn0.gstatic.com

Once again, with Northvolt’s new facility, the world is choosing Quebec and Quebec workers. When electric vehicle batteries are made in Quebec, it’s a win-win-win—for workers, for communities, and for the environment. We’ll always keep doing our part to make sure global companies and automakers can keep setting up shop in Quebec. Because that’s how we continue to build a strong economy with good middle-class jobs and clean air for generations to come.”

The Rt. Hon. Justin Trudeau, Prime Minister of Canada

—-

Trudeaus egen webbsida, september i år.

pm.gc.ca

“I am very proud to announce the largest private investment in Quebec’s recent history: a structuring project by Northvolt with a total value of $7 billion. Quebec is in the process of setting up all the components needed for its battery manufacturing sector, from mining to recycling. We are not simply going to export our natural resources as we did in the past—we are going to process them here. Our vision is beginning to take shape: Québec has become a world leader for the green economy.”

François Legault, Premier of Quebec

“Today’s announcement is more than just a battery cell manufacturing project; it is the culmination of our desire to attract the world’s biggest players

—-

Northvolt is the biggest private project in Quebec’s history. It will provide an opportunity to process some of our natural resources here, in Quebec, before exporting them with significant added value. This announcement adds the final piece to a strategic industrial sector that will transform Quebec’s economy. We can be proud of producing the world’s greenest batteries. This is a great day for our economy and for Quebec as a whole”.

Pierre Fitzgibbon, Quebec’s Minister of Economy, Innovation, and Energy

—-

—-

EU har godkänt ett stöd på 902 miljoner euro, motsvarande drygt 10 miljarder kronor, till det svenska batteriföretaget Northvolt. Det skriver EU-kommissionen i ett pressmeddelande.

Miljardstödet ska gå till byggandet av en batteri- och elfordonsfabrik i Tyskland, för att främja övergången till netto noll, enligt EU-kommissionen.

gp

EU supports failing Northvolt

2024 01 09

This page

wwr: 86969994

Northvolt öppnade fabriken i Skellefteå för två år sedan men producerar ingenting och går en miljard i månaden back.

Då ger EU 10 miljarder av europeiska skattebetalares pengar till Northvolt för att bygga en fabrik till!

Det är naturligtvis vansinne. Men så blir det när beslut fattas i Bryssel, över människornas huvuden och pressen inte får kritisera EU i väsentligare frågor.

EU driver sin gröna religion utan att någon får komma till tals i större media och ifrågasätta vad som sker. Även utanför EU är man på väg bort från klimatdogmatismen. 2023 års världsklimatmöte, i oljelandet UAE, leddes av en oljedirektör som sade att vetenskapen inte står bakom fossil utfasning och utan fossila bränslen får vi bo i grottor. Trump blir förmodligen vald till president i USA och han har kallat klimataktivisterna “spåkärringar och domedagsprofeter”. – Och EU motiverar slöseriet med att man skall konkurrera med USA. Trump ger inget till klimatprojekten.

Storbritannien gick ur EU och lade ned Britishvolt. Men Northvolt pressas vidare trots mycket dåliga resultat. Det är så extremt att nu köra projektet vidare att det handlar om psykologisk krigföring och en maktdemonstration från EU-kommissionen av den typ ockupationsmakter ofta försöker genomdriva. “Vi gör som vi vill. Alla protester är meningslösa.”

EU har godkänt ett stöd på 902 miljoner euro, motsvarande drygt 10 miljarder kronor, till det svenska batteriföretaget Northvolt. Det skriver EU-kommissionen i ett pressmeddelande.

Miljardstödet ska gå till byggandet av en batteri- och elfordonsfabrik i Tyskland, för att främja övergången till netto noll, enligt EU-kommissionen.

—-

gp.se

—-

wwr: 87049731

Hor-Ulla: 87049685

Lånen fortsätter rulla in för Northvolt!

gp.se

50 friska MILJARDER får man denna gång.

Dock ska 16 av dom totalt 50 miljarderna gå till att betala tillbaka gamla lån. Ska vi gissa på att det är privata banker och företag som nu får igen sina pengar medans EU:s skattebetalare får ta hela risken :sad44:

Hur kan denna cirkus fortgå?

—-

Ja. Det är helt vansinnigt. Inget normalt företag som inte har någon produktion efter två års verksamhet, skulle få fortsätta. Man skickar in mer av våra skattepengar i ett företag som gör en miljard I månaden i förlust och inte producerar något.

Northvolt tar in ny jättefinansiering

Batteritillverkaren Northvolt tar in sin största finansiering hittills på drygt 50 miljarder kronor.

Kapitalanskaffningen viks framför allt till Northvolt i Skellefteå och garanteras delvis av Riksgälden.

—-

di.se

Det kan handla om att EU tillämpar metoder av psykologisk krigföring mot ockuperade länders folk. “Vi gör som vi vill. Ingen idé att protestera. Har vi bestämt att något skall genomföras så genomförs det även om det inte fungerar. Allt motstånd är meningslöst.”

—-

Batteritillverkaren Northvolt har beviljats ett “grönt lån” från 24 affärsbanker, Europeiska investeringsbanken och Nordiska investeringsbanken på drygt 50 miljarder kronor, rapporterar Wall Street Journal.

gp

wwr: 87060332

Man fortsätter att kasta bort skattepengar på en fabrik som två år efter “produktionsstart” inte producerar något. Den gröna omställningen är död. Chefen för världsklimatmötet i november i Dubai sade att vetenskapen inte stöder fossil utfasning och utan fossila bränslen får vi bo I grottor. Elpriserna är höga, ingen kärnkraft byggs i länder som Sverige och Tyskland (av en händelse länder som tar emot Northvolt samt går dåligt ekonomiskt). Inga nätverk för laddstolpar byggs ut. Talet om elbilar är just det – mest tal. Trump verkar bli president. Han har kallat klimataktivisterna “spåkärringar och domedagsprofeter”. Storbritannien gick ur EU och Sunak drog ur kontakten på Britishvolt som konkade och slutade kosta pengar.

Detta slöseri kan bara ske när besluten dikteras från EU:s elfenbenstorn i Bryssel. På den tiden makten låg i Sverige hade ansvarig minister tillfrågats “Hur f-n kan ni kasta bort våra pengar på detta?”

—-

wwr: 87061984

Konrad: 87061730

Kan jag få se en källa på det fetmarkerade? Det är väl rimligen så att Riksgälden garanterar arbetet med kapitalanskaffningen vilket tillhör Riksgäldens normala arbetsuppgifter. Riksgälden brukar, vad jag vet, enbart fungera som en mellanhand.

Ser nu att du har rätt men vad göra när dessa pengar finns att ansöka och mer eller mindre måste lånas ut? Ska tjänstemännen på Riksgälden stoppa det hela och således sätta sig i opposition till Riksdagen och dess beslut? Riksgälden har ju fått order på att genomföra detta.

“Uppdraget genomförs enligt förordningen (2021:524) om statliga kreditgarantier för gröna investeringar som trädde i kraft den 22 juni 2021.

Garantier inom programmet kan ställas ut till och med 2024. Ramen uppgår då till 80 miljarder kronor.

För att kunna ta del av en garanti måste lånet uppgå till minst 500 miljoner kronor.

Garantin täcker upp till 80 procent av lånet.”

riksgalden.se

—-

Problemet är naturligtvis att våra politiker fortsätter att kasta bort pengar på ett projekt som inte producerar något, två år efter “produktionsstart”. Och det handlar alltså om enorma belopp. Ingen beslutsfattare inom EU får behålla jobbet om den kritiserar EU:s gröna diktatur.

Northvolt har ju dessutom försökt bluffa alla utomstående. De har givit ett intryck av att produktion sker. Men så är inte fallet.

De producerar väldigt “quietly” 🤣🤣🤣

Northvolt Ett is located just south of the Arctic Circle. On days like this though, the factory looks right at home – quietly producing sustainable batteries using 100% clean energy. The crisp air with a slight scent of pine trees doesn’t hurt either.

—-

twitter.com

18/1-23

—-

wwr: 87075731

Northvolt verkar redan ha givit sin kiss of death till Scania. Nu är det dags för Volvo.

Volvo Cars and Northvolt accelerate shift to electrification with new 3,000-job battery plant in Gothenburg, Sweden

Construction of the plant will start in 2023 and it will produce state-of-the-art battery cells, specifically developed for use in next-generation pure electric Volvo and Polestar cars.

—-

northvolt.com

I dag rapporterar Dagens industri att banken SEB har gjort en analys av Volvo Cars som äger 49,5 procent av Polestar-aktierna. Aktier som enligt analysen anses vara värdelösa då företaget värderas till noll kronor. Det kan jämföras med värderingen vid föregående analys som då uppgick till 18 miljarder kronor.

Polestars kräftgång påverkar Volvo Cars negativt. SEB sänker riktkursen för Volvo Cars med 35 procent, från 43 till 28 kronor.

—-

teknikensvarld.expressen.se 18 jan

En väsentlig avsikt med Northvolt har varit att slå ut svensk bilindustri. Sverige måste gå ur EU och ta hand om sig självt. EU fruktar ett starkt Norden och använder alla tillgängliga medel för att försöka slå ut oss.

Går det att sätta fast kineserna för insidertrading?

10 jan

Geely minskar sitt ägande i AB Volvo – säljer aktier för över 7 miljarder

—-

gp.se

—-

wwr: 87087439

0Nu går tidningarnas desinformation för högtryck. De skriver “skitgrejer” (!) om att Northvolt slår mot gödseltillverkningen i Sverige.

Men nyligen nedvärderades Volvoaktien 35% eftersom Polestar (som planerat använda Northvoltbatterier) ansågs vara helt värdelöst, noll kronor medan företaget tidigare värderats till 18 miljarder.

Kineserna dumpade Volvoaktier förra veckan och borde åtalas för insiderbrott, antar jag.

Innan dess delade Northvolt som bekant ut en smocka mot Scania som storsatsat på icke existerande Northvoltbatterier.

.

Det är betydligt viktigare än ett okänt gödselföretag.

Northvolt utgör en attack mot väsentlig svensk industri.

Di granskar: Northvolts produktionskris slår mot First North-bolag

Northvolts förseningar slår mot First North-listade Cinis Fertilizer som ska tillverka ”cirkulärt” gödsel

—-

di.se

Och det plöjs alltså in miljarder av skattemedel i Northvolt. Politikerna använder våra pengar för att gynna ett företag som slår ut svensk industri. Våra skattepengar används mot oss själva.

Och när det avslöjades att Northvolt med två tusen anställda inte har någon produktion, då skrev tidningarna om olyckor vid företaget istället.

—-

wwr: 87094794

Vikande marknad för EV är ytterligare ett problem. EU har lagt den gröna agendan starkast på duktiga länder som Tyskland och Sverige för att knäcka dem. EU attackerar oss på flera fronter.

Men det är rent vansinne hur Scania satsar på Northvoltbatterier som alltså inte existerar.

Och nu rasar även Volvo på samarbetet med Northvolt. Polestar får ny värdering, tidigare 18 miljarder, nu NOLL kronor. Volvo skall dessutom bygga fabrik tillsamams med Northvolt. Samtidigt gör kineserna insideraffärer i Volvo.

Northvolt utgör en attack mot svensk industri.

Och tidningarna mörklägger. SEB nedvärderade nyligen Volvo med 35% Det berodde på Polestarkatastrofen. Polestar skulle använda Northvoltbatterier.

(FB) Northvolt: Åtta orter slåss om batterifabrik (Skellefteå segrare)

(FB) Northvolt: Åtta orter slåss om batterifabrik (Skellefteå segrare)

—-

Northvolt battery factory site in Canada gets sabotaged

el

wwr: 87179695

2000 personer producerar ingenting sedan två år. Mer skattemedel pumpas in i ett företag som förlorar en miljard I månaden eftersom inga beslutsfattare eller större tidningar får kritisera EU.

Politiskt korrekta företag anställer stora mängder arbetare som inte producerar något. EU är precis som Sovjetunionen.

Nästan alla andra lägger ned klimathysterin. Trump blir nog president. Han har kallat klimataktivisterna för “spåkärringar och domedagsprofeter”! Sunak skrotade Britishvolt. Fransmännen öser på med kärnkraft och fossilt.

Norska, finska batterifabriker, Italyvolt, allt är väl lagt på is. Men inte slöseriet i Skellefteå.

Chefen för världsklimatmötet I november sade att det saknas vetenskapligt stöd för fossil utfasning. Utan olja får vi bo I grottor, sade han. Men EU utfärdar sina diktat från sitt elfenbenstorn I Bryssel, omgivna av ja-sägare, utan kontakt med verkligheten.

Tesla går på rea. EV-marknaden ser dyster ut.

EU har vansinneshöga elpriser pga sitt auktionssystem som göder företagen. Inga elstolpar byggs ut i Europa men svenskar och tyskar (och det lika fallna Kanada) skall konkurrera med marknadsledande asiatisk produktionsindustri!!

EU slår ned duktiga länder som inte utgör EU:s kärna, som Tyskland och Sverige som måste tvingas in i det gröna träsket med vindsnurror och batterier.

Batterier görs inte bara i Kina utan även i Japan och Korea.

—-

wwr: 87202535

Konrad: 87201627

Tangerar NV, om tre år slutar BMW att producera fossildrivna fordon i Tyskland. Det är batteridrivna fordon som gäller.

“Tyska biljätten BMW ser sin största tillväxt inom elbilar och investerar nästan 8 miljarder kronor i Münchenfabriken för att ställa om den helt till elbilsproduktion 2027.

.

.

Nu har motorepoken gått i graven. Den sista förbränningsmotorn tillverkades i slutet av förra året och produktionen av motorerna har flyttat till Österrike och Storbritannien.

I stället satsar BMW 650 miljoner euro, motsvarande 7,6 miljarder kronor, på att bygga om hela anläggningen till en elbilsfabrik. Det rivs och byggs för fullt på fabriksområdet där det ska bli fyra nya byggnader. 2026 ska serietillverkning av elbilar rulla i gång med en sedan som första modell och året därpå ska fabriken bara bygga elbilar.

.

.

BMW gick tidigt in som investerare i svenska batteritillverkaren Northvolt och har investerat motsvarande 650 miljoner kronor. 2020 tecknade BMW ett avtal om att köpa batterier för två miljarder euro, cirka 20 miljarder kronor. De första batterierna ska levereras till bilar under 2024.

”Northvolt är en av våra leverantörer för generation 5-batterier. Om de även ska leverera nästa generations batterier är ännu inte bestämt. De finns med i urvalet, men det är inte klart”, säger Milan Nedeljkovic.”

etidning.di.se

—-

Det är USA som via EU sänker duktiga länder genom gröna floskler. Tyskarna var starkast industriellt och Sverige låg inte långt efter. Greta är svenska och hennes handledare Luisa är tyska. Det är ingen slump. Northvolt etableras i Sverige och Tyskland. Men Kina, Indien, Ryssland, USA, Frankrike och alla andra sk-ter i klimatdillandet. Liksom dieselgate en attack mot Europa.

Och Storbritannien. Sunak lade ned Britishvolt och har sagt att de skall maxa olje- och gasutvinningen.

Det är bara en variant på Morgenthauplanen. Lägg till kärnkraftsnedläggningen.

The Morgenthau Plan was a proposal to weaken Germany following World War II by eliminating its arms industry and removing or destroying other key industries basic to military strength. This included the removal or destruction of all industrial plants and equipment in the Ruhr. It was first proposed by United States Secretary of the Treasury Henry Morgenthau Jr. in a 1944 memorandum entitled Suggested Post-Surrender Program for Germany.[1]

—-

en.m.wikipedia.org

Northvolt är bara ett led i förstörelsen av Europas starka länder för att kunna ta över dem via EU.

—-

wwr: 87252633

Volvo betalar ett par miljarder för en kursad amerikansk batteritillverkare!

Fabriksplanerna med Northvolt vill de kanske glömma.

powerprogress.com

Bra satsning EU har gjort på el och batterier (NOT).

Är det äkta bilder av Proterra eller datormanipulerade?

Proterra har också ett fint utvecklingscenter och en sammansättningsavdelning i Polen, jag menar S.C. Man får lite Northvoltvibbar 😁

—-

wwr: 87258713

I USA har alltså Volvo köpt ett konkursat batteriföretag för att hoppas producera batterier till sina lastbilar. (Var det datormanipulerade bilder av Proterra?)

I Sverige skall Volvo bygga en batterifabrik för personbilar tillsammans med Northvolt vars existerande fabrik inte producerar någonting, trots att den har 2000 anställda och förlorar en miljard i månaden. Om inte skattepengar och andra medel pumpades in i Northvolt hade det också gått i konkurs. Northvolt har väl dessutom tusentals anställda där det inte står klart var de jobbar?

Polestar med Volvo som storägare förklarades värdelöst av SEB och Volvo har dumpat Polestar. Veckan innan Volvoaktien rasade hade kineserna sålt stora mängder Volvoaktier men ingen utredning av insidertrading har genomförts.

Man kan fråga sig om Volvo liksom Scania bedriver självskadande beteende. “Suicide by Northvolt”

—-

Från boom till bakslag: Tyskland överger elbilar

ps

wwr: 87283162

Jag börjar tro att ingen på Northvolt vet hur man gör batterier. Hade man känt till det hade 2000 personer under 2 år kunnat framställa och sälja batterier.

Tidigare gick snacket att “folket på golvet” inte visste. Då förutsattes att ledningen visste hur man gjorde. Men nu har i alla fall jag fått klart för mig att den hyllade VD:n Carlsson är ekonom. Så han har alltså inte grundläggande utbildning i “materialteknik” och liknande. Hans fokus ligger på bidrag, lån etc, inte på det tekniska.

Det verkar som om ingen på företaget vet hur man gör batterier och de har inte kommit på det heller under två år. Men EU pytsade nyligen in 30 miljarder till eller något liknande …

—-

BAB7: 87595120

EU röstade i måndags igenom en lagändring som innebär att förbudet om försäljning av nya bensin och dieselbilar 2035 skrotas.

Ändringen innebär att co2 nollutsläppsregeln för nya bilar 2035 skrotas.

Anledningen till detta är att EU har beslutat att co2 utsläppen från elbilarna och dess batterier ska räknas med som utsläpp vid försäljning.

Med 2035-lagen om nollutsläpp skulle alltså även alla nya elbilar 2035 bli förbjudna.

Därför skrotas 2035-lagen.

Hur stor andel co2 utsläpp som kommer bli tillåtet för nya bilar 2035, ska EU bestämma 2026.

För elbilarnas del räknas alltså co2 utsläppen från batteritilverkning etc, och för bensin och dieselbilarnas del handlar det om hur mycket co2 som kommer ut från avgasröret.

Egentligen var det ju väntat, kritiken har varit enorm och förbudet har inte haft stöd hos befolkningen.

Diskutera:

Vad är era tankar om detta?

Kommer ni ändå att köpa en elbil i framtiden?

Eller är detta elbilens slutgiltiga dödsdom?

Svensk media sover som vanligt, men här är länkar till tyska nyhetsartiklar.

Länkar merkur.de

krone.at

—-

wwr: 87609130

0Scania drabbas av att Northvolt inte kan leverera. Min uppfattning är att det inte finns några säkra bevis att Northvolts battericeller används någonstans.

Samtidigt läggs det gröna ned. T.o.m. EU skrotar förbudet mot nyregistrering av bensin och diesel. EV-marknaden viker starkt.

(FB) EU-förbudet om nyregistrering av bensin och dieselbilar 2035 skrotas

Då bygger Volvo batterifabrik tillsammans med Northvolt, ett företag som förmodligen inte levererat en enda battericell. T.o.m. kanadensarna satte in aktivister som verkar stoppa Northvolt. Britterna drog pluggen ur Britishvolt.

Scania begår medvetet självmord genom att satsa på att kunna ta emot ett ton Northvolt-batterier var femte minut. Nu är det Volvos tur.

På en stor, stenig yta norr om Volvo Cars fabrik i Torslanda har en gigantisk batterifabrik börjat växa fram.

—-

aftonbladet.se

EU sänker Sverige och Norden.

(FB) H2 Green Steel

—-

dn

wwr: 87622283

Die hard Dagens Nyheter ger aldrig upp, aldrig någonsin 😁

Northvolt-chefen: Batterierna i Göteborg ska ge 20 procent mer energi

—-

dn.se

SvD hade en bra rubrik för Musks misslyckade månlandare: “Tredje gången gillt för jätteraketen”.

Man kan nog snart säga samma sak om Northvolt. “Men den här fabriken kommer att lyckas.”

—-

wwr: 87657350

Jag ställer mig tveksam till Northvolts uppgifter att de alls skulle producera några batterier (battericeller) som säljs och används i andra produkter.

Jag har i alla fall inte sett säkra bevis att Northvolts battericeller används i några produkter som förekommer på marknaden.

Tills vidare anser jag att det skulle kunna vara bluff att Northvolt alls producerar några battericeller. Men uppgifterna är så luddiga att det är svårt att få klarhet.

Efter alla problem borde det ligga i Northvolts och massmedias intresse att visa vad som produceras, säljs och används, inte bara tala om “produktion”.

Den högste Scaniadirektören borde gå ut i Expressen/Aftonbladet och med stöd av tidningen peka på en grupp lastbilar, visa bilder på bilar och batterier och säga att “Dessa batterier är framställda från råvara i Skellefteå.” Men det har man inte gjort.

De stora tidningarna måste ta reda på vad Northvolt producerar. Den artikel jag såg om att produktion kommit igång avslutades med “enligt batteribolaget”. Tidningen tog inget ansvar för uppgifterna.

Scania sålde elbilar till renhållning i Köpenhamn. Frågade man om detta fick man tydligt svar. Men frågade man om batteriernas ursprung kom inget svar.

—-

wwr: 87667573

Stockholmslivet: 87665583

Ser ingen anledning att misstänka någon renodlad lögn. Lokaler finns, anställda finns och man har inte lovat skapa någon unik produkt. Svårigheten ligger inte att göra battericeller, utan att göra dem kostnadseffektivt. Gröne Jesus må vara en skojare, men han verkar skärpt nog att hålla sig på rätt sida av lagen.

Scania är ett seriöst bolag och dessutom ett aktiebolag, känns väldigt långsökt att de helt skulle bedra sina investerare. Säger de att de får batterier från Northvolt så tror jag dem, deras ord får ses som rimlig bevisning. Kanske att de kan delta i viss skönmålning, de är sammarbetspartners och har ett ägarintresse genom Volkswagenkoncernen, men vi har trots allt fått höra en del muller från deras sida. Det var deras ord som var den första riktiga bekräftelsen på att det gick mer eller mindre åt helvete för Northvolt. Innan dess var det enbart något man kunde läsa mellan raderna.

—-

Scania har inte klart sagt att de använder battericeller från Northvolt. Det finns inga säkra bevis att Northvolts battericeller används någonstans. Scania har byggt en stor monteringsanläggning för “Northvoltbatterier” men det finns inga säkra bevis att några Scaniabilar levererats med celler från Northvolt.

Ändå görs två stora industrier i Sverige, Volvo och Scania beroende av Northvolt, som förefaller vara en bluff. EU använder grön industri för att förstöra Sverige. Industrierna har sålts till utlandet och utnyttjas nu för att attackera Sverige. Kineserna vill krossa Volvo och sälja BYD istället, så Volvo bygger fabrik tillsammans med skojarföretaget Northvolt. En konkurrent mindre för kineserna.

Detta kan vara ett av de största svindlerier som upptäckts på senare tid. Världens största kapitalförvaltare Blackrock ställer sig bakom genom att göra film om Northvolt. EU har naturligtvis tillgång till riktig information liksom våra största tidningar. Alla förutsätter att Northvolt har en produktion men i själva verket finns inga bevis för det.

Detta kan alltså bara ske när makten flyttat utomlands, till Bryssel och varken politiker eller tidningar får ifrågasätta storföretagen. Internettrollen skapar en röra av diskussionerna. De globala nätverken kan genomföra nästan vilka vansinnigheter som helst.

Uppgifterna är luddiga men det förefaller vara en jättskandal där EU fortsätter pumpa in våra pengar trots att företaget fortfarande inte säljer något användbart, mer än två år efter “produktionsstart”.

Det blir som memet med trädet “Om Northvolt producerar ett batteri som ingen sett. Har de då tillverkat något?” eller Schrödingers katt. 😁

google.com

—-

The enemy within

wwr: 87677146

Northvolt har kallats ett av Sveriges större industriprojekt på senare år. De stora tidningarna har tidigare skrivit mängder om detta men har nu närmast tystnat eller det kommer korta rapporter om hur EU skickar miljarder av våra pengar till Northvolt eller någon ny fabrik grundas. Som jag skrivit tidigare. De stora tidningarna måste fortsätta berätta historien om Northvolt. Hur används den produktion man talar om.

Detta skulle kunna vara en av de största skandalerna på senare år. EU, de stora tidningarna, världens största kapitalförvaltare Blackrock (“de äger världen” anser vissa), Goldman Sachs, VW – alla står bakom Northvolt. Ernst and Young delade ut medalj till företagsledaren och måste förklara miljardintäkter i bokföringen. Den kanadensiska och den svenska regeringarna står bakom.

EY is one of the largest professional services networks in the world. (Wikipedia)

Dessa aktörer är så stora att de har tillgång till rätt information. Så om det visar sig att Northvolts produktion är bluff så drar företaget även med sig dessa giganter i fallet.

Sedan kontrollen över Sverige flyttat till Bryssel så används Sverige som en spelpjäs i ett globalt spel. Norden ligger långt från EU:s centrum och om vi gör framsteg betraktar EU detta som ett hot. Därför har man bestämt att Sverige skall avvecklas. Massinvandringen är en del. Nu har kopplat samman två av våra industrier, Scania och Volvo med blufföretaget Northvolt som kommer att sänka vår industri. Samma investerare vill göra “grönt stål” i Boden och kräver utbyggd järnväg. Men det hela baseras på en rövarhistoria om att importera järnmalm från Sydamerika till Norrbotten! Det handlar i själva verket om att ställa om Sverige från högteknologisk industri till råvaruproducerande koloni. Järnvägen skall användas för att tömma Sverige snabbare på järnmalm.

Vissa länder utses att offras i det globala spelet. Den trenden måste man vända och ta tillbaka kontrollen till Sverige. Som britterna gjorde.

Man kan jämföra Northvolt med Elon Musks Starlink. Stora skriver i början men media skriver allt mindre och färre detaljer. Men projektet pumpar på i tysthet med 5000 satelliter uppe nu. Nätverket är aktivt i Sverige men ingen detaljerad information eller tester sker i större media. Vad sysslar de med? Samma gäller Northvolt. Hur används den omtalade produktionen.

—-

wwr: 87743768

Frågan är hur de kommer att försöka sno sig ur detta. Northvolt är så stort att de vanliga syndabockarna känns futtiga. Ingen har väl sett ett Northvoltbatteri. Besökare får titta genom ett hål på kvinnor och invandrare i skyddskläder. Mycket talar för att allt är bluff. Men tidningarna skriver ju inte mycket längre så ingen utomstående vet säkert.

Standardförklaringarna vore

“Facket har ställt för höga krav”

“Miljömyndigheterna anser att verksamheten inkräktar på grodor eller vad som helst”

Andra svenska myndigheter saboterar den framstående fabriken.

Miljöaktivister radas upp ungefär som i Kanada

Någon form av sameuppror

När sanningen om obefintlig produktion läckte ut för en tid sedan började dödsolyckor inträffa i fabriken och media skrev om dem istället. Arbetsmiljöskäl kan stänga fabriken. (Fast någon större tidning antydde att problemen egentligen berodde på att balterna söp för hårt.)

Man kan också ta standardförklaringen. Sverige är för dåligt. Vi har för få invandrare (VD vill snabba på invandringen) och ger för lite bidrag till kapitalisternas fabriker. (Därför lades Borlänge ned.)

Låta Northvolt gå samman med asiater och använda deras batterier.

Men det verkar ju inte finnas några Northvoltbatterier på marknaden. Hur skall man förklara det. Kanske “Topphemliga super-batterier som levererats till amerikanska armén. Men Putin har saboterat allt och nu är alla batterier förstörda.”

Vad tror ni?

—-

Northvolts fabriker

Northvolt’s factories

Guldgas: 87748542

Samma fabrik, tre faser.

Fabrik två ligger i Polen, Dwa

Fabrik tre planeras i Tyskland, Drei

Fabrik fyra byggs med Volvo, Fyra

Fabrik fem planeras i Borlänge men verkar vara i malpåse, Frem

Fabrik sex planeras i Kanada, Six

Nu var det ett tag sedan jag deltog här, så jag antar att saker kan ha förändrats.

—-

Northvolt – too big to fail

April 2024

Tysklands vicekansler Robert Habeck, Northvolts vd Peter Carlsson, Tysklands förbundskansler Olaf Scholz, Sveriges ambassadör i Tyskland Veronika Wand-Danielsson och Schleswig-Holsteins ministerpresident Daniel Günther

wwr: 87778642

Detta vansinne bara rullar på. Northvolt grundar nu fabriker i Göteborg, Tyskland och förmodligen Kanada. Men efter mer än två år av “produktion” verkar det inte finnas några batterier från Skellefteå på marknaden! Ingen utomstående vet säkert men allt tyder på att företaget är en bluff, är min bedömning, i alla fall tills säkrare data framkommer.

Men ingen ifrågasätter. EU, Tysklands Scholz, Kanadas Trudeau, vår regering, VW, Goldman Sachs, de stora tidningarna, Volvo, Scania, revisorerna Ernst & Young, världens största kapitalförvaltare Blackrock, pensionsfonderna etc. vet naturligtvis sanningen men ingen får ifrågasätta ett EU-beslut (och vem som sköter EU vet vi inte. Det är inte Ylva och Ursula i alla fall. De är bara marionetter.). Man kan kalla det “NWO”.

Ingen ägnar sig åt klimatet längre utom EU som använder det för manipulationer. T.o.m. EU skrotade totalförbudet mot nya bensin/dieselbilar 2035 och skall skapa ny gemensam bedömningsgrund för EV och fossilt. EV-marknaden rasar liksom batteripriserna. I den situationen skall vi konkurrera med etablerad asiatisk industri!

Effektiva länder som Tyskland och Sverige hotar

byråkratväldet i Bryssel och skall tas ned med vindkraft och vansinnesprojekt av denna typ. Det var ingen tillfällighet att Greta och Luisa kommer från Sverige resp. Tyskland. Svensk industri motarbetar avsiktligt sig själv eftersom EU betraktar ett starkt Norden som ett hot. Både Scania och Volvo görs beroende av Northvolts icke existerande batterier i en tid när EV-marknaden rasar. De båda “svenska” företagen har sålts ut och hamnat i hönderna på konkurre ter som avvecklar dem. KTH lämnar Södertälje. Utveckling överförs till MAN, produktion till Frankrike. I Volvos fall kommenterar t.o.m.. avgående VD hur styrelseordföranden inte var närvarande vid bolagsstämman utan uppträdde via videolänk från Kina.

Jag har ofta skrivit i tråden att vi gått in i en planekonomi av sovjetisk typ. EU bestämmer något och sedan öses det bara ut pengar tills det genomförts. Northvolt hade aldrig kunnat genomföras i en kapitalistisk eller väl fungerande blandekonomi av stark stat balanserad av stark industri, som tidigare i Sverige. Då hade ett mindre företag först fått bevisa sin duglighet. Men i EU:s värld drar byråkrater bara upp några politiskt korrekta streck på ett papper och sedan får inte detta ifrågasättas av någon.

Nu står det även i tidningarna att vi har gått in i en planekonomi. Och hur det gick för Sovjetunionen och Kina vet alla, som skribenten påpekar.

Den gröna planekonomin behöver granskas mer

EU och Sverige är med full fart på väg in i den gröna planekonomin. Sovjetisk planekonomi ledde till att Sovjet förlorade kalla kriget. Kinesisk planekonomi ledde till minst 40 miljoner döda i svält. I båda fallen var drivkraften goda föresatser och idén att byråkratisk centralstyrning är bättre än marknadsmekanismer. Samma drivkrafter ligger bakom dagens enorma satsningar på “grön omställning”.

—-

affarsvarlden.se

—-

wwr: 87794709

Mer än två år efter det att Northvolt påstår sig ha startat produktion verkar det inte finnas Northvoltbatterier i några produkter på marknaden. Är företaget en bluff?

Motiven för batteriproduktion är svaga. Batterier är billigare än någonsin. Asiater dominerar marknaden. Världen utom EU lägger ned klimatidéerna. Trump ser ut att vinna USA-valet. T.o.m. EU skrotar förbudet mot nya bensin- och diesel-bilar 2035 och skall ta fram ny bedömningsgrund. Marknaden för EV viker starkt. Mercedes river t.ex. upp beslutet om enbart elektriska drivlinor efter 2030. Chefen för världsklimatmötet säger att utan fossila bränslen får vi bo i grottor.

I detta läge lyckas alltså Northvolt inom kort tid grunda tre nya fabriker: i Göteborg med Volvo, i Tyskland samt i Kanada!!

Företaget har stöd av EU och höga politiker:

encrypted-tbn0.gstatic.com

(Scholz)

encrypted-tbn0.gstatic.com

(Trudeau)

Det finns alltså inte företagmässiga motiv för att grunda dessa fabriker utan de grundas av politiskt korrekta skäl.

—-

wwr: 87798919

Arbetarmakten: 87798754

De styr alltså hela sin egna bilindustri i graven också? Märklig strategi.

—-

Geelys övertagande var fientligt. Köp och lägg ned konkurrenter är en känd taktik.

Geely’s funding hopes clouded by Lotus share price collapse

Yet far from being a surprise, the collapse has a familiar sensation for investors who bought into other businesses listed on global stock markets by China’s Geely. In recent years, the ambitious Chinese group has listed shares in Volvo Cars, Polestar and ECARX. All remain deeply under water.

—-

ft.com

Volvo gick jättebra när våra mutade företagsledare sålde det. Det slutade i kinesernas händer som sätter Volvo att göra elbilar tillsammans med bluffen Northvolt.

Mutade idioter säljer ut landet. Sker i USA också men mer på ytan för att lura oss. CNN visar nu ryssar som köpt Starlink av Musk och Ukraina måste kriga ned Musks terminaler. Musk slog av all Starlink när Ukraina attackerade och attacken misslyckades. USA/Ukraina krigar mot sin egen industri. Allt finns i stora media.

Obama mutades/fick bidrag och släppte in ryssälskaren Musk som vill ge Donbas till ryssarna i omröstning. Musk började sin bana med ryssaffärer.

Samma med Volvo. Gick bra men såldes till kineserna som gör Volvo beroende av bluffen Northvolt. Scania likadant.

Vi tappade kontrollen över Volvo. USA tappade kontrollen över Musk.

Kineserna och EU gör upp om Volvo och Sverige läggs ned.

—-

wwr: 87798973

De sänker Volvo och Polestar. Bort med konkurrenter.

—-

wwr: 87798983

EU jublar när Norden får en smäll. Stockholmsmaffian firar när västkusten åker dit.

Washington – Bryssel – Stockholm

Resten läggs ned.

Bye bye igen, Norrland.

—-

BAB7: 87512365

USA och EU förbereder för att skjuta upp eller skrota omställningen till elbilar

Vikande efterfrågan på elbilar, en bristande acceptans för elbilar från medborgarna, en otillräcklig laddinfrastuktur och politiska vindar gör att omställningen till elektromobilitet nu svajar rejält, både i USA och EU.

I EU vill den liberal/konservativa/höger sidan skrota EUs planer på förbudet om försäljning av nya fossildrivna bensin och dieselbilar 2035.

Denna grupp leder för nuvarande stort i mätningarna inför EU-valet i juni.

I USA vill Joe Biden skjuta upp omställningen till elbilar, bristande laddinfrastuktur, den bristande acceptansen från medborgarnas sida och de låga försäljningssiffrorna för nya elbilar, 7,6%, gör att den amerikanska regeringen nu svänger i frågan.

Fler och fler biltillverkare har också de senaste veckorna gått offentligt och meddelat att de kommer utveckla och erbjuda nya bensin och dieselbilar i många år framöver och att industrin och politiken nu har “nyktrat till”, och insett att omställningen, infrastrukturen och acceptansen för elbilar kommer ta längre tid än man tidigare trott.

Enligt undersökningar i europa är också en majorot av européerna negativt inställda till ett förbud av försäljning av nya bensin och dieselbilar 2035.

Diskutera.

Vad innebär detta för omställningen till elektromobilitet?

Bör vi skota målen och låta marknaden sköta omställningen på egen hand?

Finns det risk att elbilsförsäljningen kan sakta ner ännu mer framöver, i och med att förbränningsmotorn verkar få leva kvar?

Länkar: nytimes.com

welt.de

—-

wwr: 87808657

Jag har tydligt förklarat hur Northvolt används för att dra med sig Volvo och Scania i fallet. Jag har citerat FT vad gäller Volvo. Northvolt verkar vara en bluff som inte förefaller producera något alls.

Detta dessutom i en tid när elbilar är på tillbakagång. Det diskuteras här

(FB) USA och EU förbereder för att skjuta upp eller skrota omställningen till elbilar

Då stoltserar Volvo med att ha tillverkat sin sista dieselmotor och grundar en fabrik tillsammans med Northvolt. “bara elektriska drivlinor efter 2030”!

Men det intressantaste med Northvolt just nu är hur de på kort tid kan grunda tre nya fabriker i tre olika länder utan att ha uppvisat någon produktion från Skellefteå. Bakom Northvolt står EU, Tysklands Scholz, Kanadas Trudeau, vår regering, VW, Goldman Sachs, de stora tidningarna, Volvo, Scania, de stora revisorerna Ernst & Young, världens största kapitalförvaltare BlackRock, pensionsfonderna …

Det är därför vi inte får reda på vart Northvolts batterier tar vägen. Northvolt är “too big to fail”. Det verkar inte produceras några batterier. Hur skall alla dessa jättar förklara det?

—-

Här är bilmärkena som gör tvärtemot Volvo Cars. Citroën, Fiat och Peugeot tar tillbaka diesel och bensin hos sina skåpbilar för familjer. Modellerna skulle bara säljas som elbilar, men få familjer kunde betala 495 000 kronor.

cu

wwr: 88172822

Elvi: 88172687

Scania kräver lagstiftning för transformationen till ellastbilar. Fabriken verkar gå på lågvarv minst sagt.

—-

Scanias jättesatsning på elektriska lastbilar har floppat. Under första kvartalet levererades bara 47 elektriska lastbilar. Nu vill tillverkaren ha ny lagstiftning för att få fart på försäljningen.

– Vi har satt hela företaget på pant i princip. Vi har investerat miljardbelopp i flera anläggning, säger Jennie Cato, chef för public affairs, till SVT.

—-

carup.se

EU och storföretagen bedriver en systematisk attack mot industri i Sverige.

H2 Green Steel har skapat en hysteri runt grönt stål och dragit med sig SSAB som gör jätteinvestering i grönt stål som ingen kommer att köpa.

Northvolt är ett blufföretag som inte producerar några batterier. Ändå grundade Volvo nyligen en batterifabrik i Göteborg tillsammans med Northvolt. Volvo går rakt mot andra tillverkare och ställer om till elektriska drivlinor. Batterier och elbilar är på väg ut och går på rea. “Klimatförnekaren” Trump tar över USA.

H2GS bygge och Northvolts fabrik är kulisser.

Scania stängde i Södertälje förra sommaren och “ställde om till grönt”. Det baserades på att kunna ta emot ett ton “Northvolt-batterier” var femte minut! Det har alltså inte oväntat floppat.

Ingen, inte Kina, USA, Ryssland eller några andra bedriver grön politik. EU använder den för manipulationer. T.o.m. EU själva skrotade totalförbudet mot nya fossilbilar 2035. EU hotas av nordisk enhet och attackerar de nordiska länderna med grön självmordspolitik.

—-

Elvi: 88182285

Icke artikel egentligen men verkar som 2025 börjar leveranserna till Porsche och Audi.

—-

wwr: 88182302

Men vad har skett med den produktion av battericeller som Northvolt påstått sig ha haft under mer än två år.

I år har Northvolt “oavbrutet slagit nya produktionsrekord” eller hur företaget uttryckte det.

Är det bara bluff? Det finns ju inga bilar med Northvolt-batterier.

—-

De första elbilarna med Northvolts battericeller väntar fortfarande länge. Först kommer enligt företagschefen tillverkaren Scania, som tillhör Volkswagen genom sitt kommersiella fordonsdotterbolag Traton. Detta ger nu de första elektriska lastbilarna med Northvolt-celler, följt av bilar från “två sydtyska tillverkare” – närmare bestämt Audi och Porsche, som troligen kommer att använda svenska batterier från 2025.

På frågan om Northvolt kunde tävla mot de redan etablerade, snabbt växande battericellsjättarna från Asien, sa tidigare Tesla-chefen Carlsson: “‘Du är för liten, du har ingen chans.’ Alla på Tesla har redan sagt det till oss. Men om vi på Northvolt når 100 och sedan 200 gigawattimmar, så är det här storlekar som vi kan uppnå mycket konkurrenskraftiga kostnadsstrukturer för.”

Den snabba tillväxten av den kinesiska batteritillverkaren CATL, till exempel, var “imponerande”, erkände Northvolt-chefen. “Men med vårt kunnande och framför allt med fördelarna med vår hållbarhetsstrategi kan vi bli mycket framgångsrika.”

—-

ecomento.de

2024 05 06

wwr: 88183654

Elvi: 88183341

Tror du är inne på något, aldrig hört eller sett något att det ska finnas någon bil/bilar på marknaden med NV batterier. Däremot har man läst tvärtom att företaget inte levererat skarpa batterier till bilar i diverse kommentarsfält. Vi lär aldrig få veta hur det ligger till med den saken, men väldigt märkligt är det. Vi får väl istället hoppas på nästa år.

Men precis som du skriver, om de inte tillverkat skarpa batterier till biltillverkarna kan man ju undra vad de gjort under tiden? Tillverkat flashiga hållbarhetsfoldrar, trimmat in maskiner och fikat eller?

—-

wwr:

Det kanske är där de kommer att söka en utväg?

– Va? Har ni trott att vi gjort skarpa batterier? Ni borde verkligen veta att man altid börjar med batterireplikas.

De snurrade ju bort oss ett bra tag med skillnaden mellan batterifabrik (=monteringsanläggning) och batteri-cells-fabrik.

EU, regeringar (Tyskland, Sverige, Kanada), Goldman Sachs, VW, pensionsfonderna, BlackRock, Ernst & Young, de stora tidningarna – alla dessa måste veta sanningen som verkar vara att Northvolt blåljuger och säger att de producerar batterier fast de inte gör det. Ändå står dessa stora aktörer bakom företaget.

Der har skett ett systemskifte. Det man arbetar efter är inte längre sanningen utan vad som definieras av EU-kommissionen och de som styr den.

Northvolt producerar batterier. Så är det, även om ingen sett batterierna.

Kejsarens nya kläder är en parallell. Det finns säkert många fler. “Too big to fail.”

En domstol har sagt åt Musk att lämna tillbaka sin Tesla-bonus på 50 miljarder dollar, men ärendet pågår. Få se om hans lärjunge Carlsson får lämna tillbaka medaljen han fick av Ernst & Young som alltså är en stor internationell revisionsfirma som inspekterar Northvolts verksamhet 😁

—-

wwr: 88191891

Northvolt påstår att de producerar batterier

Northvolt har fått ordning på produktionen – bekräftas av Scania – Di (Finwire)

2024-02-26

Batteribolaget Northvolt har efter årsskiftet fått ordning på sina produktionsproblem, vilket lett till att man kunnat sätta nya leveransrekord.

—-

https://www.placera.se/placera/telegram/2024/02/26/northvolt-har-fatt-ordning-pa-produktionen-bekraftas-av-scania-di.html

Men det verkar inte finnas några bilar eller andra produkter på marknaden som använder battericeller från Northvolt.

Northvolt förefaller blåljuga. Det är i alla fall vad det mesta pekar på, anser jag.

Bakom Northvolt står

EU

Sveriges regering

Tysklands regering

Kanadas regering

Scania

VW

den stora revisionsbyrån Ernst & Young

Goldman Sachs

BlackRock, världens största kapitalförvaltare

pensionsfonderna

de stora tidningarna

Som det ser ut så är Northvolt ett fall av “too big to fail” eller “kejsarens nya kläder”.

Det är så många som ljuger eller undanhåller sanningen att sanningen aldrig kommer fram. Det är i alla fall vad jag anser uppgifterna tyder på.

—-

Scania levererade 47 st. Ellastbilar första kvartalet (Över 26000 st. diesel).

Fb

10 aug 2023:!

Sofia är en av över 2 000 anställda på Northvolt

Arbetsmiljöingenjören Sofia Goncalves har börjat på Northvolt Ett i sommar och bidragit till att företaget nu passerat 2 000 anställda vid fabriken i Skellefteå. Nu jobbar personal från 95 länder på området.

no

Ringhals3: 88214326

De har hållit på med detta sedan 2015, i nio år, hur är det möjligt att inte ha fått snurr på produktionen på så lång tid?

—-

wwr: 88215003

Bra observation.

EU och storföretagen satsar inte hundratals miljarder utan att någon form av batterier hade framställts. Men ingen produktion förefaller ske.

Avsikten är inte att producera batterier utan att sänka Volvo och Scania Södertälje (som ställt om till elbilar) genom att bli beroende av ett skumraskföretag utan produktion, allt medan blåögda svenskar jublar över Greta och annat grönt.

Aktuell tråd:

(FB) Scania levererade 47 st. Ellastbilar första kvartalet (Över 26000 st. diesel).

—-

(FB) Volvo Cars har 2023 sin minsta försäljning i Sverige sedan 1950-talet, är detta slutet?

Elvi: 88405252

Positivt att de fått igång tillverkningen men fortfarande inga siffror. Oavsett så tror jag de kommer få det väldigt svårt att göra pengar på verksamheten.

—-

Firar ökad produktion på batterifabriken i Skellefteå – anställda får presentkort för miljoner

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vasterbotten/firar-okad-produktion-pa-batterifabriken-i-skelleftea-anstallda-far-presentkort-for-miljoner

wwr: 88417343

Men detta tal om “tillverkning” förefaller vara bluff. Det finns ju inga produkter på marknaden som använder batterier från Northvolt.

Detta verkar vara hur ekonomin fungerar under EU. Storföretag, storfinans och massmedia definierar vad som är sant. Det betraktas som sant även om det förefaller vara lögn.

Länder som Sverige, som drabbas av dessa skojarföretag, gör ju enorma förluster. Scania gjorde jättesatsning på batterier från Northvolt men Scania levererade ju extremt få elbilar och vad jag vet inga alls med Northvoltbatterier.

Jag vill i alla fall se tydliga bevis för att Northvolts batterier används i produkter på marknaden. Det måste komma upprepade, ingående reportage i stora tidningarna om detta om man ev. skall kunna tro på någon “tillverkning”. Det måste som sagt komma siffror på försäljning och användning av ev. batterier.

—-

losmaster: 88553514

di.se

Halvsäljig artikel med mycket offerkofta och önskan om förståelse och support. DI ger och tar.

De ställer iaf “million dollar-frågan” som många efterfrågat i tråden:

Används Northvolt-batterier i bilar och lastbilar?

Citat:

”De flesta är fortfarande i validationsfasen och finns i testbilar. Våra produkter finns på vägarna. Ni har antagligen mött någon lastbil som har vår produkt.”

😂

—-

wwr: 88554004

Företaget har påstått att produktion startade januari 2022.

Detta är alltså ett rent blufföretag som nu medger att de inte gör några leveranser. Jag tror det var våren 2022 de levererade “till en hemlig biltillverkare”.

Det finns alltså förmodligen inga batterier alls och definitivt inte i seritillverkade bilar.

Scania deltar i bluffen och bygger en stor monteringsanläggning som kan ta emot ett ton Northvolt-batterier var femte minut när det inte finns Northvolt-batterier. På pressvisningen går maskinerna tomma. Det var väl i höstas.

—-

wwr: 88554144

Detta torde alltså vara rent ljug.

Northvolt har fått ordning på produktionen – bekräftas av Scania – Di (Finwire)

2024-02-26 08:28

Batteribolaget Northvolt har efter årsskiftet fått ordning på sina produktionsproblem, vilket lett till att man kunnat sätta nya leveransrekord.

”… vi nu ökar produktionen vecka för vecka. Med den här trenden kommer vi att se en dramatisk produktionsökning det här året”, säger Fredrik Hedlund, fabrikschef i Skellefteå till Dagens industri.

Bolaget har också kommenterat produktionen till Bloomberg News.

Finanschefen Alexander Hartman uppger att bolaget nu levererar tiotusentals premiumceller till sina kunder varje vecka.

En av kunderna Scania, … , bekräftar att leveranserna nu är betydligt högre. Till Di säger bolaget att Northvolt gått från att leverera cirka 1 000 battericeller per vecka förra året, till nu cirka 20 000 i veckan. Det motsvarar 20 lastbilar i veckan, att jämföra med Scanias produktionstakt på 190 lastbilar i veckan vid Södertälje-fabriken.

Nyhetsbyrån Finwire

newsroom@finwire.se

placera.se

—-

wwr: 88571983

Nu skall en person få ta skulden för ett EU-projekt.

EU, stortidningarna, regeringar i Tyskland, Sverige och Kanada, Goldman Sachs, BlackRock, VW, de internationella revisorerna EY etc etc – Alla har stött Northvolt trots att vem som helst har kunnat se att det inte fungerar.

Peter lurade dem allihop! Inte illa. 🤣🤣🤣

Peter får skulden. Men han har ju redan sålt aktier och skrattar hela vägen till banken.

Northvolts starke man ser svag ut

di.se

—-

wwr: 88583505

Våra företag tigger ju bidrag maximalt.

Northvolt spelar ut EU och USA mot varandra för att få maximala bidrag. (Nu har det visat sig att Northvolt verkar vara en EU-bluff och det förmodligen inte finns några batterier. Men bidrag, det finns det.)

Just nu kan Peter Carlsson , VD för batteritillverkaren Northvolt bara luta sig tillbaka.

USA bjuder honom 800 miljoner dollar i gröna etableringsstöd om han lägger sin nästa batterifabrik i USA. Enligt uppgift till SVT undersöker Northvolt flera möjliga städer i USA .

Den nya fabriken kommer skapa 1000 nya jobbtillfällen. Skulle Northvolt istället besluta sig för att lägga sin nya fabrik i Tyskland får de ”bara” 155 miljoner dollar i stöd. Men han kan snart få ett bättre bud från EU.

—-

svt.se

Och anläggningen I Borlänge lade de ned (officiellt “på is”) när de tyska skattebetalarna pressades av några miljarder i bidrag till Northvolt.

Fortsättning från inlägget

(FB) EU varnar Kina för att man säljer FÖR billiga elbilar!

—-

wwr: 88615286

EU:s agenda är sänka svensk industri genom rena vansinnesåtgärder. Kineserna bidrar villigt med att lägga ned en konkurrent i en grön grav.

Northvolt är en förgiftad investering avsedd att sänka svensk industri.

Volvos megainvestering blir av – trots usel efterfrågan

AB Volvos planer på en jätteinvestering inom egen batteriproduktion ligger fast. Detta trots haltande efterfrågan på elfordon, varningar om global överkapacitet på batterier och produktionshaveriet hos Northvolt.

—-

https://www.di.se/nyheter/volvos-megainvestering-blir-av-trots-usel-efterfragan/

—-

wwr: 88624993

Citat:

Inga batterier som vi har levererat har självantänt.

Citat:

Ursprungligen postat av Elvi

Får räknas som en positiv nyhet i all bedrövelse!

Men det beror ju på att de förmodligen inte levererat några batterier alls, någonsin.

Citat:

Brand efter termisk rusning på Northvolt Labs

rökutveckling… battericell

nyteknik.se

De påstår sig ha haft flera bränder i “battericeller” på företaget. Det är möjligt att detta är en bluff för att försöka påskina att det ö.h t. skulle finnas battericeller vid företaget.

Eftersom det inte levereras batterier har en stor del av informationen handlat om olyckor. När företagets obefintliga leveranser genomskådades i pressen förra året började dödsolyckor inträffa vid företaget och tidningarna skrev om dessa istället.

—-

wwr: 88627143

Det är inte klokt. Det blir inga batterier, Northvolt bara pratar strunt och EU pumpar in mer av våra pengar. Så här kunde man inte hålla på innan vi gav bort makten till Bryssel. Före EU satte man press på beslutsfattarna. Nu låter det bara “EU har bestämt. .. “.

Vi har kört verksamhet där i flera år, men nu har vi byggt ut från 3.000 till 10.000 kvadratmeter”, säger vd Peter Carlsson till Di.

—-

(FB) Northvolt: Åtta orter slåss om batterifabrik (Skellefteå segrare)

Batteritillverkaren Northvolt har beviljats ett ”grönt lån” från EU på drygt 50 miljarder kronor, rapporterar Wall Street Journal.

—-

Jan 2024

aktuellhallbarhet.se

December 28 miljarder

Northvolt och H2GS får 28 miljarder i statliga kreditgarantier

Tidigare i veckan fyllde Northvolt kassan med 12 miljarder kronor från internationella investerare. Nu säkrar batterijätten ytterligare 15 miljarder kr i form av gröna kreditgarantier. “Den här garantin är del av ett större finansieringspaket”, säger Northvolts Anders Thor till Afv. Även H2 Green Steel beviljas kreditgarantier. Harald Mix-bolaget garanteras 13 miljarder kr för anläggningen i Boden.

—-

affarsvarlden.se

Och visst 35 miljarder till i augusti 2023

Northvolt extended a convertible note from last year to $3.5 billion, having secured the same amount during a financing round in August.

—-

bloomberg.com

bloomberg.com

—-

wwr: 88630147

EU och storkapitalet slår ut självständiga områden: Norrland (även H2GS), Dalkarlarna (Borlänge), Västkusten (Volvos idiotsatsning på fabrik tillsammans med bluffen Northvolt). Bara Södertälje, Scania av det man attackerat som ligger nära Stockholm.

Makten i Europa koncentreras till Bryssel. I Sverige måste Stockholm dominera för att undvika att självständiga projekt uppstår.

—-

Konrad: 88630893

Min bäste skribent, ni förordar således en tillbakagång till det Bottniska handelstvånget?

Tja, är man reaktionär så är man reaktionär. Det accepterar jag givetvis till fullo. Jag som är marknadsliberal kan dock inte förlika mig med sådana nattståndna tankar.

sv.wikipedia.org

—-

Det jag skriver är att i ett centralstyrt Europa koncentreras makten till Bryssel och i medlemsländerna vågar inte den Brysseltrogna marionettregimen i t.ex Stockholm låta områden utanför huvudstaden utvecklas.

EU tillämpar det Bottniska handelstvånget.

(FB) Northvolt-Scania-skandalen, hur ett EU-projekt skadar Sverige

wwr: 88635866

Konrad: 88631190

Dessa ord är dina:

“I Sverige måste Stockholm dominera för att undvika att självständiga projekt uppstår.”

Du vill således att Sthlm ska dominera över vårt fosterland? Vad är det som är så fantastiskt med Sthlm att just denna plats på jorden ska bestämma om ett fosterländskt företag vill starta export till säg Tyskland utan att någon i Sthlm behöver fatta beslut om det?

Det är just denna begränsning som utgör en direkt fara för att fosterlandet ska kunna utvecklas i en positiv ekonomisk riktning. Vad skulle det bli för skillnad om Bryssel ersattes med Sthlm. just i den biten? Förmodligen samma elände. Inget annat genom historien tyder på det.

Prisa de som realproducerar genom värdefull export och låt övriga äta det som blir över. (Hästskitsideologin när den fungerar som bäst.)

Frihet är det bästa ting men du förordar “undvika att självständiga projekt uppstår”. Smakar i min mun illa.

—-

Nu missförstår du med flit. Det jag beskriver i stycket är hur EU tyvärr fungerar, inte hur Europa bör fungera. Du hänger upp dig på detaljer i grammatiken. Du klipper meningen ur sitt sammanhang.

Byt ut den sista meningen då så du inte kan missförstå den medvetet.

Stryk denna mening

I Sverige måste Stockholm dominera för att undvika att självständiga projekt uppstår [under EU:s styre — ed].

—-

och byt ut den mot

Under EU:s styre centraliseras makten till Bryssel. Duktiga, självständiga länder som Sverige betraktas som hot och attackeras därför. Samma sak sker inom medlemsländerna. Under EU centraliseras makten till Stockholm eftersom projekt utanför huvudstaden blir svårare att centralstyra. Därför misslyckas projekt i Skellefteå, Borlänge och på Västkusten. Landet dör under EU eftersom centralstyrda organisationer inte vågar låta landet leva. Ekonomin av sovjetisk modell gör makten runt Bryssel och Paris rikare. Luxemburg är ett av världens rikaste länder. Resten av Europa förtvinar.

wwr: 88630147

EU och storkapitalet slår ut självständiga områden: Norrland (även H2GS), Dalkarlarna (Borlänge), Västkusten (Volvos idiotsatsning på fabrik tillsammans med bluffen Northvolt). Bara Södertälje, Scania av det man attackerat som ligger nära Stockholm.

Makten i Europa koncentreras till Bryssel. I Sverige måste Stockholm dominera för att undvika att självständiga projekt uppstår [under EU:s styre — ed].

—-

Bryssel vågar inte låta Norrland utvecklas, därför tilldelas Norrland projekt som Northvolt som är dömt att misslyckas.

Detta går en del utanför ämnet men jag måste förklara när du missförstår samma sak upprepade gånger.

—-

wwr: 88637812

Peter Carlsson är naturligtvis ingenting jämfört med de som backar Northvolt. Några av dessa jätteaktörer finns uppräknade i detta inlägg.

(FB) Northvolt-Scania-skandalen, hur ett EU-projekt skadar Sverige

Han gör bara som dessa jättar säger. De ligger bakom svindeln. Han kan inte blåsa dessa.

—-

wwr: 88637721

Det håller absolut inte att säga att makthavarna inte förstår. Man kan inte skydda dem bakom dumhet. EU styr Europa.

EU, de stora tidningarna, regeringarna I Sverige, Tyskland och Kanada, VW, BlackRock, Goldman Sachs, Volvo, Scania, svenska och danska pensionsfonder, de stora revisorerna EY

Alla dessa står bakom Northvolt trots att det sedan länge är uppenbart att företaget inte utför några leveranser

Detta är naturligtvis ett systematisk bedrägeri från storfinansen och politikerna bara dansar med för att få styrelseposter och andra extraknäck.

—-

wwr: 88639051

syrakk: 88638895

norran.se

—-

Ytterligare en man har hittats död i hemmet efter sitt arbetspass på Northvolt. Nu kan Norran avslöja att polisens miljöbrottsenhet har inlett en utredning gällande samtliga tre avlidna personer som arbetat på batterifabriken

—-

Så här skrev jag igår. När Northvolts förehavanden står under granskning, som t.ex på Flashback just nu så börjar olyckor inträffa vid företaget.

Har jag fel får jag be om ursäkt till anhöriga. Men nog verkar det som om Northvolt använder påståenden om olyckor för att dra uppmärksamheten från sina skumraskaffärer.

Eftersom det inte levereras batterier har en stor del av informationen handlat om olyckor. När företagets obefintliga leveranser genomskådades i pressen förra året började dödsolyckor inträffa vid företaget och tidningarna skrev om dessa istället.

—-

(FB) Northvolt: Åtta orter slåss om batterifabrik (Skellefteå segrare)

—-

Sveriges största konkurs i modern tid avslutad – efter sex år

UPPDATERAD 21 APRIL 2021q

Gruvbolaget Northlands konkurs är den största i Sverige i modern tid och efter sex år har konkursförvaltare Hans Andersson kommit med sin slutredovisning.

Den visar bland annat att Pajalaföretagen inte fick ett öre i ersättning.

Northlands tillgångar var cirka en miljard kronor och skulderna mer än elva miljarder kronor och det betyder att många fordringsägare inte fick betalt.

Det drabbar bland annat 35 företag i Pajala och två privatpersoner och markägare med mineralrättigheter.

Svt

Northvolt har fått 88 miljarder kronor i bidrag från skattebetalare i olika länder, enligt en granskning som DI har gjort. Ändå går eventuella vinster helt till de privata ägarna. Grundaren Peter Carlsson har enligt DI inte satsat några pengar sedan bolagets aktiekapital utökades med fem miljoner kronor, men sålt aktier för 200 miljoner kronor.

Batteritillverkaren Northvolt är en av de största nysatsningarna på svensk industri genom tiderna. Enligt en granskning i Dagens Industri har bolaget totalt tagit in 214 miljarder kronor i olika investeringar och finansiering. Skattebetalare i olika länder står för 88 miljarder kronor i olika bidrag. Sverige har dock gett relativt små stöd jämfört med Kanada och Tyskland som står för det mesta. Dessutom har Northvolt fått stora statliga lånegarantier. I januari garanterade svenska skattebetalare ett lån på 51 miljarder via Riksgälden.

Skulle den enorma satsningen inte lyckas åker flera stater och EU på enorma smällar. Om bolaget gör succé och värdet ökar är det däremot de privata placerarna som kammar hem pengarna.

– Northvolt vill nog gärna framstå som mestadels privatfinansierat. Det verkar dock vara vinsten och uppsidan som är privat, medan nedsidan är offentlig, säger Christian Sandström, biträdande professor i företagsekonomi vid Internationella Handelshögskolan i Jönköping till DI.

Grundaren Peter Carlsson tycks bara ha satsat en mindre summa i Northvolt. När aktiekapitalet utökades med fem miljoner satsade han pengar tillsammans med sin far och riskapitalisten Harald Mix. Därefter har han inte deltagit i några nyemissioner, men sålt av aktier för 200 miljoner kronor.

di

carup

wwr: 88649098

När storfinans, storföretag, politiker, EU, de stora tidningarna, revisorer … alla samkör finns inte längre några spärrar i systemet.

De kan köra vilken idioti som helst hur långt som helst. Det har väl gått in hundra miljarder i detta vansinne bara det senaste året trots att det länge varit uppenbart att företaget inte producerar något och länge dessutom ljugit om det. Den första officiella bekräftelsen om “svag produktion” kom först förra hösten. Och det slätades över med att “det varit ett besvärligt kvartal” och så hade man ju en svacka när Ever Given gick på grund :no:

Men i början på 2024 repade man mod igen och “slog leveransrekord” för då skulle man motivera att Volvo gick i allians med dessa skojare som jobbar på EU-order för att försöka bryta ned svensk industri, i synnerhet norrländsk, som ligger för långt från Bryssel och bara genom sin lokalisering, av EU betraktas som ett hot.

Jag tyckte jag såg att den största konkursen var Northland som Löfven klassade som “Det luktar pengar”. Detta bottenrekord lär slås av Northvolt. Är det någon som har perspektiv och kan räkna upp alla försök att krossa Norrland, inklusive Stålverk 80? Nu har EU i alla fall trissat upp norrlänningarnas elpriser till tysk gasbristnivå. Greta åkte även norrut och protesterade mot de stora miljöbovarna granarna! EU iscensatte gryningsräder mot nordisk skogsindustri och aktierna tvärdök.

Kristersson vågade inte ens åka till Skellefteå och titta i det berömda hålet i dörren innanför vilket folk i skyddskläder figurerar. Han besökte Västerås och uttalade bl.a. att man kan lära sig mycket av industrin (dvs få överbetalda styrelseposter). Siemenschefen besökte Skellefteå och uttalade sig positivt. Han hade slagit nytt rekord på sin stegräknare den dagen. Löfven besökte Skellefteå och uttalade sig försiktigt och vördsamt om hur han fått saker förklarade för sig. Han stod utanför fabriken i den intervju jag såg, vad jag minns från då.

EU och nollåttornas paniska rädsla för norrlänningarna handlar väl också om regionens goda naturtillgångar, elkraft, malm … Jag anser att tokerierna i Ukraina kanske allra djupast bottnar i samma fenomen. Skulle ryska naturtillgångar förenas med tysk, fd svensk och annan teknik skulle vi kunna ta över från USA som världsledare. Det fruktar USA och därför slås vi isär från ryssarna och EU snickrar vidare på att bli en exakt kopia av Sovjet där man bara kan slå ihjäl lokala initiativ med miljardattacker som Northvolt.

—-

Konrad: 88649170

// wwr skrev:

Skulle ryska naturtillgångar förenas med tysk, fd svensk och annan teknik skulle vi kunna ta över från USA som världsledare. Det fruktar USA och därför slås vi isär från ryssarna.//

Så du sätter din tillit till Ryssland vars ledare alldeles nyligen har besökt parian Nordkorea och dess ledare? Ett Ryssland som har utlovat militär utvecklingshjälp till Nordkorea i utbyte mot vapen för att fortsätta marschen västerut.

Är du på riktigt eller driver du med oss alla?

Du kanske redan har glömt Marskalk Mannerheims sista dagorder efter vinterkriget? I så fall kanske jag kan hjälpa dig att bli påmind om vissa detaljer.

“Vårt öde är hårt då vi nödgas utlämna åt en främmande ras med annan livsåskådning och andra moraliska värden land där vi under sekler i svett och möda brutits byggt.

.

.

Vi har det stolta medvetandet att ha en historisk vision som vi fortfarande fylla att skydda den västerländska civilisationen som sedan sekler varit vår arvedel.”

svenska.yle.fi

Vissa sanningar gäller även idag.

—-

Elvi: 88649220

Den här tråden handlar om NV och du börjar snacka geopolitik så fort kritik mot företaget kommer. Helt ointressant gällande Northvolt, kan köpa om det gäller stora riktiga globala företag men så är inte fallet här. Det är skillnaden.

Northvolt är ett svenskt BritishVolt, knappast en seriös spelare även om vi i lilla Sverige kan låtsas inbilla oss det.

—-

wwr: 88649249

Storbritannien gick ur EU. Sunak drog ur kontakten på Britishvolt. “Low battery” skrev brittiska pressen. Sedan var det slöseriets saga all. Guardian försökte lura oss med hur mycket bättre Northvolt var (om man vill krossa ett EU-medlemsland, dvs)

—-

losmaster: 88696775

Har viss inblick.

Fabriken i Polen (kallas DWA – 2) sattes på paus i slutet av förra året. Inga batterier produceras där. Planen var att den skulle användas till att sätta ihop batteripack med celler producerade i Skellefteå. För närhet till fordonsindustrin i Tyskland och kontinenten.

Som bekant finns inga celler producerade i Skellefteå. Således ingen poäng med aktivitet i den polska anläggningen 🙂

—-

losmaster: 88697408

Förhoppningen var att den skulle vara en del av fullskalig produktion 2022 med 5GWh ihopsatta batteripack för olika applikationer (i huvudsak tysk bilindustri) med battericeller producerade i Skellefteå.

Nu är det 2024 och det finns 0GWh batteripack tillverkade i Polen med celler från Skellefteå :skamsen:

De anställda har i en del fall “tvingats” till Skellefteå för att stötta för att få ha kvar jobbet. Några få har också börjat i Tyskland.

Står mer här i en gammal press release från 2021 som lever kvar (gissar att No volt kommer börja rensa bort sånt här snart med tanke på deras utbredda fultaktiker) – northvolt.com

The development of the new factory has already commenced, with the expectation that the first phase of construction will begin in autumn 2021, for a start of production in 2022. The initial phase of the project will establish an annual output of 5 GWh of modules and packs. A second phase of the project will see the factory expanded to a total capacity of 12 GWh. Including a new engineering R&D center of excellence to be set-up in conjunction with the factory expansion, the initiative will create 500 new jobs in the Gdańsk region.

“Northvolt has been present in Poland for three years and we are impressed by both the professionalism and caliber of the engineers and manufacturing staff we’re engaged with in our activities here. We are excited about going out and recruiting 500 more,” said Emad Zand, President Battery Systems, Northvolt.

The factory will receive its supply of lithium-ion battery cells from Northvolt Ett gigafactory, located in Skellefteå, Sweden. As Northvolt’s ambition is to continue to build on the low emission production platform established in Sweden within its operations in Poland, the new factory will be powered with renewable energy, including on-site renewable energy generation.

—-

Läser man de olika trådarna om Northvolt bekräftas givetvis att företaget är en katastrof och förmodligen aldrig producerat någonting.

Som bekant finns inga celler producerade i Skellefteå.

—-

(FB) Northvolt: Åtta orter slåss om batterifabrik (Skellefteå segrare)

Det är alltså så här EU avvecklar Sverige. Misslyckandet drivs ända in i kaklet för att skada Scania Södertälje maximalt.

Trots leveransproblem – Scania fortsätter stå bakom Northvolt

Lastbilsjätten Scania, som har sinkats i sin elektriska omställning av batteritillverkaren Northvolts förseningar, håller ändå fast vid sina avtal.

”Vårt mål är att jobba tillsammans med Northvolt”, säger Scanias vd Christian Levin.

—-

di.se

Volvo har väl inte heller blåst av samarbetet. Det hade ju behövts akuta förändringar om detta hade varit på allvar. Men EU använder bara det gröna för att attackera svenska företag och alla vet att det inte blir något för ingen köper EV ändå.

fb

wwr: 88702685

Kommunstyrelsens ordförande i Borlänge är sk-tförbannad på Northvolt som fick köpa Enso-fabriken till underpris eftersom de utlovade jobb. Men sedan drog Northvolt till Tyskland eftersom de gav mer bidrag.

Kommunordföranden vet att andra fått erbjudande att köpa fabriken. Själv vill han givetvis köpa den till kommunen.

Han skriver att Northvolt håller på att lura både Borlänge och Stora Enso. 🤣🤣🤣 Det stämmer.

//

Under 121 år bidrog industriproduktion från Kvarnsveden i Borlänge storligen till svensk BNP. Pappersbruket drevs genom åren på ett sätt som bidrog till en hållbar samhällsutveckling i vår del av landet och företagets företrädare har visat lokalsamhället respekt och varit närvarande för dialog och samverkan.

Sajten i Kvarnsveden har allt: järnvägsspår, reningsverk, detaljplaner som medger omfattande industriproduktion i ett centralt läge och inte minst, tillgång till mycket elström.

I det läget tydliggjorde Stora Enso att utgångspunkten för sin avveckling var långsiktigt samhällsansvar och skapade ett särskilt bolag med kunnig personal som fick i uppdrag att hitta de bästa förutsättningarna för sajten i framtiden.

Stora Enso var tydliga med att det var just Northvolts utfästelser om storskalig industriproduktion med många arbetstillfällen som avgjorde att de fick tillgång till den värdefulla sajten. Jag vet att företaget fick ta över Kvarnsvedens pappersbruk till ett mycket lågt pris och att andra högre bud avvisades – med hänvisningen till att samhällsnyttan vägde tyngst.

För mig är det helt otänkbart att Northvolt skulle kunna lura både Borlänge och Stora Enso och samtidigt behålla den hållbarhetsprofil och de företagsvärden som bolaget har torgfört.

Jag har i en formell begäran till Northvolts vd krävt att få förhandla med utgångspunkten att Borlänge kommunkoncern förvärvar sajten

//

di.se

De nya, globala företagarna stinker. De gamla tog samhällsansvar. De nya tigger bidrag och kör projekt dömda att misslyckas eftersom EU använder länder och regioner som spelpjäser och när som helst offrar de som inte passar in i Bryssels idéer om hur Europa skall se ut, dvs Norden skall krossas.

Och Northvolt-VD:ns läromästare Musk kräver 500 miljarder i bonus annars kommer han att maska på jobbet. De nya, globala företagarna sk-ter i ansvar för jobbare och samhälle.

Musk hotade också med att grunda konkurrerande företag inom AI om han inte fick utökad makt på Tesla.

—-

wwr: 88703803

Det allra otäckaste är att Peter Carlsson är en liten sk-t som bara gör vad han blir tillsagd. Det är inte så att han tror han kan kamma hem några hundra miljoner på att blåsa Borlänge. Detta sköts från en högre nivå där man bara ber Biden trycka mer pengar om det fattas.

Det vore mycket enkelt för VW, Goldman Sachs, BlackRock etc att skaffa sig ett gott rykte och be om ursäkt för ändrade planer och sälja tillbaka till lågt pris.

Det vore precis lika enkelt för Musk att inte börja hota med att jobba dåligt om han inte får 500 miljarder bonus utan t.ex. säga att han accepterar en lägre bonus i svåra tider. Han skulle få hela företaget bakom sig och få stöd i många läger.

Men varför försöker då storfinansen, med helt obegränsad ekonomi, köra upp lilla Borlänge?

Man kan se vilka områden som Northvolt, H2GS och Tesla (det finns kopplingar mellan dessa företag) placeras i.

Northvolt påverkar Norrland, Borlänge (dalkarlarna), Västkusten (Volvo) med sin mer självständiga kultur. Tesla flyttar till det självständiga Texas. Man attackerar mer självständiga områden som ännu inte kastats in i det globala kaoset.

Carlsson och Musk är rena bluffmakare. Carlsson försöker blåsa Borlänge och har ljugit i flera år om att producera batterier fast det är osant. Musk har ljugit i 10 år om att “självkörande bilar” är klara nästa år. Marsresor, Starlink som inte går köpa etc etc.

Eftersom den globala samhällsordningen som t ex EU eller det vi läser i massmedia utgör en härva av lögner så försöker man nu normalisera ljugandet och bluffarna.

Man ser t.ex hur bedragare som snor EU (oss) på 50 miljarder i utsläppsrätter hyllas på Netflix eller hur kvällstidningarna skyller på att bedrägerioffer skulle vara klumpiga istället för att försöka ta reda på hur polis och jurister kan hjälpa den bedragne.

Det är orsaken att Peter Carlsson försöker blåsa Borlänge. Han är en marionett för folk som har sådana tillgångar att pengar inte har någon betydelse. Han har fått i uppdrag att försöka blåsa Borlänge för att vi skall vänja oss vid att bli blåsta och inte bry oss om hur EU, tidningarna och andra lurar oss hela tiden. Vi skall vänja oss vid att våra makthavare numera ständigt blåser oss. Man normaliserar lögn och bedrägeri.

—-

karlsoon: 88716003

Hur kan näringslivsexperter och bankmän inte se igenom det här luftslottet när jag som amatör i sammanhanget genomskådade den här bluffen för ÖVER ett halvår sedan.

Det finns ingen ledning, plan eller kunskap om hur man ens gör. Dom här stollarna har fått pengar utan att bevisa ett skvatt. Och det lyser ju igenom än mer nu…Det är som att alla blivit helt psykotiska av “Grön energi” så inga kritiska frågor ställs och ingenting får/bör ifrågasättas. Ingen kommer heller att ställas till svars och hela katastrofen kommer tystas ner och sopas under mattan. Allt enligt den svenska modellen.

—-

wwr: 88716338

Det är den viktiga frågan. Bluffen har varit uppenbar sedan flera år. Det finns orsaker att skojeriet får fortsätta.

Den viktigaste är att EU:s gröna luftslott inte får vackla. När som helst tar EU fram de gröna idéerna för att attackera Europa. Macron bromsade t.ex. ganska nyligen ett handelsavtal med Sydamerika genom att kräva mer klimatregleringar i avtalet, d.v.s. dyrare mat för oss. EU kan lägga klimattullar på stål, cement etc från t.ex. Kina. Nästan all verksamhet producerar koldioxid och kan attackeras.

En lika viktig orsak är att attackera nordisk industri. Scania och Volvo har gjorts beroende av skojarföretaget Northvolt och lider allvarlig skada. EU försöker skapa en diktatur I Europa med centrum i Paris och Bryssel. Då måste perifert belägna länder som de i Norden slås ut.

Norrland ligger långt från Stockholm och har mycket rika naturtillgångar. EU uppfattar därför området som ett hot som är svårt att kontrollera från Bryssel. Därför får inga projekt i Norrland lyckas.

Tidningarna kan gnälla på Sverige. VD kan i TV säga att problemen beror på att Sverige har för låg takt på invandringen(!) och det därför saknas arbetskraft! EU startar omöjlig batteriutveckling eftersom asiater leder detta. När det sedan misslyckas skyller man på Sverige och maktbalansen förskjuts mot Bryssel.

Man kan sprida feministisk propaganda. Nästan alla underchefer som presenterats i media har varit kvinnor.

En ytterligare orsak är att normalisera lögn och bedrägeri. Genom att ett rent skojarföretag får fortsätta verka och företagarna fortsätter ta in pengar och försnilla på olika sätt så lär sig allmänheten att detta är tillåtet. Hela EU är ett korrupt bedrägeri där de t.ex. efter Corona tog in 750 miljarder euro och spred utan redovisning till folken. Det är en uppenbar grogrund för korruption. Urkainakriget, klimatidéerna, imperialistisk expansion. Tittar man närmare är mycket baserat på lögn och bedrägeri. Genom att Northvolt får fortsätta lär man oss att bedrägeri är OK. Därför kritiserar många inte bedrägeriet EU (eller de andra stora skurkstaterna USA, Ryssland och Kina).Genom att lära oss att bara sno åt oss det vi kan sjunker hela vår världsdel och stora delar av västvärlden ned i ett kaos som kan styras av odemokratiska nätverk som manipulerar våra politiker genom extraknäck och korruption. Just nu utser eliten en ny president, ungefär som de gjorde i Kreml/Sovjetunionen. Det verkar bli samma som förut.

—-

wwr: 88748874

Vit-Brandbil: 88748816

Ja, det är ju inte många batterier som kommit ut från northvolt men det är många stora företag som gjort förluster på skiten än så länge då de har puttat in enorma summor pengar.

BMW drog nyligen tillbaka deras order men konstigt nog så är de fortfarande intresserade av att utveckla nästa generations batterier tillsammans med NW, frågan är om det handlar om goodwill från NW och BMW får helt enkelt utvecklingen gratis eller något.

—-

Inte ett skit fungerar av det gröna. Det är därför EU använder det för att slå sönder Europa. Därför vill storföretagen utveckla nästa generations gröna skit för att försöka lura folk att satsa på oanvändbara saker som försvagar deras länder så att Bryssel kan ta makten från länderna.

Dessa bluffmakare, med EU i spetsen, tror bara på det som ännu inte fungerar och heller aldrig kommer att göra det.

Carlsson är väldigt positiv till den nya generationens kärnkraft, men säger att det ligger så långt bort i tiden att man måste agera mycket snabbare genom att bygga vind- och solkraft.

—-

sverigesradio.se

—-

wwr: 88749249

Men företaget sade alltså nyligen att deras batterier är under utvärdering. Deras batterier finns inte i några produkter på marknaden.

Det är fullt möjligt att allt är.en bluff. Dom ljuger om leveranser. De påstod att de startade produktion för 2.5 år sedan men det finns inga batterier.

Northvolt har börjat leverera batterier från Skellefteå

17 maj 2022

Northvolt hade som mål att få i gång tillverkningen av batterier i fabriken Northvolt Ett i Skellefteå under 2021. I sista stund, den 29:e december, tillverkades den första cellen.

Nu nås nästa milstolpe. Branschtidningen Automotive News meddelar att Northvolt har levererat de första batterierna till kund. Med det blir det svenska företaget först ut i Europa med batteritillverkning.

—-

elbilen.se

—-

Under det första kvartalet taktade vi mellan 15.000 och 20.000 batterier i veckan. Under andra kvartalet taktade vi 20.000 till 25.000 i veckan. Enligt den plan vi jobbat igenom med våra kunder så behöver vi gå mot 100.000 batterier i veckan mot slutet av året och då kommer vi upp i gigawattnivå i årstakt. Nästa år ska alla produktionslinor vara redo att producera, men både beroende på hur kundprogrammen rampar upp och hur kapaciteten utvecklas så kommer vi att göra en handfull gigawatt 2025 och 2026 kommer vi upp i fullt kapacitetsutnyttjande och då ska vi också nå lönsamhet i Skellefteå.”

di

wwr: 88749389

Så här sade de nyligen

”De flesta är fortfarande i validationsfasen och finns i testbilar. Våra produkter finns på vägarna. Ni har antagligen mött någon lastbil som har vår produkt

—-

https://www.di.se/nyheter/northvolts-fabrikschef-om-mardromsaret-det-varsta-kvartalet-i-min-karriar/

Det betyder att de inte producerar något användbart. Hur kan de då påstå

Under det första kvartalet taktade vi mellan 15.000 och 20.000 batterier i veckan. Under andra kvartalet taktade vi 20.000 till 25.000 i veckan. Enligt den plan vi jobbat igenom med våra kunder så behöver vi gå mot 100.000 batterier i veckan mot slutet av året och då kommer vi upp i gigawattnivå i årstakt. Nästa år ska alla produktionslinor vara redo att producera, men både beroende på hur kundprogrammen rampar upp och hur kapaciteten utvecklas så kommer vi att göra en handfull gigawatt 2025 och 2026 kommer vi upp i fullt kapacitetsutnyttjande och då ska vi också nå lönsamhet i Skellefteå.”

—-

https://www.di.se/nyheter/di-avslojar-northvolt-drar-i-handbromsen-har-varit-lite-for-aggressiva/

—-

Och tidigare i år producerade de “premiumceller”. Detta är skojeri.

____

Finanschefen Alexander Hartman uppger att bolaget nu levererar tiotusentals premiumceller till sina kunder varje vecka.

____

—-

placera.se

wwr: 88759309

Det är alltså något skumt med redovisningen också, som redan påpekats i tråden.

Det verkar finnas intäkter för 1 miljard kronor för batteriförsäljning. Som jag skrivit tidigare ifrågasätter jag om de levererar några batterier alls. Men intäktsposten kan ju finnas ändå, förstås.

I Northvolts så kallade årsredovisning saknas en viktig sak. Nämligen revisionsberättelsen. Utan den så har revisorn inte gått i god för att Northvolts anläggningstillgångar verkligen är värda de 60 miljarder kronor som de är bokförda till.

—-

affarsvarlden.se

Miljardförlusterna fortsätter att skena och uppgick under 2023 till 12,5 mdr kr, vilket kan jämföra med 3 mdr kr 2022. Bruttomarginalen som 2022 landade på minus 219% fortsätter utför till minus 438%.

Northvolt investerade rekordstort i nya fabriker under 2023 och capex landade på 19 mdr kr. Men trots megainvesteringarna minskade bolagets batteriförsäljning, från 1 020 Mkr kr år 2022 till 968 Mkr år 2023.

—-

affarsvarlden.se

Hur skulle de kunna sälja batterier för en miljard kronor utan att media rapporterat i vilka produkter batterierna används.

Samtidigt sade alltså Northvolt nyligen att deras batterier är under utprovning. Men ändå har de sålt för en miljard både förra året och året innan?!

”De flesta är fortfarande i validationsfasen och finns i testbilar. Våra produkter finns på vägarna. Ni har antagligen mött någon lastbil som har vår produkt.”

—-

di.se

12 juni 2024

Och produktionen var ju bara någon promille av den förväntade förra hösten men ändå har de sålt för en miljard, ungefär som året innan.

—-

wwr: 88759976

Scania säger att de erhåller batterier från Northvolt som går till produktion.

Swedish truck maker Scania CV AB is ramping up production of electric rigs now that previously delayed batteries from Northvolt AB have begun arriving in greater numbers at its factory in Sodertalje.

bnnbloomberg.ca

14 juni

Det rimmar illa med påståendet att Northvolts batterier är under utprovning.

Jag tycker det hela verkar vara en bluff på hög nivå. Men uppgifterna är osäkra.

—-

Norr = farligt

wwr: 88765211

Äntligen har forskarna funnit lösningen på problemet. I norra Sverige kan man bli utsatt för konstiga saker. Det är nog säkrast om all industri i norra Sverige och egentligen hela Norden går i konkurs. 🤣🤣🤣

EU blir vår finansiella död.

De tre dödsfallen på Northvolt, som utreds av polisen, har väckt reaktioner bland forskarna. Enligt Ingvar Bergdahl från Umeå universitet vet de i dag lite om vad anställda kan bli exponerade för inom de nya industrierna som har etablerats i norra Sverige.

—-

svt.se

—-

EU krossar svensk industri. Att Northvolt skulle leverera tillräckligt betvivlar jag. Och i vilket fall så har EU lurat Scania och Volvo till grön omställning som leder till katastrof.

Självklart vet företagens ledare sanningen men ingen företagsledare i Europa säger mot EU.

Scanias ellastbil för regionala transporter. Scania

Först hävdade Scania att tillverkningen av ellastbilar inte kom igång på grund av Northvolt. Nu får Scania sina battericeller, men kan ändå bara bygga en ellastbil per dag.

Vi har i princip satt hela företaget i pant. Vi har investerat så mycket i den här omställningen. Utan de rätta politiska besluten i Europa har vi en hel bransch som har en osäker framtid.

—-

nyteknik.se

wwr: 88769037

Att göra Scania och Volvo beroende av blufföretaget Northvolt är ett led i en attack mot svensk bilindustri.

Ett annat led är den avsiktliga konkursen av IAC.

Mystiken tätnar kring IAC Groups enorma konkurs. Bolagets omsättning har ökat med 23 procent sedan 2022. Vidare konstaterade IAC senast för ett år sedan att affärerna går strålande.

—-

di.se

Jättekonkursen hotar lamslå svensk bilindustri

—-

carup.se

—-

trickydick: 88774788

Varsågod här citat från artikeln.

Citat:

Men nu har leveranserna från Northvolt kommit i gång, betonar Peter Forsberg. Enligt Bloomberg uppgår de till mellan 16 000 och 20 000 celler per vecka, vilket räcker för cirka 20 lastbilar.

Citat:

– Nu flödar cellerna, men vi behöver många av dem för att trimma in våra egna processer. Vi vill alltid att försäljningen ska vara större, men det är inte den som är problemet, utan störningen som vi har haft, säger han.

Citat:

Gällande försäljningsutvecklingen menar Peter Forsberg att Europa är precis i början på hockeyklubban. Nya kunder börjar ofta med att beställa några få elfordon, för att nästa gång beställa tio eller tjugo.

Citat:

Vi tillverkar en bil om dagen, på grund av begränsningarna. Efter hösten rampar vi upp till tre bilar per dag. Jag tror att vi landar kring 500–600 tillverkade bilar 2024

Det står mycket mer också, det var en lång artikel utan att få speciellt mycket sagt.

—-

nt

wwr: 88934104

Norrland sänks alltså metodiskt genom medvetna felsatsningar på gröna projekt såsom Northvolt och H2 Green Steel. Tydligen hör även vindkraften dit.

Norrland ligger långt från Stockholm och Bryssel så en positiv utveckling där betraktas av EU som farlig och oberoende. Därför kraschas norrländsk ekonomi mha Northvolt och liknande.

Vindkraftshaveriet påverkar naturligtvis Northvolts och H2GS möjligheter.

Kinas svenska vindkrafthaveri: 10 nyckeltal

Markbygden Ett är långt ifrån den enda misslyckade satsning på vindkraft i Sverige från svartlistade CGN China. Christian Sandström och Christian Steinbeck listar tio nyckeltal som visar storleken på det kinesiska haveriet i Norrland.

—-

affarsvarlden.se

Norrland lider av förbannelsen att ha goda naturtillgångar som hydrokraft och järnmalm. Regionen skulle kunna utvecklas positivt men ligger långt från Stockholm och Bryssel. Därför tilldelas Nortland omöjliga projekt.

Bygg ut malmbanan och stamnätet säger politikerna. Sug ut råvarorna och låt regionen dö.

—-

wwr: 88963672

De som lett detta har ju tagit in bl.a. 88 miljarder i skattepengar från svenska och europeiska skattebetalare enligt någon uppgift. Detta har bl.a. spritts till andra företag, jag skulle tro främst i Sverige och Europa. Vi svenskar kan komma att få betala kreditgarantier till andra företag om Northvolt blir stämda för kontraktsbrott. Med tiden kommer säkert Northvolts chefer och styrelse att få tillbaka detta genom motsvarande svindel med andra företag, de kan få styrelseposter, deras företag kommer att gynnas etc.

Genom att ta av skattebetalare pengar och sprida bland företagen i ett bluffprojekt avsett att misslyckas, så kan skojeriet fortsätta. Pengarna som Northvolts ledning försnillat kommer tillbaka till dem själva, men på vägar som är svåra att följa. Pengarna tvättas via andra företag.

Carlsson sålde väl även aktier för 200 miljoner? Men det skedde givetvis innan bluffen uppdagades för allmänheten, dvs tidningarna började skriva om företagets problem. Men bluffen har varit uppenbar hela tiden i denna tråd, för många skribenter.

—-

wwr: 88957314

Företagaren tar bara smällar för storfinansen.

VW, Goldman Sachs, BlackRock, EU är de som håller i pengarna och bestämmer vad som skall ske. Mix och Carlsson är inte ens småpotatis i jämförelse. De är målvakter och syndabockar.

Storfinansen driver grön agenda och blåser Norrland.

—-

AndersStenberg: 89215121

Du kan finna ett visst stöd för ditt resonemang i denna intressanta intervju. Den handlar inte om grön omställning – men om hur USA genom sin skapelse EU agerar för att avskaffa sina främsta industriella konkurrenter i Europa. Syftet är att stärka EU genom att göra alla länder likformiga. I den processen måste länder som Tyskland och Sverige med framgångsrik industri kväsas så att de kan harmoniera bättre med exempelvis medelhavsländerna som har lägre industriell produktivitet.

Detta tror jag kan vara EN del av förklaringen.

youtube.com

—-

wwr: 89219085

Hans grundläggande betraktelsesätt är riktigt.

Man kan följa förstörelsen av Tyskland och Japan vidare tillbaka till kriget. Inflationen runt oljekrisen startade före krisen säger han. Precis som Putinpriserna steg innan Putin attackerade.

Tyskland är den starkaste industrinationen och måste förstöras om EU (Natos politiska gren, som han sade) skall kunna ta fullständig kontroll. Morgenthau-planen

en.m.wikipedia.org

Kärnkraftsnedläggelse. Sprängningen av Nordstream 2 där t.o m. större media verkar förstå att USA och Väst ligger bakom.

Om ryska naturtillgångar förenas med tysk och europeisk teknik skulle vi slå ut USA. Detta är en viktig orsak till Ukrainakriget och hur dessa struntprovinser givit upphov till storkrig.

Och Sverige slås ut på samma sätt. Northvolt och H2 Green Steel dödar än en gång försöken att bygga industri I Norrland.

Tidigare fanns en svensk identitet som gjorde att landsdelarna samarbetade. Nu har man snart lyckats slå ut den och skapat ett samhälle där det bara gäller att snabbt rafsa åt sig det man kan få. Musk får sina 500 miljarder av Tesla och byter direkt sida och stöder elbilshataren Trump. Att Musk kan få Trump till äkta elbils och klimatvän är osannolikt. Detta är bara på ytan. Northvolt-Carlsson fick köpa Stora-fabriken billigt för att det gynnade bygden. Men han fick mer bidrag av Tyskland och har försökt sälja den med vinst.

Med den filosofin vågar man inte satsa på industri I Norrland. Skulle de börja bygga stark industri skulle deras krav öka, inte bara på energitilldelning.

Sammantaget ligger Norrland med goda råvaror för långt från Bryssel och Luxemburg för att bli annat än en EU-koloni som skall sugas ut och hållas på mattan. Därför tilldelas regionen omöjliga projekt som Northvolt.

—-

wwr: 89414904

Volvos och Northvolts fabrik skall byggas i trä för att minska klimatavtrycket.

Illustreras med en bedrövlig, med all sannolikhet photoshoppad, bild på en fasad i metall och bräder.

teknikensvarld.expressen.se

Men Northvolt är slut och håller på att packa ihop.

Budskapet handlar om psykologisk krigföring. “Hur dumma och dödsdömda EU:s projekt än är så kommer de att genomdrivas. Allt motstånd är meningslöst.”

Nu kan man väl inte säga att Northvolt dragit med sig VW i fallet men de har bidragit. De globala nätverken fick ned Hitlerbilen också. Dieselgate var en tidigare attack. Och alla vindsnurror ..

Volkswagen has ‘a year, maybe two to turn around’, financial chief warns

—-

theguardian.com

Morgenthauplanen.

Starka, självständiga länder attackeras:

Is Japan’s car-testing scandal the new Dieselgate?

—-

https://www.dw.com/en/is-japans-car-testing-scandal-the-new-dieselgate/a-69297911

—-

wwr: 89450393

Så länge EU driver klimatpolitik och så länge storägare som Goldman Sachs, VW och andra fortsätter att driva Northvolt ända ned i avgrunden så kommer Kristersson och alla höga politiker att skriva på skuldsedlar, för våra pengar givetvis. Projektet är en del i förstörelsen av inte bara Norrland utan alla svenskar sätts i skuld.

Kristersson skulle aldrig våga gå mot EU eller storfinans.

Pelle Carlssons kinesiska batteriimport är ett av de många mörka kapitlen i EU:s historia.

Britterna gick ur EU och lade ned Britishvolt. Norska batterifabriken I Mo I Rana lade ned och påstod de skulle flytta till USA där de skulle få mer bidrag. Det är mycket tveksamt Trump kommer stt ge bidrsg till klimatprojekt

EU:s socialism centraliserar makten. Volvo ligger utanför Stockholmsregionen oc skadas genom att öppna en batterifabrik tillsammans med Northvolt

—-

wwr: 89463390

Men vem ställer EU till svars?

Sweden: EIB finances Northvolt’s battery factory with over $1 billion

The lending package is part of a $5 billion non-recourse project financing, the biggest green debt deal in Europe to date, and will support expansion of Europe’s first circular battery production gigafactory, Northvolt Ett, in Skellefteå, Sweden.

The EIB previously supported Northvolt’s demo line in Västerås, as well as the initial phase of the Skellefteå gigafactory, with the European Commission’s support.

—-

eib.org

När EU startat något så skriver de svenska politikerna bara på.

—-

wwr: 89472338

Allt kanske bara har varit prat i tidningarna och inga större belopp har betalats ut. I vilket fall är det bara ett luftslott.

Här gick det i alla fall iväg 50 miljarder kronor enligt EU:s egna uppgifter.

Men de har tydligen aldrig betalats ut säger finansministern. Det är precis som EU:s svenska coronastöd 🤣🤣🤣

Europeiska investeringsbanken (EIB) kommer att finansiera Northvolts gigafabrik i norra Sverige med ett lånepaket på totalt strax över 1,038 miljarder amerikanska dollar (942,6 miljoner euro). Finansieringen är en viktig del av lånefinansieringen på 5 miljarder amerikanska dollar som anskaffats för utbyggnaden av gigafabriken i Skellefteå, vilken tillkännagavs i dag.

—-

sweden.representation.ec.europa.eu

Bygget i Skellefteå kan vara en stor kuliss liksom hela den gröna omställningen. Den utnyttjas för att sabotera Scania, Volvo, Cuberg samt norrländsk industri. Det var bara EU-ljug. Northvolt fick inte pengarna. Sedan gjorde man Scania och Volvo beroende av luftslottet Northvolt som inte fått finansiering att producera batterier.

Kommissionens viceordförande Maroš Šefčovič som ansvarar för Europeiska gröna given och the European Battery Alliance sade:

We mean business when it comes to Europe’s battery industry. It is of strategic importance and a key battleground for global competitiveness. Northvolt, our battery pioneer, showcases that the EU has what it takes to build an innovative, sustainable and globally competitive battery ecosystem. I am proud of Northvolt’s success story as well as of other 160 industrial projects taking shape across the entire value chain, while promoted under the European Battery Alliance. The EIB’s role is indispensable. We need to be strategic, bold, agile.

—-

Och när EIB är “bold” så verkar det betyda att EU bara säger åt Svantesson att skriva på en skuldsedel för våra pengar.

160 projekt till har finansierats i EU:s fantastiska Europeiska Batteriallians 😁 och Northvolt är den klart lysande stjärnan 😄

—-

wwr: 89491639

Northvolt har hållit på i snart 10 år. De enda leveranser man talat om är till Scania men detta skulle kunna vara lögn eller batterier som Northvolt importerat nästan färdiga från Kina.

Enligt flera uppgifter har detta kostat över hundra miljarder. 88 miljarder skattepengar från oss och andra européer.

Storbritannien gick ur EU och lade ned Britishvolt. Norges Freyr lades ned och lämnade något skal av fabrik för en miljard efter sig. Det påstås att Freyr flyttat till USA men det är nog osäkert. Batteriföretagen vill bara ha bidrag utan att producera och av Trump kommer de inte att få en cent. Italyvolt har jag inte hört något mer om, liksom inte om EU:s Europeiska Batteriallians med 160 projekt. Men Northvolt drivs vidare. Volvo bygger nu fabrik tillsammans med Northvolt. Rena självmordet, företagsmässigt.

Northvolt borde naturligtvis också läggas ned. Men de stora ägarna och bidragsgivarna är EU, Goldman Sachs och VW. Dessa vill använda Northvolt för att sprida grön propaganda. De köpte upp den lovande batteristartupen Cuberg och lade ned för att skydda Panasonic och oligopolet. De kopplar industri I Sverige som Scania och Volvo till Northvolt som inte kan leverera. Northvolt utnyttjas för att förstöra industri i länder i EU:s utkanter, som Sverige. Länder som hotar EU:s centralstyrning från Bryssel.

Wang som grundat Cuberg var den ende som hotade hela kuppen med Northvolt. Wang visste nämligen hur man gör batterier. Så han fick omedelbart sparken och ersattes av en ekonom, specialist på att skaffa bidrag.

Även Norrland ligger så långt från Stockholm och Bryssel att ingen livskraftig industri tillåts existera. Därför sänks Northvolt. Northvolt kraschar naturligtvis inte av en slump. Inget i politiken sker av en slump, som Roosevelt sade.

Här är lite om Italvolts svenske CEO, Lars Carlström 🤣🤣🤣, han var även inblandad i Britishvolt. Samma typ batteriskojare som Peter Carlsson. De jobbar på uppdrag av storfinansen för att torpedera oönskade företag och länder. Britterna tar ju reda på vad som ligger bakom och stänger ned slöseri, som t.ex. när de genomförde Brexit.

The Swede said comments made by Darren Jones, Labour member of parliament for Bristol North West and chair of the Business and Trade Committee, was “a complete bunch of lies”. Jones was speaking on 9 May during a hearing of Parliament’s Business and Trade Committee on batteries for electric vehicle (EV) manufacturing.

In a question to Ian Constance, chief executive of Advanced Propulsion Centre UK, Jones said: “The committee recently had a visit to Sweden. I can’t disclose who we spoke to, but when we were there someone said to us: the co-founder of Britishvolt, Mr Lars Carlstrom, he doesn’t know what he’s doing.

“Someone should have called us and we would have told you. Of course, he’s been convicted of tax fraud and had to stand down and the assessment of the people we spoke to in Sweden was that he wasn’t one of the few in Europe who actually knows how to make batteries.

—-

bestmag.co.uk

—-

Sustainable aviation fuel, marine fuel:

fuel

Cont’d

Nihilisson: 89507769

Bra sammanfattning som borde klistras i trådstarten! Naturligtvis har du helt rätt i att Northvolt, och i förlängingen hela den så kallade “gröna agendan” är en attack mot Europa.

Vad det i grunden handlar om är att samma geopolitiska strategi som Väst använt i syfte att förslava kolonier som Indien nu riktats mot Europa (detta hänger samman med att det amerikanska imperiet krymper; när USA var mäktigare kunde det semi-periferiella Europa också avnjuta en del fördelar av Amerikansk dominans, numera återstår endast nackdelarna. Vi européer är de nya afrikanerna!). Den gröna agendan är inget annat än en krigföringsstrategi till båtnad för Kina och USA, ett sätt att avindustrialisera Europa. Snart är Northvolt i konkurs, men det var förutsägbart redan innan det drog igång. Efter attentatet mot Nordstream är det helt tydligt vad syftet är. Gör vi inte väsen av oss kommer vi först bli fattiga och sedan gå under, det är ofrånkomligt. Men kanske är det just vad vi européer förtjänar, att utplånas…

Nyckeln i denna koloniala strategi är att betala av eliten i ett land och vända dem mot folket och landet. Det är därför afrikanska länder aldrig någonsin blir välbärgade på diamantgruvor och andra naturresurser, eftersom politikerna är mutade att ge bort resurserna i utbyte mot den egna ställningen. Vi ser samma sak med dagens svenska politiker. De kan se fram emot en mycket bekväm ålderdom inom den Europeiska byråkratin, samtidigt som deras livsverk består i att sälja ut Sverige och det svenska folket.

—-

2022 09 08

Totius: 81537198

Hur Sverige ska kunna konkurrera med Asien är svårt att förstå.

—-

Totius: 81547348

Det är just det som står i artikeln som får mig att undra hur Sverige ska kunna lyckas konkurrera med Asien. Ett utpräglat högkostnadsland på stort avstånd från de stora marknaderna. Det måste till något alldeles extraordinärt för att det ska kunna lyckas.

Den politiska visionen framgår av artikeln:

Eftersom den nya batteriindustrin väntas leda till tiotusentals nya jobb i landet vill regeringen nu tillsätta en batterisamordnare i näringsdepartementet. Sverige är en blivande ”stormakt inom batteritillverkning”, proklamerade näringsminister Karl-Petter Thorwaldsson i somras.

—-

Är det byråkratiska apparater som ska göra Sverige till en ”stormakt inom batteritillverkning”? I så fall känner jag mig rätt tvivlande.

—-

wwr: 81548310

Våra politiker driver med oss. Man skall inte försöka skapa denna storindustri genom EU:s sjuårsplaner och slöseri med skattemedel. Det skall växa fram organiskt.

Det enda bra med Kålle var när han tillstyrkte gruvan i Kallak och uttalade “Vi älskar gruvor”. Greta bara hickade till och har inte sagt ett ord mer om lappar eller gruvor som hon tjatade om hela våren.

(Jag stöder samerna men inte Gretas hoppande hit och dit.)

Kålles uttalande påminner om “Det luktar pengar” som Löfven sade.

aftonbladet.se

Eller Stålverk 80

Tidningen säger ju det som jag har sagt hela tiden (och en del andra i tråden tidigare sagt) och som de flesta borde ha förstått. Men folk som får utttala sig i media har order att inte gå mot EU.

Experten om batteriboom: ”Offentliga pengar kommer brinna upp”

di.se

—-

Nihilisson: 89579323

Tror inte det finns några som helst skäl att förvägra medlemsskap i fackförbund eftersom fackförbunden och dess företrädare redan är köpta. Att dagens fackliga företrädare inte bara accepterat utan till och med försvarar sådant som individuell lönesättning vittnar om en pervertering av hela fackförbundsrörelsen.

En annan fundamental stridsfråga där man kapitulerat är den om arbetskraftsinvandring. Marx och Engels (liksom Georges Sorel) insåg att en härskande klass kunde använda invandring i syfte att krossa sammanhållningen hos arbetarna eller undersåtarna. På Northvolt Ett i Skellefteå har det sagts att arbetsstyrkan kommer från 87 olika nationer.

Till skillnad från tidigare stora nedläggningar i Skellefteå (som Algots 1977) så blir det inga protester eller demonstrationer den här gången. En arbetstyrka från 87 olika länder är inte bara oförmögen att producera batterier utan de är också en omöjlighet att organisera.

Storkapitalet har redan vunnit. Och om det mot förmodan skulle uppstå en kollektiv vilja att stå emot så måste det ske utanför och bortom de uppköpta fackförbunden.

—-

Nihilisson: 89580192

P.S. De är från över 80 olika nationaliteter, men bara från en enda sexualitet. Det är bara i Europa och USA vi har mer än en sexualitet. Eftersom vi hade en etnisk sammanhållning måste vi splittras via den sexuella identiteten (nej, jag tror inte på individuell sexualitet det är riktigt, utan sexualitet är i grunden ett kollektivt fenomen).

HBTQ kommer alltså rakt från storkapitalet, detta samtidigt som det försvaras av många på den så kallade vänsterkanten.

—-

wwr: 89581627

De sprider rörig information för att försvåra kritik

Ibland säger de att produktionen kommit igång. Men det sägs också att en stor del av produktionen måste kasseras.

Ibland sägs att de producerar “batterier” men det kan betyda att de bara löder samman battericeller från Kina.

Länge har vi varit flera i tråden som undrat vart de producerade batterierna tar vägen. Nv talar mer sällan om att de levererat batterier.

Den enda biltillverkare jag vet som säger att Nv levererat är Scania. Den uppgiften står ut så mycket att den måste bekräftas. Man måste också få klara uppgifter om att dessa batterier verkligen monterats in i lastbilar som sålts och rullar på vägarna. Det betvivlar jag.

Avbrutet av detta kommer enormt positiva rapporter om t.ex. hur Scania bygger en anläggning för att kunna ta emot ett ton Northvolt-batterier var fjärde minut.

Tidigare sades att de hade en stor forskningsanläggning som utvecklade “världens grönaste batterier” och deras forskning var världsledande. Men senare sägs att de har köpt maskiner från Kina. Ibland sägs att dessa maskiner inte fungerar.

Ibland sägs att de producerar halva batterier med katod medan anoden kommer från andra företag. Kineser skall bygga en anodfabrik utanför Timrå. Ibland sägs att de köper halvfabrikat från Kina.

Ibland kastar de in helt andra påståenden. För inte så länge sedan sade de att deras batterier väsentligen var under utprovning.

I år har det Ibland sagts att Nv verkligen fått fart på produktionen men det är i år som de mycket negativa rapporterna om ekonomisk kris kommit. De påstås ha fått enorma bidrag men finansministern säger att Nv har ett outnyttjat lån på 12 miljarder.

Här uppges att Nv har 5600 anställda.

Northvolt has approximately 5.6K employees as of August 2024. These team members are located across 6 continents, including EuropeAsiaNorth America.

—-

leadiq.com.

Här har de 7000

The Swedish battery maker will cut some of its 7,000-strong workforce

—-

sifted.eu

Men så många jobbar inte i Skellefteå. Vad de övriga platserna sysslar med har aldrig blivit klarlagt.

Detta är ett EU-projekt och då får tidningarna inte kritisera utan upprepar bara alla dessa röriga påståenden.

Frågan är om Northvolt alls har producerat någonting. Det som har skett är att Scania och Volvo gjort stora gröna omställningar och blivit beroende av Northvolt som inte producerar vad de lovat. Svensk fordonsindustri har skadats. Det har också kostat svenska och europeiska skattebetalare stora summor.

Nv köpte också upp den lovande batteri-start-upen Cuberg som försvunnit in i Northvolt-röran. Det stärker Panasonic och de andra stora tillverkarna.

EU försöker styra alla Europas länder från Bryssel. Då används desinformation på samma sätt som i Sovjet som försökte styra ett stort antal länder från Moskva. Informationen runt Northvolt görs medvetet rörig.

Northvolt förefaller främst ha varit en attack mot fordonsindustri i Sverige genom att ställa om den till osäljbara elbilar. Northvolt har varit ett EU-projekt avsett att utarma perifert belägna EU-länder (som Sverige) och regioner (som Norrland, även Volvo ligger utanför Stockholmsområdet) för att koncentrera makt och välstånd till Bryssel och den regionen. Norrland är råvarurikt med malm och vattenkraft. EU är rädda för en positiv utveckling där, vilket skulle störa maktkoncentrationen runt Bryssel. Norrland tilldelas därför omöjliga projekt som Northvolt och H2 Green Steel.

—-

Cont’d

wwr: 89592216

Surtsalt: 89588103

Northvolt labs är nybyggt och använder sig inte av ABB gamla lokaler. Men som du skriver att ABB i kina hjälper till med att sätta ihop batteripack kan mycket väl stämma. Men ABB i Västerås gör absolut inte det.

—-

Det där är bara påståenden i forum. Vi gissar bara, ingen vet.

Northvolt is going to build a lithium-ion battery factory in Sweden. Supported by ABB’s industrial automation expertise, integrating robotics, machine and factory automation, electrification and ABB Ability, into one overall solution, the factory will supply European customers in the automotive and key industries with high quality and customizable battery solutions.

—-

power-grid.com

När ABB snackar låter det som om Northvolt är ett dotterbolag till ABB 😁 se nedan

ABB är ett internationellt jätteföretag där de ingående företagen har 130-årig historia. ABB har 100.000 anställda i 100 länder. Det vore ingen konst för dem att “göra batterier” genom att sätta samman celler från sina kinesiska partners.

ABB är ett av våra riktiga företag. Inte som när EU kastar ut hundratals miljarder av våra pengar på Northvolt eller H2 Green Steel och bara bygger kulisser för att genomföra ekonomiska manipulationer för att förstöra Sverige.q

Vi skulle självklart inte få reda på detta om ABB tillverkat batterierna. Men det vore fullt möjligt. Det har varit många frågetecken runt Northvolts produktion. Scania är de enda som säger att de fått batterier från Nv men det finns inga säkra uppgifter att Scanias bilar nu säljs med Nv-batterier. Vissa I tråden tror att det enda Nv fått fram kommer från Västerås.

Det är fullt möjligt att ABB satt samman celler från Kina och dessa kallas “Northvolt-batterier”.

, är Kungsleden mycket stor fastighetsägare. Bolaget har även en del vakanser i området och kommer sannolikt att få ytterligare tomställda lokaler i samband med att den stora hyresgästen ABB lämnar lokaler som inte längre anses ändamålsenliga. Kungsleden har sedan några år arbetat med att förse delar av fastigheterna med ett annat innehåll, till exempel bostäder, idrottshallar och service. Skulle Northvolt etablera sig i området är Kungsleden en solklar vinnare. Kungsleden äger sju fastigheter i Finnslätten och de summerar 238.000 kvm lokaler.

Nu meddelar ABB, som är en stor arbetsgivare i Västerås, att de inlett ett samarbetsavtal med Northvolt som innefattar uppförandet av den nya fabriken.

Vi är glada att kunna stötta Northvolts projekt att bygga framtidens batterifabrik här i ett av våra hemländer. Den unikt integrerade fabriken blir en verklig uppvisning av ABB:s ledarskap inom industriell automatisering och smart elektrifiering och bidrar till att tillgodose den ständigt ökande efterfrågan på smartare och grönare lösningar för lagring, säger ABB:s koncernchef Ulrich Spiesshofer, i ett pressmeddelande.

Bolagen har även kommit överens om att samarbeta tekniskt kring utvecklingen av batterilösningar.

– Världen går snabbt mot elektrifiering. Vi vill möjliggöra denna övergång genom att bygga den största och modernaste fabriken för litiumjonbatterier i Europa och producera världens grönaste batterier. ABB ligger i framkanten av elektrifieringen och vi är glada att ha dem som strategisk partner, viktig leverantör och investerare, säger Peter Carlsson, VD för Northvolt.

—-

fastighetsvarlden.se

Men vi verkar ju överens i det väsentliga. Northvolts “forskningsavdelning” kanske utgörs av ABB som löder ihop kinesiska battericeller. 🤣🤣🤣

Surtsalt: 89588103

Northvolt labs är nybyggt och använder sig inte av ABB gamla lokaler. Men som du skriver att ABB i kina hjälper till med att sätta ihop batteripack kan mycket väl stämma. Men ABB i Västerås gör absolut inte det.

—-

Av en ren händelse ligger inte Northvolts “forskningsavdelning” i samband med fabriken i Skellefteå utan i ABB:s gamla lokaler i Västerås. 😁 De kryssade kanske bara över ABB på skylten och skrev dit Northvolt istället 😉

Västerås:

Största industri är ABB med cirka 4 500 anställda[30].

—-

sv.m.wikipedia.org

—-

wwr: 83092530

Det är inte omöjligt att Northvolt fått ta över några gamla skrubbar som ABB vuxit ur. Ibland svänger ABB ihop några batterier mha celler från sina kinesiska partners och ger till Carlsson. Det är ABB:s tionde till det gröna prästerskapet. (ABB har 100.000 anställda i 100 länder och fixar förmodligen ihop batterier ur celler på en kaffekvart.)

Jag har inte säkra bevis att så är fallet, men det är ingen omöjlighet.

Northvolt ska bygga Europas största och modernaste fabrik för litiumjonbatterier i Sverige. Flera kommuner har tävlat om att få bli värdort för den nya fabriken, som bland annat ska förse bilindustrin med batterier.

I juli kom beskedet att valet står mellan städerna Västerås och Skellefteå.

I Västerås är det området Finnslätten som är aktuellt för en etablering för batterifabriken, enligt tidigare uppgifter. I området, som ligger 4 km norr om stadskärnan, är Kungsleden mycket stor fastighetsägare. Bolaget har även en del vakanser i området och kommer sannolikt att få ytterligare tomställda lokaler i samband med att den stora hyresgästen ABB lämnar lokaler som inte längre anses ändamålsenliga.

fastighetsvarlden.se 2017

ABB och Northvolt ligger mycket nära varandra.

snipboard.io

snipboard.io

—-

Nihilisson: 89601280

Men Northvolt och H2GS (numera Stegra) är ju skojeriföretag vars syfte bland annat är att berika ledningen snarare än att etablera något bestående.

Sen är det övergripande strukturella syftet att slå sönder det befintliga näringslivet i Skellefteå och skynda på övergången till ett post-liberalt samhälle: från små och medelstora företag till storskalighet, från monokultur till multikultur, från rotad relativt resursstark arbetarklass till rotlös och egendomslös klass av slavar, från medborgare till invånare osv.

Att en socialdemokratisk kommun som Skellefteå inte begriper, eller låtsas inte begripa, att de springer storkapitalets ärenden är anmärkningsvärt men knappast förvånande. Det är ingen skillnad på vänster och höger i denna fråga.

Att Northvolt sedan ser ut att fallera är ingen tröst. Postliberalism i form av så kallad “grön omställning” ska implementeras till varje pris.

—-

wwr: 79740529

Ja. Än så länge vilar pajasstämpel över Northvolt. Den här helgen kommer ännu en spännande, kontroversiell nyhet om rabatt på byggavgiften för något ännu “obyggt”. (En futtig miljon. Det snyter väl Batteri-Carlsson ur näsan.) Men vi vill se batterier levereras. Jag har inte sett något om det.

svt.se

—-

Antropomorf: 89610527

Underhållande läsning en dag som denna.

—-

wwr: 89610524

Storägarna VW och Goldman Sachs måste tydligen anse att Peter Carlsson har gjort ett bra jobb! Annars hade de bytt ut honom.

Avsikten med Northvolt är att slå ut svensk och norrländsk industri, eftersom den ligger för långt från Bryssel, Luxemburg och Paris. Där utför Northvolt sin uppgift och får fortsätta existera.

Scania som ägs av VW och Volvo som ägs av kinesiska konkurrenter sätts att samarbeta med blufföretaget Northvolt. Svensk fordonsindustri som Scania och Volvo skadas allvarligt.

Freyr försvann från Norge och britterna lade ned Britishvolt. Men inom EU fortsätter Northvolt sin skojarverksamhet. VW och Goldman Sachs driver naturligtvis inte Northvolt vidare utan orsak. Efter 10 års verksamhet finns inte bevis att några bilar med Northvoltbatterier rullar på vägarna.

—-

wwr: 89610747

“Konspirationsteori” är bara ett ord vissa kallar det som inte står i tidningarna. Det betyder ingenting.

Northvolt har hållit på I 10 år, sannolikt utan att leverera något alls. Scanias uppgifter om leveranser kan inte styrkas av några Scaniabilar som säljs med Northvoltbatterier.

Det finns naturligtvis en orsak att storägarna VW och Goldman Sachs fortsätter att driva ett rent skojarföretag. Den effekt det haft på svensk industri är att göra Scania och Volvo beroende av blufföretaget Northvolt som inte klarar sina leveranser. Scania har genomfört en omfattande grön omställning och Volvo har tillverkat sin sista dieselmotor.

Man måste se till effekterna av det som sker. Inte de gröna löftena. EU:s totalförbud mot nya bensin och dieselbilar 2035 kommer att omprövas. Andra bilfabrikanter går nu tillbaka till förbränningsmotorer. Men fordonsindustri I Sverige satsar på elbilar tillsammans med ett blufföretag inom batterier!

Det är ju konkurrenter som bestämmer. Volvo ägs av kineser och Scania ägs av VW.

—-

wwr: 89624932

Men ett starkt argument för att allt är bluff är ändå att om VW, Goldman Sachs, BlackRock och EU deltar i att satsa 100 miljarder på att göra batterier. Då blir det batterier. Dessa giganter satsar inte allt på Peter Carlsson och hoppas på det bästa. Om dessa storspelare ville göra batterier skulle det bli batterier. De har obegränsade resurser och kan få fram experter varifrån som helst.

Byggnaden i Skellefteå är bara en kuliss som använts för ekonomiska manipulationer för att bl.a. skada fordonsindustri I Sverige.

—-

wwr: 89644252

VW, Goldman Sachs, BlackRock och EU har varit med och satsat 100 miljarder.

De kan bygga vilken fabrik som helst. De kan flyga in experter från vilket land som helst med kort varsel.

Att fabriken inte fungerar har naturligtvis en orsak. Orsaken är att Sverige ligger för långt från Bryssel och Norrland ligger för långt från Stockholm.

Goldman Sachs chansade inte på Peter Carlsson. Hade storfinansen velat göra batterier hade Carlsson sparkats omedelbart. Men ingen ville göra batterier.

EU innebär centralisering och positiv utveckling i perifera regioner motarbetas.

Tänk vad Norrland kunde åstadkomma med vattenkraft och enorma malmtillgångar. Men en positiv utveckling så långt från Bryssel, Luxemburg och Paris stoppas av EU. Norrland sänks av EU precis som Sibirien, rikt på naturresurser, sänktes av Sovjet.

—-

Tjackmoster: 89610701

Skellefteå Kraft är det första kommunen kommer behöva sälja efter att ha dragit på sig nya skulder på 42 miljarder – troligtvis via Kommuninvest, som i sin tur lånar till höga räntor och i dollar (!) från privata finansinstitut – de senaste tio åren för investeringar relaterade till Northvolt. Lån som skulle betalas tillbaka genom ökade skatteintäkter de närmaste decennierna som kommer att utebli efter att Northvolt slutat upp som Sveriges svar på Enron.

Parallellerna ligger nära till hands med hur IMF och Världsbanken agerar som agenter åt västerländskt finanskapital och lurar (ofta mutar eller hotar man helt enkelt de styrande) U-länder att dra på sig stora lån – i Världsbankens fall handlar det gärna just om lån till infrastruktur- och industriprojekt där pengarna sedan förskingras av västerländska konsulter osv. – som de sedan inte kan betala tillbaka när dollarkursen ökar och räntorna stiger och projekten och de neoliberala reformerna man genomförde inte alls resulterar i någon ökad produktiktivitet (tvärtom).

Då tvingar man dem att sälja ut sin infrastruktur, jordbruk, industrier osv., så att de blir ännu mindre självförsörjande och hamnar ännu djupare i skuldfällan på lång sikt. (Det har skrivits massor med böcker om detta, bl.a. “Confessions of an Economic Hit Man”.) Den framstående ekonomen Michael Hudson har också skrivit åtskilligt i ämnet.

Frågan om vad Skellefteå Kraft kan vara värt vid en försäljning var uppe tidigare i tråden och deras senaste årsredovisning visade för 2023 en nettoomsättning på 6,7 miljarder kronor, ett rörelseresultat på 1,3 miljarder, balansomsluting på 17 miljarder och eget kapital på 8,3 miljarder (ingen av dessa siffror ger förstås ett direkt svar på vad företaget kan vara värt vid en försäljning, men de ger en fingervisning, och några 42 miljarder lär det knappast räcka till). Och kommunen kommer knappast gå med överskott hädanefter.

Den stora frågan är om det blir Blackrock som köper Skellefteå Kraft eller svenska staten som del av ett räddningspaket.

—-

wwr: 89613378

Aj, aj, aj, den stora investeringsbanken Goldman Sachs verkar ha fått något fel på sin server.

Detta kommer fram som Google-sammanfattning

Goldman Sachs was the lead financial investor in the Swedish battery manufacturer, Northvolt AB, with their bid to build a new factory in Europe. Their need was clear. European automakers were dependent on Asia for batteries – but that was about to change.

—-

goldmansachs.com

Men det kommer bara upp Page not found och Wayback har säkert suddat alla spåren. 🤣🤣🤣

—-

wwr: 89624304

Hela historien med Northvolt är en härva med rykten och lögner. Inga större tidningar har vågat skriva vad som egentligen skett.

Min gissning är att ingenting någonsin har producerats. Detta med kineserna tror jag kan vara uppfunnet för att försöka få det att se ut som om något gjorts.

Detta med kineserna kommer väl via någon anonym källa. I så fall kan man göra som Trump sade “sluta läs där”.

Jag tror allt handlat om gröna ekonomiska manipulationer. Så här illa skulle det inte kunna gå om de bara försökt producera något. Dessutom med 100 miljarder i ryggen. Man försöker maskera ekonomiska manipulationer genom att lägga skulden på kineser, tror jag

—-

wwr: 89624791

Jag tror att olyckorna är bluff för att ge intryck av produktion. (Har jag fel måste jag naturligtvis be om ursäkt till anhöriga.)

Men hela Northvolt-historien har kantats av massmedias intensiva bevakning av olyckor vid företaget.

November förra året påpekade jag alla olyckor som massmedia skildrat

(FB) Northvolt-Scania-skandalen, hur ett EU-projekt skadar Sverige

Strax efter det inträffade en dödsolycka

da.se

Detta sammanföll med att massmedia fått upp ögonen för att Nv bara producerade några promille av det förväntade.

Och den senaste utförsbacken har kantats med dödsfall och misstänkta gifter.

Massmedia har varit så fixerade vid olyckor, sedan starten. Olyckorna har dessutom skett vid tider då Nv kritiserats. Jag misstänker bluff.

—-

wwr: 89629374

Florman: 89623120

Det gjordes ett experiment där arbetslösa malmöbor fick söka jobb på Nortvolt -ingen kallades ens till intervju.

Northvolt har velat ha svensk arbetskraft, men högutbildad sådan, vilket funkade dåligt när Skellefteå inte har ett universitet och umebor som är ingenjörer, inte vill pendla 20 mil per dag.

—-

Detta är också ett tecken på att den s.k. fabriken är bluff. De stora “drivar” för att söka jobbare som Northvolt påstods ha haft i Sverige rapporterades bara i efterhand av media. Något arrangemang rapporterades i samband med att det skedde men det gällde hur de sökte jobbare i Finland. Media redovisade intervjuer med ett par finländare som skulle “flytta till Sverige för att jobba på Northvolt”.

Det påstods att Northvolt hade stora arrangemang för att söka jobbare. Massmedia borde gärna ha redovisat dessa. Men det såg man mycket lite om i tidningarna.

Mycket få som påstod sig anställda på Nv skrev i tråden. Både jag och andra misstänkte att de som skrev kunde vara troll som fantiserat ihop diffusa uppgifter om företaget.

Om företaget verkligen velat söka jobbare hade de redan anställda flödat sociala media med hur trevligt det är att jobba där och hur man söker. Istället såg man mest reportage om brist på bostäder.

Jag misstänker att den stora, fönsterlösa byggnaden som vi sett mycket lite av från insidan kan vara en kuliss som använts för att spela upp ett drama med ekonomiska manipulationer, främst att skada Scania och Volvo.

—-

Norrland far from power center in Brussels. Norrland attacked by H2GS making SSAB go greennand lose money. Rail, harbor, cable exploit natural resources. Northvolt insolvent, local industry suffers, another nothern project go down like

Stålverk 80

Sustainable marine fuel

Sustainable air fuel

wwr: 89644252

VW, Goldman Sachs, BlackRock och EU har varit med och satsat 100 miljarder.

De kan bygga vilken fabrik som helst. De kan flyga in experter från vilket land som helst med kort varsel.

Att fabriken inte fungerar har naturligtvis en orsak. Orsaken är att Sverige ligger för långt från Bryssel och Norrland ligger för långt från Stockholm.

Goldman Sachs chansade inte på Peter Carlsson. Hade storfinansen velat göra batterier hade Carlsson sparkats omedelbart. Men ingen ville göra batterier.

EU innebär centralisering och positiv utveckling i perifera regioner motarbetas.

Tänk vad Norrland kunde åstadkomma med vattenkraft och enorma malmtillgångar. Men en positiv utveckling så långt från Bryssel, Luxemburg och Paris stoppas av EU. Norrland sänks av EU precis som Sibirien, rikt på naturtillgångar, sänktes av Sovjet.

—-

Nihilisson: 89644478

Men trots att det ligger närmare Bryssel så sänks även Tyskland. Centrum/periferi-teorin i all ära, det ligger mycket sanning i den, men i ett amerikanskt imperium är det USA som är centrum och inte Bryssel (har verkligen EU-topparna någon reell makt eller är de beroende av Washington och den amerikanska krigsmakten? Jag tror det senare ligger närmre sanningen).

Hade EU varit ett seriöst imperieprojekt hade man sett till att saker och ting fungerat i syfte att bygga upp en respektingivande europeisk maktstruktur. Nu ser allt istället ut att fallera. Northvolt är ett symptom på ett större haveri som omfattar hela kontinenten. Utifrån den politiska och ekonomiska situationen är frågan ‘om Europa ens existerar längre’ inte oberättigad.

—-

wwr: 89644546

Det finns olika orsaker. Tyskland är för starkt och sänks med kärnkraftsnedläggningen, Morgenthauplanen. Även där vore en kombination av ryska naturtillgångar och tysk teknik förödande för USA och så kom kriget i Ukraina. Generalen USA måste ha löjtnanter och det blir Bryssel med tidigare historia av förstörelse av Kongo för naturtillgångar, Afrikas blodsdiamanter till Antwerpen, gruvdrift på havsbotten.

Kongo, Sibirien, Haiti, Norrland. Områden med naturresurser skjuts i sank.

Det är ju därför Northvolt Drei hamnade I Tyskland. Vore otänkbart i Frankrike och nog även Italien. Gretas handledare Luisa är tyska. Greta hade demos i Tyskland.

EU ger sig aldrig. Mer pengar in. Färsk artikel

Publicerad: 27 september 2024, 16:45

di.se

Ett känt blufföretag drivs vidare. Too big to fail. Man kopplar Scania och Volvo till blufföretaget Northvolt och sänker svensk fordonsindustri.

—-

wwr: 89644700

Jag hoppas inte det. Sverige och Tyskland är duktiga länder som hotar USA:s ledande roll i väst. Glömde dieselgate. Det finns många exempel. Mycket typiskt hur Northvolt etableras I fallna länder som Sverige, Tyskland och Kanada. Även Kanada rikt på naturtillgångar.

—-

wwr: 89648448

Orsaken att Goldman Sachs, VW, EU, BlackRock och andra fortsätter att driva ett katastrofprojekt är att man attackerar Sverige. Ett starkt Norden skulle fungera bättre än EU och betraktas därför som ett hot. Scania och Volvo drabbas. Volvo bygger nu en fabrik tillsammans med den redan avslöjade bluffen Northvolt!

Ju längre krisen varar ju mer hinner man skada Scania och Volvo. “Bra att vi skall tillverka egna batterier” sade Volvo Cars för inte så länge sedan. Men Northvolt har förmodligen inte fått fram ett enda användbart batteri efter snart 10 års verksamhet.

Scania kläms av Northvolts kris – lägger locket på utåt

I batteritillverkaren Northvolts akuta finansieringskris är Scania klämd som både ägare och kund. Enligt uppgifter till Di pågår en febril aktivitet inom Scania för att hitta lösningar.

Utåt lägger lastbilstillverkaren locket på.

”Vi lämnar inga kommentarer för att undvika spekulationer”, säger presschefen Erik Bratthall.

—-

Härlig kommentarer där

Vi lämnar inga kommentarer för att undvika spekulationer

—-

I massmedia fungerar det mesta tvärtom

.

di.se

Scania och Volvo har redan sålts till utlandet, men även utländsk industri I Sverige är måltavla för EU:s attacker.

Scania och Volvo har fått order att lägga sig och vågar inte kritisera Northvolt (Scania/VW är dessutom delägare.)

(FB) Northvolt-Scania-skandalen, hur ett EU-projekt skadar Sverige

Sverige står under hård attack. På Volvo Cars bolagsstämma deltog den kinesiske chefen bara på videolänk och läste upp vad som gäller. T.o.m. den avgående Volvo-dirren ansåg det märkligt att Geelys styrelseordförande inte var närvarande.

Det är ju konkurrenter som äger Scania och Volvo. Scanias utvecklingsavdelning har flyttat till MAN. Geely har även kört fler märken än Volvo i botten.

Syftet med Northvolt är att sänka svenska fordonstillverkare medan vi hejar på Greta Thunberg och tror oss vara en “miljömässig stormakt”.

—-

glimmande: 89669280

Nåt som jag inte fattat ännu är vad alla tusentals på Northvolt sysslat med senaste åren då produktionen aldrig kommit igång. Har massor av anställda bara hängt på fabriken utan att göra nåt? Finns det en gigantisk överbyggnad i Stockholm och Västerås som har powerpoint-möten med varandra?

—-

wwr: 89669328

Det har aldrig kommit något bra svar på den frågan som ofta ställts.

En möjlighet är att de aldrig existerat. Fabriken är en kuliss, använd för ekonomiska manipulationer. Goldman Sachs och WV skulle inte kasta bort pengar på folk som går och slår dank.

Anställningsturnéerna skildrades i efterhand. “Vi har redan sökt i Sverige, det finns inga jobbare. Vi måste öka invandringen.” Någon aktivitet skildrades medan den pågick, men det var i Finland. Inga annonser eller “drivar” i större media. De som anmälde intresse blev inte uppringda. Inga jobbare eller rekryterare skrev i denna tråd och berättade hur kul det var att jobba där …

Northvoltkrisen – … “Skal stora som as” står tomma

Så tror jag det varit, hela tiden.

byggnadsarbetaren.se

—-

Konrad: 89669383

Månne vad alla nybyggda bostäder är fyllda av? Kanske bostäderna bara är kulisser fyllda med spökinvånare. Likaså barackstäderna. Frågorna hopar sig. 😀

scb.se

Skellefteå 76 542 2 140 627 779 ‑152 4 608 664 2 342 1 602

—-

wwr: 89669414

Northvolt var också tredje största elkonsument i kommunen, vilket sekten tillskrev den enorma batteriproduktionen.

Vad gör ni med strömmen i Norrland? Kokar hemma? 😉 🤣🤣🤣

Jag tror alltså att siffrorna kan vara överdrivna och är bluff, eller manipulerade.

—-

wwr: 89670161

Jag tror fabriken i Skellefteå aldrig leverat några battericeller som använts i några kunders produkter som sålts.

Den enda kund som säger att de fått leveranser är Scania som säger att de fått “fina celler”. Men inga bilar har levererats med Northvoltbatterier, vad jag vet. Jag tror Scania ljuger. Scania/VW är dessutom delägare i Nv.

Det skall finnas demo-lastbilar med Northvoltbatterier. Andra postare har trott att dessa framställts i Västerås.

Northvolt ligger nära ABB I deras gamla lokaler.

snowleopard.info

snowleopard.info

Jag misstänker att ABB har satt samman ett fåtal demobatterier åt Northvolt användande celler från t.ex. sina kinesiska partners. Men det är bara ett antagande baserat på hur pass obefintlig Northvolts produktion har varit.

Om ABB-jobbare får lön av Northvolt och sätter samman kinesiska celler så har Northvolt producerat batterier enligt den terminologi som används. Volvo hade oss frågande ett tag pga detta, gällande sin “batterifabrik” i Belgien.

När Guardian skrev en hyllningsartikel till Northvolt illustrerades produktionen inte från Skellefteå utan man hade bara en bild på en ABB-robot i Västerås!

i.guim.co.uk

theguardian.com

Kristersson besökte inte den omtalade Gigafabriken i Skellefteå utan besökte Västerås. Ingen utomstående har sett insidan något mer ingående. Intervjuer sker utanför. Löfven intervjuades utanför. De har ett hål i en dörr där kungen och andra kikat och där BlackRock spelat in video. De visade aldrig upp några celler vid besöken.

Cellerna skulle tillverkas i Skellefteå och sättas samman i Polen! Därifrån har det varit tyst. Jag kommer bara ihåg en oöversatt video på.polska med stora blanka lådor det stod Northvolt på.

Vissa har trott att man valt Polen som lokal för att sätta samman cellerna eftersom det finns stora lager celler från kinesiska tillverkare där och det skulle gå att smyga in dessa som Northvolt-produktion.

Det har aldrig framställts några battericeller alls, är vad jag tror.

—-

Konrad: 89671970

Egentligen är det detta som är det stora men i den här tråden skriver tydligen bara de som är direkta motståndare till elbilar. En konkurs för NV innebär många ringar på vattnet och inte bara lokalt i Skellefteå.

Det finns säkerligen flera stora leverantörer och underleverantörer runt om i Sverige.

“Batterijätten Northvolts kris slår stenhårt mot Luleåföretaget Titan konstruktion, som nu är satt i rekonstruktion. Totalt handlar det om uteblivna fordringar på över 150 miljoner kronor, uppger företaget.

.

.

Henrik Mattsson bedömer att Titan i sin tur har fordringar på sig från underleverantörer kopplat till Northvoltbygget på cirka 100 miljoner.

.

.

som uppger att batteriföretaget inte betalat fakturor för juli, augusti och september.

.

.

Titan konstruktion har sitt säte i Luleå och startade 2016. 2023 omsatte företaget 540 miljoner. Totalt berörs ett 50-tal tjänster som har direkt koppling till företaget.

– Vi har varit lönsamma från dag ett och i år pekade allt på en omsättning runt en miljard. Fram till juni hade vi en omsättning på 700 miljoner, säger Henrik Mattsson.”

nsd.se

—-

wwr: 89674634

Goldman Sachs och VW borde betala sina räkningar innan de lägger ned. Det har de råd med. I synnerhet GS men även VW trots vissa motgångar på sistone. EU har nyligen även talat om mer bidrag. Börja givetvis med att betala räkningarna. Northvolt har fått över 100 miljarder i finansiering. Då finns det tillgångar att betala räkningarna. Håll småföretag och helst även kommuner skadefria.

Äkta, mindre företag skall inte drabbas när storfinans och storföretag utför politiska manipulationer.

EU och storfinansen försöker koncentrera all makt och välstånd till Bryssel och den regionen. Norrland är rikt på bl.a. malm och vattenkraft och attackeras därför hårt av EU. Man försöker slå ut mindre företag i regionen. (Storfinansen försöker generellt slå ut mindre företag för att utplåna all konkurrens och lokala initiativ, som genom Covid lockdown eller elpriskrisen. Även “köp och lägg” ned anvönds, som Northvolt gjorde med Cuberg ) Men de mindre företagen och deras anställda får inte drabbas.

—-

wwr: 89674686

Det stämmer inte alls.

Allt sätts i rullning genom EU:s gröna agenda. EU sätter in de första miljarderna. Den Europeiska Batterialliansen får stöd av EU. Det skall skapas ett batteribälte från Mo i Rana över Skellefteå till Vasa. Batterivansinnet utgår från EU:s planer att isolera Europa. Det har EU nyligen upprepat. EU prioriterar batterier och är villiga att kasta bort mer pengar på samma sätt.

Northvolt startas med storägarna VW och Goldman Sachs.

De svenska politikerna jobbar bara på EU:s order. De kommer inte in i detta förrän långt senare och skriver bara på lånegarantier och annat när EIB ger order.

Se på Greta. Hon talade nästan inte med svenska politiker. Hon satt med ryggen mot riksdagen och surade, strejkade på riksdagens baksida där ingen såg henne, Löfven hade hon sitt första möte med på video när hennes karriär redan hade toppat. Hon borde ha konfronterat de svenska politikerna. Men Greta talade i EU och hade möten med Merkel och ibland Macron som tidningarna skrev om. EU driver det gröna.

Kommunerna kan inte göra någonting. All propaganda i tidningarna och alla fagra löften om miljarder gör att de måste satsa. Men det är falska löften. “Det här lånet till Northvolt på 12 miljarder har vi aldrig betalt ut.” sade finansministern.

Det är EU och storföretagen som attackerar Norrland. Håll kommuner och småföretag skadefria.

—-

Diskmaskinsmedel: 89676583

“Batterijätten Northvolts kris slår stenhårt mot Luleåföretaget Titan konstruktion, som nu är satt i rekonstruktion. Totalt handlar det om uteblivna fordringar på över 150 miljoner kronor, uppger företaget.”

https://nsd.se/nyheter/lulea/artikel/luleaforetag-kan-dras-med-i-kraschen-riskerar-konkurs/r0qxx6kj

—-

wwr: 89676646

Goldman Sachs och EU betalar inte sina skulder till mindre, norrländska byggföretag.

GS och EU borde helt enkelt få näringsförbud och förhindras hantera större summor precis som vilka andra affärsskojare som helst. Även VW och Mix.

—-

wwr: 89677251

Ännu en felaktig varning i tråden Om Northvolt. Modsen skyddar institutioner och EU.

Ägare och stor bidragsgivare till företaget Northvolt är VW, Goldman Sachs och EU. Dessa hanterar my key stora penningsumnor men klarar inte av att betala små, norrländska byggföretag som går i konkurs när Northvolt krisar.

Detta har givetvis diskuterats i tråden. Men när jag påpekar att så rika institutioner har möjlighet att göra rätt för sig istället för att driva företaget vidare, randat av konkurser, då åker mina inlägg ut.

Det är givetvis fel. All kritik av Northvolt och dess ägare måste tillåtas.

Diskussion:

wwr]Gromgutten]wwr]Gromgutten]Du har fått en varning för brott mot 0.03. Trams och off-topic.

Ämne: Skvaller om Northvolt

Antal inlägg: 3.

wwr]Goldman Sachs och VW borde betala sina räkningar innan de lägger ned. Det har de råd med. I synnerhet GS men även VW trots vissa motgångar på sistone. EU har nyligen även talat om mer bidrag. Börja givetvis med att betala räkningarna. Northvolt har fått över 100 miljarder i finansiering. Då finns det tillgångar att betala räkningarna. Håll småföretag och helst även kommuner skadefria.

Äkta, mindre företag skall inte drabbas när storfinans och storföretag utför politiska manipulationer.

EU och storfinansen försöker koncentrera all makt och välstånd till Bryssel och den regionen. Norrland är rikt på bl.a. malm och vattenkraft och attackeras därför hårt av EU. Man försöker slå ut mindre företag i regionen. (Storfinansen försöker generellt slå ut mindre företag för att utplåna all konkurrens och lokala initiativ, som genom Covid lockdown eller elpriskrisen. Även “köp och lägg” ned anvönds, som Northvolt gjorde med Cuberg ) Men de mindre företagen och deras anställda får inte drabbas.

—-

wwr]Det stämmer inte alls.

Allt sätts i rullning genom EU:s gröna agenda. EU sätter in de första miljarderna. Den Europeiska Batterialliansen får stöd av EU. Det skall skapas ett batteribälte från Mo i Rana över Skellefteå till Vasa. Batterivansinnet utgår från EU:s planer att isolera Europa. Det har EU nyligen upprepat. EU prioriterar batterier och är villiga att kasta bort mer pengar på samma sätt.

Northvolt startas med storägarna VW och Goldman Sachs.

De svenska politikerna jobbar bara på EU:s order. De kommer inte in i detta förrän långt senare och skriver bara på lånegarantier och annat när EIB ger order.

Se på Greta. Hon talade nästan inte med svenska politiker. Hon satt med ryggen mot riksdagen och surade, strejkade på riksdagens baksida där ingen såg henne, Löfven hade hon sitt första möte med på video när hennes karriär redan hade toppat. Hon borde ha konfronterat de svenska politikerna. Men Greta talade i EU och hade möten med Merkel och ibland Macron som tidningarna skrev om. EU driver det gröna.

Kommunerna kan inte göra någonting. All propaganda i tidningarna och alla fagra löften om miljarder gör att de måste satsa. Men det är falska löften. “Det här lånet till Northvolt på 12 miljarder har vi aldrig betalt ut.” sade finansministern.

Det är EU och storföretagen som attackerar Norrland. Håll kommuner och småföretag skadefria.

Goldman Sachs och VW måste betala sina räkningar till lokala byggföretag och liknande. Men de vill attackera Norrland, smita från notan och krossa lokala småföretag. När “Nisses bygg och alltjänst” får ett jobb av Goldman Sachs och EU så utgår han ju från att de inte kommer att smita från notan. Det skall han kunna lita på.

—-

wwr]Goldman Sachs och EU betalar inte sina skulder till mindre, norrländska byggföretag.

GS och EU borde helt enkelt få näringsförbud och förhindras hantera större summor precis som vilka andra affärsskojare som helst. Även VW och Mix.

—-

Innan du kan posta fler inlägg på forumet behöver du först bekräfta att du har mottagit varningen. Klicka på följande länk för att bekräfta att du har mottagit meddelandet: Länk

Du fick precis en varning før precis den här typen OT, därefter har vi raderat flera OT-drivande inlägg i samma linje.

Dina inlägg passar utmärkt i tråden som du själv startat – men de är, som du verkligen borde førstå vid det här laget, Off Topic i en skvallertråd om ett føretag.

Fortsätt i rätt tråd!

Vennlig hilsen

Gutten

—-

Hej,

Varningen är felaktig. Om Northvolts ägare inte betalar de skulder företaget har tillhör det ämnet Northvolt.

Vänlig hälsning

wwr

—-

Nej, dina inlägg är OT i den här tråden. Du vill diskutera helt andra saker än føretaget och det får du gärna gøra – men på rätt ställe.

Om allt detta är en den konspiration som du anser att det är så är till exempel detta en bättre tråd – eller åtminstone ett bättre delforum – før att framføra dessa åsikter.

(FB) EU och storföretagen slösar pengar för att smutskasta myndigheter

Eller vad tycker du?

Vennlig hilsen

Gutten

—-

Jag tycker inläggen passar bättre i den tråd de skrevs än i en tråd om hur myndigheter smutskastas. Men det är inte den relevanta frågeställningen. Frågan är om inläggen passar i den aktuella tråden. (Det finns inget krav att alla inlägg skall läggas i den mest relevanta tråden. De skall passa där de skrivs.)

Självklart måste man få kommentera att Northvolts ägare tillhör de institutioner som hanterar mest penningsummor i världen men klarar inte av att betala sina skulder till små norrländska byggföretag.

All kritik mot Northvolt skall få skrivas i tråden. Även EU-kritik. Moderatorerna skyddar EU på ett extremt sätt.

Med vänlig hälsning

wwr

—-

—-

wwr: 90141345

Sidan kom aldrig fram.

Framförallt vill vi se förlåt från storfinansen Goldman Sachs och VW.

De har hur mycket pengar som helst. Ändå manipulerar de finanserna så att de låtsas inte kunna betala små byggfirmor i Skellefteå som därför går i konkurs. Det är skandal av Goldman Sachs.

—-

wwr: 90141381

Hade det funnits en politisk vilja att stöda den gröna agendan hade Goldman Sachs betalt de små byggfirmorna.

Goldman Sachs har hur mycket pengar som helst och borde hålla småföretagen skadefria.

Detta är skandal för både EU:s gröna agenda och Goldman Sachs

—-

glimmande: 90149740

Inte bott i Skellefteå sedan tonåren så min bild är kanske inte riktigt överenstämmande med dagens situation.

Tror att speciellt Skellefteå och Piteå är formade av att ha stora industrier kombinerat med liten inflyttning och stora avstånd till grannstäder.

För mindre städer i t ex mälardalen eller runt Vänern/Vättern är det så uppenbart att man är en del av en mycket större region. I Skellefteå så är själva regionen Skellefteå. Tack vare Bolidenföretagen, Skelleftekraft och en hel del lyckad entreprenöriell aktivitet under tidigare generationer är dessutom kommunen stenrik och de flesta skellefteborna har vettiga liv. Avsaknaden av ett riktigt universitet (finns iofs underavdelningar av UU och LTU) gör att inflyttningen i första hand är ifrån omkringliggande byar och inlandet vilket leder till känslan av Skellefteå som ett lokalt metropol. Lett till att den typiska skelleftebon är rätt så inåtblickande och extremt lokalpatriotisk. Att staden har 30 000 invånare och kommunen knappt 80 000 spelar inte så stor roll. Skellefteå ser sig som en ledande stad i samma rang som Västerås eller Uppsala.

Umeå saboterar självbilden rejält för Skellefteå då Umeå är objektivt bättre på allt (förutom ishockey. Det enda område Skellefteå faktiskt är väldigt duktiga på vilket lett till en fetischering av sporten som allmän angelägenhet), mer expansivt och det faktiska lokala centrumet för övre Norrland. De är faktiskt allt Skellefteå i sin självbild egentligen vill vara. Umeå skiter i Skellefteå men Skellefteå skiter inte i Umeå.

—-

wwr: 90151668

Låter som en framgångsrik stad som skött sitt och byggt upp en bra ekonomi.

Alla varningsklockor ringer i Bryssel och Skellefteå tilldelas snarast ett förgiftat grönt projekt.

Typ Sverige som byggde sitt välstånd utan att exploatera eller kolonisera allt för mycket. + låg korruption & bra fördelningspolitik. Vi har straffats hårt för det.

—-

wwr: 90160082

Vi vet fortfarande inte hur detta kommer att betraktas i domstol. De stora aktörerna fortsätter att driva Northvolt med intäkter medan de påstår att räkningar inte kan betalas. Det är möjligt att en domstol betraktar detta som bedrägeri. Man hoppas restaurera företaget men utan att betala räkningar. Intäkterna har man i ett bolag man driver vidare och räkningarna i ett annat bolag som går i konkurs. Det är sedvanlig EU-svindel.

EU har dessutom gjort vittgående uttalanden om att stöda den gröna agendan, men nu sviker EU. Kommer att tumma på förbudet mot nya bensin och dieselbilar. Det är vad företagen bedömt risken efter.

Dessutom handlar det om förtroende för EU och storfinansen. Tidningarna har order att inte kritisera dessa. Skulle tidningarna slå upp denna skandal där storfinansen inte betalar sina räkningar skulle räkningarna bli betalda.

Vi får göra likadant mot EU 😀 “EU-avgiften ja. Vi har bolagiserat Sverige. Finansdepartementet skall betala den men de är inte likvida just nu …”

(Det var ett skämt men inte det övriga jag skrev)

Dom byggde fabriken med ett bolag som gick i konkurs och inte kunde betala byggarna. Sedan ger de järnet och kränger ut batterier med ett annat som säkert hyr lokalerna av målvaktsbolaget för en struntsumma. – EU och Goldman Sachs i ett nötskal.

—-

wwr: 90168055

Jag kan bara komma ihåg att bluff-Peter en gång sagt att “Vi kör verksamhet på några tio tusen kvadratmeter i USA.” Men vad man gjorde framgick inte.

Skall jag just nu gissa varför man talar om rekonstruktion i USA istället för i Sverige så skulle det kunna bero på att konkursförhandlingar i Sverige skulle göra en del data om företaget offentliga.

Men jag tror att hela Northvolt är ett luftslott, en bluff. Fabriken är en kuliss som aldrig framställt en enda användbar battericell.

Men i tidningarna har Northvolt fått presentera att de framställer batterier. Det finns miljardintäkter i deras redovisning, signerad av stora EY som även givit pris till Carlsson. Dessa intäkter har antagits komma från batteriförsäljning.

En konkursförhandling i Sverige skulle kunna avslöja att allt är en bluff som aldrig framställt något. Deras redovisningar med EY kan vara falska. Därför förläggs tal om förhandlingar i USA. (Jfr Enron som drog med sig Andersen i fallet)

Det är helt orimligt att ha förhandlingar om rekonstruktion i USA för ett svenskt företag med verksamhet främst i Skellefteå och Västerås.

—-

Mullret: 90168372

Orimligt ja. Men fullt lagligt. Räcker du har ett dotterbolag i usa för kunna köra CH 11 på hela koncernen.

Fungerade utmärkt för SAS.

—-

wwr: 90168430

USA och EU har attackerat det råvarurika norra Sverige, samt svensk fordonsindustri (Volvo, Scania) genom blufföretaget Northvolt.

Nu flyttas utredningen av vad som skett tillbaka till USA där den kan mörkläggas.

Ekonomen Carlsson fick troligen sin träning i detta när han “jobbade på Tesla” i USA.

—-

wwr: 90169301

Men SAS är ett flygbolag med verksamhet över hela världen.

Northvolt domineras helt av en fabrik I Skellefteå och en avdelning i Västerås. Denna konkurs måste utredas i Sverige.

Detta är uppenbart ett bedrägeri mot Europa och Sverige där amerikanerna nu tänker ta hem allt för att låtsas “utreda” hur de bedragit oss.

Just detta med ett målvaktsbolag som byggde fabriken men inte hade några intäkter och konkade och lämnade norrländska byggföretag med obetalda räknibgar, är ett nedrigt trick.

Sedan hade de ett annat bolag som krängde batterier så det rök om det och gjorde vinst. I alla fall påstås det så.

Detta är bedrägeri och borde utredas av den svenska polisen. Men nu kommer amerikanska konkursförvaltare att sopa detta under mattan.

—-

wwr: 90169363

Detta är ett rent blufföretag som aldrig tillverkat ett sk-t utan använts som ett vapen mot det råvarurika Norrland samt Scania och Volvo.

Det skall utredas av svenska myndigheter.

Amerikanerna skall inte själva utreda om deras ekonomiska krigföring mot Europa är laglig.

—-

wwr: 90171270

Dom har fått 100 miljarder i investeringar och de vill driva företaget vidare.

Men de har inte råd att betala byggfirmorna som byggde fabriken.

Alla normala människor vet att då skall man sitta bakom lås och bom men när EU ligger bakom så gäller andra lagar. EU är lagen.

EU-talmannen man hittade med miljoner i cash på rummet släpptes ur fängelset och är tillbaka i parlamentet och domaren som åtalade henne har avgått pga rättegångsfel 🤣🤣🤣

—-

Mullret: 90174434

Citat DI.

” Northvolt har frivilligt ansökt om ett så kallat chapter 11-förfarande i USA. Northvolt Ett, flaggskeppsfabriken i Skellefteå, och Northvolt Labs i Västerås kommer att fortsätta verksamheten. Northvolt Germany och Northvolt North America, dotterbolag till Northvolt AB, finansieras separat och ingår inte i Chapter 11-processen och kommer att fortsätta verka som vanligt, skriver bolaget och menar att det fullgör skyldigheter gentemot kunder, leverantörer och medarbetare. ”

Funkade för SAS. Men går nog inte för Northvolt.

—-

Flush1001: 90174809

Det står inte vilken firma det gäller men däremot står detta:

“Många av småföretagen har inte fakturerat Northvolt direkt, utan genom konsultmäklarfirman Vakanta. Men i mitten av oktober gick Vakanta i konkurs. Av mejl som Vakantas vd Niklas Fehrm skickat ut till sina samarbetspartners, och som Norran tagit del av, framgår det att orsaken till konkursen är Northvolts uteblivna betalningar.

– Det här rör många, många små företag. Många av dem är väldigt arga, men alla vill inte prata om det. De väntar och hoppas kanske på att pengarna ska komma, säger han.”

Så de har egentligen inte fordringarna på NV.

—-

DViking: 90175150

Att man nu ansöker om rekonstruktionen ska säkra tillgången till cirka 145 miljoner dollar i likvida medel.

En av bolagets befintliga kunder har även åtagit sig att tillhandahålla 100 miljoner dollar i ny finansiering för att stödja Northvolts affärsverksamhet genom en så kallad DIP-finansiering.

Enligt Dagens industri är det Scania lånar ut 1,1 miljarder kronor för att stötta batteriproduktionen i Skellefteå. Dip-finansering är en specialiserad typ av finansiering för företag som omstruktureras genom en Chapter 11-process.

affarsvarlden.se

Vilken fars :whoco5:

—-

Richard09: 90175393

Knepigt, VW som äger Scania anser Northvolts värde är noll. Samtidigt lånar Scania ut 1,1 miljarder till Northvolt.

—-

wwr: 90177434

USA/EU har attackerat Sverige med blufföretaget Northvolt som fått Scania och Volvo att sänka sig själva genom grön omställning. Nu tar USA själva över utredningen av sitt ekonomiska anfall mot Sverige. Peter Carlsson fick träning i detta under sin tid i USA “anställd på Tesla”.

EU-projektet har dessutom slagit ut småföretag i EU:s stödområde Norrland. EU fruktar det råvarurika Norrland med goda nordiska relationer.

Men allt är bluff vilket den svenska polisen direkt skulle avslöja om den fick arbeta fritt.

Det finns inte Northvolt-batterier i några produkter på marknaden. Fabriken är en kuliss.

I USA finns ingen verksamhet. Bolagen är konstruerade för att sopa igen spåren efter attacken mot Sverige genom att låta amerikanerna själva utreda den.

Den amerikanska domstolen låter dessutom Northvolt fortsätta “verksamheten” i en lokal de inte betalt till byggarna som gick i konkurs.

Detta är bedrägeri som svensk polis och konkursförvaltare bör utreda. Men tyvärr har det gått så långt att USA kan låta sin egen domstol tillämpa amerikansk lag på sitt ekonomiska anfall mot Sverige för ett företag verksamt i Sverige.

—-

wwr: 90178389

Amerikansk konkursexpert tar över ledningen för fabriken

Storskojaren och amerikanske marionetten Carlsson hoppar av som styrelseordförande.

Northvolts vd och grundare Peter Carlsson hoppar av som ordförande för den krisande batterifabriken Northvolt Ett i Skellefteå.

—-

carup.se

Både företag och ledning smiter från ansvar.

Han ersätts av krisexperten Paul O’Donnell. Amerikanen är expert på konkursskydd enligt Chapter 11.

—-

Företaget försöker smita från ansvar genom att låta amerikaner och amerikanska myndigheter sopa de ekonomiska brotten under mattan.

—-

wwr: 90188213

jori9900: 90188188

Din korkade idiot.

Det är knappast någon av fondbolagen som informerar att dom satsat alla våra pensionspengar i nordvolt. Har dom skickat ut information om det eller?

Pensionskapital är för fan inte riskkapital som ska kastas på först bästa lycksökare.

Vad du gör med ditt kapital har inte med saken att göra. Däremot har fondförvaltare av andras Pensionskapital ansvaret att förvalta dom på ett sunt och tyggt sät enligt avtalet.

. Om dom inte gör det har dom ljugit och bedragit för sin uppdragsgivare och har därmed begått kriminella handlingar som dom ska straffas för.

Behåll dina förnumstiga tips för dej själv. Ingen behöver dom eller har frågat efter dom heller.

—-

6 miljarder mindre i pension. Hoppas du gillar falukorv.

In the event of a Northvolt reconstruction, as much as SEK 6.6bn (EUR 580.6m) of AMF’s, Folksam’s and the AP funds’ investments could potentially be lost.

—-

amwatch.com

—-

wwr: 90189258

Det finns inga batterier. Det är århundradets bluff. Man har aldrig visat upp batterier när höjdare som t.ex kungen eller statsministern varit på besök.

Kristersson vågade inte åka till fabriken utan åkte till avdelningen i Västerås. Löfven intervjuades utanför fabriken.

När Siemenschefen kom ut från besöket var han imponerad att han slagit rekord med sin stegräknare. Men ingen utomstående har fått gå in. De får titta genom ett hål i en dörr

snipboard.io

Reportrarna visar att batterierna är lika stora som kassettband

snowleopard.info

Man har visat kopior av batterier

snowleopard.info

Vi letade en gång efter bild på batteri. Då hittade faktiskt någon en bild på ett batteri bakom betalvägg i lokaltidning men det är som bekant ungefär som att något inte existerar.

Detta är jordens svindel. Northvolt påstod länge att de producerade batterier. På slutet sade de att de tillverkade någon promille av det förväntade. Men sedan, när de grundade fabrik tillsammans med Volvo, då skedde produktionen plötsligt i rekordfart. 🤣🤣

När Scania visade upp sin monteringsanläggning för Northvoltbatterier gick maskinerna tomma utan batterier. Men de hade en oerhörd kapacitet av ett ton var fjärde minut.

Det finns inga produkter med Northvoltbatterier på marknaden.

Detta är tidernas svindel.

—-

wwr: 90197546

Det är bara en detalj i denna härva. Men jag tror Northvolt-fabriken bara kan ha haft verksamhet i ett rum bakom ett hål i en dörr där besökare fick titta.

Världens största kapitalförvaltare BlackRock har satsat 10 miljarder i Northvolt. Men de fick också bara titta I hålet i dörren när de gjorde hyllningsfilm till Northvolt

https://youtu.be/zpZnxB23pTY?si=Oa28sc-myGf097Ge, Northvolt, video by BlackRock

youtu.be

Filmen gjordes alltså bara för ett drygt år sedan, kort tid innan en svensk affärstidning till slut skrev sanningen, dvs att Northvolt producerar nästan ingenting alls.

Här tittar kungen i hålet

snowleopard.info

—-

Svt video intervju Peter Carlsson

Svt

wwr: 90214541

Det hela är ett stort bedrägeri. De påstod att “pilotframställningen” i Västerås fungerade. Men Northvolt visste aldrig hur man gör batterier. Det går inte att skylla på “uppskalningsproblem”. Aktörer som VW och Goldman Sachs är experter på uppskalning. Men i detta fall fanns aldrig kunskapen i bolaget.

Det hela är en stor bluff.

—-

Ogunquit: 90216070

realtid.se

FBI och amerikanska justitiedepartementet utreder en rättsskandal som involverar Northvolts juridiska ombud i Texas. Fallet kretsar kring en relation mellan domaren och Northvolts juridiska ombud.

Skandalen involverar den tidigare chefsdomaren David Jones och hans relation med en jurist från advokatfirman Kirkland & Ellis, som företräder Northvolt.

—-

wwr: 90216271

När Northvolt hamnar under press inträffar ofta närliggande skandaler. När Northvolt tidigare var under press för obefintlig produktion började uppgifter om dödsolyckor vid fabriken uppträda. Senare utsattes fabriken för kritik igen. Då påpekade jag hur detta tidigare sammanfallit med uppgifter om dödsolyckor. Dagen efter det jag påpekade detta så uppträdde ett nytt dödsfall hos arbetare vid fabriken!

(FB) Skvaller om Northvolt

Nu har det uppstått någon smaskig skandal där Northvolts juridiska ombud är inblandat …

—-

wwr: 90216685

EU:s egna uppgifter: Förlorar 3 miljarder.

EU påstår att deras europeiska batteriallians “installerade” 167 GWh under 2023, men tidningen säger samtidigt att Northvolt varit den mest trovärdige aktören!

Och det är ju inte “förra veckan” skandalen uppdagades. Den som följt detta har sett att Northvolt aldrig producerat någonting och en affärstidning skrev om det för ett år sedan.

Northvolt collapse leaves EU taxpayer on the hook for €293m

In 2017, the Commission also set up the European Battery Alliance, in a bid to gain European leadership against tough competition from China.

“The work we have done on batteries, including with the battery alliance, has been a success,” EU spokesperson Johanna Bernsel told reporters on Monday, saying that a total manufacturing capacity of 167 Gigawatt hours was installed in 2023.

But Northvolt was, until last week, the most credible player in the European market – and its collapse leaves creditors fighting for scraps from the estate.

—-

euronews.com

Hur får EU ihop 167 GWh? Är det fabriker som ännu inte kommit igång riktigt? Eller produktion där en hel del går direkt till återvinning? Eller anläggningar som monterar kinesiska battericeller i lådor och därmed kallas “batterifabriker”. Eller rena luftsiffror?

I detta fall kan nyckelordet vara “installerat” vilket skiljer mycket från “producerat” och ännu mer från “levererat” vilket fortfarande är långt från “används på marknaden”.

/ luttrad batterikommentator

—-

wwr: 90217278

Företaget har påstått att det producerat batterier och det finns stora intäkter i redovisningen. Men var är batterierna?

Detta tål ingen insyn eller genomlysning alls. Om fallet utreddes av polis skulle EU, Goldman Sachs, EY och andra stora instanser kunna hamna i en bedrägerihärva. Det får naturligtvis inte ske. Därför har man flyttat utredningen till USA. Bara det skulle kunna motivera en bedrägeriutredning. Northvolt har ingen verksamhet i USA utan har konstruerat bolag där för att smita från svensk utredning.

Bara hur verksamheten sker i en lokal man inte betalt till byggarna måste utredas. Hur man haft ett målvaktsbolag som tagit de små byggföretagens räkningar och sedan gått I konkurs, trots hundratals miljarder i anslag.

Detta är alltså ett typfall av “too big to fail“. EU har fört in aktörer i Sverige som vi inte längre kan kontrollera. Ungefär som USA håller på att förlora kontrollen över Musk.

—-

roddarn: 90245852

Långivarna backar från lånelöfte till Northvolt

Långivarna har sagt upp avtalet om möjliga lån till Northvolt på motsvarande 50 miljarder kronor, där en stor del garanterades av svenska staten.

Samtidigt har Riksgälden inte lyckats få sina garantiavgifter på närmare 25 Mkr betalda – trots upprepade påstötningar. ”

di.se

“Northvolt har dock haft svårt att leva upp till de villkor som långivarna ställt, varför inga pengar har betalats ut. Och nu har långivarna sagt upp avtalet, vilket framgår av ett brev till Northvolt från den franska storbanken Crédit Agricole som för långivarkonsortiets talan.”

—-

wwr: 90245976

Så Northvolt har aldrig fått de enorma summor som det talats om.

Allt var bara ljug och ett tomt skal för att sätta Volvo Cars och Scania på pottan.

Allt var bara sk-tsnack. Projektet fanns aldrig. Här finns inget att se, cirkulera

Alla pengarna skulle de ju ha för att bygga upp verksamheten. Men nu sägs det att de inte fått pengarna. Inte konstigt om det inte blev något.

Sedan vi kom med i EU är mycket bara lögner och manipulationer.

—-

konult: 90246151

Harald Mix tror sig kunna bli bäst på värmepumpstillverkning, grönt stål, batterier etc. På lilla Heart Aerospace ska man konkurrera ut Boeing och Airbus med elflygplan (som man redan skrotat), Einride ska ta över alla transporter i hela världen utan någon egen idé eller lokalförankring, och så vidare.

—-

—-

Harald Mix tror sig kunna bli bäst på värmepumpstillverkning, grönt stål, batterier etc. På lilla Heart Aerospace ska man konkurrera ut Boeing och Airbus med elflygplan (som man redan skrotat), Einride ska ta över alla transporter i hela världen utan någon egen idé eller lokalförankring, och så vidare.

“Go big or go home” might not be the official thesis that powers Swedish billionaire Harald Mix’s company builder and investment firm Vargas, but it’s a fair way of describing its strategy. It’s already cofounded ambitious projects like battery giant Northvolt, sustainable steel manufacturer H2 Green Steel and heat pump startup Aira, the fastest-growing startup in the Nordics.

Vargas launched Syre as a joint venture with H&M after conversations about the clothing maker’s problems with recycling textiles.

Sweden’s Renewcell, which H&M had a 10% stake in but filed for bankruptcy in February.

https://sifted.eu/articles/harald-mix-startup-raise-syre-news

wwr: 90288632

Ja var Timbro står tas upp i denna parodi över Northvolt-bluffen (efter ungefär en fjärdedel av videon).

captiongenerator.com

Milei har alltså ett avregleringsdepartement precis som Trump/Musk skall inrätta Doge.

Våra länder monteras ned och hamnar i storföretagens länder.

—-

roddarn: 90331949

Nu vänder utvecklingen i Skellefteå.

Skellefteå som tidigare hade målat att nå 90 000 invånare till 2030.

“Befolkningsmålet är att nå 90 000 invånare innan 2030 och 100 000 invånare till 2040.”

megafonen.se

Efter Northvoltvarslet – Skellefteå förlorar befolkning

Det har varit en anmärkningsvärd befolkningsutveckling i Skellefteå de senaste åren. Men efter det stora varslet på Northvolt har det nu skett ett trendbrott.

– Jag fick sparken och flyttar till Stockholm, säger Hamza Yasin.

svt.se

—-

Det är ju det som är EU:s taktik, som jag skrivit tidigare. Norrland är råvarurikt och har goda relationer mellan de nordiska länderna. EU betraktar det som ett hot och lyckas nu slå ihjäl småföretag genom att Northvolt inte betalt sina räkningar och nu sker avfolkning av detta EU:s stödområde.

wwr: 90470459

Northvolts framtid handläggs nu i USA. Företaget leds nu i praktiken av amerikanen Millar. Carlsson fick sin träning på Tesla i USA. Northvolt Etts tidigare VD Mark Duchesne har också “arbetat” på Tesla.

Northvolt har ingen verksamhet i USA. Man har grundat luftföretag där för att nu kunna driva en omstrukturering därifrån. Det var från USA attacken mot Sverige och Europa planlades.

Northvolt har bl.a. fått Scania och Volvo till självskadlig grön omställning. Det råvarurika Norrland har attackerats. Skellefteå kommun har skuldsatts och småföretag har gått i konkurs. Den gröna omställningen är en amerikansk attack mot Europa. Tyskland sänks med kärnkraftsnedläggning. Den gamla amerikanska planen om avindistrialisering av Europas motor Tyskland genomförs. Biden lovar slutet för Nordstream.

Northvolt visar hur Europa sänks genom ekonomiskt ohållbar grön omställning medan USA självt sätter in Trump som helt struntar i klimatpolitik. Tvekar någon röstande hjälper ett skott i örat och Musks köpta röster.

Nu kan den amerikanska domstolen och Millar komma att försöka driva detta olönsamma projekt vidare ytterligare en tid. Man försöker lura oss européer att driva döda gröna projekt.

Det går att jämföra med Tesla som dock alltid sålt bilar. Det finns inga Northvolt-batterier på marknaden. Teslas aktiekurs nådde nyligen All Time High. Men under november rasade samtidigt Teslas försäljning i Europa med 40% jämfört med nov 2023 sedan Musk blivit högerpolitiker i Trumps stall och de gröna Teslaförarna tagit avstånd. De amerikanska försäljningssiffrorna verkar mörklagda.

Storfinansen håller Teslas aktiekurs under armarna för att ge en falsk bild av grön omställning på samma sätt som Northvolt drivs trots massiva förluster och ingen produktion.

Northvolt är alltså ett led i en amerikansk attack för att sänka Europas energitillgång. Spiken I kistan kan komma att slås i av Trump om han öppnar krig mot Iran och skapar energikris I Europa.

—-

wwr: 90648584

Kungsleden har tecknat ett 15-årigt hyresavtal med Northvolt på cirka 15.400 kvadratmeter och ska bygga nytt på Finnslätten i Västerås. Bolaget förvärvar samtidigt den del av fastigheten som ägs av Nortvolt.

fastighetsvarlden.se

Allt är ju bara skojeri. De har försnillat hundratals miljarder. Finns det något av värde i skalet av lokaler. Det har ingen betydelse i sammanhanget. Scania kastar bort en miljard till.

Personligen tror jag det är en mediabluff och att ABB som ligger vägg i vägg har monterat ihop enstaka kinesiska celler till Northvolt och de enda fordon som ev körts med Northvolt-batterier kan vara ett par demobilar med kinesiska celler.

—-

wwr: 90648715

Men för Scania är det inte värt ett sk-t.

En utvecklingsavdelning som håller till i hyrda lokaler och köper odugliga kinesiska maskiner.

“Här utvecklar vi världens grönaste batterier” 😃

Och dessutom är Scania själva största delägare i denna värdelösa pant 😆😆😆

—-

wwr: 90867661

Northvolts amerikanska advokater hotar att stämma de som kräver betalt.

//

Northvolts amerikanska advokater har skickat hotfulla brev till flera av batteritillverkarens fordringsägare i Sverige.

Bolagen måste dra tillbaka sina krav omedelbart – annars blir de stämda.

//

di.se

Northvolt har erhållit stora mängder kapital men har aldrig levererat ett enda användbart batteri och satt småföretag i konkurs. Nu hotar de stämma fordringsägare.

Detta visar hur globala företag förstör de länder de attackerar. Detta hade inte varit möjligt för ett svenskt företag under svensk lag.

Och pengarna som Carlsson snodde undan använder han till andra, egna investeringar.

Hur kan någon inte förstå att Sverige måste ta tillbaka kontrollen?

//

Peter Carlsson, ex CEO of Northvolt. It’s now possible that some of the vast sums funnelled into Northvolt may now be redirected elsewhere in the business world.

//

norran.se

—-

wwr: 90677318

Det hela är en stor bluff.

Så här skriver EIB, EU:s bank som kastar bort våra pengar (Östros var vidrpresident då).

EIB skriver att de har finansierat en demonstrationsanläggning i Västerås och sedan gått vidare att bygga fabriken

EIB Vice-President Thomas Östros stated. “With backing from the European Commission, the EIB has supported Northvolt from the very beginning, starting with the demonstration line in Västerås in 2018, and continuing with the first phase of the gigafactory in Skellefteå. We recognised Northvolt’s potential and importance for the energy transition and have supported them on our way to becoming the EU climate bank.

—-

https://www.eib.org/en/press/all/2024-011-eib-finances-northvolt-s-battery-factory-with-over-usd1-billion

EU-kommissionen skriver själva att finansieringen av demonstrations-anläggningen varit framgångsrik.

EIB financing of $350 million follows the successful financing of Northvolt’s demo line in 2018, which the EIB supported with a €52 million loan.

—-

https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/pt/ip_20_1422

Men sedan har det framkommit att fabriken köpt kinesiska maskiner av usel kvalitet.

Därför är talet om demonstrationsanläggningen ljug. Det kan aldrig ha funnits en fungerande demonstrationsanäggning. Då hade inte Northvolt försökt framställa batterier genom att köpa dåliga, kinesiska maskiner.

—-


wwr: 90785185

Det hela är en global attack mot Sverige av supermakterna Kina, USA och det blivande nya Sovjetunionen – EU.

Norden var ett föredöme med hög teknisk utveckling, god fördelningspolitik, låg imperialism, god demokrati, transparens etc. Vi har goda relationer mellan länderna, gemensam kultur och till stor del språk. Vi kan bilda en egen union, utan översittare som.EU.

Därför uppfattar EU och stormakterna oss som ett hot och attackerar oss.

Framgångsrika Volvo Personvagnar såldes helt idiotiskt till USA/Ford eftersom pressen inbillat oss att stormakten USA är annorlunda och skulle vara våra “vänner”. Ford skickade Volvo vidare till kinesiska konkurrenter som nu försöker lägga ned Volvo genom en vansinnig grön omställning som ställer in företaget för en grön dröm som EU bara ljuger om och inget tyder på kommer att genomföras.

Ala stormakterna är lika onda. EU ljög om att Northvolts pilotfabrikfabrik i Västerås var framgångsrik och vansinnesprojektet i Skellefteå startades. Det drog bl.a. med sig Scania, Volvo, norrländska byggfirmor och Skellefteå i fallet.

Volvo började bygga sin batterifabrik (Novo) i Göteborg tillsammans med Northvolt långt efter det blivit allmänt känt att Northvolt var en bluff. Kinesiska Geely äger sina konkurrenter Volvo och vill sänka dem. Det har Geely även gjort med andra märken. Volvo ligger i ett land som Sverige som skall förstöras, som jag beskrev ovan. Volvo ligger dessutom utanför Stockholm som är vad som utgör centralpunkten i EU:s diktatur. Göteborg, Norrland (Skellefteå) hotar EU:s diktatur som, liksom andra diktaturer låter länderna förfalla och fokuserar runt huvudstaden. Om hela landet eller hela Europa lever hotas Bryssels diktatur. Det råvarurika Norrland skall bli som Sibirien.

Att det inte blir någon fabrik i Torsboda har längre varit klart. Northvolt är en grön bluff och det finns inte utrymme för en underleverantör. Den svenska eliten tillhör den globala maffian och myndigheter lyder stormakternas och EU:s order. Tidigare dillade man om en fjäril som skulle förhindra fabriken i Torsboda, sedan en groda. Nu blir det strategiska produkter. Kineserna äger ju hela Volvo Personvagnar då kan de ju bygga fabrik i Torsboda eller ta över f.d. Northvolts spökfabrik i Göteborg. Det blir ju tillskott till det vacklande Sveriges teknik.

De lurar ingen. Stormakterna samarbetar i en attack mot Sverige. Det är precis som Ukrainakriget. Rysslands ekonomi går bra av de höga energipriserna men Europa går på knäna. USA låter Putin ta vad han vill ha i Ukraina. Nu fastställer Trump detta genom att ge Putin Donbas I fredsavtal. Att EU försöker bojkotta rysk energi är naturligtvis helt idiotiskt. Olja och gas går att sälja över hela världen. Bojkotten försvagar bara de europeiska länderna och gör oss läggar att kontrollera för EU.

Det är ett klassiskt globalt trick att skylla på ländernas egna myndigheter när man slår sönder länder. Musk, SpaceX, Tesla har rader av myndighetskonflikter bakom sig. Myndigheterna gör tokiga saker på global order. Men inget görs för att rätta till problemen. Istället försöker man skära ned länder/myndigheter och demokrati genom t.ex. Doge i USA som sätter företagsledaren Musk att kontrollera myndigheter istället för tvärtom som det skall vara i en demokrati.

Vi får inte åka visumfritt till Kina. Jag skulle tro det beror på att Kina inte vill ha våra muslimer. Kina har muslimproblem i Xinjiang. Men det är jag inte säker på. Det svenska passet har generellt sjunkit i “värde” vad gäller visumfria resor. Jag har utgått från att massinvandringen gjort detta.

—-

wwr: 90818170

Jag tror det kommer att dras ut så länge som möjligt för att få effekt i media. Northvolt har aldrig tillverkat några användbara batterier. Northvolt borde aldrig ha startats. Det är bara ett globalt luftslott i media som skall försöka påskina att svenskar inte kan något och dessutom förbjuder kinesiska batterifabriker att starta.

Det är så tjatigt med alla dessa varianter av självhat. Idiotprojekt startas och sedan konstaterar alla hur dåliga vi är. H2 Green Steel nästa.

Grundproblemet är att EU har för stor makt och när svenska fabriker eller myndigheter beter sig som idioter tror media att de kan inbilla oss att vi själva är dumma i huvudet när det i själva verket är vår elit som tjänar EU och beter sig vansinnigt. Ju tokigare vår elit beter sig, ju mer kan maktbalansen förskjutas mot Bryssel och vi blir ännu svagare.

Det går bara att kontrollera folk som inbillats att tro att de är värdelösa. Precis som Northvolt försöker de inte göra något vettigt, utan väntar bara på nästa EU-bidrag. Northvolt lägger bara ned en fabrik man köpt och bygger upp i Borlänge när man tror sig få mer bidrsg i Tyskland. Freyr lämnar en “spökfabrik” i Norra Norge för att söka bidrag i USA! Och det lär bli noll när Trump bestämmer.

Man startar bara fabriker man är tvärsäker på kommer att gå åt h-lv-t-, annars rubbas den globala världsordningen. Den globala filosofin går ut på att alla måste prestera så dåligt som möjligt. Annars kommer något lokalt att byggas upp och det hotar de avlägsna globala diktatorerna.

Och skulle något fungera, som t.ex. Volvo, så säljs det till utlandet så att kineser nu kan försöka sänka företaget genom grön omställning.

Och det som kommer från utlandet betraktas eller manipuleras till att bli överlägset det inhemska, t.ex. invandraren Musks industrier eller kinesiska batteriföretag. I fallet Northvolt stämmer det att asiatiska batteriflretag är världsledande och slår ut svenska eller amerikanska (Tesla) motsvarigheter. Men därför skall vi givetvis inte försöka ge oss in i marknad där Asien är världsledande.

För att länder inte skall kunna resa sig sprids konflikter mellan grupper genom massinvandring av muslimer eller feminism. Gränser bryts ned så att kulturer utplånas och multinationella jättar kan slå ut lokala företag.

Globalisering är den värsta sk-tfilosofin av alla.

Däremot är naturligtvis Internet, resor, samarbete mellan länder helt rätt, men inte när avlägsna diktatorer försöker knäcka länder eftersom de känner sin makt hotad.

Även samarbetet mellan länder och block byts i hat och kallt krig när globala aktörer skapar konflikter eller krig för att genomföra ekonomiska manipulationer.

—-

wwr: 90875928

Den “enorma arbetsstyrkan” kanske aldrig har funnits. Northvolt har aldrig levererat några användbara batterier. Det har visats mycket få bilder inifrån fabriken eller gruppbilder på alla jobbarna. Det har visats några bilder med många bilar på parkeringen.

Det har talats mycket om rekrytering men man har sett mycket lite av den rent praktiskt. När Northvolt påstods ha stor rekryteringsdrive skedde den i Finland. “I Sverige har vi redan rekryterat alla tillgängliga.”

Man har konstruerat ett luftslott för att motivera grön omställning av Scania och Volvo för att sänka dessa industrier. EU använder grön omställning för att attackera länder och industrier som skall slås ut. Sverige var alltid ett föregångsland inom miljöområdet. Så vi fick Greta Thunberg och grön omställning. EU ljuger om en grön framtid som aldrig kommer och våra industrier kan attackeras genom grön omställning. H2 Green Steel attackerar SSAB på samma sätt. Scanias och Volvos ledningar förstår säkert men tar order från Tyskland resp. Kina.

Globalisering innebär centralisering av makten eftersom all positiv utveckling utanför EU:s maktcentra betraktas som ett hot. Makt och välstånd samlas runt Bryssel. Luxemburg är ett av världens rikaste länder. Sverige ligger för långt bort, har god teknik och utveckling. Dessutom har vi goda relationer med grannarna. Detta anser Bryssel vara ett hot. Svensk industri skall sänkas.

I länder där den nationella identiteten inte slagits ut, existerar inte samma rädsla för att hela landet skall ha framgång. VD Carlssons vilja att bygga upp bygden är noll där han t.ex. flyttar hela företaget från Borlänge till Tyskland eftersom det får mer bidrag där.

I Sverige sker motsvarande centralisering. Det råvarurika Norrland betraktas som ett hot och skall enbart sugas ut på el och malm ungefär som Sibirien i Sovjetunionen. Industrier (Northvolt, SSAB:s gröna omställning) och kommuner (Skellefteå) skall slås ut. Volvo i Göteborg attackeras. Makt och välstånd centraliseras till Stockholm där man kan övervaka byråkratin medan resten av landet skall förfalla. All utveckling utanför socialistiska organisationer som EU:s centra, attackeras.

Så Northvolt kan till stora delar vara ett luftslott. Den verkliga skadan ligger i attacken mot Scania, Volvo, norrländska byggföretag som gått i konkurs samt Skellefteå kommun.

—-

wwr: 90887298

Projektet är helt initierat från högsta nivå. Man skall inte att lägga skuld på kommun och lokala företag.

Northvolt kan inte framställa batterier alls. Företagets delägare Scania som ägs av VW ljuger och säger att batterierna är bra. Ingen annan.(VW säger att batterierna är dåliga men VW:s dotterbolag Scania säger att de är bra! Allt för att sänka företag i Sverige. Utländska bilproducenter avstånd från Northvolt. )

EU ljuger och säger att Northvolt kan framställa batterier.

EIB financing of $350 million follows the successful financing of Northvolt’s demo line in 2018, which the EIB supported with a €52 million loan.

—-

ec.europa.eu

EU, Goldman Sachs och VW går in som garanter för företaget. Men de trixar med bokföringen så att fabriken byggs av ett målvaktsbolag som bara tar räkningarna och går i konkurs. Northvolt håller nu till i en fabrik de inte betalt.

Och kräver något företag betalt av. Northvolt så får de hotelsebrev av Northvolts amerikanska advokater att stämmas inför rätta enligt amerikansk lag! Detta trots att Northvolt inte har verksamhet i USA. Northvolt leds nu i praktiken av en amerikan. Sverige måste göra som Storbritannien – ta tillbaka kontrollen.

I detta fall ligger skulden helt på EU, Goldman Sachs och VW. Dessutom på massmedia som okritiskt hyllar Northvolt. Lokala företag och kommun kan inte förväntas gå mot ett samlad grupp av de som leder vårt ekonomiska system.

När ett företag som backas av EU, Goldman Sachs och VW kontaktar ett litet byggföretag i Norrland, som även är EU:s stödområde, måste företaget kunna lita på att få betalt. Men småföretagen sätts i konkurs.

—-

%%%%% Northvolt

EIB

SIDA, developmental aid, ulandsbistånd, u-landsbistånd, bistånd

wwr: 88324540

Varför attackeras SIDA och utlandsbiståndet?

Nu är man på gång igen och attackerar SIDA. Varför attackeras ulandsbiståndet? Den globala regimen borde gynnas av fokus på människor “i nöd”.

(FB) SIDA ger i år bort 40,9 MILJARDER till bistånd.

Sedan måste man ha en teori i detta forum. Så jag säger

1. SIDA är bra för Sverige. Ger Sverige cred. Den globala regimen vill förgöra Sverige och attackerar allt svenskt som är bra.

2. Länder hjälps åt och den globala regimen får svårare att sprida sitt hat.

3. SIDA tar reda på vad som händer i andra länder och tidningarna kan inte ljuga ihop vad som helst.

4. SIDA hjälper på plats och den globala regimen måste inte släpa hit alla flyktingar.

—-

wwr: 88325465

OK då är jag med.

På 70-talet och Palme var det solidaritet som gällde. Man mjukade upp oss för att lura på oss flyktingströmmarna. När flyktingarna började anlända var de “kompetensberikare” och “raketforskare”.

MEN SEDAN, när flyktingströmmarna var etablerade så kom terrorattacker, gängbrottslighet, kurdiska räven, skjutningar, koranbränning, segregation och maximalt hat sprids mellan etniska grupper. Inte skall vi hjälpa “blattarna”. “De är förlorade i sin klankultur.”

Hatet mellan grupper i Sverige gör att folket inte kan enas och ställa gemensamma krav på regering och andra politiker.

De kristna är ett typexempel. De vurmar för flyktingmottagande. Men när flyktingarna kommer hit hatar kristna och muslimer varandra. På det sättet har de fortsatt sprida sina konflikter (och sig själva som flyktingar) under tusentals år. (Och givetvis räknas även judarna in där. De drar ju sin ärkekonflikt med muslimerna just nu. [Israel-Hamas war 2024])

Man hade aldrig kunnat lura på oss flyktingströmmarna med den attityd vi har till det främmande idag. När man introducerar konflikt i samhället gör man det under falska förespeglingar.

Ett klart svar på trådens fråga.

—-

%%%%% SIDA

%%%%% developmental aid

%%%%% ulandsbistånd, u-landsbistånd, bistånd

Sustainable Aviation Fuel

wwr: 89542304

Nytt grönt miljardprojekt till Skellefteå efter Northvoltkatastrofen. Skam den som ger sig 🤣🤣🤣

Det handlar alltså om att EU och storfinansen är livrädda för norra Norden. Det finns elkraft, järnmalm och bra relationer mellan de tre länderna. Finnarna pratar svenska och språket förenar. De vill bygga upp industri I EU:s utkanter. Det försöker EU stoppa till varje pris.

De globala nätverken attackerar norra Sverige med full kraft. Skellefteå är en av de rikaste kommunerna och måste slås sönder.

Northvolt, H2 Green Steel, flygbränsle …

Nytt grönt miljardprojekt planeras i Skellefteå

I skuggan av krisen för Northvolt och dess batterifabrik i Skellefteå, finns planer på en annan storsatsning i miljardklassen inom grön energi i kommunen. Det handlar om en ny stor fabrik för tillverkning av förnybart flygbränsle, uppger energibolaget Skellefteå Kraft.

—-

di.se

—-

Hor-Ulla: 89542794

… I örnsköldsvik skulle det byggas en fabrik för hållbart fartygsbränsle. Kommunledningen blev helt till sig i byxan, men bidde så klart ingenting av det.

—-

%%%%% Sustainable

%%%%% Aviation

%%%%% Fuel

%%%%% Flygbränsle

 

TRANSLATE THIS PAGE

(can also use orange tab – zoom out page)

Innehållsförteckning:
innehållsförteckning 
 


A few earlier posts:    (scroll down list)


2025 01 12 Earlier: Fake Twitter accounts, Bolivia, Morales, Tesla, Lithium

2025 01 07 Earlier: Northvolt EU approval

2025 01 08 Earlier: move goalposts

2025 01 01 Earlier: Musk cheats at computer games; Destruction of crypto currencies and Linux.

2024 12 02 Earlier: Northvolt, Europe, energy crisis

2024 11 25 Earlier: Musk courts, trials

2024 11 13 Earlier: Starship can not land

2024 11 12 Earlier: US Court decides Northvolt case in Sweden

2024 08 10 Earlier: SpaceX

2024 08 04 Earlier: H2 Green Steel, Stegra

2024 08 02 Earlier: Northvolt

2024 07 10 Earlier: Ukraine war 1984

2024 07 06 Earlier: Olympics uses faulty gender test to create conflicts

2024 07 04 Earlier: Boeing takes blame for SpaceX

2024 07 02 Earlier: Musk buys Trump

2024 06 30 Earlier: Vance catholicism, fake, infiltration

2024 06 28 Earlier: diagnoses

2024 06 26 Earlier: Sweden, no EU support

2024 06 22 Earlier: Musk to Texas spreading chaos

2024 06 12 Earlier: Sweden Democrats Sverigedemokraterna – fake nationalists, controlled opposition

2024 06 02 Earlier: Normalizing lies

2024 05 30 Earlier: Iran saudi war trump eu energy starvation

2024 05 24 Earlier: Electric Vehicles are dying

2024 05 22 Earlier: Musk union karma

2024 05 20 Earlier: Global cleanup

2024 05 18 Earlier: Is Boeing doomed?

2024 05 16 Earlier: EU-Soviet

2024 05 12 Earlier: Malmö, Sweden’s Gaza

2024 05 10 Earlier: EU 2024

2024 02 27 Earlier: European Union EU price levels, CAP

2024 02 25 Earlier: Northvolt – too big to fail

2024 02 23 Earlier: space privatization

2024 02 22 Earlier: Northvolt – the enemy within

2024 01 01 Earlier: turn the global trend

2023 12 28 Earlier: EU supports failing Northvolt

2023 12 23 Earlier: Northvolt, no production revealed, media chaos

2023 12 09 Earlier: Fear of cryptocurrencies

2023 12 08 Earlier: Northvolt unions disabled?

2023 12 06 Earlier: No veto in EU

2023 12 02 Earlier: EU grabs power

2023 10 30 Earlier: Subsidies or third world

2023 10 28 Earlier: Northvolt – destruction & excuses

2023 10 22 Earlier: Musk/X take over

2023 10 24 Earlier: Global excuses

2023 10 20 Earlier: Fake nationalists

2023 10 17 Earlier: Failed privatization of trains

2023 10 08 Earlier: Green agenda kills Nordic countries. Demise of Scania.

2023 10 07 Earlier: EU’s imaginary enemies

2023 10 06 Earlier: Space privatization disaster

2023 10 05 Earlier: High speed trains

2023 10 04 Earlier: US scammed Europe, deportations and wall

2023 10 02 Earlier: No vote

2023 09 30 Earlier: Hamas attacks Israel

2023 09 21 Earlier: Global fall back?

2023 09 19 Earlier: Who commands NATO?

2023 09 17 Earlier: EU blocks Ukraine

2023 08 12 Earlier: Northvolt agenda

2023 08 10 Earlier: Libya, Ghadaffi

2023 07 30 Earlier: Wealth, control

2023 07 26 Earlier: Niger under global attack

2023 07 24 Earlier: Trump, creating a rebel, Europe’s downfall

2023 07 20 Earlier: Brics vs EU

2023 07 16 Earlier: F16 to Ukraine

2023 07 15 Earlier: Steel price

2023 07 10 Earlier: dawn of a muslim era

2023 07 09 Earlier: H2GS shows that EU=Soviet

2023 07 05 Earlier: LIV-golf, muslims now taking the role of the jews, financial dominance

2023 07 01Earlier: Thailand lost to neoliberals

2023 06 08 Earlier: Titan submersible

2023 06 05 Earlier: reactor size

2023 05 28 Earlier: steel price

2023 05 27 Earlier: NASA/H2GS global take over

2023 05 25 Earlier: LIV golf: attitude to free market chages rapidly

2023 05 24 Earlier: Hydrogen for global coordination

2023 05 23 Earlier: Elite gets away

2023 05 22 Earlier: Separate after ethnicity

2023 05 21 Earlier: Another Trump investigation

2023 05 20 Earlier: The green sting

2023 05 19 Earlier: Green whining

2023 05 18 Earlier: LIV golf polarization

2023 05 17 Earlier: No one celebrates national day (June 6)

2023 05 15 Earlier: Clinton-Lewinsky scandal

2023 05 14 Earlier: Iran, MEK, court case, possible war

2023 05 13 Earlier: Sweden falling

2023 05 11 Earlier: Northvolt battery hysteria

2023 05 10 Earlier: Turkey, stock rally, Erdogan

2023 05 09 Earlier: Trump – the scapegoat

2023 05 07 Earlier: Ron DeSantis – fake conservative

2023 05 06 Earlier: EU customs reform

2023 05 05 Earlier: Modern slavery?

2023 05 03 Earlier: Create scandal, shift blame on state for EU electricity price hikes – Historical revisionism

2023 04 30 Earlier: Escape for low tax and subsidies.

2023 04 28 Earlier: Energy, EU, ICA let’s decoys and fall guys take the blame.

2023 04 25 Earlier: Green transition = socialist revolution = religion

2023 04 23 Earlier: Too high grades in high school due to privatization.

2023 04 22 Earlier: Will China and Russia take the lead in the space race.

2023 04 21 Earlier: The Great Depression and The New Deal … again

2023 04 19 Earlier: German energy starvation: Morgenthau plan

2023 04 17 Earlier: Russians dodge sanctions by going to Thailand.

2023 04 15 Earlier: Democracies broken, dictatorships going forward.

2023 04 05 Earlier: H2MED, pink hydrogen pipelines, Macron, nuclear

2023 04 04 Earlier: France dictatorship, nuclear, agriculture, CAP

2023 04 03 Earlier: Above criticism: China, EU, France

2023 04 02 Earlier: Blackmail your country

2023 04 01 Earlier: Privatized space development

2023 03 31 Earlier: Council of Europe “solves” crisis and war by kicking out Russia.

2023 03 30 Earlier: EU, France, energy, control.

2023 03 29 Earlier: Unit size, sanctions

2023 03 28 Earlier: Amazon oligopoly

2023 03 27 Earlier: Nike ads

2023 03 26 Earlier: Another Trump investigation

2023 03 25 Earlier: EU pretends to ban combustion engine

2023 03 24 Earlier: Swedish nationalist party breakdown

2023 03 23 Earlier: US cowards does not dare war with Russia.

2023 03 22 Earlier: Lapland, the hydroelectric power and battery republic?

2023 03 21 Earlier: US on the sideline

2023 03 20 Earlier: Iran situation coming up

2023 03 19 Earlier: Kalergi exchange, genocide of Ukrainian people

2023 03 18 Earlier: Europe under attack

2023 03 17 Earlier: EU energy and trade starvation agenda

2023 03 16 Earlier: USA drives the Ukraine war

2023 03 15 Earlier: Putin – child abductor

2023 03 14 Earlier: system change to dictatorship

2023 03 13 Earlier: market volatility is part of system change

2023 03 12 Earlier: UK joins US

2023 03 11 Earlier: Philippines – a vision of Sweden in the future?

2023 03 11 Earlier: Northvolt summary

2023 03 10 Earlier: EU depleting Europe of energy

2023 03 09 Earlier: stock market levels and crash fabricated

2023 03 08 Earlier: crisis is the new normal

2023 03 04 Earlier: Oil producing countries moving in

2023 03 03 Earlier: ILO convention, native peoples

2023 02 26 Earlier: support for Russia regarding Ukraine, Russia not alone

2023 02 05 Earlier: Also Sweden Democrats a completely fake, false flag nationalist party

2023 01 31 Earlier: Sweden: Criminal gangs taking over local government

2023 01 30 Earlier: The fall of Rome due to Goth immigrants

2023 01 15 Earlier: follow the money

2023 01 14 Earlier: secret collaboration

2023 01 13 Earlier: Turkey, Erdogan

2023 01 12d Earlier: Värmland, a future Donbas

2023 01 12c Earlier: Greta, climate agenda collapse?

2023 01 12b Earlier: Northvolt coincidences

2023 01 12 Earlier: Northvolt production

2023 01 10c Earlier: Northvolt smears countries

2023 01 10b Earlier: Northvolt political message

2023 01 10 Earlier: Northvolt Virtual Reality, Poland assembly, Chinese stock?

2023 01 09 Earlier: EU-Putin collusion

2023 01 08c Earlier: manipulations

2023 01 08b Earlier: Own nothing, be happy (WEF)

2023 01 08 Earlier: World going backwards

2023 01 07 Earlier: Why run businesses at a loss

2023 01 06 Earlier: Virtual Reality

2023 01 05 Earlier: Battery production is located in Asia and Meta – Tesla, Northvolt, Virtual Reality

2023 01 04 Earlier: Anti-Russian sanctions starve Europe

2023 01 03 Earlier: Artemis woke

2023 01 02 Earlier: The crypto weapon

2023 01 01 Earlier: Sanctions are often useless

2022 12 31 Earlier: Trump summary

2022 12 30 Earlier: In practice a one-party system

2022 12 29 Earlier: The “green transition” is virtual

2022 12 28 Earlier: Suppressive moderation (Northvolt)

2022 12 27 Earlier: Northvolt may go to delapidated California

2022 12 26 Earlier: Northvolt questions

2022 12 25 Earlier: Greta Kurdistan

2022 12 24 Earlier: Forum agenda

2022 12 23 Earlier: US borrowing: In Fink We Trust

2022 12 22 Earlier: Green delay tactics

2022 12 21 Earlier: Biden-Zelensky bonding

2022 12 20 Earlier: Large corporations threaten to leave Europe

2022 12 19 Earlier: Security-, Corona- & CO2-rules lead to de-industrialization

2022 12 18 Earlier: Will PM be the fall guy? (Northvolt)

2022 12 17 Earlier: Gaslighting older

2022 12 15 Earlier: robots, AI

2022 12 14 Earlier: Wall St. & China, NWO

2022 12 13 Earlier: too complex solutions, energy chaos, creating a crisis

2022 12 12 Earlier: another EU fund

2022 12 10 Earlier: forums closing

2022 12 09 Earlier: More people, more batteries (Northvolt)

2022 12 08 Earlier: Northvolt, climate predictions

2022 12 07 Earlier: EU corruption, divert anger

2022 12 06 Earlier: Blame the victim

2022 12 05 Earlier: Harry & Meghan – on races

2022 12 04 Earlier: Democratic Republican cooperation – a different US policy for export. Twitter Files

2022 12 02 Earlier: EU energy

2022 12 01 Earlier: Enron (2)

2022 11 05 Earlier: Energy unions, France

2022 11 29 Earlier: France will control EU energy. Norway good politics.

2022 11 28 Earlier: Stress over energy prices

2022 11 27 Earlier: Inflation is really price hikes

2022 11 26 Earlier: The military – a financial tool

2022 11 25 Earlier: Is the left manipulated (“useful idiots”)

2022 11 24 Earlier: Air show crash

2022 11 23 Earlier: Chess smear campaign

2022 11 21 Earlier: Traditional advent calendary ridiculing prince

2022 11 20 Earlier: Greta, kurds,old folks

2022 11 19 Earlier: Israel builds Noah’s ark on the moon, tardigrade crash

2022 11 18 Earlier: Ernst & Young financial services – a political actor?

2022 11 17 Earlier: Does the left believe in its teachings?

2022 11 16 Earlier: National daily AB: How to sell your car.

2022 11 15 Earlier: Businesses have gone green to gain influence.

2022 11 13 Earlier: neolib

2022 11 12 Earlier: Privatization means impoverished space research

2022 11 10 Earlier: Sami activists cropped out of Greta picture

2022 11 08 Earlier: Artemis 1 – time for SpaceX to deliver

2022 11 07 Earlier: Sunak stares at Lavrov

2022 11 05 Earlier: NASA smears itself

2022 11 04 Earlier: Sweden elections 2022 (2): New gov’t, same policies

2022 11 03 Earlier: Google admits Crimea is Russian

2022 11 02 Earlier: “Crisis” is really price increase; centralization

2022 10 31 Earlier: Big Mac index

2022 10 30 Earlier: False flag rightist government; Sweden elections 2022 (1)

2022 10 28 Earlier: Turkey

2022 10 27 Earlier: Twitter buy. Musk-Trump oligarch empire forming?

2022 10 26 Earlier: World Economic Forum, WEF, is a decoy (2)

2022 10 25 Earlier: Sunak appointment means divide and conquer

2022 10 24 Earlier: Oil producers are “axis of evil

2022 10 23 Earlier: The decline of the West

2022 10 22 Earlier: India, networks

2022 10 21 Earlier: Politicians main objective: stop votes from having effect

2022 10 20 Earlier: Politicians (Johnson) manipulate the system.

2022 10 19 Earlier: Globalization intensifies

2022 10 18 Earlier: EU lack ofdemocracy

2022 10 17 Earlier: acting loser

2022 10 16 Earlier: Leader vs MP:s

2022 10 15 Earlier: Secretive courts protect the oil industry – Energy Charter Treaty

2022 10 14 Earlier: Destructive investments

2022 10 13 Earlier: Macronism

2022 10 12 Earlier: Women vs men

2022 10 11 Earlier: Terrorists in Sweden?

2022 10 10 Earlier: Energy privatization

2022 10 09 Earlier: Divide and conquer, common enemy

2022 10 07 Earlier: Election fine print

2022 10 06 Earlier: Sweden 2022 elections undemocratic

2022 10 05 Earlier: iran: Hijab unrest; Swedish courts obey The People’s Mujahedin

2022 10 03 Earlier: Entrepreneurs counteracted

2022 10 01 Earlier: “stan”-countries run over, sports for globalization

2022 09 29 Earlier: Asssange actor

2022 09 28 Earlier: Forming government, Sweden 2022

2022 09 26 Earlier: Tricking the people into believeing SD won

2022 09 25 Earlier: EU isolates the Nordic countries by slow trains

2022 09 24 Earlier: Sweden elections – same s… new wrap

2022 09 23 Earlier: Ransomware – privacy laws

2022 09 22 Earlier: EU loser mentality

2022 09 20 Earlier: Unwashed, stench, filth, dirt – trend

2022 09 19 Earlier: Forming government in Sweden 2014-2022, all delays, on EU orders.

2022 09 18 Earlier: So called “extreme right

2022 09 17 Earlier: Iranian PR – #1

2022 09 16 Earlier: Media “extreme right” is just normal

2022 09 15 Earlier: Germany supports EU irreversible federalization

2022 09 14 Earlier: EU meddling in elctions

2022 09 13 Earlier: EU’s self destructive sanctions against Russia, over Ukraine

2022 09 12 Earlier: Europe heading for a new Stone Age

2022 09 11 Earlier: US attack on Europe.

2022 09 10 Earlier: FED creates chaos.

2022 09 09 Earlier: Nationalist SD does not demand influence, SD opposes itself

2022 09 08 Earlier: Liberals switch sides.

2022 09 07 Earlier: Inflation is an excuse for increasing prices due to lack of competition.

2022 08 27 Earlier: Sweden elections: Parties split up to promote EU

2022 08 26 Earlier: The political system is broken.

2022 08 25 Earlier: EU oil starvation

2022 08 24 Earlier: Artsakh/Nagorno-Karabakh – a new Ukraine?

2022 08 23 Earlier: Money transfer to corporations

2022 08 04 Earlier: NASA can not fill propellent

2022 08 03 Earlier: Privatization is only good when you benefit (LIV golf)

2022 08 02 Earlier: Left and right united against the people

2022 08 01 Earlier: The community must regulate energy

2022 07 28 Earlier: NASA racism

2022 07 31 Earlier: Northvolt update

2022 07 26 Earlier: EU orchestrated energy chaos

2022 07 25 Earlier: Energy divide and conquer stragtegy

2022 07 24 Earlier: Save POW:s, not drug smugglers

2022 07 23 Earlier: Northvolt, EU battery frenzy

2022 07 22 Earlier: Delay tactics

2022 07 21 Earlier: Superpowers use cold war to dominate.

2022 07 20 Earlier: Is LIV golf an object to hate for future sanctions against Saudi.

2022 07 19 Earlier: EU energy crisis like California (2), Enron

2022 07 18 Earlier: LGBT – one piece in the fall of Rome

2022 07 17 Earlier: Energy crisis, like California (1)

2022 07 12 Earlier: Media focus on personal details when in fact SpaceX and Tesla are in trouble.

2022 07 11 Earlier: EU kamikaze crash (2)

2022 07 10 Earlier: EU Covid package

2022 07 04 Earlier: EU kamikaze crash (1)

2022 06 03 Earlier: Logging companies avoid being scrutinized.

2022 06 02 Earlier: Super powers vs people

2022 06 01 Earlier: Northvolt smearing Sweden.

2022 05 31 Earlier: Sweden going down

2022 05 30 Earlier: US renders president powerless

2022 05 29 Earlier: US doesn’t want to stop shootings

2022 05 28 Earlier: Cancel indians and other native/indigenous peoples

2022 05 27 Earlier: Russian deserters sue army

2022 05 26 Earlier: Nazi smearing

2022 05 25 Earlier: Why Greta is not in Swedish media.

2022 05 24 Earlier: Greta review

2022 05 23 Earlier: EU – Sovietcomparison

2022 05 22 Earlier: Ukraine, a new Korea (2)

2022 05 21 Earlier: War inflation attacks common people

2022 05 22 Earlier: False flag

2022 05 21 Earlier: Oil net import

2022 05 20 Earlier: Turkey in NATO supported IS. In NATO Sweden can end up in war with parctically any country.

2022 05 18 Earlier: US defends Taiwan, but not Ukraine. Joining NATO can mean war with China

2022 05 17 Earlier: 1. West employs cancel culture. 2. Jewish influence 3. Nordic systems were better.

2022 05 16 Earlier: A new Korea in Europe (1)

2022 05 15 Earlier: Why Europe is crashing (2)

2022 05 13 Earlier: Use blockade to blame foreign powers.

2022 05 11 Earlier: Burn quran is like burn kippah

2022 05 10 Earlier: Team USA-Russia vs Syria, Iraq, Kazakhstan …

2022 05 09 Earlier: Bombing independent countries

2022 05 08 Earlier: Why Europe is crashing (1)

2022 05 06 Earlier: Tesla – modern slavery

2022 05 02 Earlier: Join NATO in panic

2022 04 26 Earlier: Superpower take-over

2022 04 25 Earlier: Europe under attack

2022 04 23 Earlier: War destroys Europe

2022 04 21 Earlier: Musk SolarCity trial

2022 04 20 Earlier: Superppowers lose war.

2022 04 18 Earlier: Superpowers starve Europe of energy.

2022 04 15 Earlier: EU sanctions euro and blames Russia.

2022 04 14 Earlier: Ukraine war means energy depletion

2022 04 11 Earlier: It’s about war, not which side you’re on.

2022 04 09 Earlier: Ukraine war, global aspects

2022 04 10 Earlier: War will end when Europe is broken.

2022 04 08 Earlier: Ukraine war is not Putin’s war. It is EU:s war.

2022 04 06 Earlier: The war in Ukraine is orchestrated by globalists

2022 04 02 Earlier: No Russian bots (2)

2022 04 01 Earlier: Bitcoin and other cryptocurrencies self destruct.

2022 03 28 Earlier: Greta starvation, agenda controlled

2022 03 27 Earlier: There were no Russian bots (1)

2022 03 26 Earlier: Tesla sells conflicts, like in Texas

2022 03 25 Earlier: Zelensky chooses war

2022 03 24 Earlier: war and stock are globally directed

2022 03 22 Earlier: Reasons for war in Ukraine

2022 03 20 Earlier: EU decides fuel tax

2022 03 22 Earlier: must stop killing (2)

2022 03 21 Earlier: BlackRock’s Fink letter says gas and oil are good “transition fuels”

2022 03 20 Earlier: must stop killing in Ukraine (1)

2022 03 19 Earlier: International community must protect all

2022 03 18 Earlier: national socialism is very different from international socialism or nazism

2022 03 17 Earlier: Ukraine war is the superpowers attacking the European peoples.

2022 02 25 Earlier: Oligarch Kolomoisky runs Ukraine, president Zelensky, Azov batallion and Ukrainian air, allegedly shot down in Iran conflict.

2022 02 24 Earlier: finance crises, scandals; Europe is run from Brussels/EU like Congo was run from Brussels.

2022 02 19 Earlier: finance crises, scandals; finance timeline

2022 02 18 Earlier: EU rules send Swedish electricity to Germany

2022 02 17 Earlier: Ukraine war 2022

2022 02 16 Earlier: Racism is back

2022 02 06 Earlier: Kamila Valieva doping case rigged

2022 02 05 Earlier: Norwegian public service attacking Russia [Nordic sports /2]

2022 02 04 Earlier: Greta Thunberg discriminates (2)

2022 02 01 Earlier: indigenous peoples are only used for conflict. They will also be conformed.

2022 01 31 Earlier: nazi & other smearing of [Nordic sports /1]

2022 01 30 Earlier: Greta, criticism

2022 01 27 Earlier: Nobel prize to stop sexual violence, not wars.

2022 01 26 Earlier: Catalán Sharp murder media coverage cover up multi-nationals’ control. Belgium made a mess of Congo and now of Europe.

2022 01 25 Earlier: Catalán, Sharp, coltan, Congo, conflict; Assange, Manning, Bini, Kamphuis, Snowden, Kashoggi

2022 01 24 Earlier: Greta Thunberg’s backers, dangerously trying to recreate the Chinese cultural revolution

2022 01 23 Earlier: Northvolt global mess

2022 01 22 Earlier: Next crisis

2022 01 21 Earlier: Greta demonstrations rigged, express apartheid

2022 01 20 Earlier: Media covers up WEF 2022

2022 01 18 Earlier: Turkey

2022 01 17 Earlier: EU energy stavation agenda, cable refused

2022 01 16 Earlier: Energy crisis in Europe

2022 01 15 Earlier: Northvolt, EU – green socialism

2022 01 14 Earlier: Tesla, EU – socialism

2022 01 13 Earlier: Assange revealed US war crimes.

2022 01 12 Earlier: Going virtual

2022 01 11 Earlier: EU lets eastern European nuclear crisis grow

2022 01 07 Earlier: Ukraine Jewish president doesn’t fight nazis [-2-]

2022 01 05 Earlier: EU single candidate system

2022 01 04 Earlier: EU self destructive gas boycott

2022 01 03 Earlier: Hong Kong democracy clamp down

2022 01 02 Earlier: Silk Road, China is becoming part of the global agenda.

2021 12 31 Earlier: Global takeover

2021 12 27 Earlier: Biden acts senile not to have to fulfill his promises.

2021 12 26 Earlier: US and EU construct energy crisis in Europe. (press spoiler button at link target)

2021 12 23 Earlier: Christmas feeling

2021 12 22 Earlier: Privatization down sides, illustrated by Elon Musk

2021 12 21 Earlier: Kamala Harris – the fall guy?

2021 12 20 Earlier: nuclear delay

2021 12 19 Earlier: Northvolt – just a green delusion?

2021 12 17 Earlier: Reasons for the energy crisis

2021 12 14 Earlier: The crises are constructed

2021 12 08 Earlier: USA/EU democracy failure

2021 12 04 Earlier: EU uses psychological warfare against the European peoples.

2021 12 01 Earlier: Greta covers up four things

2021 11 30 Earlier: Greta is too white

2021 11 28 Earlier: Market economy, energy crisis

2021 11 27 Earlier: Musk and Tesla go for feodalism

2021 11 26 Earlier: EU exploits Ukraine

2021 11 10 Earlier: Climate refugees

2021 11 08 Earlier: Musk vs authorities

2021 11 04 Earlier: Refugees from EU

2021 11 03 Earlier: EU energy scam helps the EU

2021 10 28 Earlier: Putin helps the EU

2021 10 27 Earlier: EU constructs energy crisis

2021 10 28Earlier: shirking responsibility

2021 10 27 Earlier: Biden no climate action

2021 10 26 Earlier: origins of climate theory

2021 10 25 Earlier: Greta Thunberg builds generation gap

2021 10 24 Earlier: climate predictions

2021 10 23 Earlier: child shaming

2021 10 22 Earlier: Greta Thunberg discriminates (1 )

2021 10 21 Earlier: big oil not at COP26. Greta anonymous in Sweden.

2021 10 20 Earlier: European energy crisis

2021 10 17 Earlier: Weapons of mass migration

2021 10 16 Earlier: Streisand effect, muslims

2021 10 15 Earlier: information shifts

2021 10 08 Earlier: The cold war is back

2021 10 05 Earlier: The climate weapon

2021 09 25 Earlier: Banks, big corporations

2021 09 19 Earlier: Aukus

2021 09 09 Earlier: The Fall of Rome

2021 09 07 Earlier: Greta – the witch doctor.

2021 09 03 Earlier: Construct problems to split the population.

2021 08 30 Earlier: Energy consumption stops crypto.

2021 08 15 Earlier: Big corps

2021 08 10 Earlier: Argumentation against the person

2021 08 08 Earlier: Climate models exaggerated.

2021 08 06 Earlier: Olympic gold sprinter Jacobs’ nutritionist under police investigation for distribution of anabolic steroids. Attacking the messenger/person.

2021 07 23 Earlier: Controlled opposition

2021 07 20 Earlier: Globalization is dysfunctional.

2021 06 30 Earlier: EU demands elicit government crisis in Sweden.

2021 06 29 Earlier: EU climate tariffs

2021 06 25 Earlier: EU m.o. is crisis. Crisis timeline

2021 06 24 Earlier: Is Greta Thunberg bluffing about her education? [ -1-, -2- ]

2021 06 23 Earlier: Greta Thunberg uses parliament for dancing not debate.

2021 06 22 Earlier: The privatization of space activities is at the expense of research and development.

2021 06 21 Earlier: Greta accuses Nordic countries vaguely, without presenting evidence.

2021 06 20 Earlier: Fake government crisis

2021 06 19 Earlier: EU ramps up CO2. Media twists refugees from US warfare to be “climate refugees”.

2021 06 18 Earlier: US keeps up the oil price.

2021 06 16 Earlier: EU supports regime that encourages death squads.

2021 06 14 Earlier: EU creates cold war

2021 06 12 Earlier: US out of lockdown but not Europe

2021 05 27 Earlier: EU puppet regime, Belarus

2021 05 26 Earlier: EU fakes hi-jack to buy Belarus.”

2021 05 24 Earlier: climate “science

2021 05 22 Earlier: nwo m.o.

2021 04 24 Earlier: Cryptocurrencies hype yet another way to deprive country through reduced tax base. Bitcoin “mining” is really transfer fee. Ethereum hacker became lawful owner of loot.

2021 04 22 Earlier: Tesla crash used to hide lack of sales

2021 04 19 Earlier: climate attack on Nordic countries

2021 04 14 Earlier: US – taliban win-win

2021 04 13 Earlier: Resistance to EU/global control is connected to nazis, terrorists etc.

2021 04 10 Earlier: Media and politicians attack white men.

2021 04 03 Earlier: National states vaccinate more efficiently

2021 04 02 Earlier: Covid is used to form airline monopoly

2021 04 01 Earlier: Airlines don’t want you to travel!

2021 03 31 Earlier: Biden attacks Europe using the climate agenda.

2021 03 20 Earlier: EU-Covid

2021 03 18 Earlier: Georgia

2021 03 12 Earlier: Holodomór terror famine

2021 03 09 Earlier: Biden chosen by Dems meant manipulating democracy to promote Harris.

2021 02 21 Earlier: Archeology on Mars is psychological warfare.

2021 02 06 Earlier: Will agriculture and food supply be the next crises?

2021 02 02 Earlier: Tesla stock is inflated to support green take over by f.ex EU.

2021 01 31 Earlier: Bill Gates knew society would respond to Covid with disproportionate strength.

2021 01 30 Earlier: The World Economic Forum (WEF) is a decoy (1)

2021 01 29 Earlier: The true nature of The (not so) Great Reset

2021 01 12 Earlier: starvation

2021 01 08 Earlier: Trump-Assange agenda

2021 01 06 Earlier: Global lockdown

2020 12 26 Earlier: Maggie Thatcher on EU.

2020 12 26 Earlier: Brexit – a complete success for UK.

2020 12 12 Earlier: Covid mostly affects politicians media dislike.

2020 12 01 Earlier: European Union 7 year budget negotiations 2020.

2020 11 30 Earlier: Belarus 2020 – “revolution” is only newspaper feminist agenda and likely EU influencing

2020 11 26 Earlier: Greta – the modern Don Quixote

2020 11 25 Earlier: EU-satellite deals are better than EU membership.

2020 11 23 Earlier: Future of globalization

2020 11 22 Earlier: Climate doom

2020 11 22 Earlier: Dictatorship: Sweden ban meetings.

2020 11 10 Earlier: Internet communication has led to globalists going for broke.

2020 11 06 Earlier: Diet and body shape are abused to divide the population

2020 11 01 Earlier: Globalism will bring chaos until units of control are shrunk.

2020 10 16 Earlier: Authorities still havn’t published recommendations for those w/symtoms, positive test or anyone really.

2020 10 15 Earlier: Corona restrictions will demand rewriting the constitution.

2020 10 13 Earlier: Greta is not environmental, she is EU and Hong Kong activist.

2020 10 12 Earlier: Greta turns to Macron, not Swedish politicians.

2020 10 08 Earlier: The climate issue is political.

2020 10 02 Earlier: Is the Estonia ferry disaster fake?

2020 09 20 Earlier: Assange trial

2020 09 08 Earlier: Globalists incite subversion and rebellion against the national government

2020 09 05 Earlier: Soros, Nixon, FED

2020 08 31 Earlier: Activism creates tthe problems it claims to counteract.

2020 08 28 Earlier: European Union

2020 08 18 Earlier: EV-charging

2020 08 15 Earlier: Sweden pays Italian Olympics.

2020 08 14 Earlier: Media spread mental problems.

2020 08 11 Earlier: Soros is a decoy.

2020 08 09 Earlier: When Soros crashed Sweden.

2020 08 07 Earlier: Brexit will increase EU power.

2020 08 05 Earlier: Controlling Europe through debt

2020 08 03 Earlier: polarization

2020 08 02 Earlier: “Covid rescue” illegal in two ways

2020 07 26 Earlier: “Covid rescue” is really euro bailout

2020 07 25 Earlier: False idols look appealing

2020 07 23 Earlier: PM Löfven tricked out of EU rebate.

2020 07 20 Earlier: Macron & Merkel dictate the EU agenda

2020 07 12 Earlier: Immigrants ridiculed in headline for not recieving information

2020 07 10 Earlier: white males – slandered in media

2020 07 05 Earlier: US elections – a show for foreign countries

2020 07 03 Earlier: Cross-country skiing champion Marit Bjorgen – a product of the globalist agenda

2020 06 20 Earlier: Swedish PM splits Nordic unity for no reason. – He must be under globalist control.

2020 06 18 Earlier: Black Lives Matter/All Lives Matter [BLM]

2020 06 16 Earlier: The Brexit dilemma (1)

2020 06 12 Earlier: Why the media hate Latin America

2020 06 11 Earlier: Why the UK can not get a deal with the EU.

2020 06 10 Earlier: Why SpaceX recovers boosters.

2020 05 27 Earlier: Send Greta to the European Union to stop Corona recovery. We in Northern Europe are paying for it.

2020 05 22 Earlier: Blackmail the European Union

2020 05 02 Earlier: Norwegian police never tries to find the missing person

2020 05 06 Earlier: Fairy tales newspapers compose

2020 05 02 Earlier: Elon Musk plays the fool

2020 04 30 Earlier: Brexit, current status

2020 04 12 Earlier: fake rebels

2020 04 06 Earlier: The government/press/elite are less likely to use espionage against other states, but would rather use it against their own people.

2020 03 25 Earlier: Corona & climate – full panic but no real action taken.

2020 03 12 Earlier: US elections 2020 are rigged.

2020 03 08 Earlier: US liberal chaos is only for export.

2020 02 29 Earlier: Assange extradition trial

2020 01 27 Earlier: Is Mars rover “Curiosity” fake??

2020 01 25 Earlier: Climate gender conflicts

2020 01 22 Earlier: The scare factor

2020 01 20 Earlier: The European Union threatens w/ bank blockade to make United Kingdom to follow EU rules.

2019 12 19 Earlier: Neil Farage: Parties like SverigeDemokraterna (SD) become corrupt in the European Union.

2019 12 14 Earlier: Elon Musk is intentionally a poor role model, to destroy youth values.

2020 01 26 Earlier: Are Starlink spy satellites?

2019 12 08 Earlier: Obama tries to break US self confidence by cutting the space program.

2019 12 01 Earlier: Are the Iranian ayatollahs CIA-agents?

2019 11 26 Earlier: Arjen Kamphuis‘ disappearance

2019 10 10 Earlier: Greta Thunberg‘s true, dark motives

2019 08 10 Earlier: Edward Snowden – US operative

2019 04 14 Earlier: Wikileaks, Julian Assange and Ola Bini are likely American agents.

2019 04 12 Earlier: Ola Bini, Arjen Kamphuis connection

2019 02 01 Earlier: Elections 2018: Globalist parties pretended to have different opinions. Collaborate to favor large corporations at the expense of workers.

2019 02 01 Earlier: Bilderberg calling the shots: Center party is hi-jacked and Liberal party is ordered to self-exterminate.

2018 09 10 Earlier: News media gives birth to a political party – Ny Demokrati

2018 09 09 Earlier: All parties unite to refuse party SD posts as chairman according to election results.

2018 09 08 Earlier: The media monopoly sells outdated technology to the Swedish gov’t @ SEK 10 bn.

2018 09 07 Earlier: Feeding frenzy, the media monopoly disposes of politicians that do not follow the agenda

2018 09 06 Earlier: Quotes

2018 09 05 Earlier: Control of the Internet, Google, troll farms

2018 08 30 Earlier: Soros’ funds used to influence Swedish politics

2018 05 30 Earlier: Fake news

2018 05 22 Earlier: False flag awards

2018 05 10 Earlier: Who owns the news media

2018 05 01 Earlier: Journalist wounded by IS ?

2018 04 27 Earlier: The Cold War and other anti-Russian activities. The image of conflict; The useful enemy

2018 04 25 Earlier: Why only few air crash investigations are accurate. – Passengers lives are at an unnecessary risk.

2018 04 22 Earlier: The Iraq war 2003 was built on fake evidence. / So far, no accusations of chemical warfare have been proven true. / Also the war on IS was built on fake evidence.

2018 04 10 Earlier: Bjärred-case. Politically correct psychiatry exterminates a whole family?

2018 04 02 Earlier: UN obstructs murder investigation – UN supports an illegal regime. The true reason why Catalán and Sharp were killed.

2018 03 10 Earlier: The terrorists’ objectives

2018 03 01 Earlier: Tesla, Ubuntu/Linux – self destructive moles & Google, Facebook – political control mechanisms

2017 12 25 Earlier: Geopolitisk krigföring – Media/USA attackerar Europa med flyktingar. The enemy within. Weapons of Mass Migration

2017 12 18 Earlier: Destabilisering genom feminism och HBTQ

2017 12 15 Earlier: Destabilisering genom invandring

2017 12 12 Earlier: IOK saknar bevis – Internationella Olympiska Kommittén stänger av Ryssland utan bevis

2017 12 09 Earlier: Trump om Jerusalem – den verkliga orsaken till Trumps uttalande funnen


Table of Contents (in English)

Summary 04

Summary

[keywords:
Massmedia och demokratin
News media and the democracy]

     

Nästa:

03.1.004.015: Höj rösten – “school for politicians”; misc.

Innehållsförteckning:

20.04 (00000 links) Innehållsförteckning, ToC

 

++++

Posted

in

by

Tags:

Comments

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Translate »