Categories
space Starlink zAll pages

03.1.004.014 (140) SpaceX (contract) … , Inspiration4; Blue Origin … , Virgin Galactic …

TRANSLATE THIS PAGE:
(can also use tab at screen bottom right)

TITLE

The basic reasons for SpaceX recovering boosters by landing them are:

1. They can claim they work more cheaply to justify government outsourcing and privatization. The true reason for this is transferring power from politicians to private enterprise.

2. The show takes focus from the Starlink satellites that could be spy satellites.

3. Reuse and sustainability are part of the globalist agenda.

wwr: 70913473
Du har väl sett den flygande cirkusen. De borde bara fråga ryssarna hur man gör. Efter att ha läst Hugo.Drax inlägg tror jag att SpaceX helt enkelt spände bågen för högt. 7 astronauter, precis som i rymdfärjan, är för många. Det fordrar 4 fallskärmar vilket är svårt att passa in, rent geometriskt.

Marslandningarna har vi diskuterat. Skall jag säga vad jag tror får det bli forumet för alternativa teorier.

NASA bloggar och försöker lappa på den kvaddade ‘rymdkapselliknande artikeln’. Undrar vad den liknade efter smällen? 🙂

On March 24, SpaceX lost a spacecraft-like device used to test the Crew Dragon Mark 3 parachute design. The test requires a helicopter to lift the device suspended underneath it to reach the needed test parameters. However, the pilot proactively dropped the device in an abundance of caution to protect the test crew as the test device became unstable underneath the helicopter. At the time of the release, the testing device was not armed, and a test of the parachute design was not performed.

blogs.nasa.gov

Det går säkert bra när Doug och Bob till slut åker. Men inte har de samma marginal som ryssarna som inte haft någon omkommen under rymdfärd sedan 1971, inkluderande uppskjutning av nära ett hundratal amerikaner. Deras första “launch abort” på 35 år gick perfekt förra året och räddade en amris och en ryss. Än så länge oslagbart säkerhetsrekord. Hoppas det fortsätter så för båda parter.

wwr: 70920867
Den här videon är lite skum men den visar helikoptern och den ‘rymdkapselliknande artikeln’. En bit in börjar Elon tala. Han är nog mer en trevlig kille än talför, skulle jag tro?
youtu.be

Hugo.Drax: 70923574
Det mesta av farten kommer att bromsas upp med värmeskölden. Man skulle kunna gå tillbaka till DM1 och landningen där för att se vid vilken hastighet fallskärmarna vecklade ut sig. Från det borde man kunna göra en uppskattning på om Dragon 2 i sin nuvarande konfiguration klarar av att landa med bara SuperDraco-motorerna.

Här är en lång tråd om huruvida man av säkerhetsskäl ska ge Dragon 2 möjligheten att landa med SuperDraco om fallskärmarna krånglar. Det var länge sedan jag läste den tråden men jag vill minnas att rent tekniskt så ska det fungera, dock så är det tonvis certifieringar som ska till stånd först innan NASA godkänner det. Enklare då att bara fortsätta landa med fallskärm.

forum.nasaspaceflight.com

wwr: 70929059
Det var intressant. Jag har inte hunnit läsa tråden. Sedan måste man väl ha med sig “dubbel mängd drivmedel”? I det fall en “launch abort” inträffar på hög höjd så måste drivmedlet även räcka till landning?

Challenger hade inget:
1. Inga raketstolar (går ej att montera för 7 personer)
2. Inget launch abortsystem
3. Ingen reservfallskärm för kabinen (vilket vissa tror kunde ha räddat besättningen)

När antalet astronauter ökas, försvåras problemen. Man kunde bara montera 2 raketstolar i rymdfärjorna. Fallskärmarnas antal. Det är där SpaceX verkar möta problem nu.

wwr: 70929551
Jag tror det är bra om NASA övervakar SpaceX och Boeing. Det verkar som om SpaceX har designat en tung kapsel avsedd att landas med raketmotorer, men NASA godkänner inte detta.

Då ändrar SpaceX. Dels minskar man antalet astronauter från 7 till 4. Dels försöker man använda 4 fallskärmar vilket är förhållandevis oprövar.

SpaceX måste modifiera den ursprungliga planen. Det skapar problem. Det tycker jag inte man kan skylla på NASA. Men det är ju som vanligt. SpaceX har extremt stöd i media och då hamnar press på myndigheter.

Thank you. I have never applied the Tsiolkovsky equation, so there could be errors in this. Velocity at 550 km: 7.600 m/s. SuperDraco: V-exhaust 2300 m/s. satellites+engine weigh 10.000 kg. Turning 20°

7600 sin(20) = 2300 ln( M0/10.000)

31 tons, 21 tons of which would be propellant

Reddit

wwr: 70959928
Om man blandar in tillgängliga data från Apollo och bortser från tyngdkraften fick jag följande. Fallskärmarna öppnas på 6 km höjd. Men då är fallhastigheten “terminal”, 110 m/s, så man kan vänta längre med att bromsa. Crew Dragon väger 12 ton. Super Draco har utblåshastighet på 2.3 km/s. 8 motorer har dragkraft 570 kN.

Sätter man in detta i raketekvationen borde det gå åt runt 600 kg bränsle och man skulle teoretiskt kunna börja bromsa som lägst på 130 meters höjd och landa på drygt 2 sekunder. Allt ganska ungefär och siffrorna inte kollade.

Mängd medfört drivmedel är tydligen 1388 kg. Teoretiskt är det möjligt, det medges. Men torde ta några år att prova ut.

Cp nasaspaceflight

wwr: 70974099
Trots problem med en raketmotor och en förstörd testkapsel verkar i alla fall NASAs bloggare sikta på den ursprungliga tidsplanen.

Although losing a test device is never a desired outcome, NASA and SpaceX always will prioritize the safety of our teams over hardware. We are looking at the parachute testing plan now and all the data we already have to determine the next steps ahead of flying the upcoming Demo-2 flight test in the mid-to-late May timeframe.

blogs.nasa.gov

Gällande möjligheten att kunna landa med motorer om fallskärmarna trasslar. Man får även göra antagandet att om fallskärmarna trasslar så stör de inte landningen.

När man landar med fallskärm borde det väl även vara riskabelt att landa med den mängden högaktivt bränsle, eller dumpar man den? De tidigare launch abort-systemen fälldes väl när de inte behövdes mer. Den skall även gå att lagra ett halvår elller mer om man stannar på ISS. Men det har jag inte hunnit kolla.

Det finns uppgift om att 8 Super-Draco-motorer har den skapliga bränsleförbrukningen av 250 kg/sekund. Utgår man från den så går det att ta med tyngdkraften. Då måste man starta landningen på 162 meters höjd, landningen tar knappt 3 sekunder och 750 kilo bränsle borde räcka, teoretiskt. Astronauterna utsätts för 4G. Det vore en sevärd landning!

Den osäkraste uppgiften är nog då fallhastigheten, 110 m/s. Den kommer från Apollo. Jag har inte hunnit läsa den citerade tråden för att ev få bättre data.

När man landar med fallskärm borde det väl även vara riskabelt att landa med den mängden högaktivt bränsle, eller dumpar man den? De tidigare launch abort-systemen fälldes väl när de inte behöver mer.

Man dumpar inte bränslet. Starliner dumpar före reentry.

SpaceX originally intended the Crew Dragon spacecraft to use its SuperDraco thrusters for propulsive helicopter-like landings on the ground, assuming they were not needed for a launch abort. The company nixed those plans entirely in 2017, electing to use parachutes for the capsule to splash down in the ocean.

sfn

The Russian side noted that, prior to agreeing to the mixed crew plan, there needs to be successful USCV launches,” he said. “Roscosmos will consider participation after successful launches, but will not participate in the first launch of the vehicle.”

spacenews

The Russian side raised several questions related to the relatively compressed timeline for normal parachute deployment, noting that the Soyuz deploys parachutes at a much higher altitude,
spacenews

Hi, I am new to learn about these interesting projects. I have tried to search the Wiki using the dedicated Google search but I had problems finding some data. I hope I can get replies or relevant links here. My questions regard propulsive landing.

Just “for fun” I computed that 8 Super Draco engines could stop a 110 m/s, 12 ton object against gravity in 3 seconds, using 750 kg propellant. This could theoretically start at 162 m altitude (exposing astronauts to 4g + gravity). (Using simple Newton formulas. The Tsiolkovsky eq is tricky w/ gravity.) I believe the total amount of propellant carried is 1388 kg.

My questions are:

1. How had SpaceX planned propulsive landing. Was it like above? Maximal thrust at low altitude. (Minimizing fuel consumption.)

2. The figure 110 m/s free fall, terminal velocity I got from Apollo. What is Crew Dragon true free fall terminal velocity?

3. If you stay at ISS for 6 months or more, is there a risk the propellant or system will degrade making propulsive landing dangerous on return? (Like when propellant is thought to have entered the pressurized He, causing the explosion during testing in April 2019.)

4. Why can CST-100 land with three parachutes, but Crew Dragon uses four (possibly increasing complexity)? The two capsules weigh about the same.

5. Did CST-100 also try propulsive landing before using parachutes?

6. What was the main reason SpaceX changed from propulsive landing to parachutes?

7. Was there any major disagreement between SpaceX and NASA on (temporarily?) discontinuing the development of propulsive landing? (Like “The NASA bureaucracy is unnecessarily stopping SpaceX from developing propulsive landing.”) I read this in a forum but I did not see references supporting it.

Thank you so much for information on this. Sorry for questions on old information, but maybe development of propulsive landing will make a come back in the future? (Like SN 3, 4 …)

reddit

SpaceX intended to test propulsive landing “for free” by using it to land cargo capsules returning from the ISS. (Similar to the way they tested booster landing “for free” after commercial launches.) NASA decided they didn’t want to risk their returning cargo, so ruled this option out. SpaceX decided not to pay for dedicated test flights to prove propulsive landing.

reddit

Propulsive landings nixed from SpaceX’s Dragon spaceship

sfn

wwr: 71015849
Nu landar SpaceX en kapsel som är så tung att den kräver 4 fallskärmar, därför måste omfattande testning ske. Man landar dessutom tillsammans med explosivt drivmedel.

Något måste ha gått fel i deras utveckling runt 2017.
spaceflightnow.com

SpaceX önskade använda returleveranserna från ISS för att testa motoriserad landning. Men NASA ville inte riskera lasten och krävde fallskärm. SpaceX hade då blivit tvungna att själva betala för testningen vilket man ansåg vara för dyrt.

Men hur sjutton man kunde hamna i ett läge där man närmast kastar bort flera år av utveckling är märkligt. Förmodligen stötte man på något tekniskt problem. Men vad, verkar inte gå att få fram.

Boeing har en liten fördel där. De gör sig av med bränsle och tyngande delar och landar med 3 fallskärmar. Fast de verkar å sin sida inte kunna programmera.

SpaceInMyBrain
One reason for SpaceX to pursue the Commercial Crew program was to use NASA funding to help cover the cost of developing Dragon. At the time Dragon was their focus for getting to Mars. It required propulsive landing, the atmosphere is far too thin for parachutes to be effective for a craft of that mass. The technical obstacle I’ve seen cited the most is that the landing legs extended out through the heat shield. NASA was hesitant to accept this, they had problems with heated gases penetrating seams in the Space Shuttle tile system. At the time propulsive landing was dropped SpaceX indicated they could have gone forward with it with NASA, but validating and testing the design would take too long. This was rather vaguely worded, though, IIRC. It may have been a more solid No from NASA.

I had an exchange on Quora with a former SX employee who said once the landing leg design was dropped Elon lost interest in propulsive landing. Also, he was transitioning to the ITS concept (Starship) and apparently decided to go all in on that, the Red Dragon for Mars as an intermediate step wasn’t needed. The SX guy said the engineers proposed more than one alternate design for landings, not using legs thru the heat shield, but Elon had moved on. By this time the design was too far advanced to scrap the SuperDracos and their fuel weight. Anyway, they remain an ultimate back-up to parachute failure; although SX won’t confirm it, they don’t simply deny it.

Another problem with propulsive landing: the SuperDracos would test fire briefly high in the atmosphere. If not OK, they’d land with the emergency chute system. If OK, they’d proceed to landing – but the SDs fire when relatively very close to the ground while moving at high speed. The physics of carrying enough fuel dictate this, same as Falcon 9. If the SDs failed then, there would be no time to deploy a chute – nowhere near enough, even with ballistic deployment. It would have to be an F9 type “suicide burn” and you can guess how fond NASA was of that term.

reddit

JadedIdealist
\2. V = sqrt( 2mg/ pAC ).
If swept area A and drag coefficient C are roughly comparable ( gravity g and gas density rho (p) are unchanged) then a craft twice the weight has a terminal velocity about sqrt(2) faster – so maybe about 156m/s.
reddit

Straumli_Blight
4: You need to consider the landing mass of both capsules. The CST-100 ejects its nose cone, RCS, launch abort system and 2 heat shields yt before touchdown unlike Crew Dragon yt.

reddit

Soyuz landing

DancingFool64
They are not planning to land Dragon enough times to make it worth the money and time to develop a new landing technique. They were originally planning to use Dragon a lot more, but decided to go all out on Starship instead, which does use propulsive landing. So the statement is true, they just don’t treat Dragon as a 21st century spaceship, but as a modernised 20th century one. Apollo with touch screens.
reddit

DancingFool64
Ablative heat shields work that way, but they don’t have to be ablative. The shuttle tiles were a heat shield, and they were supposed to stay in place and be used over and over. It turned out that they had issues with staying put and could get damaged by ice falling off the tank, requiring a massive inspection after every flight, but it wasn’t because they wore away.

SpaceX uses its own variant (PICA-X) of a material from NASA called PICA for its Dragon heat shield, and they’ve reused Cargo Dragons multiple times

reddit

Yes. The Columbia tragedy. The shape of reusable aircraft/shuttles seems difficult to adapt to space, partly due to problems heat shielding it. Virgin Galactic also had one test pilot lose his life for similar reasons. Reusable boosters not yet certified for customer payload. And now propulsive landing difficult to develop.

Reusability and space travel seem hard to combine, so far. (The Russians keeping the factories going and cashing in.)

reddit

Just adding a little I read. Parachute accidents have not been common during real missions. The one chute missing on Apollo 15 was due to fuel dump destroying it before deployment. Soyuz-1 Komarov was due to a sensor not deploying main chute. When K. deployed the reserve it entangled with the drogue chute. (Bad coincidence. The main and drogue would have been cut away IF the main had had almost any other malfunction than “no deploy”.)

What keeps the 3 or 4 main chutes separated is just the “spill” of air coming under the edge of the canopy. Each canopy slowly moves back and forth. If there are larger vents in the canopy, this (upside down) pendulum movement is smaller but the canopies come more close together. My impression is that the size of the vent holes is an important factor to optimize.

Space shuttles were designed to be reusable. But non-capsule shape is difficult to heat shield. This led to Columbia disaster.

Now SpaceX has tried to re-use boosters but these are not used for customer payload.

SX also tried to make Crew Dragon reusable, an idea that seems to have been abandoned.

As part of the reuse thinking, propulsive landing was developed since 2014 but was abandoned 2017, probably because it was too expensive to continue. (Also using non-ablative, non-jettisoned heat shield.)

Designing for reuse and propulsive landing but ending up with single use and parachutes has contributed to problems in the outfit:

The Crew Dragon does not jettison launch abort system or heat shield, unlike Soyuz and CST-100. (Jettison heat shield would have made it safer to mount landing legs behind it, a plan that was never carried out.)

CD has become too heavy for 3 parachutes and installing a 4:th is technically challenging.

CD is landing together with explosive propellant.

Discontinuing development of the propulsive landing system has introduced problems in the setup. It seems to be due to the testing becoming too expensive.

The shape of reusable aircraft/shuttles seems difficult to adapt to space, partly due to problems heat shielding it. Virgin Galactic also had one test pilot lose his life for similar reasons. Reusable boosters not yet certified for customer payload. And now propulsive landing difficult to develop.

Reusability and space travel seem hard to combine, so far. The Russians keep running the factories and cash in. Sustainable space travel not yet here.

We need access to the International Space Station from the United States of America … it’s essential for our country to have that capability,” NASA Administrator Jim Bridenstine told CNBC.

wwr: 71081113
Den som låg närmast var väl Branson med Virgin Galactic. Men de hade en olycka 2014 med en omkommen testpilot. Så det kom av sig då. Amerikanerna, SpaceX och Boeing, har ju ännu inte lyckas få sina system att fungera. När de gör det så kommer kanske turismen.

wwr: 71082122
Ytterligare en faktor kan vara att återanvändning inom rymdfart (“sustainable space travel” 😉 ) inte verkar helt enkelt. Skall man förbilliga och göra turistresor med många turer vill man gärna återanvända utrustningen.

SpaceX återanvända raketsteg vågar de bara använda för sina egna Starlink-uppskjutningar.

De flygplansliknande konstruktioner som byggts verkar ha problem vid återinträdet i atmosfären. (Columbia-olyckan, Virgin Galactic-olyckan). Att bara flyga fram och tillbaka till rymden verkar inte helt enkelt. En rymdkapsel som skjuts upp med en raket verkar ha en säkrare värmesköld.

SpaceX motoriserade laddningssystem har inte heller gått att certifiera. Man plumsar fortfarande ned i havet med fallskärm, vilket gör rutinresor mer komplicerade.

SpaceX (och andra?) har dock återanvänt en del rymdkapslar för obemannade uppskjutningar. Nya värmesköldar förbrukas inte på samma sätt som de klassiska modellerna.

(Jag är dock ingen expert på detta.)

droneship booster landing no vibrations
falcon 9

Russia Space Chief Spars With Elon Musk Over Launch Pricing
MT

Three Astronauts Just Docked With The Space Station, Leaving Behind an Uneasy Planet
sciencealert

wwr: 71445146
Elon Musk är en av massmedias största kelgrisar. Enormt kapital, enormt stöd i media. Han är en front för vad man kan kalla det nya Sovjetunionen dvs New World Order.

Ingen kan rubba SpaceX. De öser upp Starlink. De har levererat till ISS länge. De gör första bemannade amerikanska uppskjutningen på 10 år nu.

Det finns ingen konkurrens eller finansmarknad som styr. Globalt kapital går in i SpaceX. Globalistföretaget Google äger 10%. De skulle aldrig släppa kontrollen till aktieägare annat än i mycket begränsad omfattning.

Det de inte kontrollerade förut slogs ut av Corona.

Hugo.Drax: 71445244
Tackar 🙂

Blue origin är en del av ett konsortium under namnet National Team, övriga bolag som deltar där är Lockheed Martin, Northrop Grumman, och Draper. Dom tillsammans hoppas kunna bygga en månlandare åt NASA. Med Jeff Bezos pengar via Blue Origin och kunskapen från dom andra gamla rävarna i det laget så är jag kluven på vart jag skulle lagt ett vad på. SpaceX ligger mig varmt om hjärtat, men med tanke på hur mycket pengar Jeff Bezos spenderar på att bygga upp Blue Origin för att bli någonting stort och långvarigt så kan jag inte utesluta National team i dagsläget.

Rent tekniskt så kommer National team att använda sig av Blue Origins BE-7 motor. En motor som drivs på syrgas och väte. Just vätet är ett notoriskt jävligt grundämne att använda sig utav i raketmotorer. Helt underbart om man vill skjuta iväg någonting från jordytan, där kan man toppa upp tankarna hela tiden innan start, men om du behöver lagra det under längre tid så blir det lite mer problematiskt.

SpaceX använder sig utav metan och flytande syre i sin månlandare. Det är lite bättre sett från lagringsperspektiv men allra helst så hade jag nog velat sett hypergolics användas. Giftigt som fan, men det har långtidslagrats tidigare vilket ger möjligheter att stanna på månen under lång tid innan hemfärd.

Orionkapselns motorer använder sig av hypergolics och efter lite googlande så noterar jag att Dynetics det tredje konsortiet som tävlar om månlandare har en motor som drivs av RP-1(fotogen)/Flytande syre. (Aerojet Rocketdyne AR1)

Med det sagt, SpaceX är intressant för NASA då dom erbjuder klara delmål. Ett av dom här delmålen är att landa månlandaren på månens yta innan huvuduppdraget. Jag vet inte om dom andra bolagen erbjuder delmål då jag inte har hunnit läsa mig in på deras förslag, men det kan nog vara ett intressant ämne att studera för att kunna sia om vilket eller vilka bolag som slutgiltigheten vinner kontraktet.

Om du menar att Oneweb ligger nära konkurs, så har dom kursat redan. I dag är sista dagen för att lägga anbud på deras tillgångar om mitt minne tjänar mig rätt.

Hugo.Drax: 71445337
Det finns en annan aspekt av det hela som gör SpaceX intressant för NASA. Det är om det uppstår problem med SLS eller Orion innan det är dags för månlandningen. SpaceX kommer att skjuta upp sin månlandare på boostern Super heavy och färdas separat till Månen för att där möta upp Orion. Om SLS eller Orion krånglar så har NASA möjligheten att låta astronauterna färdas i SpaceX månlandare hela vägen från jorden och tillbaka.

Spoiler:
Och som alla kan se så är SpaceX månlandare deras rymdskepp Starship som dom nu håller på att bygga i Boca Chica Texas. Allt dom har gjort.. ..Eller ska göra är att ta bort vingarna och värmeskölden så att denna version av Starship inte kan återanvändas och voila! Du har en månlandare..

wwr: 71446069

Hur styr och balanserar man det där åbäket? Finns det “thrusters” framtill? Vissa SN har ju roder framtill, men de fungerar ju inte i låg fart eller utan atmosfär.

Nu finns det svar på detta på väl insatta Reddit.

How does Starship steer and “keep its balance”? Are there thrusters acting sideways, installed up front?

reddit.com

That will be interesting to find out.

 

^(In other words, we don’t know, and we won’t know until the launch attempt.)

reddit.com

Kan inte detta låta lite oroväckande?

Hugo.Drax: 71445244
Tackar 🙂

Blue origin är en del av ett konsortium under namnet National Team, övriga bolag som deltar där är Lockheed Martin, Northrop Grumman, och Draper. Dom tillsammans hoppas kunna bygga en månlandare åt NASA. Med Jeff Bezos pengar via Blue Origin och kunskapen från dom andra gamla rävarna i det laget så är jag kluven på vart jag skulle lagt ett vad på. SpaceX ligger mig varmt om hjärtat, men med tanke på hur mycket pengar Jeff Bezos spenderar på att bygga upp Blue Origin för att bli någonting stort och långvarigt så kan jag inte utesluta National team i dagsläget.

Rent tekniskt så kommer National team att använda sig av Blue Origins BE-7 motor. En motor som drivs på syrgas och väte. Just vätet är ett notoriskt jävligt grundämne att använda sig utav i raketmotorer. Helt underbart om man vill skjuta iväg någonting från jordytan, där kan man toppa upp tankarna hela tiden innan start, men om du behöver lagra det under längre tid så blir det lite mer problematiskt.

SpaceX använder sig utav metan och flytande syre i sin månlandare. Det är lite bättre sett från lagringsperspektiv men allra helst så hade jag nog velat sett hypergolics användas. Giftigt som fan, men det har långtidslagrats tidigare vilket ger möjligheter att stanna på månen under lång tid innan hemfärd.

Orionkapselns motorer använder sig av hypergolics och efter lite googlande så noterar jag att Dynetics det tredje konsortiet som tävlar om månlandare har en motor som drivs av RP-1(fotogen)/Flytande syre. (Aerojet Rocketdyne AR1)

Med det sagt, SpaceX är intressant för NASA då dom erbjuder klara delmål. Ett av dom här delmålen är att landa månlandaren på månens yta innan huvuduppdraget. Jag vet inte om dom andra bolagen erbjuder delmål då jag inte har hunnit läsa mig in på deras förslag, men det kan nog vara ett intressant ämne att studera för att kunna sia om vilket eller vilka bolag som slutgiltigheten vinner kontraktet.

Om du menar att Oneweb ligger nära konkurs, så har dom kursat redan. I dag är sista dagen för att lägga anbud på deras tillgångar om mitt minne tjänar mig rätt.

Oppy och Spirit studsade runt, Curiosity och Perseverance kör runt. SpaceX får snart skicka trafikpoliser till Mars. Och flygledning för helikoptern. 🙂

Lite optimistiska är nog Marsplanerna på flera håll. Men det skall bli intressant att se SpaceX avsluta det man påbörjade 2011 och hämta tillbaka flaggan som Atlantis lämnade.

SpaceX commencing flag capturing sequence…

twitter.com (2011)

“I also understand that Atlantis brought a unique American flag up to the station,” said Obama,

space.com

wwr: 71657844
NASA:s chef för bemannade uppskjutningar hoppar av en vecka innan SpaceX gör den första bemannade, anerikanska uppskjutningen på 10 år!

NASA’s human spaceflight chief resigns a week before the first launch of astronauts in a decade

washingtonpost.com

Själv säger han att det har med deras månprogram att göra, men avhoppet kommer strax före SpaceX uppskjutning.

But, reached by phone, Loverro insisted his departure is not due to a disagreement with Bridenstine or any safety concerns about next week’s launch. He also declined to offer specifics about his “mistake.”

politico.com

Han talar om månprogrammet:

In an email he wrote to top NASA officials that was obtained by The Washington Post, Loverro wrote that NASA’s mission “is certainly not easy, nor for the faint of heart, and risk-taking is part of the job description.”

He wrote that he took “a risk earlier in the year because I judged it necessary to fulfill our mission. Now, over the balance of time, it is clear that I made a mistake in that choice for which I alone must bear the consequences.”

washingtonpost.com

Ingen vet riktigt varför han hoppar av. Många spekulationer.

Ad. 2020 06 08

wwr: 71657844
NASA:s chef för bemannade uppskjutningar hoppar av en vecka innan SpaceX gör den första bemannade, anerikanska uppskjutningen på 10 år!

washingtonpost.com

Själv säger han att det har med deras månprogram att göra, men avhoppet kommer strax före SpaceX uppskjutning.

politico.com

Han talar om månprogrammet:

washingtonpost.com

Ingen vet riktigt varför han hoppar av. Många spekulationer.

Nu sägs det att han kan ha haft otillbörliga kontakter med Boeing. Boeing levererade många väsentliga delar till månlandningarna med Apollo, men i det nu aktuella månprogrammet gick kontrakten till andra företag. – SpaceX, Blue Origin, Dynetics.

NASA’s inspector general is investigating an allegation that a high-ranking NASA official earlier this year improperly guided Boeing Co. regarding an agency competition for lucrative lunar-lander contracts, according to people familiar with the details

The probe, according to these people, focuses on communications Boeing officials had with the head of the National Aeronautics and Space Administration’s human-exploration office, Doug Loverro, before he resigned in May.

Some of Mr. Loverro’s contacts with Boeing amid the competition breached established internal NASA guidelines and typical procedures,

foxbusiness.com

wwr: 71666831
arstechnica.com

When NASA astronauts Doug Hurley and Bob Behnken blast off inside a Crew Dragon spacecraft later this month, they will not only launch into space. They will also inaugurate a potentially transformative era for the space agency.

No private company has ever launched humans into orbit before. Therefore the success of their mission, and others to come in the near future, may go a long way toward determining whether the promise of commercial spaceflight and lower cost access to space becomes the new reality.

De privata företagens frammarsch speglar den nya världen vi lever i. SpaceX gör fler uppskjutningar än någon annan. Ibland undrar man om det verkligen är NASA som kontrollerar SpaceX eller om det egentligen är tvärt om. Världen liknar filmserien Robocop. SpaceX ifrågasätts nästan aldrig i media annat än i detaljer.

SpaceX har fått en brand i Starship. Branden verkar ha skadat kontrollsystem så man har ännu inte vågat gå nära raketen som är fylld med metan.

off-nominal fire that burned for some 15 minutes after Raptor shut down, SpaceX appears – to some extent – to have lost control of Starship SN4.

Controlled from the ground by unprotected wires strung up and down the rocket and connected at its base, the uncontrolled fire that burned in at least two locations around Starship’s aft may have severed some or all of those critical connections.

As a result, the only option left is to quite literally sit and wait until it’s once again safe to approach the rocket.

teslarati.com

SpaceX has extended road closures in Boca Chica through tomorrow evening at 6 pm local time. Teams have still not been able to return to the pad to inspect Starship SN4. It appears that they may be having trouble safing the vehicle.

t.co https://t.co/BnyrzSJO7U

twitter.com

Rocketman (and woman): Elon and Gwynne, the pair who made SpaceX
bp

SpaceX and Tesla are completely integrated with the international networks.
Like their role model, the USSR, the globalists have their own space program.

wwr: 71764163
Ja, det var en av de mäktigaste explosioner SpaceX presterat.
youtu.be
(Starship SN4, static fire)

I klass med när kommunikationssatelliten Amos6 sprängdes.
youtu.be

Detta är drivmedel som exploderar, men även flytande kväve ger rejäla smällar.
youtu.be
(Starship MK1)

Allt utan personskador, som tur är.

Det dröjer lite innan SpaceX kan sjunga denna, på plats
youtu.be

wwr: 71777063
Det diskuteras. Men man kan anse att rymdfärjorna var svårare att värmeskydda när man kom tillbaka i atmosfären. Columbiatragedin tyder på det. En kapsel med värmeskölden fram är nog säkrare. (Och osäkrast är Virgin Galactics “feathered” Spaceship 2, Branson säljer ut aktierna nu. Trump har oftast rätt, han avstod när han erbjöds en tur.)

Dragons värmesköld fungerar nog bra. Den påstås vara återanvändbar, men jag tror inte den används igen. SpaceX återanvänder inte heller raketerna för viktiga uppskjutningar. Denna uppskjutning har ny utrustning.

Dragon konstruerades ursprungligen för att landa med raketmotorer. Men det blev för dyrt och tidsödande att testa. Så Dragon är så tung att den kräver 4 fallskärmar vilket är en mer än man brukar ha. Därför är fallskärmssystemet kanske en svag länk. Det fungerar säkert, fast det är mindre utprovat. Och vid problem kanske man programmerat Dragon att landa med motorerna.

Man landar alltså med en massa högexplosivt drivmedel i tankarna. Så länge man landar i vatten borde riskerna vara mindre även om drivmedlet kan explodera där också.

Ryssarna har visst t.v. avböjt att flyga med Dragon. De skall göra det enligt avtalen. Men ryssarna vill först se att allt fungerar innan de åker med, vill jag minnas att jag läst. De kommenterade vilka höjder fallskärmarna utvecklades på, bl.a.

Kapseln har plats för 4 astronauter men man skickar två försökskaniner.

wwr: 71777434

Hugo.Drax: 71777373
Det speciella med det här är priset, att landa på månen för 50 år sedan var tokdyrt. Nu har du ett bolag vars mål är att göra rymdresor billiga. Med billiga rymdresor kan vi färdas mer och längre ut än tidigare. Samma bolag, SpaceX har även som mål för företaget att kolonisera Mars, dagens rymdfärd är en del av den resan mot Mars.

NASA har nu som mål att återvända till månen, programmet heter Artemis och tanken är att vi ska återvända till år 2024. Ett av dom tre bolag som fått förkontrakt att landa astronauter på månen är SpaceX och förutom att deras förslag med deras kommande raket Starship är det billigaste bland dom anbuden så kommer även SpaceX att ta lärdomarna från Artemis med sig när dom söker sig vidare ut i rymden och troligen kommer bli det bolag som sänder de första människorna till planeten Mars.

Det är även speciellt i och med att nu har USA återigen möjligheten att sända upp astronauter, en möjlighet som försvann när rymdfärjan pensionerades för 9 år sedan.

Det är intressant det du skriver.

Sedan är det även kung Elon som frontar verksamheten. Han kan inte ta en braja utan att pressen knäböjer för honom. SpaceX och Tesla är integrerade med pressen anser jag. Därför får SpaceX uppskjutningsr denna enorma publicitet.

Elon fick ju just en unge. Han och partnern tillämpar “könsneutral uppfostran”. Barnets namn är varken pojk- eller flick-namn etc. Är man så progressiv får man publicitet och den följer med till uppskjutningarna.

Ryssarna har klagat och säger att SpaceX får USA:s hjälp att dumpa priser. Jag vet inte hur mycket det stämmer. SpaceX är dock helt integrerat i de nätverk som styr världen, tror jag.

När SpaceX uppskjutningar får konkurrens av Boeing känns det som bara en kan vinna. Ungefär som när OneWeb “konkurrerar” med Starlink. Starshipfarkosterna exploderar oavbrutet men ingen verkar oroad. Det känns som om SpaceX kan ta hem månkontrakten också.

SpaceX är maxcurlade. Därför får vi mycket information om denna uppskjutning.

wwr: 71800284
Kinesernas senaste farkost ser ut att kunna docka med ISS sägs det. Men USA har ju förbjudit kineserna att åka till den “Internationella”-(utom Kina)-rymdstationen. Kineserna har tidigare haft två egna mindre rymdstationer uppe och planerar en större.
space.com

Det nya dockningssystemet som bl.a Dragon använder har fördelar om alla måste lämna ISS i ett nödläge. Med det gamla systemet var någon astronaut tvungen att offra sig och stanna kvar och lossa bultarna till kapseln eftersom man konstruerat dessa så de måste gängas upp från insidan! Det har jag läst i alla fall. Hålet att transportera utrustning genom blir dock mindre än med den gamla metoden.

Three Powers Are Now Capable of Launching Astronauts Into Space: Russia, China and Elon Musk

The privatization of space launches marks a new era in which the U.S. depends on the good will of tycoons

haaretz

wwr: 71873762

—-

Hugo.Drax wrote
Jag har inte tillgång till fulla artikeln från WSJ men jag hittade ett intressant citat från ett annat forum från den artikeln.

Jag skulle tro att det andra företaget han hade kontakt med var Blue origin. I så fall så tror jag han bröt mot någon intern NASA-regel men att han gjorde det av goda skäl. Blue origin sänkte sitt anbud i första upphandlingen, tack vare det så fick SpaceX vara med. Jag skulle tro att han försökte massera Boeing på samma sätt i förhoppning om att kunna ha fyra månlandare att välja mellan och med det öka sannolikheten om en månlandning 2024.

Boeing som är Boeing i ett nötskal skulle jag gissa hoppades på en dubbel räkmacka. Dom är redan med i månlandningen 2024 med SLS som ska transportera astronauterna till en omloppsbana runt månen. En tokdyr raket som dom använder för att mjölka NASA på pengar. Det enda som är bättre än en räkmacka är två räkmackor men det blev för dyrt för NASA.

—-

Man undrar vad det kostar att utveckla 4 månlandare.

Jag skall gärna kommentera inlägget mer senare men jag såg just en artikel om Musk.

SPACEX MARS CITY: ELON MUSK CONFIRMS HE’S STICKING TO AMBITIOUS LAUNCH DATE
The SpaceX CEO has a bold target to start his Mars settlement plans, and he’s not backing down.

SpaceX wants to build a city on Mars, and it’s not waiting around to get started.

On Friday, CEO Elon Musk confirmed via Twitter that he’s still aiming to launch the first ships to Mars by 2022.

inverse.com

Marsraketerna exploderar med jämna mellanrum. Han har utlovat allmän testning av Starlink på nordliga breddgrader i oktober samt funktion av Internet i Afrika i början av nästa år. Men han vet ännu inte hur man skall bygga mottagarantennerna till de 480 satelliter han redan skjutit upp.

Jag tror han har lite problem med prioriteringarna.

wwr: 71898016
OK, 200 ton till månen säger SpaceX. Men man skall även ta med testningen av Starship i beräkningarna. Så här gick det förra veckan. Inte så långt innan tappade man även helt kontrollen över farkosten vid en brand och vågade inte gå i närheten av den på något dygn.

Russia’s space leader seems pretty bitter about SpaceX’s success

Roscosmos head Dmitry Rogozin

at

Rocket Lab to launch satellites for US spysat agency and NASA tonight.
space

wwr: 71946185
Jag tror inte dom har några större kostnader för skjuta upp satelliterna. SpaceX kan återanvända 80% av Falcon 9. Även satelliterna är otroligt billiga (Jämfört med vad en satellit normalt kostar att bygga)

nextbigfuture.com

Ännu billigare blir det när dom får ordning på Starship & SuperHeavy

nextbigfuture.com

Obama stängde ju rymdfärjorna vilket lade grunden för SpaceX. Det ligger i SX intresse att visa hur billiga de är. Det är bara deras interna uppgifter som anges. Att visa sig som billig och “hållbar” är en del av showen med att landa raketer. Men företagen håller på att ta över det som regeringarna tidigare skötte. Privatiseringen är en del i New World Order anser jag. Här är en artikel som verkar intressant. Jag har inte hunnit läsa den. (Varning för villospår 😉 )

Three Powers Are Now Capable of Launching Astronauts Into Space: Russia, China and Elon Musk

The privatization of space launches marks a new era in which the U.S. depends on the good will of tycoons

haaretz.com
notera länken: three-powers-can-launch-astronauts-into-space-and-america-isn-t-one-of-them

Visar SpaceX/Tesla början till slutet för de nationella regeringarna och överförandet av kontrollen till storföretagen?

wwr: 71948115
Det som gjorde att SpaceX kom in i rymdbranchen var att Obama stängde ned programmet med rymdfärjor. Detta gjorde att USA blev utan bemannat rymdprogram i nästan 10 år. Den som verkar ha satsat mycket (mest?) pengar i Musks projekt är Steve Jurvetson. Han sitter i styrelserna för SpaceX, Tesla, Planet Lab (samt fd Solar City)

Familjen Jurvetson verkar ha kontakter på hög nivå. Här är en bild på fru Karla J. och Obama.

i.imgur.com
och en till
i.imgur.com

Det här är också bra gällande den stenrike Musk. 2008 var han pank och företagen räddades av Jurvetson.

In 2008, Elon Musk was dead set on colonizing Mars, and building electric sports cars and just about broke. Steve Jurvetson was the venture capitalist who saved him.

bi

YouTube

Board director of SpaceX & Tesla Mr Jurvetson was also board director of SolarCity, founded by Elon & his cousins and bought by Tesla for $2.6 bn. The company didn’t really do well and Mr Jurvetson and others settled out of court for $60 mn. Elon will stand trial for it in the era after Covid-19 (aka NWO 😉 )

reddit

SPACEX CREW DRAGON: ASTRONAUTS REVEAL BIG BENEFIT OVER SPACE SHUTTLE

“The space shuttle was a pretty rough ride heading into orbit with the solid rocket boosters, and our expectation was, as we continued with the flight into second stage, that things would basically get a lot smoother than the space shuttle did. But Dragon was huffing and puffing all the way into orbit. It was not quite the same ride the smooth ride as the space shuttle was up to MECO (main engine cutoff). A little bit less Gs, but a little bit more alive is probably the best way I would describe it.”

The first non-test mission, “Crew-1,” will send up astronauts Victor Glover, Michael Hopkins and Shannon Walker from NASA. They will be joined by Soichi Noguchi from Japan’s JAXA agency. The mission is expected to take place in the third quarter of 2020.

inverse

Starship SN 5 hop summary Aug 4, 2020
verge

wwr: 72846076
Kineserna landar en återanvändbar rymdfarkost. Nu är det bara en tidsfråga innan de kört om SpaceX 😀

Reusable spacecraft launched by China lands successfully, state media reports
Breakthrough could lead to cheaper round-trips to space although no details were given on techologies tested

telegraph.co.uk

wwr: 73364520
NormanRosemont: 73363694
Upprepa? Det handlar inte om att upprepa något, det som de sysslar med nu är att etablera en permanent närvaro på månen, viss skillnad till det som skedde för 50 år sedan.

Förra veckan hämtade NASA grus från en asteroid 300 miljoner km bort. Nästa år firar man ned ytterligare en ett ton tung bil automatiskt från en raketsläde på Mars, 60 miljoner km bort och kör runt med en helikopter. Kineserna har roadtrip på månens baksida.

… Gamla dammiga filmremsor visar hur man körde runt en bil och spelade golf på månen, 0.4 miljoner km bort, för 50 år sedan. Den närmaste målsättningen är att göra samma sak igen. Repris på något som hände för 50 år sedan.

The Artemis program is a US government-funded crewed spaceflight program that has the goal of landing “the first woman and the next man” on the Moon, specifically at the lunar south pole region by 2024.

en.m.wikipedia.org

Skall man ens hinna detta till 2024? Det finns väl fortfarande tre företag som konkurrerar.

SpaceX skall väl landa människor på månen med Starship som är designat ur en Tintin-bok och hittills bara flugit 150 meter högt, saknar värmesköld, har märkliga nosvingar.

Man undrar hur det skall gå. Men SpaceX verkar ha en tendens att vinna upphandlingar.

wwr: 73829459
Neo21: 73823741
Tips på en bra SCI-FI serie The Expanse…snart en ny säsong.. Så kollar om säsong 4. Det ja tänkte på är att en av raketen dom använder är rätt lik Starship ifall formen, dom använder såklart helt annan form av teknik….utspelas ju på 2400 talet tror jag….

Designen kommer från en Tintin-serie 1950!
thesun.co.uk

Musk talade i Berlin nyligen och sade att de skulle nå Mars 2026. Verkar otroligt, imho.

I love the Tintin rocket design, so I kind of wanted to bias it towards that,” Musk added. “If in doubt, go with Tintin.”

space.com

Musk plojar för att vända bort uppmärksamheten från allvarliga problem i andra delar av den verksamhet som han antas sköta (Tesla, Starlink; ISS-färderna är däremot seriösa).

wwr: 73843277
Här är ett forumsvar från någon som verkar ha studerat problemet. Det enda realistiska bränslet idag är kemikalier och skall vi få rejäl fart på raketen blir mängden bränsle så stor att raketen blir orimligt tung att lyfta från jorden.
reddit.com

SpaceX och andra verkar få fortsätta med kemikalier. Dragonkapseln har stora mängder giftiga kemikalier i sig när den plumsar ned i havet. Hur mycket är svårt att veta exakt. Men många tror att den skulle klara en motorlandning om fallskärmarna trasslade. Jag gissar att det blir något ton giftiga “hypergoliska” kemikalier.

wwr: 73902625
Det var ett sevärt “hop”. Jag tror dock Ulrika Knape dragit av några tiondelar för nedslaget. Elon är emellertid nöjd. (RUD = Rapid Unscheduled Disassembly) Snart är vi på månen igen!

Bara att instämma

SpaceX’s proposal to land astronauts on the moon using the company’s reusable Starship vehicle could be “game-changing” for space exploration,

spaceflightnow.com

Just a cover story for globalist capital building SpaceX??? :

SpaceX once left its rocket engineers on an island without food, leading them to mutiny, according to a new book

Eric Berger, the senior space editor at Ars Technica, described those early days of Elon Musk’s rocket company in his new book, “Liftoff,”

SpaceX engineers were living and working on Omelek, part of the Marshall Islands’ Kwajalein Atoll, because that’s the spot the company chose to escape the US Air Force. The Air Force had indefinitely delayed the company’s efforts to launch from California. But the US Army, which oversaw the atoll, was friendlier to SpaceX’s plans.

bi

Snarkarn: 75530374
Nu är det klart! NASA väljer Spacex för att utveckla månlandaren för deras Artemis program:
google.com

spacex.com

SpaceX går från klarhet till klarhet.

wwr: 75533329
Upphandlingen är naturligtvis helt riggad. Praktiskt taget varenda test av Starship har lett till total explosion av farkosten. Och nu får SpaceX kontrakt att åka till månen. Det hela är ett skämt.

wwr: 75535295
Du ställer samma fråga igen. Ett stort antal av Musks starship har exploderat. De är hopsvetsade av folk som anställts från gatan.

Nu överför man skattebetalarnas pengar till SpaceX och Musk trots att de inte visat att de har ett fungerande alternativ.

Det är precis som Musks Tesla. Tesla är världens största bilföretag. Men de säljer färre bilar än Volvo. De skulle inte ens göra vinst om inte myndigheterna delade ut tillstånd till Tesla som Tesla kan sälja till andra biltillverkare som gör bensin och dieselbilar. De som kör bensinbil betalar till Tesla.

Man överför skattebetalares pengar till SpaceX utan att SpaceX visat resultat.

wwr: 75559927
Jag tror de senaste 5 raketerna alla totalexploderat. Då skall inga skattemedel alls anslås innan de visat att det fungerar.

Det är precis som Musks Tesla. Tesla är världens högst värderade bilföretag. Men de säljer färre bilar än Volvo. De skulle inte ens göra vinst om inte myndigheterna delade ut tillstånd till Tesla som Tesla kan sälja till andra biltillverkare som gör bensin och dieselbilar. De som kör bensinbil betalar till Tesla.

wwr: 75565878
Hugo.Drax: 75565790
Du skulle bara veta..

Det här kommer från mitt hjärta wwr. Du befinner dig ett träsk av dina egna tankar. Allt för ofta så drar du ner dig själv där. Jag skulle här vilja föreslå att du prövar någonting nytt, någonting du kan pröva din idéer på.

Jag misstänker att du är proffsskribent eftersom du hoppar på mig personligen. Trollen som försvarar EU gör likadant. Man försöker skapa hat mellan medlemmar i svenska forum så att vi inte kan skapa gemensamma strategier i Sverige. Konflikter skapas på samma sätt som med massinvandring och feminism.

Skall Sverige kontrolleras från Bryssel, av EU måste konflikter råda inlandet.

Du verkar trevlig och kunnig annars. Jag tror helt enkelt du har betalt för att göra personpåhopp. Jag försöker att inte bry mig.

wwr: 75698659
Ryssarna har inte börjat flyga med SpaceX ännu, vilket var planerat. Musk säger att han inte vet vad det beror på. Men det verkar bero på att ryssarna ännu inte betraktar säkerheten som helt utprovad. Ryssarna själva har ju flugit utan dödsolyckor sedan 1971 och hänvisar till den goda statistiken.


Russian cosmonauts may not fly on SpaceX’s Crew Dragon until 2022

“Of course we would be honored to fly cosmonauts on Dragon, but I do not have any insight into any potential objections,” SpaceX founder Elon Musk said during a news conference held April 23 after the successful launch of the Crew-2 mission. “Perhaps this may just be a communications breakdown, I don’t know.”

Rogozin’s feelings on seat exchange are unclear: He has stalwartly defended the Soyuz capsule’s long and remarkably clean flight record, particularly in comparison to the shuttle program, which NASA grounded in part due to reliability concerns

space.com

När det inte gick att landa Dragon med motorer blev man tvungen att använda 4 fallskärmar pga kapselns tyngd, vilket är ett tidigare otestat system. Bl.a därför krävs mer testning. Så har jag förstått det.

Tidigare har ryssarna påpekat att falskärmarna utvecklas på en lägre höjd än Soyuz.

Commercial crew success prompts congratulations and criticism from Russia

The Russian side noted that, prior to agreeing to the mixed crew plan, there needs to be successful USCV launches,” he said. “Roscosmos will consider participation after successful launches, but will not participate in the first launch of the vehicle.”

spacenews.com
(2020)

The Russian side raised several questions related to the relatively compressed timeline for normal parachute deployment, noting that the Soyuz deploys parachutes at a much higher altitude,

spacenews.com
(2020)

Blue Origin and Dynetics file protests to GAO after SpaceX wins NASA’s moon lander contract

space

wwr: 75775074
SpaceX har kört ett tiotal prototyper varav de flesta exploderat. De har väl inget annat än motor och bränsletank installerat? Ingen värmesköld. Ingen kabin för besättningen etc. Inget säkerhetssystem typ plan B. Nu skall de träna mjuka landningar!

Förra gången man “åkte till månen”, för 50 år sedan, testade man väl inte ens landaren. Man gjorde några små skutt med någon flygande mackapär för en person, tror jag. Man hade inga datorer kapabla till egentlig simulering, jämfört med idag i alla fall. Man navigerade till månen med sextant ungefär som Vasco da Gama. Det var tio år innan Sony Walkman uppfanns. Men man landade bemannat sex gånger och levererade tre bilar till månen.

Skall bli kul att se hur denna farsen fortsätter. Försökte hitta oddsen på explosion men bettingföretagen har inte tagit upp dem ännu. 😀

Grattis till landning i ett stycke, i alla fall.

wwr: 75775999
Jämförelsen med boosterlandningarna är relevant. Men dessa var och är mer under utprovning. Starships landningar sker tills vidare i “slow motion” och t.ex Blue Origin spikar ju varje landning utan att media går i taket. Att sätta typ 4/5 eller vad man gör med boostrarna duger inte med mänsklig last.

Skulle verkligen Starship som det ser ut nu kunna passera max q och färdas i nästan 10 km/sek eller vad det blir?

(Och bara värmeskölden. Se hur svårt det var att värmeskydda färjorna med Columbia-tragedin som följd. Fast nu kanske inte någon behöver landa i atmosfär i Starship.)

Of course it was possible, they did it.

In Apollo, the CSM and lander were both sent to the moon by the third stage of the Saturn V. The CSM performed the lunar orbit insertion burn, which is around 700 m/s. The Lunar descent module of the lunar lander did the deorbit and landing, which was around 1,800 m/s and then the descent module was left on the surface and the ascent module of the lunar lander performed the liftoff from the moon and return to lunar orbit, which was also around 1,800 m/s. Then the CSM returned them to earth.

So basically they did it by leaving significant parts of the vehicle behind, either in orbit or on the surface of the moon. Also, the lunar module was close to 75% propellant by mass, and as compared to starship it had to perform way fewer actual burns itself – starship will have to do TLI and the rough equivalent of the lunar orbit insertion which was performed by other parts of the vehicle, not the lunar lander, in Apollo.

reddit

I talk about the lunar program delta-v requirements in detail in [this video](https://www.youtube.com/watch?v=LT0yTIUkNwU).

And yes, the lunar landers could do it. You need roughly 1700 (ish) meter/second on descent and a bit more than that on descent because they come down slowly. The whole LEM (descent + ascent stage) was 54% fuel and therefore had about 2500 m/s of delta v. The ascent stage was 50% fuel and had about 2000 m/s of delta v.

That was probably the biggest technically of the Apollo program; it was very hard for them to make the LEM light enough to work and they barely got it light enough to work.

reddit

Of course it was possible, they did it.

In Apollo, the CSM and lander were both sent to the moon by the third stage of the Saturn V. The CSM performed the lunar orbit insertion burn, which is around 700 m/s. The Lunar descent module of the lunar lander did the deorbit and landing, which was around 1,800 m/s and then the descent module was left on the surface and the ascent module of the lunar lander performed the liftoff from the moon and return to lunar orbit, which was also around 1,800 m/s. Then the CSM returned them to earth.

So basically they did it by leaving significant parts of the vehicle behind, either in orbit or on the surface of the moon. Also, the lunar module was close to 75% propellant by mass, and as compared to starship it had to perform way fewer actual burns itself – starship will have to do TLI and the rough equivalent of the lunar orbit insertion which was performed by other parts of the vehicle, not the lunar lander, in Apollo.

reddit

2020-10-14
wwr: 73241664
Är det alls tänkbart att canardvingar skulle kunna värmeskyddas så att de klarar ett återinträde i atmosfären av typen “magplask” som SN avser att göra, vad jag kunnat förstå?

wwr: 75797881
Få se om Elon kommer att göra reklam för uppskjutningarna när han är värd för Saturday Night Live I kväll eller tala om den upphandling av månlandare hans företag just vunnit.

Av en händelse kommer även NASA att skjuta upp en raket som sprider ett moln av bariumpulver för att återskapa norrksken som kan bli synligt över hela östkusten i kväll.

A NASA rocket launch may provide some Saturday night lights for residents along the East Coast and Bermuda. There’s even a chance you might catch something faintly resembling the northern lights — but the odds are slim.

https://www.washingtonpost.com/weather/2021/05/07/virignia-rocket-launch-saturday/

Church of Elon har möte.

Thank you for supplying an entry point to the details. I will try to look into it when time permits. But for non-specialists like me, the impression given in media is that the New Shepherd (modified) was up against Starship (modified). When the bidding now is questioned it proves to be different alternatives only available in documentation.

My image is based on how the general public, like me, sees the procurement in the newspapers. We should be able to evaluate the bids without reading 24 pages. The core of the bidding should be available in media. It is difficult to prove. But my impression is that “Musk always wins any grant” even when he had 4 straight explosions with Starship when the grant was made official.

I am not American. But we see the same thing in Europe. Taxpayers money go straight to big companies without them showing any results or being submitted to any competition. In US Tesla would not make any profit unless the government allowed them to make petrol car buyers pay them for regulatory credits. In Europe Tesla may put more taxpayers’ money in their pockets since EU is giving grants for “battery research” when there are still very few EVs in the streets.

In my opinion the “competition” in this procurement seem to have been controlled. Just another grant straight into the pockets of Elon. Jurvetson on SX and Tesla boards is a big democratic donor. Is no one in the US looking at this?

reddit

wwr: 75936691

Ingen ifrågasätter hur man kan få 25 miljarder i skattepengar när raketerna mest exploderar. Men konkurrenterna har ifrågasatt och kontraktet har frusits.

Tesla skulle inte göra vinst om de inte fick sälja tillstånd som bensinbilsköpare måste betala för. Berlinfabriken minst ett halvår försenad. Vissa modeller verkar inte produceras för tillfället.

Tesla är världens högst värderade bilföretag men säljer färre bilar än Volvo! Aktiens P/E-tal ligger runt 1000 (men just idag verkar det falla en hel del).

1600 starlinksatelliter i omlopp men de går inte att gå in i en affär och köpa en mottagare. Diskuteras bl.a här
(FB) Starlink (SpaceX), är det egentligen spionsatelliter?
Fungerar på samma sätt som Teslas självkörande program för bilar. Bara utvalda får köpa.

Jurvetson som räddade Musk från konkurs 2008 donerade till Obama/demokraterna och de äger/samverkar med politikerna och pressen. Obama lade ned rymdfärjorna och SpaceX kunde gå in. Det fungerar som EU. De köper politikerna.

Det som är fel är att Musks verksamhet inte ifrågasätts. Pressen ser bara en sida av den. Musk betraktas som ofelbar. Press, storföretag och politiker bildar en enhet. Tesla har inte ens en PR-avdelning som svarar på frågor från pressen.

Hinner tyvärr inte skriva mer för ögonblicket.

wwr: 75981414
Tack för att du och andra försöker bena ut all rörig information. SpaceX borde hålla presskonferenser och pressen skärpa sig överlag.

Vad jag kan se ligger den tyngsta satellit SpaceX skjutit upp runt 7 ton.

Det tyngsta föremål som skjutits upp verkar vara Skylab (1973) med 77 ton. (Saturn V)

Om nu Musk skall slå detta med Starship på ointagliga 1320 ton vore det intressant att veta närmare hur det skall gå till.

Edit
Den första rymdfärjan, Columbia vägde tydligen 81 ton.
Mir monterades i delar som bara vägde 20 ton.
Den första delen till ISS sköt ryssarna upp med en Proton-raket. Den vägde 20 ton.
Hubble, 11 ton.

google.com

wwr: 76107849
Nu kommer SpaceX att skjuta upp fler moss-grisar/tardigrades i rymden.
space.com

De små moss-grisarna anses ju vara rymdens överlevare. Israelerna kraschade en sändning moss-grisar på månen för ett par år sedan. En del tror att djuren kan ha överlevt kraschen.

Det israeliska projektet verkar anknyta till Musks planer att kolonisera Mars fast närmare. Namnet på landaren kan tydligen tolkas som Första Mosebok. De är nog inne på Noaks Ark.

På ett sätt är det ju smart att rädda människosläktet till månen istället. Månen ligger närmare än Mars. Om jorden går under i syndaflod/global uppvärmning, kometnedslag så finns den ju ändå kvar och månen har något att snurra runt.

Noah’s Ark

Beresheet lunar lander
Arch Mission Foundation, a nonprofit whose goal is to create “a backup of planet Earth,”

wwr: 76116857
Steriliteten diskuteras ju. Vissa regler har visst ställts upp för rymdfärder. Amerikanerna sägs ju ha lämnat 96 påsar avföring på månen. Och israelerna skickar dit de mest överlevnadskunniga djuren. Jag har heller inte hunnit läsa närmare om deras biologi. Men “pigs in space” är inne nu. Man testar tardigrades överlevnadsförmåga på olika sätt. Vem vet. Kanske den kosmiska strålningen påskyndat mutationerna och det naturliga urvalet så Artemis hälsas välkomna av högt utvecklade tardigrades 😉😉😉

Men att SpaceX nu skjuter upp tardigrades är ingen tillfällighet. Jag vet inte vad de tänker göra med djuren på ISS. Jag såg att man på jorden testat tardigrades överlevnadsförmåga genom att skjuta på/med dem på något sätt. Av etiska skäl hade man först fått dem att gå i dvala stod det visst.

Man studerar förmodligen vilka mekanismer de använder för överlevnad och försöker se om något kan tillämpas av människan i rymden, i värsta fall genom genmanipulation. Deras genom är kartlagt. Att gå i dvala har väl diskuterats för rymdresor, fast nu börjar vi närma oss science fiction.

Skall man vara lite konspiratorisk kanske Beresheets krasch var avsiktlig. (att “skapa en backupkopia av jorden” låter märkligt) Man kanske försöker undersöka tardigrades överlevnadsförmåga i praktiken. Men som sagt, nu börjar diskussionen lämna verkligheten, men det har ju Elon också gjort för länge sedan, imho.

Här har europeiska forskare skickat tardigrades runt jorden utanpå raketen. De överlevde!

Citat:
In 2007, scientists discovered these microscopic critters can survive an extended stay in the cold, irradiated vacuum of outer space. A European team of researchers sent a group of living tardigrades to orbit the earth on the outside of a FOTON-M3 rocket for 10 days. When the water bears returned to Earth, the scientists discovered that 68 percent lived through the ordeal.

pm

ShariaInstructor: 76092718
Biden-administrationen har visat sig ovanligt rymdvänliga (kanske på grund av att Kina visar framfötterna) och försöker öka NASA:s budget för år 2022 till 24,8 biljoner dollars.

Det innebär att Artimes-projektet ligger fast med månlandning under 2024. Det innebär också att SLS inte är i fara och att Orion-kapseln ganska snart färdas runt månen på en test-tur.

Arbetet med SLS verkar nu gå bättre.

Det skall bli intressant att se om SpaceX för sin del klarar en rymdtur runt månen med Starship redan 2023.
Det är lite svårt att hänga med. Tidsscheman både för SpaceX och för NASA verkar mycket hårt pressade. Jag skall försöka tolka mer signaler jag har tagit in.

wwr: 76152172
ShariaInstructor: 76118690
Tack för intressanta uppgifter. Jag får studera det mer i helgen. Lite chockad blir jag men att överleva är kanske inte samma sak som att föröka sig.

Men jag hoppas på utomjordiskt liv och Mars är nog mer fruktbar än månen trots längre avstånd till solen.

Här är alla fall några andra små organismer som lyckats fortplanta sig efter att ha varit nedfrusna i 24.000 år. Det är säkert sådant som vetenskapen studerar för att se om något kan tillämpas av människan i rymden i framtiden. Och det berör ju definitivt ämnet vad gäller sterilitet vid rymdfärder.

24,000-year-old organisms found frozen in Siberia can still reproduce
Russian scientists find bdelloid rotifers deep in remote permafrost

theguardian.com

ShariaInstructor: 76092718
Biden-administrationen har visat sig ovanligt rymdvänliga (kanske på grund av att Kina visar framfötterna) och försöker öka NASA:s budget för år 2022 till 24,8 biljoner dollars.

Det innebär att Artimes-projektet ligger fast med månlandning under 2024. Det innebär också att SLS inte är i fara och att Orion-kapseln ganska snart färdas runt månen på en test-tur.

Arbetet med SLS verkar nu gå bättre.

Det skall bli intressant att se om SpaceX för sin del klarar en rymdtur runt månen med Starship redan 2023.
Det är lite svårt att hänga med. Tidsscheman både för SpaceX och för NASA verkar mycket hårt pressade. Jag skall försöka tolka mer signaler jag har tagit in.

wwr: 76158046
Jag skall titta mer på det senare. Men jag börjar förstå. USA bestämmer sig för att landsätta den första kvinnan och en man på månen. Det slutar med att världens två rikaste personer får skattepengar för att bygga var sin månlandare.

wwr: 76158481
Och BO:s turistraket är inte en månlandare. Starship har ingen kabin, ingen launch abort-säkerhet är inte en månlandare och exploderar oftast. Dynetics har väl inget heller.

SX har superheavy. Den är väl i närheten men måste bli extra superheavy för att klara Starship? Dessutom måste de skjuta upp skepp med bränsle?

BO har sin launcher på ritbordet och Dynetics ingen alls.

Är det rätt uppfattat?

Det enda som verkar finnas finns på ritbordet. Ingen har börjat utveckla något. Trumps order att åka till månen kom dec 2017.

Nu skall man kanske plötsligt bygga två månlandare samtidigt efter att inte ha byggt någon alls på 50 år.

Är inte det här en ren shitshow?

wwr: 76158980
Inte annat än på ritbordet, vad jag vet.

Ryssarna har haft launch tower sedan 60-talet. De har inte haft någon dödsolycka under rymdflygning på mer än 50 (?) år. För två år sedan aktiverades deras launch tower för första gången på 35 år och fungerade perfekt. En ryss och en amris räddades. Måste vara det säkraste system som finns. Definitivt helt outstanding statistik.

SpaceX kastar inte bort sin launch abort. Istället landar deras astronauter ovanpå ett ton av högexplosiv, giftig hypergolisk dynamit!

Rymdfärjorna hade ingen launch abort medan de fasta raketerna brann. Det fick ödesdigra konsekvenser för Challengerbesättningen.

Det som mest liknar en månlandare är Dragon-kapseln. Super Draco motorerna exploderade en gång vid testning men borde kunna landa kapseln med bränslepåfyllning. Jag vet inte varför de aldrig talar om den.

Men det hela är ofokuserat kaos. 3.5 år efter Trumps order flyter allt fortfarande.

Inspiration4

wwr: 76181974
SpaceX har i alla fall levererat två sändningar astronauter till ISS nov och april. Det finns även lösa planer på att skicka upp Tom Cruise till ISS i oktober. Men det ser ut som om ryssarna kan slå dem i detta “Hollywood space race” genom att redan ha planer klara att skicka upp skådespelerskan Yulia Peresild och en regissör den 5 oktober. Filmen skall visst handla om en kirurg som måste operera en patient i rymden. Det blir första gången på mer än 20 år som inte någon amerikan följer med ryssarna upp eftersom de två i filmteamet fyller upp platserna samt befälhavaren.

SpaceX nästa bemannade uppskjutning (“Inspiration4”, 15 sep?) verkar bli ett riktigt jippo. En ny biljonär har dykt upp, Jared Isaacman. Han sägs, liksom Elon, ha tjänat sina pengar på ett betalsystem (Shift4 Payments).

Isaacman wasn’t worried. He’d dropped out of high school because he was certain he could transform the credit-card-processing industry. As it turns out, he was right.

google.com

Liksom Elon håller han delar av sin familj hemlig. Många tror att båda kommer från judiska familjer. Isaacman har sysslat med konstflygning med jetplan.

Isaacman har betalt SpaceX för flygningen 15 sep. Den skall dra in pengar till St Jude, ett sjukhus i Tennessee som gratis behandlar barn med cancer.

En annan av deltagarna i flygningen är en tidigare patient vid sjukhuset (Hayley Arceneaux) och som nu arbetar där. Hon är bara 29 år gammal och blir en av de yngsta i rymden.

En annan deltagare (Christopher Sembroski) utsågs genom ett lotteri bland de som donerat till sjukhuset. Han är datatekniker som har jobbat inom försvaret. Fast läser man detaljerna var det inte han som donerade utan han fick biljetten av någon annan.

Den fjärde deltagaren är Sian Proctor. Hon är “vetenskaps-presentatör” (kommunikatör) (kanske Greta-stuket, expert på allt?). Hon vann biljetten genom en realitytävling arrangerad av Isaacmans Shift4 Payments. Om någon hittar hennes vinnande video så lägg gärna in länken. Annars förekommer hon på en mängd videos. Hon har tidigare sökt som astronaut men fallit bort i sista gallringen, deltagit i Mars-simuleringarna på Hawaii etc) Hon utbildar sig nu till pilot av rymdkapseln och Isaacman befälhavare. Givetvis är hon en icke vit kvinna. De kommer inte att docka med ISS.

De fysiska kraven för att resa med dragon har givits av Elon. Man skall klara att åka berg och dalbana.


“If you can go on a roller coaster ride, like an intense roller coaster ride, you should be fine for flying on Dragon,” Mr. Musk said

nytimes.com

Det är nog inte det sista vi hör från det jippot.

space Inspiration4

bw Inspiration4

Sian Proctor site sells art

Video sian proctor

proctor

wwr: 76753878
Efter ett uppehåll börjar SpaceX skjuta upp Starlink från Vandenberg 10 aug. Från den platsen kan man tro att de nu skjuter upp i polära banor som kommer att passera över Sverige. 1700 satelliter uppe nu. Deras Internet är fortfarande under “testning” och endast kunder som valts ut efter att ha skickat in epost kan använda systemet.

Nästa bemannade uppskjutning (15 sep) lär bli miljardären Isaacman med tre utvalda rymdturister (“Inspiration4”). Det mesta styrs från marken men den som tränas som “pilot” (Proctor) vann sin biljett genom en video i ett realityprogram sponsrat av Isaacmans företag. Hon har undervisat i geologi och skrivit en avhandling i “vetenskapskommunikation”. Är man cynisk kallar man det indoktrinering. Det vore extremt ironiskt om de kommer att försöka undervisa oss i global uppvärmning samtidigt de flyger raketer med fossilt bränsle och avger hundratals ton CO2 bl.a i den övre atmosfären. Men de skall även samla in pengar till ett barnsjukhus.

Här är den video som vann biljetten.
youtu.be

Man kan shoppa konst härifrån
myspace2inspire.com
—-

wwr: 76815193
Kan det vara värmeskyddet på ena sidan.

Det har bestämts att nästa steg skall vara att landa på månen. Då måste alla samarbeta istället för att träta om anslag. NASA, SX, Blue, Boeing, Dynetics måste lägga upp en plan. Starship och rymdturismen får vänta.

Rymdturismen verkar nästan designad för att skapa de vanliga motsättningarna. Isaacman skulle ju få mycket bättre PR för sitt företag om han gav några hundra miljoner till månprojektet och några hundra miljoner till miljön. Men istället lattjar han runt i rymden och sprider CO2 med Elons hjälp. Rymdturisterna blir hjältar på Netflix. Det vore mycket bättre om Netflix gjorde film om utbildade astronauter som jobbar minst ett halvår för varje laddning CO2 de sprider. Det råder totalt kaos i planeringen.
—-

wwr: 76815690
Att miljardärerna skall flyga i rymden ser lika dumt ut som när Gates har donerat något och spelar tennis med Federer

sify.com

eller när direktörs-duffare spelar pro-am I golf.

Men sport är bara lek. Miljardärturisterna i rymden tar däremot resurser från forskning och utveckling. Att sprida CO2 anses dessutom miljöskadligt, speciellt i den övre atmosfären.

Det borde sättas press på SpaceX och deras miljardärkunder att använda pengarna på ett bättre sätt. Om t ex Isaacman donerade till rymden och miljön skulle han få mycket bättre PR än att flyga runt några dagar.
—-

wwr: 77206682
Inte ens Gardinen verkar kunna mobilisera något större intresse för hur Elon skjuter upp en av sina biljonärskompisar med entourage.

The Guardian är faktiskt lite kritisk mot “rymden” ibland. En artikel tog upp teorierna om månlandningarna var fejkade. Den kallades “One giant …. lie?”. Rymdturismen har de avhandlat under “The billionaire space race – one giant leap for pollution”

Avfärd den 15:e vad jag kan förstå. Orsaken att de sprider några hundra ton CO2 i atmosfären är visst att hylla något barnsjukhus.

Countdown: Inspiration4 Mission to Space review – does Elon Musk really need the free PR?

I’m sure the puff nature of the piece will become less obvious as the launch approaches and genuine drama and tensions start to fill the hours. But that doesn’t alter what it is. Everyone’s time and money, all those billions of it, could be better spent.
—-

theguardian.com

Eventuellt intresserade kan alltså följa turen på Netflix.
—-

%%%%% Inspiration4

wwr: 76191326
Vi uppskattar dina rapporter där du försöker reda ut denna röra.

Men Musks fördröjningar utgör en klassisk bluffmakar-taktik.

Han säljer Teslas självkörande dataprogram för $10.000. Han påstod länge att bilarna själva redan förra året skulle kunna fungera som taxis och tjäna pengar åt ägaren genom att bilarna själva körde taxikunder åt ägaren medan ägaren var hemma och gjorde annat.

Starlink påstods redan förra våren med 400 satelliter ha täckning för att kunna leverera internet inom begränsade områden. Nu har man 1600 satelliter uppe men det går fortfarande inte att gå in i en affär, köpa en antenn och köra igång. Systemet är fortfarande under testning och bara utvalda personer som anmält sig via epost får antenner levererade.

Teslas aktiekurs är extremt övervärderad. P/E brukar ligga runt 1000. (Och vinsten kommer från att myndigheterna låter Tesla sälja tillstånd som bensinbilsköpare i slutändan måste betala, samt förtjänster på Bitcoin. På bilförsäljning går Tesla nätt och jämnt runt) Kursen bygger på drömmar om vad som kanske kan hända i framtiden. Telsa säljer färre bilar än Volvo.

Samma gäller rymdprogrammet. Nu verkar han som sagt ha plockat ned Starship ett tag. Sedan kommer nog media att skriva om jippot med Inspiration4 ett tag. Månlandar-projektet är en katastrof från alla håll. Trumps order att landa på månen kom dec 2017. Men ännu finns ingen säker plan hur det skall gå till. Det verkar som om världens två rikaste gubbar försöker ta till sig skattepengar och allt skjuts på framtiden. De kommer förmodligen inte att vara på månen 2024.

ShariaInstructor: 76198817
På Kennedy Space Center pågår processing av SLS. Sidoraketerna är stacked och snart fogas dom ihop med core stage. Hela komplexet beräknas bli färdigt tillsammans med Orion i toppen någon gång i slutet av augusti. Man siktar på genomförande av Artemis 1 i slutet av november detta år, med en helt obemannad resa runt månen.

Tidsplanen är fortfarande att i slutet av 2023 kunna genomföra en bemannad resa med 4 astronauter runt månen, Artemis 2.

Det blir en intressant kapplöpning med SpaceX som också skall genomföra månrundturen med Starship före 2023 års utgång, med bland annat en japansk biljonär som passagerare.

Personligen tror jag inte tidsplanerna håller, man får räkna med förseningar, men det känns som om SpaceX går fram mycket fortare och hinner före.

Det skall också bli intressant att se vilka som får skjuta upp delarna till Lunar Gateway under 2024 eller senare.

ShariaInstructor: 76205750
Jag har haft problem med datorn här. Som jag har uppfattat det så är SLS den “arbetshäst” som skulle genomföra allt beträffande transporter av astronauter, delar och material. Så Lunar Gateway sänds i delar upp till bana kring månen för att dockas ihop och dessa delar sänds med en version av SLS. Det var också meningen att månlandaren skulle sändas upp som en del med SLS.

Om man valt Blue Origins eller Dynetics månlandare hade den transporterats med SLS.

Men nu är allt ändrat i och med att SpaceX vinner kontraktet. Lunar Starship måste transporteras till Lunar Gateway för dockning av SpaceX själva.

Ja allt är försenat, tidsplanerna håller inte. Jag har svårt att se allt detta genomfört under 2024.

Blue Glenn uppfattar jag som rymdturism endast, den är nog inte tillräckligt kraftfull för att kunna hjälpa till med Artemis. Och Blue Glenn är starkt försenad. Blue Armstrong finns bara på ritbordet.

NASA-chefen Bridenstein, som har ersatts av Nelson, nämnde vid något tillfälle att SpaceX kunde få en mer aktiv roll men det var ett diffust uttalande.
Och SLS kunde inte stoppas på grund av att så många människor jobbar med den. Det ligger politik bakom utvecklingen av SLS.

Tack för svaret. Jag hade förväxlat New Armstrong med
New Glenn . Verkligen mycket mer komplicerat att åka till månen denna gång. Om Bezos får pengar blir det tre projekt som körs, SLS (lunar gateway), Blue Origin och SpaceX. Två av dem kommer att landa på månen!

Och Lunar Starship måste byggas, testas, få en kabin, certifieras för transport av människor med motorlandning (hur svårt var inte det för Dragon), Falcon Heavy måste få mer drag. New Armstrong måste byggas etc liksom B.O.:s månlandare …

Jag tycker det låter väldigt kaotiskt med planeringen. Definitivt inga människor på månen 2024. Kanske 2030 om inte något annat inträffat dessförinnan?

Varför hottar de inte bara upp Dragon-kapseln lite och kör till månen? (Tack för dina rapporter. Du behöver inte svara direkt på allt förstås 🙂 ) En månlandare måste dock bromsa/acca till ett delta-V på ung 3 km/sek I omloppsbana. Ingen smal sak de utförde på 60-talet!

ShariaInstructor: 76209001
Crew Dragon skulle säkert kunna göra en tur runt månen med hjälp av Falcon Heavy, Sovjetunionen planerade ju en sådan rundtur i slutet av 1960-talet med en strippad Soyuz (Zond) och med Proton som bärraket. Men dom fick problem med Zond.
Elon Musk ser mycket längre och bygger större, att forsla 4 man är för litet för honom. Mars är ju främsta målet.
Det är en fruktansvärd röra naturligtvis men Crew Dragon och Boeings Starliner är avsedda för transporter till ISS. Sedan är båda företagen fria att anordna turistresor. Kan Blue Origin få fram New Glenn blir det en mycket bra konkurrent om turisterna.

USA kommer att förfoga över 5 rymdskepp och kapslar, Starship, Orion, Crew Dragon, Starliner och förhoppningsvis snart också New Glenn. Jag tror att Orion blir väldigt bra men Starship ser ut som framtiden. Orion är gjord för färder till månen och närmaste asteroider, det NASA alltid kallat beyond. Men för Mars behövs Starship.

Ja det är kaotiskt.

Det finns “amatörer” som uppskattat delta V för Dragon-kapseln till 400 m/s. Det behövs kanske 3 km/s för att landa resp starta från månen till omloppsbana. 6 km/s totalt.

Det skulle alltså behövas mer än 15 gånger mer drivmedel för att landa och starta Dragon-kapseln på månen. (Den har väl ungefär ett ton nu. Dessutom mer drivmedel för att skjuta upp det extra drivmedlet etc.)

Jag är ingen expert. Men det måste vara ganska otroliga prestationer man gjorde på 60-talet.

Annars tycker jag Dragon-kapseln är den som kommit längst vad gäller att bygga en månlandare. Den är inte godkänd för motorlandning men skulle förmodligen funka på jorden. Men på månen skulle den behöva en mycket större bränsletank. Den skulle också behövas göras lättare.

I made a quick computation using the rocket equation but I could have made errors. Setting payload to 2 tons down and up gives 78 tons of fuel

Delta V for landing from lunar orbit: 3 km/s (+3 back up) = 6

Super Draco exhaust speed: 2.3 km/s

Dragon dry mass: 4.2 tons

(Dragon Launch Payload capacity: 6 tons)

Payload for imagined lunar mission: 2 tons

(Propellant mass for launch escape: 1.29 tons)

6 = 2.3 ln (4.2 + 2 + X)/(4.2 + 2)

Propellant mass for lunar landing: X = 78 tons

Why don’t they just add extra fuel to the Dragon and use it for lunar landing? It is definitely further developed than any of the three lunar landers in NASA bidding?

reddit

As I understand Apollo ascent stage engines must have been almost twice as powerful as the Super Dracos (exhaust 2.3 km/s). The following sentence often comes up on the internet:

The dry mass of the ascent stage was 2445 kg and it held 2376 kg of propellant.

Setting delta V to 3 km/s gives

3 = V ln (2445 + 2376) / 2445

exhaust V = 4.42 km/s

ShariaInstructor: 76234732
Enligt uppgift skall the launch tower på Boca Chica bli 120 meter högt. Och boostern Super Heavy blir en så enorm och tung bjässe att SpaceX prövar andra metoder än landningsben. Då skulle man kunna spara in vikten av dessa stabila och fjädrande landningsben.

Det krävs en enorm precision vid landningen av Super Heavy eftersom man tänker sig att fånga in den med griparmar, boostern måste kunna hovra och söka sig nära Launch towern och gripas. Detta kan ta tid att utveckla.
Därför måste man landa den första BN3, som plötsligt kallas BN2 igen, i havet någonstans var det nära Florida?. För mycket information nu.

Mycket intressant också att SLS avancerar mot att skjuta upp Orion redan före årets utgång men vi får räkna med förseningar. Det blir en avancerad resa runt månen och intressanta tester. Jag gillar kapplöpningen mellan “fria” Starship med Super Heavy och NASA-diktaturens Orion med SLS. Detta blir en fest som närmar sig. Det är fantastiskt.

raskens: 76234939
Intressant synvinkel. Ett privat företag som är olistat på börsen styrs till 100% av ägaren. Ägaren har absolut makt. Nasa styrs av en ledningsgrupp som utsres av folkvalda personer utsedda i allmänna val.

Viket är mer diktatoriskt?

iptrix: 76235357
NASA. Men av fel anledningar. Hade dom varit politiskt fria att använda det som är bäst för ändamålet, hade dom jagat efter Boeing så här länge?

Jag tycker det e lite roligt att privata entreprenörer faktiskt kan komma in i matchen ännu. Men när man blir som SpaceX så tappar man lite av oskyldigheten.

ShariaInstructor: 76235693
y

Du inser att jag ibland skojar till det. Jag gillar att måla upp. Jag tycker att NASA har ryckt upp sig ganska bra, Bridenstein gjorde ett gott jobb och den nya Nelson verkar kunna handskas med politiker och få tillräckligt med pengar.
Det är också ett bra samarbete mellan NASA och SpaceX, men NASA måste ta hänsyn till flera aktörer och SLS sysselsätter mycket folk.

Elon Musk har vitaliserat rymdfarten, ett sådant go som vi har nu är fantastiskt, jag är mycket tacksam för vad han åstadkommer.

ShariaInstructor: 76235951
Det är ju en skandal egentligen att Boeing fick 4,2 biljoner dollars för att utveckla Starliner och ännu inte har klarat uppgiften medan SpaceX fick 2,6 biljoner för att utveckla Crew Dragon och gjorde det snabbare och bättre.

Jag gillar att måla upp men det är ju så att alla behöver varandra, vad vore NASA utan dom privata företagen och vad vore dom privata företagen utan NASA:s pengar? Skattebetalarnas pengar.

Men NASA favoriserade Boeing, det kan vi inte komma ifrån. För övrigt hoppas jag att Starliner blir en framgång ändå.

raskens: 76235810
Nasa är en offentlig myndiget och måste redovisa allt dom gör offentligt inklusive deras budget. Ledningen tillsätts genom röstning i i almänna val.

Spacex toppstyrs av en individ och behöver inte redovisa nånting för någon. Dom redovisar det som dom tycker passar för deras image och det deras betalande kunder kräver.

Man kan möjligtvis med Orwellisk förändring av ords betydelse få det till att Nasa skulle vara mer diktatorisk.

wwr: 76238836
Jag tycker inte man kan kalla USA:s ekonomi för sovjetisk kommandoekonomi när den finansierade NASA. Om det var dåligt organiserat bör det förbättras. De kom dock till månen, säger de i alla fall. Nu går det däremot trögt. De verkar missa tidsschemat igen som Musk ofta gör.

Det pågår en trend över stora delar av världen att flytta kontrollen från de nationella politiker som folket har inflytande över till storföretagen. Vi i Europa märker det tydligast där EU tar över. I Bryssel styr företagen med mutor och lobbying. Man ställer upp den mysige, häftige Musk för att lura oss ge bort vårt inflytande till företagen.

Just nu verkar varken NASA eller de privata företagen fungera bra. Musks Starship exploderar oftast och vad jag förstår kan det bli tre skattefinansierade projekt som gör samma sak, dvs åker en vända runt månen för att kolla läget inför månlandning (SX, BO och SLS). Det verkar inte effektivt. Men företag, politiker och media har enats mot folket. Så varje gång Starship exploderar skriver alla trollen att det var en lärorik explosion!

Reddit:
energy/fuel required is exponential in delta-v. doubling delta-v means you need e^2 ~7.4x more fuel, which in practice means you need more dead mass so you actually wind up needing closer to 10x more fuel to double delta-v
—-

Sending Falcon Heavy out of the solar system

quora

venus climate change

Nobody is anxious to visit the surface of Venus anytime soon. Venus is a hell world with an atmosphere composed of carbon dioxide and clouds of sulfuric acid. The average surface temperature is roughly 900 degrees Fahrenheit. The atmospheric pressure on the surface of Venus is 90 times that of the Earth’s surface. Robotic probes that have landed on Venus, such as the Soviet Venera, have lasted hours before being crushed and cooked by the extreme conditions.

The reason for NASA’s sudden decision to send probes to Venus has to do with the Biden administration’s new priority of studying and doing something about climate change. NASA scientists have concluded that for the first 2 billion years of its existence, Venus was remarkably like Earth, with oceans and perhaps life of some sort. However, a runaway greenhouse effect occurred that eventually created the planet that Venus is today.
thehill

wwr: 76303091
Det var en klassiker: stenen-84001 talade direkt till Bill. Han var nog bättre på saxofon och tjejer.
youtu.be

—-

wwr: 76320203
I höst skickar SpaceX upp de privata rymdfararna i Inspiration4. Det planeras ytterligare en privat uppskjutning, jan 2022. Företaget i Houston som arrangerar heter Axiom. De fyra gubbarna har betalt $55 m vardera. De skall syssla med lite olika saker. Men gissningsvis är det också turistresa. En är 70 år gammal. Äldst i rymden är Glenn som även flög med rymdfärjan när han var 77.

Connor will work with the Mayo Clinic and Cleveland Clinic on research projects, Axiom says, while Pathy will collaborate with the Canadian Space Agency and the Montreal Children’s Hospital. Stibbe plans to do experiments for Israeli researchers, working with the Ramon Foundation and Israel’s space agency.
—-

Prislista för besök på rymdstationen.
nasa.gov

The space agency has a plan to recoup the steep costs of a private citizen visiting the space station. Its pricing policy lists expenses such as a daily fee of $11,250 per person for “regenerative life support and toilet” and $22,500 per person for crew supplies such as food and air. The price sheet also includes a data plan, priced at $50 per gigabyte.
—-

npr.org (jan 2021)

nasa.gov

en.m.wikipedia.org

Politiskt så handlar det ju om privatisering. Politiker och folk får allt mindre att säga till om när företagen tar över.
—-

Congress isn’t happy about SpaceX’s lunar lander and may vent this week

ars

wwr: 76321011
Det är nog mer ekonomisk diskriminering. $55 miljoner för biljetten. Sedan har de kanske givit donationer till olika sjukhus för att motivera sin resa som “medicinskt samarbete”?
—-

wwr: 76321608
Staten har givit bort resursen att transportera astronauter till ISS. Efter nästa astronauttaxi har väl inte SpaceX någon astronauttaxi förrän april 2022. Men de har två leveranser av privata resenärer.

SpaceX vill tjäna pengar och kommer kanske att prioritera rika gubbar. De tar resurser från transporterna och nu även rymdstationen. Det gynnar inte rymdutvecklingen.
—-

wwr: 76333052
ShariaInstructor: 76326291
SpaceX var ju ett tag i en situation då allt hängde på håret. NASA-pengarna kom in sedan när man utvecklade vanliga Dragon för transporter till ISS och naturligtvis för varje utfört uppdrag. Sedan samma upplägg för Crew Dragon. Och det har räddat SpaceX och nu går man med stora vinster. Man utvecklar dock Starship på egen hand även om NASA bekostar en del av Starship, nämligen Lunar Starship och även ger SpaceX pengar för utveckling av tankningsmetoder i jordbana.

Men jag är inte glad för rymdturismen egentligen om den tar för mycket från rymdfart och forskning. Jag ser den som ett nödvändigt ont. NASA har gett SpaceX och Boeing fria händer att utöva rymdturism.

Just nu pågår processing av Starliner och AtlasV inför färden beräknad den 30 juli. Obemannad, automatisk färd till rymdstationen och dockning. Lyckas detta så skall Starliner göra en bemannad resa till ISS vid årskiftet.
—-

ShariaInstructor: 76326504
Rymdfarten skall inte vara konservativ och hålla kvar astronauter i låg jordbana. Jag erinrar mig Gemini-projektet. Redan i september 1966 gjordes ett djärvt experiment av NASA.

Man skickade först upp ett slutsteg i rymden kallat Agena, med hjälp av en Atlas-raket. Sedan skickades Gemini 11 upp med två astronauter med hjälp av en Titan II-raket och dockade med målet Agena. Agena var denna gången fulltankat och under experimentet tände man detta slutsteg och sände upp Gemini 11 till en höjd av 1368 kilometer från jorden.

Detta kallar jag rymdfart. Man klarade alltså dockning, man klarade att tända den uppsändna raketdelen och att pusha upp till långt över vanliga jordbanan. Man kunde sedan frikoppla Gemini från Agena. Och man klarade att ta sig ned på jorden igen. Och det är fantastiskt att detta gjordes redan 1966.

Nu ser jag fram emot färden med Boeing Starliner den 30 juli, processing har börjat.
—-

Ja. NASA var mer inriktat på utveckling då.

Förutom Inspiration4 har SpaceX skrivit kontrakt med Axiom om ytterligare fyra uppskjutningar med privata astronauter.

Axiom, which already has a deal with SpaceX for the Ax-1 mission to the ISS launching in early 2022, said June 2 the new contract covers the projected Ax-2, 3 and 4 missions to the station. All will use Crew Dragon spacecraft launched on Falcon 9 rockets.
—-

spacenews.com

Det finns även lösa planer att skicka upp ett filmteam med Tom Cruise i oktober. Även ryssarna har liknande planerat.

När SpaceX nu privatiserat rymdresor kommer det alltid att finnas miljardärer som kan betala mer än NASA för biljetten. Man kan inte förbjuda privata rymdresor men just nu verkar forskning och utveckling inte fungera. 3.5 år efter Trumps order om månlandning har ingenting byggts utan finns bara på ritning. Även Bezos skall snart flyga privata resenärer (20/7) men vill ha skattepengar för månlandare.

Månprojektet borde ha avarit igång för länge sedan. Det påstås ju bara vara upprepning av vad som genomfördes på 60-talet. Förutom att de sex månlandningarna varje gång medförde två astronauter fraktade man även upp tre bilar. Men idag går det trögt.

NASA ger nu anslag till Axiom för att bygga privata moduler till ISS. Nu förstår man varför media givit så stor uppmärksamhet till de mindre läckage som uppstått på ISS. Det handlar om att skapa opinion för att bygga privata delar till rymdstationen. Skall man ta betalt av miljardärerna för att de skall leka astronaut/forskare under en vecka så accepterar de förmodligen inte att bo som astronauter/forskare, utan nu satsar man på att bygga bekvämare hotell.

On Feb. 28, 2020, NASA awarded Axiom a firm-fixed price, indefinite-delivery, indefinite-quantity contract with a maximum potential value, inclusive of options, of $140 million over an up to seven-year ordering period consisting of a five-year base period and a two-year option.

NASA has selected Axiom Space of Houston to provide at least one habitable commercial module to be attached to the International Space Station as the agency continues to open the station for commercial use.
—-

nasa.gov

Liknande gäller Mars-bilarna. Nu påstås att Perseverance kör runt, skjuter laserstrålar, borrar, spelar in häftiga ljud, flyger helikopter. Men vilka forskningsresultat har det lett till? För några månader sedan mailade jag 6-7 forskare världen runt och frågade vad man fått ut av Mars-bilarna. Ingen svarade! Det är mycket ovanligt. Forskare brukar vilja berätta om sin forskning.

Forskningsresultaten från Mars verkar begränsade. Man letar vatten! Det finns is, men flytande vatten kan inte existera på Mars eftersom lufttrycket är för lågt. Det verkar som om det hela går ut på att man inte skall hitta vatten. Det handlar om att driva agendan om klimatförändring. Man påstår att man landat i ett “uttorkat floddelta”. Men det är inte säkert vad som funnits där tidigare.

Även klimatagendan är ett uttryck för privatisering. Den innebär stt Sveriges inflytande och tillgångar flyttas till EU/Bryssel där storföretagen har större inflytande än i den svenska riksdagen.

Så rymdutvecklingen blir lidande av privatisering. Den närmaste tiden verkar vi inte komma så mycket längre än till rymdstationen som redan funnits i 20 år. Kanske kommer vi till månen där vi påstås ha varit för 50 år sedan, fast denna gång utan månbilar.

Även forskningen hamnar i bakgrunden. På SpaceX nästa privata uppskjutning deltar Sian Proctor. Hon är “science communicator“. Hon gör ingen egen forskning utan får uppmärksamhet för att berätta vad hon uppfattar att forskarna anser. Förmodligen gör hon som Greta Thunberg, dvs ger en ensidig bild av forskningen som helt passar den agenda som tidningarna och storföretagen stöder.


—-

wwr: 76673704
Här är en domstolsprocess som SpaceX dotterbolag Lone Star är inblandad i. Starship och Super Heavy använder metan i sina motorer. 32 Raptors lär nog dra en 5-6 ton i sekunden skulle jag gissa.

Det finns naturgas i Texas. Kanske det är en orsak man skjuter upp raketerna därifrån? SpaceX dotterbolag hävdar rätt till naturgaskällor på området man leasat.

SpaceX is sparring with a Texas oil company to drill for natural gas
—-

theverge.com

Metan är ju tyvärr 28 gånger skadligare än CO2 vad gäller global uppvärmning. Dess skadliga effekt reduceras när den förbränns till CO2.

Spoiler:
Det är kanske därför som slagordet “The Beacons are lit! Gondor calls for aid.” ljuder över Reddit när Starship skjuts upp. Kanske bränner man av överskottsmetan inför uppskjutningen. (Den som inte hört slagordet kan googla memen.

Den mesta metan som utvinns är fossil och borras upp. Men tyskarna har viss experimenterat att köra Audi på methan som utvunnits “ur energi” genom den s.k. Sabatier-processen.

Detta bara sagt för att få lite perspektiv på verksamheten. Jag anser att Musk har tillsatts för att få oss att tro att storföretagen är några slags mysiga hjältar som vi skall ha förtroende för. Men så är inte alls fallet menar jag. Varje gång vi lämnar över kontroll till företagen eller EU tappar vi insyn i vad som sker. Därför skall man granska vad t.ex SpaceX sysslar med.
—-

wwr: 76856282
Boeing missade att sätta i en sprint för en fallskärm vid obemannad test. Sedan hade de den märkliga buggen i klockan. Nu är det bränslesystemet.

SLS kan inte ens reparera kraftaggregatet utan Orion kör ändå.

Blue Origin skickade upp rymdturister. Men Bezos ges en negativ vinkling i media. Han sägs vilja uppnå världsherravälde. På resan tar han med en miljardär-son som heter Daemen, som även till utseendet liknar roll-figuren Damien som i kända skräckfilmer försöker uppnå världsherravälde.

En testpilot sägs ha avlidit tidigare i Bransons projekt för rymdturism.

När Bezos och Branson gjort sina resor ändrar amerikanska myndigheter reglerna för vem som får kalla sig astronaut och de är kanske inte längre kvalificerade.

Men när Musk snart skickar upp rymdturister så gör man Netflixfilm om händelsen.

SpaceX vinner alla upphandlingar och anses alltid bäst även när deras Starship exploderar vid ett flertal tillfällen och när Musks planer försenas.

Man får ett intryck att hela systemet är riggat fördel Musk. Det är precis som i Europa med EU. Både vad gäller SpaceX och EU så ger vi bort skattepengar och kontroll till organisationer vi inte har kontroll över. EU har extremt dålig redovisning.

Det kommer naturligtvis att bli mycket skadligt för utvecklingen när konkurrensen tas bort ur systemet och icke demokratiska organisationer som SpaceX och EU tillåts dominera.
—-

wwr: 76879896
Det verkar behövas minst fyra turer med Starship för att tanka Lunar Starship! (Blue påstår SX behöver 16 uppskjutningar totalt för att komma till månen.)

16 flights is extremely unlikely. Starship payload to orbit is ~150 tons , so max of 8 to fill 1200 ton tanks of lunar Starship.

Without flaps & heat shield, Starship is much lighter. Lunar landing legs don’t add much (1/6 gravity). May only need 1/2 full, ie 4 tanker flights.
—-

twitter.com

Det här är inte på allvar. Kalla in NASA. Neil är död men Buzz lever. De navigerar till månen med sextant och armbandsur utan extra påfyllning.

Det SpaceX tankar är skattebetalarnas pengar.
“One giant leap for Musk’s wealth.”
—-

.However, even if it were 16 flights with docking, this is not a problem. SpaceX did more than 16 orbital flights in first half of 2021 & has docked with Station (much harder than docking with our own ship) over 20 times.

twitter Musk

wwr: 76889983
ShariaInstructor: 76888429
Men om vi tänker på det system som fanns under Apolloprojektet så var det egentligen också för osäkert. The Lunar module kopplades loss med två astronauter ombord och bromsade till en nedfartsbana. Det var mycket svårt att avbryta vid nedstigningen. Man hade varit tvungen att skjuta sig loss från nedre steget av Lunar Module och starta återvändsmotorn och ånyo docka med the Command Module där en av astronauterna fanns.
Det Sovjetiska systemet var ännu mer hasard för där krävdes en rymdpromenad för endast en kosmonaut att gå över till månlandaren. Men den var en enda enhet. Samma motor för nedstigning som för uppskjutning till huvudfarkosten, specialkonstruerad Soyuz.

Jag ser inga extra problem för Lunar Starship att använda befintliga motorer för både nestigning och uppstigning om något går fel. Dessutom finns det troligen starka attitydraketer för balansen men det är lite hemligt, tror jag. Det har kommit en uppdatering på Lunar Starship som jag inte hunnit att fördjupa mig i.
Men jag tror alltså på Lunar Starship. Det är nog enda chansen för NASA nu att lägga det mesta i händerna på SpaceX när så mycket annan utveckling går i snigelfart.

—-

Det stämmer att Apollo inte heller hade något räddningssystem för månlandningarna.

Men nu får vi mycket dålig information om vad som planeras. SpaceX håller inga presskonferenser och massmedia har numera gått samman med storföretagen och ställer inga frågor. De amerikanska skattebetalarna har rätt att veta vad som sker med deras pengar. SpaceX fungerar ungefär om EU. Det tas in skattepengar men redovisningen för vad som görs och planeras är dålig. Att bara kasta in pengar i SpaceX och hoppas på det bästa är ingen bra idé anser jag.

I senare Twitter medger Musk att det kanske behövs 16 uppskjutningar för att klara en månresa vilket man säger sig ha klarat med en uppskjutning på 60-talet. Det måste utvecklas något system för tankning i rymden.

However, even if it were 16 flights with docking, this is not a problem. SpaceX did more than 16 orbital flights in first half of 2021 & has docked with Station (much harder than docking with our own ship) over 20 times.
—-

twitter.com

Enligt min uppfattning är det helt fel att kasta in skattepengar utan att få tydlig redovisning för vad som planeras. Pressen infrågasätter inte. Det verkar inte heller finnas någon verklig konkurrens. Blue och Boeing verkar utgöra någon slags kontrollerad opposition som aldrig lyckas. Ingen får överskugga Musk. Men Musks projekt är kända för att försenas, som t.ex självkörande bilar, Tesla-fabriken i Berlin eller Starlink. Frågan är om något av de projekten kommer att bli verklighet, imho. Tesla-fabriken, kanske.
—-

wwr: 76897062
Vad jag kan hitta snabbt om kontraktet så har SpaceX fått $2.9 miljarder för att bygga en månlandare. Betalningarna faller ut allt eftersom SX uppnår “milstenar” i projektet. Jag har inte hittat vilka milstenar som satts upp.

SX har tydligen även fått $53 miljoner för att studera tankning i omloppsbana. (Det borde kanske ingå i det första kontraktet eftersom det gäller tankning av månlandaren. Det låter tidigt eftersom raketen ännu bara flugit 10km högt.)

Fyra astronauter skall skjutas upp med SLS (NASA) och åka till omloppsbana runt månen. Där skall två av dem borda SpaceX landare, landa på månen och firas ned med hissen, vistas där en vecka och sedan åka hem med samma transportmedel. Målsättningen är att utföra detta 2024.

NASA is getting ready to send astronauts to explore more of the Moon as part of the Artemis program, and the agency has selected SpaceX to continue development of the first commercial human lander that will safely carry the next two American astronauts to the lunar surface. At least one of those astronauts will make history as the first woman on the Moon. Another goal of the Artemis program includes landing the first person of color on the lunar surface.

The agency’s powerful Space Launch System rocket will launch four astronauts aboard the Orion spacecraft for their multi-day journey to lunar orbit. There, two crew members will transfer to the SpaceX human landing system (HLS) for the final leg of their journey to the surface of the Moon. After approximately a week exploring the surface, they will board the lander for their short trip back to orbit where they will return to Orion and their colleagues before heading back to Earth.
—-

nasa.gov
—-

SX got $300 m July 30, so far $439 m total

usaspending

wwr: 76933214
Den onde Jeff i sin Texashatt stämmer NASA över månlandarkontraktet. Det kommer sannolikt att bli en minnesbeta för Jeff.

Aug 16, 2021, 10:58am EDT
Jeff Bezos’ space company Blue Origin brought its fight against NASA’s Moon program to federal court, doubling down on accusations that the agency wrongly evaluated its lunar lander proposal.

—-

theverge.com

Det kan väl aldrig vara så att de samarbetar för att fördröja projektet eftersom de inte vet hur man åker till månen?

Elon har i alla fall lyckats prångla ut $439 m av anslagen. 300 kom 30 juli.
usaspending.gov
—-

wwr: 76970768
Blue Origins stämning fördröjer månlandarkontraktet åtminstone till november. Då har 4 år gått sedan man beslutade att åka till månen.

SpaceX’s $3 billion contract to build a lunar lander for NASA was put on hold for a second time on Thursday after Jeff Bezos’ Blue Origin sued over the award, according to court filings. NASA voluntarily agreed to temporarily suspend the contract until November 1st while the US Court of Federal Claims, where Blue Origin filed suit last week, adjudicates the case.
—-

https://www.theverge.com/2021/8/19/22632990/spacex-lunar-lander-contract-paused-blue-origin-nasa-lawsuit
—-

%%%%% contract
%%%%% SpaceX contract

wwr: 76898327
Breaking:
Här kan man snacka om smaskigt rymdskvaller.

Ryska rymdmyndigheter hävdar att den amerikanska astronauten (läkaren/ingenjören) Serena Auñón-Chancellor avsiktligt borrade ett hål i rymdstationen. Hon hade fått djup ventrombos och ryssarna hävdar att hon därför fått psykbryt och borrat hålet för att påskynda sin hemresa. Ryssarna har undersökt med rymdpromenader men säger att de inte fick undersöka amerikanernas verktygslåda.

Amrisarna tillbakavisar!

google.com
—-

arstechnica

Trolltestet: 77184811
haha, jag satt just och kollade på ‘Carl Sagan Cosmos – Blues for a red planet’ och precis vid youtu.be där spaden fnätter av sin skyddskåpa så tänkte jag tyst för mig själv “The first litter on Mars” 😉
—-

Ja det är rena skrotupplaget där uppe. Opportunity körde dock runt i 15 år i sandstormarna efter denna landning och dog för något år sedan. (Lite mer tåga än de amerikanska helikoptrarna Carter skickade till Teheran ’80.)

Amrisarna har även 3 bilar och 96 påsar avföring på månen att ta hand om. Israelerna kraschade en farkost med små tardigrades på månen för ett par år sedan. De kan ha överlevt eftersom de bevisligen kan överleva på utsidan av farkosten i omloppsbana på jorden.

Elon och andra får ta med sig städutrustning när de åker.

wwr: 77210181
Jag anser att det är fel inriktning på rymdverksamheten när man skickar upp miljardärer. I alla fall i nuläget när utvecklingen går så dåligt.

Amerikanerna klarar inte månprogrammet. Det verkar gå katastrofalt dåligt. Då måste man fokusera på utveckling.

Och Mars skall vi inte tala om. Bemannad landning 2026 talade väl Elon om. Det finns bara i Elons fantasier.

SpaceX är ett privat företag som kommer att prioritera att tjäna pengar.

Därför anser jag att Inspiration4 är en felsatsning.
—-

wwr: 77250531
Det visar att SpaceX prioriterar turistresor i rymden. Det utvecklingsprojekt som amerikanerna har beslutat är att landsätta två personer på månen. Men det projektet går mycket trögt, trots att det påstås att det bara är en upprepning av vad som gjordes på 60-talet.

SpaceX är ett privat företag som vill tjäna pengar. Därför har rymdverksamheten inriktats mot turistresor. Detta försenar rymdutvecklingen.
—-

Hugo.Drax: 77258491
twitter.com

Nasa awards lunar lander development contracts to several companies including Blue Origin, SpaceX, Dynetics and ahem Lockheed Martin, which is part of Blue’s “national team.”

Det här är alltså inledande kontrakt för fas 2 av Artemisprogrammet där NASA varaktigt vill återvända till månen. Som bekant så bråkas det fortfarande friskt om Fas 1, dvs en enskild månlandning 2024
—-

Månlandningen verkar vara skojeri där skattebetalarna bara skall betala. Nu skall fyra företag till bygga månlandare. (Jag tror det varit med i tråden lite grand, tidigare.)

NASA is moving ahead with plans to bring competition into the development of landers for its Artemis Moon program. This week, the space agency said it had selected five US companies to conduct additional work toward refining lunar lander concepts to take astronauts down to the Moon’s surface later this decade.

The combined value of the fixed-price awards is $146 million, and the work is to be completed during the next 15 months. The winning companies are:

Blue Origin Federation of Kent, Washington, $25.6 million
Dynetics of Huntsville, Alabama, $40.8 million
Lockheed Martin of Littleton, Colorado, $35.2 million
Northrop Grumman of Dulles, Virginia, $34.8 million
SpaceX of Hawthorne, California, $9.4 million

arstech

wwr: 77413030
Värmeskölden trillade av bara de ventilerade bränsletanken. Jobbarna höll på att få plattorna i skallen.

Hur skall det här gå? 😅

Globala pajasar i högform!

Headed tank vent knocked off a few tiles
—-

twitter.com

twitter.com
—-

wwr: 77607677
ShariaInstructor: 77600828
Den ombemannade testflygningen med Starliner beräknas nu komma genomföras under första halvåret av 2022. Men det är ett diffust tillkännagivande.

Boeing sätter upp ett falskt optimistiskt uttalande att man “skall ta den tid på sig som behövs för att Starliner skall bli en succè.”

Enligt min mening är det ett fiasko. Starliner är nu cirka 3 år försenad och SpaceX kammar hem vinsten. Misslyckandet är märkligt.
—-

Visst är Starliner ett fiasko. Men enligt min uppfattning betraktas Musk och SpaceX som orörbara, dvs ingen får vara bättre än de. Och många av Musks projekt är också fiaskon. Därför måste också alla andra göra fiasko.

Musks Starlink har gått så trögt jämfört med planerna att det måste kallas ett fiasko. Samma gäller absolut Musks självkörande Teslabilar (FSD). Musks utfästelser om Marsresor kommer inte att infrias (från början skulle man väl landa bemannat 2026, vilket förefaller helt omöjligt nu). Musks Starship torde väl också kunna kallas ett fiasko. Jag tror 4 av de senaste fem flygningarna har slutat i total explosion av farkosten. Enligt de ursprungliga planerna 2017 skulle man landa bemannat på månen 2024. Nu har mer än halva tiden gått. Man har en prototyp som inte till fullo liknar en månlandare. Den saknar kabin och en hiss som skall fira ned de två astronauterna till månens yta. Den har bara flugit 10 km högt och exploderar allt som oftast. Metoder för tankning i rymden måste utvecklas. Värmeskölden är experimentell och bitar av den trillade av senast man bara luftade bränsletanken. Att få den farkosten certifierad för mänsklig landning på månen 2024 verkar osannolikt. Projektet som helhet präglas av splittring mellan SpaceX och andra budgivare och allmänt dålig planering. Man har inte ens utvecklat rymddräkter för bruk på månens yta. Musk och medierna skyller som vanligt på myndigheter. Men med den framtoning som allvetande, superrikt geni som Musk ges borde han kunna ta tag i situationen bättre.

På rak arm tror jag SpaceX bara har två astronauttaxi till rymdstationen ISS inbokade, I slutet av denna månad och i april 2022. På ISS bedrivs i alla fall någon form av professionell rymdverksamhet och forskning av tränade astronauter. Senaste ryska Soyuz för knapppt två veckor sedan skickade dock upp skådespelare. (Vilket i.o.f.s också är en profession. Det amerikanska filmprojektet med Tom Cruise i rymden verkar skjutet på framtiden.) Möjligen kan kanske detta program komma att ändras om nu Starliner helt klappat ihop.

Efter att ha fått statlig hjälp att utveckla bemannad rymdflygning verkar nu SpaceX sikta på att tjäna pengar på att skicka privata intressenter med mycket pengar i rymden.

Axiom Mission 1 (or Ax-1)[2] is a planned SpaceX Crew Dragon mission to the International Space Station (ISS), operated by SpaceX on behalf of Axiom Space. The flight will launch on 21 February 2022 and send four people to the ISS for an eight-day stay:[2][3] Michael López-Alegría,[4] a professionally trained astronaut hired by Axiom Space, Eytan Stibbe[5] from Israel,[6] Larry Connor from the United States[6] and Mark Pathy from Canada.[6]

It had been anticipated that Tom Cruise and Doug Liman would be passengers for a movie project,[7] but it was later announced they will fly on a subsequent flight.[8]
—-

en.wikipedia.org

Axiom Mission 2 (or Ax-2) is a planned SpaceX Crew Dragon mission to the International Space Station, operated by SpaceX on behalf of Axiom Space. Its first two crew members have been announced in May 2021.[3] In June 2021, SpaceX confirmed that the mission would fly in Fall 2022 on a Crew Dragon.[citation needed]

The crew will include former NASA Astronaut Peggy Whitson as mission commander and John Shoffner as pilot. It was confirmed on 2 June 2021 [4] that the mission would use a SpaceX Crew Dragon spacecraft.

The winner of the reality TV show of Discovery Who Wants to Be an Astronaut? could join this crew.[1]
—-

en.wikipedia.org

Det finns visst ytterligare två uppskjutningar av Axiom kontrakterade.

Det anses att man redan på 60-talet landade 6 gånger på månen och bl.a medförde tre bilar. Men nu efter privatiseringen av amerikanska rymdresor så har man tappat fokus i programmet. Det handlar om att privata företag istället försöker ta in pengar och utvecklingen stagnerar. I Europa kan man jämföra SpaceX/Musk och dess backare med EU. Organisationerna är så stora och mäktiga att inga andra intressenter vågar konkurrera med dem. Systemet fungerar bara om företagen kryper för EU respektive inte försöker överträffa SpaceX. Man bygger ett slags Sovjetunionen där det är viktigare att vara kompisar med ledningen än att prestera bra produkter eller service. Att hålla ned nya entreprenörer och start-ups blir viktigare än att prestera bra själva.
—-

wwr: 77610574
raskens: 77610544
….och som ryssarna har gjort i över 50 år.
—-

Bra svar. Frågan är snarare varför Boeing blivit så dåliga att de inte fixar det. Jag har mitt svar här.
(FB) SpaceX – Uppskjutningar med mera. (Bemannad färd 2020-05-30)

Boeing var ju med och sköt upp Apollo för 50 år sedan. Men nu funkar inget för dem.

Boeing’s role in moon missions helped launch Seattle as tech center
—-

seattletimes.com

Boeing var även med och byggde rymdfärjorna (“orbiter” är själva färjan)

Manufacturer:
United Space Alliance
Thiokol/Alliant Techsystems (SRBs)
Lockheed Martin/Martin Marietta (ET)
Boeing/Rockwell (orbiter)

—-

en.wikipedia.org

Erfarenhet från innan Musk var född.
—-

wwr: 77611535
Jag tycker du ägnar dig åt personangrepp och lägger ut stickspår från ämnet. Jag tror diskussionen bara kommer längre från ämnet om jag går in i den. Så jag tar en paus. Du kan mycket om rymden, synd att du ägnar dig åt personpåhopp.

Jag menar att SpaceX verkar ha tagit över USA:s rymdverksamhet med politiska metoder. (Jurvetson i SpaceX styrelse sponsrade Obama som lade ned rymdfärjorna så SpaceX kom in i branschen. Jurvetson räddade även Musk när Musk var pank 2008.) SpaceX är nu så mäktiga av politiska orsaker att andra företag inte tillåts att lyckas. Det kan vara så att Boeing inte tillåts få till det för då hotas SpaceX. Det är samma system som EU. Sverige får inte längre lyckas för då hotas EU. (Att försöka förstöra diskussionerna med personangrepp är typiskt för EU-troll. EU försöker ödelägga svenska diskussionsforum.)

Jag lägger länkar till ett par inlägg så de kommer i sammanhang.
(FB) SpaceX – Uppskjutningar med mera. (Bemannad färd 2020-05-30)

(FB) SpaceX – Uppskjutningar med mera. (Bemannad färd 2020-05-30)
—-

Moderatormeddelande 18/10-21
Denna tråd handlar om Space-X-uppskjutningar. Inte om jämförelser mellan olika företag, rymd-politik, vadslagning, kolonisation av Mars eller liknande.
En del av sidospåren i denna tråd är intressanta men diskuteras bäst i redan existerande trådar eller, vid behov, i en ny.
Några inlägg har raderats för off topic.
/Moderator

ShariaInstructor: 77616166
Jag kommer ihåg den tiden då NASA planerade dom tre stegen mot månen. Alltså Mercury—Gemini—Apollo.

När Gemini utvecklades fanns först planer på att landa på land. Men bromsfallskärmar ingick i konceptet. Det som var annorlunda att man planerade en glidvinge som sista landningsfallskärm. Man provade det på modeller men det fungerade inte tillräckligt bra. Därför gick man tillbaka till havslandning och för Apollo hade man inte tid att utveckla raketlandning. Det var ju synnerligen bråttom av två anledningar 1) President Kennedy gav NASA i uppdrag att genomföra första månlandningen innan 60-talets utgång. 2) Det gällde att ta revansch på Sovjetunionen och komma först till månen.

Jag sörjer fortfarande lite att man inte kunde bygga en rymdfärja som kunde ta över efter den stora rymdfärjan. Det fanns flera orsaker till att det inte gick att genomföra.

Vi skall också ha i åtanke att ESA planerade en liten rymdfärja, vid namn Hermes.

Nu är också läget så att Kina utvecklar en ny kapsel, ingen ny färja. Den påminner om den kapsel som Ryssland utvecklar, där senaste namnet är Orel. Bara det att Kina i detta ligger 4 år före i utvecklingen jämfört med Ryssland.
—-

%%%%% SpaceX

Blue Origin

wwr: 75778231
Det är nog dags att reaktivera denna tråd. BO förlorade månlandarupphandlingen till SpaceX, men har överklagat. Musk landade Starship lyckat denna gång men annars mest explosioner. Här är lite om BO. BO landar astronauterna i fallskärm men boostern landar vertikalt, som sagt. Kanske första bemannade uppskjutningen i juli. Starship har väl inte ens en kapsel ännu och ingen “plan B” (tyvärr tragiskt påminnande om Challenger):

Blue Origin has been flight testing New Shepard and its redundant safety systems since 2012. The program has had 15 successful consecutive missions including three successful escape tests, showing the crew escape system can activate safely in any phase of flight.

Bara att börja bjuda för att få plats i första uppskjutningen.


BID FOR THE VERY FIRST SEAT ON NEW SHEPARD

On July 20th, New Shepard will fly its first astronaut crew to space. We are offering one seat on this first flight to the winning bidder of an online auction.

There are three phases of the auction:

MAY 5-19
Sealed online bidding – you can bid any amount you want on the auction website (no bids are visible)

MAY 19
Unsealed online bidding – the bids become visible and participants must exceed the highest bid to continue in the auction

JUNE 12
Live auction – the bidding concludes with a live online auction

The winning bid amount will be donated to Blue Origin’s foundation, Club for the Future, to inspire future generations to pursue careers in STEM and help invent the future of life in space.

blueorigin.com

YouTube

I am no expert on space vehicle design. I am not sure but maybe this grant was marked for SpaceX from the beginning and BO:s promising space tourism project was put on a list of contenders just to make it look like there was competition about building a lunar lander but in fact BO is not going that direction at all.

reddit

wwr: 76409000
Det verkar även finnas idéer att bygga en rymdhiss hela vägen mellan jorden och månen. Vissa påstår att det skulle vara “enklare” (!). Avståndet motsvarar 10 varv runt jorden. Det är även 10 gånger längre än vad en rymdhiss skulle behöva för att nå utanför geostationär bana. Tja, förslag finns det.

Det börjar byggas upp hype runt Jeff Bezos åktur den 20 juli, vilket är (den 52:a) årsdagen av den första (påstådda) månlandningen. Richard Branson säger att han kanske kommer att genomföra den första flygningen med passagerare på Independence Day, 4 juli. Men han är lite fegare än Bezos. Branson funderar personligen på att åka med den andra bemannade flygningen. Och deras flygplan har inte samma gedigna statistik som New Shepherd. Gubbarna sätter lite press på Elon. Kanske Elon Musk är Jeff Bezos/Willy Wonkas ännu hemlige biljettköpare 😉

cnbctv18.com
—-

wwr: 76488511
Den hemlige biljettköparen är ännu okänd. Men den kvinnliga veteranpiloten Wally Funk, 82 presenteras i många medier. The Guardian tar fram sin märkliga humor ibland. De snuddar vid verkligheten när de nämner Gates och pandemin. Han höll TED talk om influensa 2015.

Så negativt som de skriver om Bezos skulle de inte skriva om Musk. Musk skickar upp sina första rymdturister i oktober, “Inspiration4”.

Vi får hoppas Jeffs och Wallys resa går bra.

This space race has its downside… Rocketwoman Wally Funk joins crew for Jeff Bezos’s ego trip

You have to feel for the American pilot Wally Funk. You would sympathise with anyone with that name,

The obvious downside, which she was too polite to mention, is that she has to ride with Bezos, his brother and one other, in a kind of UberPool from hell.

Only last year, Bill Gates created a pandemic as a pretext for injecting everyone with 5G-enabled mind-control nanobots.

Branson is the original and worst ego-spaceflight tycoon.

represents a peculiar point in evolutionary history. The first monkeys in space went very much against their will. Now the most privileged and powerful monkeys of all are battling for the chance.

If sitting in a chair on top of billions of dollars’ worth of your employees’ labour shaped like a penis that could explode at any moment isn’t a metaphor for capitalism, I don’t know what is.

theguardian.com
—-

wwr: 76619092
Ja trillar gör de ju. Att trilla ned i ungefär samma hastighet som kapseln ger ju en illusion av tyngdlöshet. På rymdstationen handlar ju tyngdlösheten mer om en balans mellan tyngd och centrifugalkraft. Närmast kom väl månfararna när de passerade Lagrangepunkten. Det finns säkert en riktig klassifikation av tyngdlöshet. Hinner inte Googla.

Men en lite läskig känsla får man inför färden.

Rymd-Shuttleworth sålde Linuxanvändardata till Amazon! (Vad jag minns, är det bäst att lägga till) Det borde ha betytt slutet inom öppen mjukvara. Ubuntu inkluderade ett tag Amazon-data i sökresultaten. Wikileaks startade på Amazon. Amazon Atlas var en Wikileaksläcka. Kopplingar mellan Amazon och US Intelligence.

Bezos har en negativ mediebild. Han kanske gör som Icarus och flyger för högt, för nära Sankt Elons satelliter i omloppsbana. De som går upp mot Elon sätts på plats. Boeing glömde en sprint till en fallskärm samt hade den märkligaste databuggen i rymdhistorien. Starlink/Kuiper-konkurrensen.

Bara att den högste chefen, världens rikaste person med bror genomför den första bemannade flygningen gör att man hickar till.

Nyskild, pensionerad. Flintskallen och ögonproblemet bidrar till bilden av “evil overlord hellbent on world domination”. Medpassagerare som inte direkt engagerar.

Be mig inte förklara associationerna ovan. Jag har bara en lite underlig känsla i magen inför flygturen som jag inte alls hade inför Sir Richards åktur trots planets tidigare missöde. Han och Elon fikar ju i köket tillsammans.

Men Jeffs tur går säkert bra. Att förklara agendan i efterhand går ofta, men att förutsäga den är svårt.
—-

fitta: 76631766

Citat:
Meet Oliver Daemen, the Dutch teen flying to space with Jeff Bezos after his hedge fund dad paid millions for the ticket of a lifetime.

Citat:
Oliver posed with Formula One racer Max Verstappen on Instagram, loves snorkelling and surfing, and has been ‘fascinated by space since he was four’

Citat:
If Daemen’s Instagram account is any indication, he’s spent much of his free time on the water. Over the years, he’s posted pictures of himself snorkelling, surfing and wakeboarding.

Citat:
He’s rubbed elbows with Dutch celebrities
Daemen posted a photo to his Instagram account in 2018 of him, his sister, DJ Martin Garrix and Formula One driver Max Verstappen.

scmp.com

Kunde man inte skickat upp någon annan? Det här gjorde mig illamående :skamsen:
—-

wwr: 76632145
fitta: 76631766
scmp.com

Kunde man inte skickat upp någon annan? Det här gjorde mig illamående :skamsen:
—-

Det måste vara medvetet man tar med en så typisk miljardär-son på turen. Även kommentatorerna var speciella. Ingenjören verkade ha svår Asperger, knarrande röst och var klädd som en rymdvarelse. Bezos har råd med bättre PR.

Vi skall lära oss att Bezos är lite konstig men Musk är en hyvens prick.

Vi får se hur de försöker prata bort att Musk skickar upp Isaacman i september. Isaacman har tidigare lekt med jetplan och vill nu leka i rymden. Isaacman håller sin familj “utanför rampljuset” men nog kan man misstänka att pengarna kommer därifrån. Den officiella versionen är att Isaacman i gymnasiet kände sig säker på att han kunde hoppa av och starta ett företag som knäckte de etablerade kreditkortsjättarna (!), vilket han påstås ha gjort. Jag tvivlar på det.

Edit

Daemen påminner ju till namnet och kanske även utseendet om huvudrollsinnehavaren i Omenfilmerna – Damien 😉

Antichrist Damien Thorn becomes US Ambassador to Britain, and is bent on total world domination.
—-

encrypted-tbn1.gstatic.com

“world domination” är ju vad Bezos anklagas för, det har jag nämnt tidigare:

evil overlord hellbent on world domination
—-

(FB) Blue Origin, Lyckad vertikal landning.
—-

wwr: 76634581
Jeff är verkligen ondsint. Inte nog med att han tar med Damian till rymden. Nu tackar han alla anställda och kunder som betalt hans resa. Grattis alla Amazonkunder! Nu vet ni varför prylarna är så dyra.

Han glömde tacka skattebetalarna som, till skillnad från Amazon bidrar till samhället säger Warren 😆

Jeff Bezos thanks Amazon workers for ‘paying’ for his space trip, sparks backlash on social media

“I want to thank every Amazon employee, and every Amazon customer because you guys paid for all this,”

Jeff Bezos forgot to thank all the hardworking Americans who actually paid taxes to keep this country running while he and Amazon paid nothing,” wrote US Senator Elizabeth Warren on Twitter.
—-

hindustantimes.com
—-

wwr: 76644559
Paris24: 76633203
Vore intressant att veta hur mycket bränsle som ryker(..) vid en färd upp till 100 km.

Avundsjuka är en stark motivationsfaktor för faktagranskning.
—-

Här tar The Guardian upp denna fråga. En hel del blir det. Antalet uppskjutningar är ju än så länge begränsat men beräknas öka.

Säga vad man vill om Gardinen men tidningen plockar ibland fram en egenartad humor.

De hade faktiskt en artikel en gång där de tog upp teorin att månlandningarna fejkades. Artikeln rubricerades “One giant … lie? Why so many people still think the moon landings were faked” Nu återanvänder (!) tidningen Armstrongs bevingade ord igen och diskuterar

the billionaire space race – one giant leap for pollution 🤣🤣🤣


How the The Billionaire space race could be one giant leap for pollution

One rocket launch produces up to 300 tons of carbon dioxide into the upper atmosphere where it can remain for years

For one long-haul plane flight it’s one to three tons of carbon dioxide [per passenger],” says Marais. For one rocket launch it’s 200-300 tonnes of carbon dioxide carrying 4 or so passengers

Right now, the number of rocket flights is very small: in the whole of 2020, for instance, there were 114 attempted orbital launches in the world, according to Nasa. That compares with the airline industry’s more than 100,000 flights each day on average.

But emissions from rockets are emitted right into the upper atmosphere, which means they stay there for a long time: two to three years. Even water injected into the upper atmosphere – where it can form clouds – can have warming impacts, says Marais. “Even something as seemingly innocuous as water can have an impact.”

—-

Själv anser jag det väsentligaste problemet är slöseriet. Förra året krävde EU oss på 7500 miljarder kronor för att “få fart på Europa” efter lockdown. EU har slut på pengar och vi med. Så vi måste låna och ge till EU och våra barn får betala.

Därför skall rymdturismen ifrågasättas. Man skall inte alls ta ifrån dessa superrika personer alla deras pengar, men de måste vara med och betala de kriser som t.ex EU hela tiden kastar fram. Soros anklagar Sverige för att inte vara solidariskt och betala mer. Men jag anser att Soros och storfinansen måste vara med och betala mer. Därför bör man belysa hur dessa superrika människor glider runt i rymden och inte tvingas delta i lösandet av de påstådda kriserna på jorden.

Det är ju dessutom ofta superrika personer, som t.ex Gates som framhåller krisernas allvar.

People have pointed out that the money these billionaires have poured into space technology could be invested in making life better on our planet, where wildfires, heatwaves and other climate disasters are becoming more frequent as the globe warms up in the climate crisis.

“Is anyone else alarmed that billionaires are having their own private space race while record-breaking heatwaves are sparking a ‘fire-breathing dragon of clouds’ and cooking sea creatures to death in their shells?” the former US Labor Secretary Robert Reich tweeted last week
—-

theguardian.com

Som alla i detta forum säkert vet så sade Armstrong, innan han (påstås ha) satt sin vänstra fot på månen:

That’s one small step for man, one giant leap for mankind.”
—-


—-

wwr: 76664507
Alla fyra “astronauterna” hade Omegaklockor utanpå “rymddräkten”. Inte behöver Jeff dra in på produktplacering. Hans PR-team sänker honom avsiktligt. Det kallas globalisering. I stort sett de enda som får vara bra är Elon och EU 🙂

images.wsj.net

wsj.com
—-

Liksom Elon som flyttar sin relativistiska kultur till Texas deltar Bezos i attacken mot delstaten genom att bära cowboyhatt

Government denies Blue Origin’s challenge to NASA’s lunar lander program
The GAO found NASA complied with contracting law in giving SpaceX a lone award

tv

%%%%% Blue Origin

wwr: 76422761
Nu har det hettat till ordentligt i rymdkapplöpningen. Bezos bjöd in Wally Funk, en 82-årig tjej med 20.000 flygtimmar.

Men Branson har slagit tillbaka. Han flyttar fram sin rymdtur till 11 juli, 9 dagar innan Bezos åker. Branson har bjudit in ett par snygga tjejer som visst har befattningar vid företaget och ett par killar till.

twitter.com

apnews.com

In addition to Branson, the crew will be made up of mission specialists Beth Moses, Virgin Galactic’s chief astronaut instructor, who will serve as cabin lead and test director for the mission; Virgin Galactic lead operations engineer Colin Bennett, who will evaluate equipment, procedures and the experience during the mission; and Sirisha Bandla, the vice president of government affairs and research operations at the company, who will evaluate the research experience aboard the mission with an experiment from the University of Florida. The experiment Bandla will test on board will use a number of handheld fixation tubes.
—-

space.com

Elon måste öka, han ligger efter nu 😉
—-

wwr: 76565479
Det var ju en hel del bortfall i live(?)-sändningen. Här får vi en redigerad version av extatisk miljardär som flyger i luften. (Bäst att inte säga rymden 🙂 )

Man säger att Musk skapats efter Hughes och det stämmer säkert. Men britten Sir Richard är den ursprunglige flyg-miljardären av de nu aktuella. Det är helt i sin ordning att han blir den förste miljardär-astronauten.

Nu hoppas jag det blir mycket publicitet runt Virgin, Blue Origin och SpaceX turistresor till “rymden” som kommer att bli en miljardindustri. Gamle atombombsleverantören Northrop Grumman måste förmodligen hitta en ny nisch när atombombshotet ersatts av cyberattacker och fick nyligen en miljard av skattemedel för att bygga ett kondo som skall snurra runt månen!

Ju mer publicitet det blir runt detta penningslösande, ju mer kommer det att bli uppenbart att det t.ex inte finns någon klimatkris eller hungerkris utan dessa bara är konstruerade för att kontrollera människor. Om dessa kriser vore verkliga skulle mycket starkare krav resas på att dessa extremt rika människor bidrog till att lösa dem istället för att glida runt i rymden.

youtu.be
—-

%%%%% Virgin Galactic
%%%%% Branson

 

TRANSLATE THIS PAGE:
(can also use tab at screen bottom right)

A few earlier posts:    (scroll down list)

2017 12 09 Earlier: Trump om Jerusalem – den verkliga orsaken till Trumps uttalande funnen

2017 12 12 Earlier: IOK saknar bevis – Internationella Olympiska Kommittén stänger av Ryssland utan bevis

2017 12 15 Earlier: Destabilisering genom invandring

2017 12 18 Earlier: Destabilisering genom feminism och HBTQ

2017 12 25 Earlier: Geopolitisk krigföring – Media/USA attackerar Europa med flyktingar. The enemy within. Weapons of Mass Migration

2018 03 01 Earlier: Tesla, Ubuntu/Linux – self destructive moles & Google, Facebook – political control mechanisms

2018 03 10 Earlier: The terrorists’ objectives

2018 04 02 Earlier: UN obstructs murder investigation – UN supports an illegal regime. The true reason why Catalán and Sharp were killed.

2018 04 10 Earlier: Bjärred-case. Politically correct psychiatry exterminates a whole family?

2018 04 22 Earlier: The Iraq war 2003 was built on fake evidence. / So far, no accusations of chemical warfare have been proven true. / Also the war on IS was built on fake evidence.

2018 04 25 Earlier: Why only few air crash investigations are accurate. – Passengers lives are at an unnecessary risk.

2018 04 27 Earlier: The Cold War and other anti-Russian activities. The image of conflict; The useful enemy

2018 05 01 Earlier: Journalist wounded by IS ?

2018 05 10 Earlier: Who owns the news media

2018 05 22 Earlier: False flag awards

2018 05 30 Earlier: Fake news

2018 08 30 Earlier: Soros’ funds used to influence Swedish politics

2018 09 05 Earlier: Control of the Internet, Google, troll farms

2018 09 06 Earlier: Quotes

2018 09 07 Earlier: Feeding frenzy, the media monopoly disposes of politicians that do not follow the agenda

2018 09 08 Earlier: The media monopoly sells outdated technology to the Swedish gov’t @ SEK 10 bn.

2018 09 09 Earlier: All parties unite to refuse party SD posts as chairman according to election results.

2018 09 10 Earlier: News media gives birth to a political party – Ny Demokrati

2019 02 01 Earlier: Bilderberg calling the shots: Center party is hi-jacked and Liberal party is ordered to self-exterminate.

2019 02 01 Earlier: Elections 2018: Globalist parties pretended to have different opinions. Collaborate to favor large corporations at the expense of workers.

2019 04 12 Earlier: Ola Bini, Arjen Kamphuis connection

2019 04 14 Earlier: Wikileaks, Julian Assange and Ola Bini are likely American agents.

2019 08 10 Earlier: Edward Snowden – US operative

2019 10 10 Earlier: Greta Thunberg‘s true, dark motives

2019 11 26 Earlier: Arjen Kamphuis‘ disappearance

2019 12 01 Earlier: Are the Iranian ayatollahs CIA-agents?

2019 12 08 Earlier: Obama tries to break US self confidence by cutting the space program.

2020 01 26 Earlier: Are Starlink spy satellites?

2019 12 14 Earlier: Elon Musk is intentionally a poor role model, to destroy youth values.

2019 12 19 Earlier: Neil Farage: Parties like SverigeDemokraterna (SD) become corrupt in the European Union.

2020 01 20 Earlier: The European Union threatens w/ bank blockade to make United Kingdom to follow EU rules.

2020 01 22 Earlier: The scare factor

2020 01 25 Earlier: Climate gender conflicts

2020 01 27 Earlier: Is Mars rover “Curiosity” fake??

2020 02 29 Earlier: Assange extradition trial

2020 03 08 Earlier: US liberal chaos is only for export.

2020 03 12 Earlier: US elections 2020 are rigged.

2020 03 25 Earlier: Corona & climate – full panic but no real action taken.

2020 04 06 Earlier: The government/press/elite are less likely to use espionage against other states, but would rather use it against their own people.

2020 04 12 Earlier: fake rebels

2020 04 30 Earlier: Brexit, current status

2020 05 02 Earlier: Elon Musk plays the fool

2020 05 06 Earlier: Fairy tales newspapers compose

2020 05 02 Earlier: Norwegian police never tries to find the missing person

2020 05 22 Earlier: Blackmail the European Union

2020 05 27 Earlier: Send Greta to the European Union to stop Corona recovery. We in Northern Europe are paying for it.

2020 06 10 Earlier: Why SpaceX recovers boosters.

2020 06 11 Earlier: Why the UK can not get a deal with the EU.

2020 06 12 Earlier: Why the media hate Latin America

2020 06 16 Earlier: The Brexit dilemma (1)

2020 06 18 Earlier: Black Lives Matter/All Lives Matter [BLM]

2020 06 20 Earlier: Swedish PM splits Nordic unity for no reason. – He must be under globalist control.

2020 07 03 Earlier: Cross-country skiing champion Marit Bjorgen – a product of the globalist agenda

2020 07 05 Earlier: US elections – a show for foreign countries

2020 07 10 Earlier: white males – slandered in media

2020 07 12 Earlier: Immigrants ridiculed in headline for not recieving information

2020 07 20 Earlier: Macron & Merkel dictate the EU agenda

2020 07 23 Earlier: PM Löfven tricked out of EU rebate.

2020 07 25 Earlier: False idols look appealing

2020 07 26 Earlier: “Covid rescue” is really euro bailout

2020 08 02 Earlier: “Covid rescue” illegal in two ways

2020 08 03 Earlier: polarization

2020 08 05 Earlier: Controlling Europe through debt

2020 08 07 Earlier: Brexit will increase EU power.

2020 08 09 Earlier: When Soros crashed Sweden.

2020 08 11 Earlier: Soros is a decoy.

2020 08 14 Earlier: Media spread mental problems.

2020 08 15 Earlier: Sweden pays Italian Olympics.

2020 08 18 Earlier: EV-charging

2020 08 28 Earlier: European Union

2020 08 31 Earlier: Activism creates tthe problems it claims to counteract.

2020 09 05 Earlier: Soros, Nixon, FED

2020 09 08 Earlier: Globalists incite subversion and rebellion against the national government

2020 09 20 Earlier: Assange trial

2020 10 02 Earlier: Is the Estonia ferry disaster fake?

2020 10 08 Earlier: The climate issue is political.

2020 10 12 Earlier: Greta turns to Macron, not Swedish politicians.

2020 10 13 Earlier: Greta is not environmental, she is EU and Hong Kong activist.

2020 10 15 Earlier: Corona restrictions will demand rewriting the constitution.

2020 10 16 Earlier: Authorities still havn’t published recommendations for those w/symtoms, positive test or anyone really.

2020 11 01 Earlier: Globalism will bring chaos until units of control are shrunk.

2020 11 06 Earlier: Diet and body shape are abused to divide the population

2020 11 10 Earlier: Internet communication has led to globalists going for broke.

2020 11 22 Earlier: Dictatorship: Sweden ban meetings.

2020 11 22 Earlier: Climate doom

2020 11 23 Earlier: Future of globalization

2020 11 25 Earlier: EU-satellite deals are better than EU membership.

2020 11 26 Earlier: Greta – the modern Don Quixote

2020 11 30 Earlier: Belarus 2020 – “revolution” is only newspaper feminist agenda and likely EU influencing

2020 12 01 Earlier: European Union 7 year budget negotiations 2020.

2020 12 12 Earlier: Covid mostly affects politicians media dislike.

2020 12 26 Earlier: Brexit – a complete success for UK.

2020 12 26 Earlier: Maggie Thatcher on EU.

2021 01 06 Earlier: Global lockdown

2021 01 08 Earlier: Trump-Assange agenda

2021 01 12 Earlier: starvation

2021 01 29 Earlier: The true nature of The (not so) Great Reset

2021 01 30 Earlier: The World Economic Forum (WEF) is a decoy.

2021 01 31 Earlier: Bill Gates knew society would respond to Covid with disproportionate strength.

2021 02 02 Earlier: Tesla stock is inflated to support green take over by f.ex EU.

2021 02 06 Earlier: Will agriculture and food supply be the next crises?

2021 02 21 Earlier: Archeology on Mars is psychological warfare.

2021 03 09 Earlier: Biden chosen by Dems meant manipulating democracy to promote Harris.

2021 03 12 Earlier: Holodomór terror famine

2021 03 18 Earlier: Georgia

2021 03 20 Earlier: EU-Covid

2021 03 31 Earlier: Biden attacks Europe using the climate agenda.

2021 04 01 Earlier: Airlines don’t want you to travel!

2021 04 02 Earlier: Covid is used to form airline monopoly

2021 04 03 Earlier: National states vaccinate more efficiently

2021 04 10 Earlier: Media and politicians attack white men.

2021 04 13 Earlier: Resistance to EU/global control is connected to nazis, terrorists etc.

2021 04 14 Earlier: US – taliban win-win

2021 04 19 Earlier: climate attack on Nordic countries

2021 04 22 Earlier: Tesla crash used to hide lack of sales

2021 04 24 Earlier: Cryptocurrencies hype yet another way to deprive country through reduced tax base. Bitcoin “mining” is really transfer fee. Ethereum hacker became lawful owner of loot.

2021 05 22 Earlier: nwo m.o.

2021 05 24 Earlier: climate “science

2021 05 26 Earlier: EU fakes hi-jack to buy Belarus.”

2021 05 27 Earlier: EU puppet regime, Belarus

2021 06 12 Earlier: US out of lockdown but not Europe

2021 06 14 Earlier: EU creates cold war

2021 06 16 Earlier: EU supports regime that encourages death squads.

2021 06 18 Earlier: US keeps up the oil price.

2021 06 19 Earlier: EU ramps up CO2. Media twists refugees from US warfare to be “climate refugees”.

2021 06 20 Earlier: Fake government crisis

2021 06 21 Earlier: Greta accuses Nordic countries vaguely, without presenting evidence.

2021 06 22 Earlier: The privatization of space activities is at the expense of research and development.

2021 06 23 Earlier: Greta Thunberg uses parliament for dancing not debate.

2021 06 24 Earlier: Is Greta Thunberg bluffing about her education? [ -1-, -2- ]

2021 06 25 Earlier: EU m.o. is crisis.

2021 06 29 Earlier: EU climate tariffs

2021 06 30 Earlier: EU demands elicit government crisis in Sweden.

2021 07 20 Earlier: Globalization is dysfunctional.

2021 07 23 Earlier: Controlled opposition

2021 08 06 Earlier: Olympic gold sprinter Jacobs’ nutritionist under police investigation for distribution of anabolic steroids. Attacking the messenger/person.

2021 08 08 Earlier: Climate models exaggerated.

2021 08 10 Earlier: Argumentation against the person

2021 08 15 Earlier: Big corps

2021 08 30 Earlier: Energy consumption stops crypto.

2021 09 03 Earlier: Construct problems to split the population.

2021 09 07 Earlier: Greta – the witch doctor.

2021 09 09 Earlier: The Fall of Rome

2021 09 19 Earlier: Aukus

2021 09 25 Earlier: Banks, big corporations

2021 10 05 Earlier: The climate weapon

2021 10 08 Earlier: The cold war is back


Table of Contents (in English)

Summary 04

Summary

[keywords:
Massmedia och demokratin
News media and the democracy]

Nästa:

http://www.snowleopard.info/global/people/international/musk/elon-musk-001/

Innehållsförteckning:

20.04 (00000 links) Innehållsförteckning, ToC

 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.